[WSBK] Assen

Félicitations à Florian qui a assuré.
Au fur et à mesure des départs, il prenait de l'assurance.
J'ai cru un moment qu'il pouvait gagner la course

olivier59 a écrit:

Sinon effectivement belle performance de Florian qui a bien failli se faire couper en deux par Scassa.

Cette tête de noeud de Scassa, il est même pas venu s'excuser à croire que la politesse n'est que pour les grand champions j'aurais cru l'inverse mais finalement Flo avait plus de plomb dans la tête que je ne le pensais il voyait bien que Gino Rea était un peu limite et qu'il n'allait pas terminer sur ses roues, il restait 10 tours à terminer et les pneus n'ont pas suivit, (Fabien a terminé sur le filet de gaz et son pneu AR à la limite de la crevaison) il voulait seulement son premier podium .

DAD#21 a écrit:

ses roues, il restait 10 tours à terminer et les pneus n'ont pas suivit, (Fabien a terminé sur le filet de gaz et son pneu AR à la limite de la crevaison) il voulait seulement son premier podium .

il y a des prb de pneus cette année... je me demandais pourquoi Fabien avait tant ralenti et qu'il surveillais ses arrières!

Pour Florian DAD21 je parlais pendant les essais. Et de ce que j'ai vu Scassa n'était pas en tord, car Florian était sur la trajectoire au ralenti, mais je suis pas pilote je me permettrais pas de jugé j'ai peut être mal compris la manoeuvre.


Sinon il est vrai que REA est toujours impressionnant par la prise d'angle.


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Un petit constat à nouveau sur ce week-end. A l'instar des pilotes étrangers quelque soit la catégorie et hormis Nelson Major, on a pas vu un pilote français pointé son nez en salle de presse.

Alors après faudra pas dire qu'il manque de communication. Car pour cela faut être au moins deux.

C'est vrai que le style de Gino Rea est pour le moins spectaculaire ! Mais ses virgules de l'arrière dans la cassure à fond me faisaient froid dans le dos à chaque fois , sans compter ses 2-3 freinages chaud bouillant en bout de ligne des stands.... Avant de chuter quelques virages plus loin...

Sans s'être fait percuter, Florian aurait eu les mêmes soucis en fin de course que Foret avec les pneus ?

drummers a écrit:

C'est vrai que le style de Gino Rea est pour le moins spectaculaire ! Mais ses virgules de l'arrière dans la cassure à fond me faisaient froid dans le dos à chaque fois , sans compter ses 2-3 freinages chaud bouillant en bout de ligne des stands.... Avant de chuter quelques virages plus loin...

Sans s'être fait percuter, Florian aurait eu les mêmes soucis en fin de course que Foret avec les pneus ?

la Drummers j'en doute fort, la finesse des trages et du pilotage de Florian me font pensé qu'il aurais pu maintenir ses temps jusqu'à l'arrivé.

Vivement la prochaine épreuve

Florian a vu dès les premiers essais qu'il ne pouvait être vite que quelques tours et ensuite le grip fondait comme une glace au soleil (et d'aprés Pirelli aprés Philipp island où Ten Kate est allé se demander des explications, la réponse a été brève: vous avez qu'a mieux régler la partie cycle...)
Alors c'est pour ça que sachant qu'il pouvait être vite avec tout ce qui peut être bon sur une moto ils ont essayé de peaufiner les réglages lors de la 2ème qualif de mettre moins de charge sur l'arrière mais ça a été catastrophique alors ils sont revenus sur les réglages d'origine et Florian est parti en se disant : "advienne qui pourra"
Finalement pour le 3 départ il a mis un tendre AR il a pu suivre correctement le rythme mais quand il vu que Gino commençait à jouer les danseuses il s'est callé derrière lui (à force de lui dire qu'a Assen la course se joue dans le dernier tour) mais Scassa à "Scassé" son plan.
Merci Olivier 59 de la précision à propos des essais, j'ai un peu moins la haine contre lui mais pour la course il est totalement responsable et à propos de la communication de Flo je suis le premier à m'en plaindre

Merci pour les précisions,

c'est vrai que tenKate est pas très doué en réglage partie cycle quelle bande de nazes chez Pirelli...

Salut tout le monde, oui je confirme c'était sympa ASSEN cuvée 2011.... bon pas pour tout le monde mais globalement çà reste positif... je peux mettre des photos ici??

