[Technique] La JBB-Metiss de A à Z...

Bien vu Guichou, effectivement il y a 4 centreurs à usiner dans les carters pour les sabots de triangle inférieur, et du coup le mettre à l'envers sur un support est bien utile.
Il faut juste bien le vidanger...

C'est un modèle Australien?

Vu la bonne verticalité, je pense vraiment aux antipodes : Nouvelle Zélande

Montage en cours

Yves : à l'avant vous avez abandonné le Ohlins ? c'est quoi la marque du nouvel amorto ? Pourquoi ?

C'est beau ! Et le bras osc. a l'air du genre "rigide". Belle pièce, comme tant d'autres.

MacPepR a écrit:

C'est beau ! Et le bras osc. a l'air du genre "rigide". Belle pièce, comme tant d'autres.

Pas mieux ! si, c'est très beau.... Superbe pièce que le berceau arrière

Je suis forcé d'avouer que je partage votre admiration, c'est vraiment du beau travail !

Et une brouette de course :

Séquence émotion : ça y est, elle est sur ses roues !

C'est malin ça la brouette, mais ça ressemble plus à une chaise à porteur.

OK je vais retirer ma photo, elle est moins nette ! (Mais j'ai été plus rapide sur ce coup-là !)

Yves, je parlais de la moto sur ses roues, vue de gauche. Je préfèrais ta photo. La chaise à porteur je la garde !

Elle est superbe cette machine

Le " train " avant semble ... gracile ,tout fragile par rapport au bras arrière.

A l'avant, les triangles sont deux et en acier.

Et quand les pièces travaillent bien il n'est pas utile qu'elles soient énormes.

C'est un amortisseur de direction que l'on voit non ?
C'est indispensable ou juste un "confort" ?

Confort, réglé au mini, mais si un pilote trouve nécessaire de s'en servir, il le peut.
Ne pas oublier qu'on fait de l'Endurance, aux alentours de la 10è place, et pas des GP!

J'en connais beaucoup qui aimeraient tout de même faire les chronos de vos pilotes (moi le premier...)

Très belles réalisations en tout cas, ca prend forme !

C'est beau !

C'est même "bluffant".

Ce n'est pas la première ( et de loin ) Métis que vous construisez.
Mais est-ce qu'il y a beaucoup de différence avec les précédentes ?
Avez-vous redessiné toutes les pièces du train avant ?

Merci encore en tout cas de nous faire partager ce travail de création, c'est vraiment génial

Pour répondre à la dernière question, elle n'a absolument rien de très différent de celle qui a roulé en avril au Bol d'Or.
Par contre cette manoeuvre commencée en février, a nécessité que toute la liasse de plan soit mise à jour (merci Ed), qu'une nomenclature soit faite (merci SDVS), qu'un ensemble de marbres soit fabriqué, que la moto actuelle soit assemblée avec de multiples contrôles (merci Mathieu), et surtout que toute l'expérience des précédentes et les combines de fabrication nous soit transmises (merci Robo et Emmanuel).
Cette compilation a permis de rédiger une sorte d'abaque de fabrication, stocker la mémoire technique de cette moto, fabriquée à 4 exemplaires entre 2005 et 2010, et surtout modifiée au fil des épreuves et des surprises.
On en a profité pour corriger quelques détails, mais trois fois rien.

Ici rien d'original, juste des images en cours d'assemblage, ça permet de la voir prendre corps.
Les curieux, remontez un peu en arrière pour revoir les étapes de construction... depuis début mai.

Comme Ed est en vacances, il a donc un peu de temps libre, alors ça donne ça

Pour l'avant c'est OK !!!

Au fait, si l'hypothèse n'a pas déja été évoqué, serait-il possible d'avoir le PSB dans l'axe du bras oscillant comme sur la BMW d'enduro ?

Serait-ce un vrai plus ?

Hypothèse : Plus les bras de suspensions sont rapprochés du moteur, Vilo ??? plus la cinématique est efficace ?

Hypothèse délirante : Si les bras avant et arrière de suspensions étaient sur le même Axe

Un ignorant passionné de plus !!!

une question.. le renforcement du bras d'origine est nécessaire ? on sent une différence au pilotage ??


yves est ce qu tu pourrais remettre 1 ou2 photos des twins bmw et atomo JBB (les plus belles !!) pour montrer l'evolution...

http://jbb-team.blogspot.com

http://picasaweb.google.com/110396802891231909827/TOMOJBB?feat=directlink

http://picasaweb.google.com/110396802891231909827/JBBBMW?feat=directlink

http://picasaweb.google.com/110396802891231909827/JBB250?feat=directlink

http://picasaweb.google.com/110396802891231909827/Kawa750JBB?feat=directlink