[Technique] La JBB-Metiss de A à Z...

Citation :

i BIHR vends des pièces détachées c'est qu'elles ont été salies !!!J'en déduis donc qu'elles ont déjà servies !!!

C'est qu'il m'a fallu plusieurs lectures pour comprendre la blague . . .

Citation :

Jean Roucas

L'humoriste du SAV ?


Si vous croyez qu'il faut avoir plus de 50 ans pour aimer la musique des seventies, vous faites erreur.
J'étais au concert de Ten Years After il n'y a pas si longtemps.
Sans Alvin Lee certes (les puristes crieront au scandale) mais le guitariste (Joe Gooch) est excellent aussi.

Les essais pré-mans ont commencé ? Cela dure jusqu'a quand ?

Les essais durent jusqu' à demain

A chriss #333, je suis arrivé un peu en retard , juste avant la conférence de presse ce midi, j'ai ensuite passé l'apres midi autour du circuit, je passerais dans les stand demain midi !

Ca roule ;-)

Quelques photos donc :



















et pour faire plaisir aux sponsors

Elles sont vraiment belles,pour la chute, j suis passé juste a coté (pareil pour nigon que j ai meme sur ma camera embarqué ) !
T'en as pas de nous ?

Merci Mickey ! L'oeil du Pro de la com' !

Merki

c'était Gimbert juste avant qui a également chuté et pour les photos oui j'en ai

Un grand merci à Mickey.
On voit que ça envoyait sérieux sur le Bugatti. De l' angle et de la prise de freins +++.


Moins sérieusement, je cherchais depuis quelques mois à quoi ressemblait l' avant du carénage avec sa prise d' air.

Je viens de trouver, c' est ça là
Désolé si le "museau de tanche" n' est pas flatteur, mais l' analogie de forme me semble évidente.


photo : plongee.free/ carrière Vodelle

Ed a écrit:

hawkwind a écrit:

Moi qui suis passionné de pierres précieuses, dès que j'ai entendu parlé de l'améthyste je me suis dirigé sur ce site !!!Reste que cette moto est un véritable bijou !!!!

Tiens, (triple) buse des 70's, la voici en cadeau l'améthyste (OK, le purple est peut-être un peu trop deep):

C'est quoi le machin tout tordu en gris foncé qui sert à rien au dessus du moteur ?

Signé: Un admirateur JBBiste de stricte obédience

Metiss du matin , tout va bien

Je confirme, le matin tout va bien !
L'apres midi, on ramène la moto pourri ! (pour nous)

Et, vous n’êtes pas les seuls

Les essais c'est pour tester... y compris les protections!

J'espère qu'hormis cette (petite?) chute, tout s'est bien passé pour les 2 metiss.

J'ai bien pensé à vous ces 2 derniers jours...Au boulot devant mon fond d'écran metiss!!!! je sais je me torture..


Bon courage pour la dernière ligne droite de préparation avant la semaine de course !

L'humour fait place à la déception, mais je fais confiance au dynamisme, à la volonté et au courage de l'équipe BIHR HKER
(qui a dit BIR AKEIM ?) pour tout remettre en ordre avant les 2 grands jours !!!!

ED
Après cette chute,ED, vous allez me la refaire en noir!!!!Humour "purple" bien sûr!!!!

On pense tous à toi David. C'est sûr qu'on aurait aussi préféré te voir sur la moto.
La chute n'était pas trop grave. Les pneus peuvent surprendre parfois s'ils descendent trop en température.
J'ai eu tort de dire que je faisais un peu de béton ces derniers temps. Ils m'ont ramené des graviers !

Heureusement, le pilote n'a rien et la moto a été réparée rapidement grâce au stock de l'équipe n°1 de Vibraye.
Dans l'histoire, on aura au moins appris une partie de ce qu'il nous manquait ! Il vaut mieux que ça arrive maintenant.

Hawkwind, ne sois pas déçu. Ces essais se passent plutôt bien globalement et les nouveaux pilotes ont de plus en plus confiance en leur monture.

il n'y a aucun temps et classement de communiqué pour ces essais?

PIGNOOL
La sénilité ne m'a pas encore atteint.J'ai 7 ans de moins que vous !!!Je suis Savoyard , j'habite à Cluses vous habitez le Pontet deux villes qui se valent, en effet Le Pontet vaut Cluses !!!!Comment appellent-on les habitants du Pontet, les Pontéchaussais??? En Savoie nous avons Notre Dame De Bellecombe, les habitantes sont les Bellecombaises !!!!
Etonnant tout ça, n'est ce pas ????
Sans rancune
HAWKWIND

Merci de m'avoir rassuré ED sur l'état de santé du pilote et de la METISS.
J'admire votre passion pour cette Moto et cela s'adresse à tous les membres de ce forum !!!

Ces deux jours ont été mitigés, moitié constructifs, et moitié "destructifs" avec 3 chutes. Rien de grave, pas de blessure, pas de dégâts importants mais c'est désagréable, et ça rajoute du travail alors il y en avait déjà pas mal.
Notre équipe découvre cette moto dans des vraies conditions, aussi bien les pilotes que l'équipe technique, et du coup on a vite fait de commettre des petites erreurs qui se paient cash.
Quand je dis nous c'est l'équipe de la 91 en général, et la mise en place des automatismes, des règles et des dialogues avec tous les intervenants.
On a profité de ces deux jours totalement libres, et que nous soyons suffisamment, pour essayer pas mal de choses, par nécessité et parfois par curiosité quand c'était facile.
Les chronos ne sont pas très brillants pour la 91 (1'44"), on a collecté beaucoup d'infos pour préparer la course.
La Metiss "45" a par contre mieux roulé en 1'42"6, alors qu'elle avait fait 1'41" l'an dernier en séance qualificative.

Un photographe Angevin est venu avec son chasuble de la "Guèpe Ride"!
Un Team Manager belge est venu se renseigner!
Un Jean Bertrand est venu donner un cours magistral de suspensions pendant midi.
Un essai d'appui dans la courbe Dunlop est venu ajouter une couche pas vraiment nécessaire au travail déjà très important.

sdvs a écrit:

il n'y a aucun temps et classement de communiqué pour ces essais?

Nan, juste les rumeurs et les yeux affutés des personnes présentes.

Sur les photos, je vois 2 Métiss. Il y en aura 2 engagées aux 24 H ?

Avec tout le respect que je te témoigne Yves, quand tu prends une photo depuis l'intérieur des boxes avec le soleil dans la tête, la lumière qui vient d'en face, il faut mettre le flash à fond. Sinon, c'est tout noir ... Et c'est dommage.