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Max qui n'a pas aimé finir second en deuxième manches... il avait un sourrire crispé...

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Enfin celui qui fait la très bonne opération à ASSEN c'est lui... deux podiums c'est presque le week-end parfait...

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D'ailleurs ca confirme ce que je pensais. Les bottes ne portent plus le numéro 1. Superstitieux le max ?

Au passage jolies photos.

Un autre pour qui les résultats n'ont pas été à la hauteur des attentes c'est Nelson MAJOR. Bien qualifié, il chutera pendant la course... pas de bol!

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Olivier, Max à sur la jambe droite son "3" et sur la jambe gauche le "1" voir photo ci dessous...! çà m'étonne de toi que tu sois passé à côté de cette anecdote....

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un autre pour qui ASSEN n'aura pas la même saveur que DONINGTON c'est Marco MELANDRI...


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Ca doit etre le manque de tape amicale de ses compatriotes

Que pensez vous du fait que Biaggi se soit fait chopper avec une pompe d'injection non conforme (non d'origine, contrairement à Camier et Haga)?
D'accord, l'apport de ce type d'équipement n'apporte qu'un gain subtil en terme de poids et de puissance, d'ailleurs aucun autre team n'a porté réclamation alors qu'il y a des points à récupérer (on est pas en GP non plus!)...
Mais cela ne porte-t-il pas suspicion sur le reste qui n'est pas contrôlé systématiquement? En effet on ne monte pas une pompe spéciale par mégarde si le règlement stipule que celle-ci doit être d'origine...

C'est de toute façon la preuve que Biaggi n'a pas la même moto que Camier et Haga quoique puisse dire Biaggi...

Il suffit de voir la diff de vitesse de pointe de l'Aprilia. Ca doit pas apporter grand chose au chrono mais pour depasser en course...

quelques images pour ceux que çà interessent... (sans prétentions....! y'a même pas de copyrigt... c'est dire!!)
le retour du Kawa man...
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et son célèbre BOB!
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départ de la seconde manche... juste 1 seconde avant l'extinction du rouge!

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et fin du premier tour... départ canon de HAGASAN... malheureusement il ne pourra pas tenir les 22 tours loin s'en faut!

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fin du 21ème tour,
CHECA porte l'estocade.... BIAGGI resiste ....

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Mais rien n'y fera.... çà passe... et de fort belle manière..!

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EGEA en 600 STK

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BARRIER qui fini 3ème mais aura fait la pôle tout de même c'est pas mal pour une première...

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Nelson MAJOR, n'ira malheureusement pas au bout de la manche d'ASSEN... Dommage!

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Romain LANUSSE lui aussi aura pas pu profiter de sa superbe Pôle... il a du potentiel c'est évident!!!

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Un nouveau venu en 1000 STK Randy PAGAUD, il monte du 600 PIRELLI... la marche est haute ... il va falloir qu'il apprenne beaucoup et vite pour venir dans le peloton de tête... mais c'est une sacrée écurie "ils ont les moyens de le faire parler"

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un peu de style...

ROCCOLI Massimo

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Brook PARKES

des filés au pris entre le 80ème de seconde et le 250ème... ils sont à fond avant le freinage du "S" des stands

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Photos sans prétentions? Tu n'as pas vu les miennes...



Très belles photos: merci!

photophil a écrit:

Max qui n'a pas aimé finir second en deuxième manches... il avait un sourrire crispé...

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C'est quoi cet espèce de boitier noir sur Échappement? une Valve?

Jordan75 a écrit:

photophil a écrit:

Max qui n'a pas aimé finir second en deuxième manches... il avait un sourrire crispé...

[URL)https://2img.net/r/ihimizer/img852/2742/img2710w.jpg[/URL]

C'est quoi cet espèce de boitier noir sur Échappement? une Valve?

Un Capteur? Pour l'injection?

Un autre truc qui n'est pas conforme sur la moto de Max?

C'est pas un peu gros pour un capteur? :)
Je dois avoir, quelque part, la photo de l'échappement démonté de l'Aprilia; laissez-moi encore 2 deux jours et je suis à vous...

Ça y est Phil se met au «philés»

comme d'hab!

Plus le petit coup de bol qui va bien avec le dépassement de Checa sur Biaggi....
Attention c'est pas une chute mais celle-la on risque de te la chourrer