[Technique] La JBB-Metiss de A à Z...

Bravo, à vous pour vos résultats et pour vos conceptions aboutit et originales .
Mais je suis triste quand, même de ne plus vous voir en course.

Pour être moins "triste" il faudrait par exemple réunir, PAR EPREUVE, 10 personnes qui donnent 2000 euros, ou 20 personnes qui donnent 1000 euros, ou 40 personnes qui donnent 500 euros, etc.
Bon après, ça fait des frais supplémentaires en stickers, et il faut un grand carénage pour écrire tous les noms...
Et puis ils risqueraient de se lasser.

Y a pas un spécialiste en communication pour lancer une souscription dans divers réseau sociaux pour réunir cette somme sur le forum???
Le nom des donnateurs dans mon cas,  je m'en fout.
Moi j irais jusqu'à 100€...
Mais c est peut être pas qu une question d argent.
L investissement des bénévoles, doit jouer. Et je le conçois aisément.

Vous seuls savez la somme d'efforts qu'il a fallut pour tenir ce team debout pendant 15 ans. Vous pouvez être fiers de ce que vous avez fait : défricher avec succès une voie en dehors des sentiers battus, ce n'est pas donné à tout le monde.

t.cazenabe a écrit:

Vous seuls savez la somme d'efforts qu'il a fallut pour tenir ce team debout pendant 15 ans. Vous pouvez être fiers de ce que vous avez fait : défricher avec succès une voie en dehors des sentiers battus, ce n'est pas donné à tout le monde.

Je peux même donner des noms :)   (je balance pas je renseigne)




Le sot rien.

bubu a écrit:

on ne dit pas assez que les grandes courses d'endurance ne payent pas leur plateau - constructeurs et artisans s'y engagent en payant et les clowns payent pour faire le spectacle, quelle que soit la recette aux guichets et à la pub

Evidemment si les participants à une course à prix ne s'investissent pas en relation à l'enjeux mais peuvent rentabiliser les résultats d'autre(s) façon(s), les autres, c'est à dire ceux dont la seule source de gain est le prix, ne pourront jamais gagner ni la course ni leur vie.

Cela est surement plus simple à comprendre quand JBB-Metiss ne vient plus jouer et qu'une petite larme se pointe au coin de l'oeil plutôt que quand on critique le nombre de courses excessif, euro-centrées voir ibero-centrées, les sponsorisations sans aucun rapport avec le marché moto et le système d'exclusion prédéterminé jusque dans le paddock des GP, et le SBK qui est tombé dans le même panier, etc etc.
Mais là on préfère nous expliquer que tout va bien puisque si les choses marchent comme elles marchent c'est SUREMENT parce que c'est le meilleur des mondes possibles...
Résultats indépendants en MotoGP = zéro, et ici sur le forum gens convaincues que tout va bien.
Gens auxquelles je dis : maintenant essayez de vous convaincre que l'absence de JBB-Metiss est pour le meilleur.

Dernières infos ...Une aide matérielle inattendue relance la participation de la MétisS aux 24 heures et Bol 2017....Un communiqué plus précis du team MétisS , sera diffusé sur Pit-Lane dans les prochaines heures.

Voici le communiqué officiel du Team MétisS

" Bonsoir à tous,…
L'annonce de nos difficultés à réunir le budget pour participer aux courses de cette année a suscitée de nombreuses réactions de soutien et nous a montré à quel point la MetisS était attendue notamment sur les 24h du Mans les 15 & 16 avril prochain.
Cet engouement complète la décision d'un de nos partenaires de nous permettre d'acquérir du matériel nouveau,  permettant de rendre plus performante notre MetisS et de redonner l'espoir  de refaire figurer la MetisS aux abords du top 10.
2017 sera l’année ou JBB fêtera ses 70 ans au premier « Le Mans Bike Festival » (dédié aux motos anciennes) avec ses JBB 250 & JBB Kawa; quoi de plus motivant en parallèle de faire figurer la MetisS, dernière JBB en activité, sur les 2 épreuves principales du championnat du monde aux 24h du Mans et au bol d’or 2017.
Alors le team va se retrousser les manches, réunir toutes les bonnes volontés, repartir en chasse de financement, rééquiper les motos de ses nouveaux équipements, pour tenter d’offrir ce plaisir à toute l'équipe, aux supporters et à Jean-Bertrand . Il va sans dire que toutes les aides bénévoles, financières et nouvelles idées seront les bienvenues, car la tâche pour réussir cette course contre la montre, pour être présent au Mans, s’annonce très ardue."
LE TEAM METISS

Excellente nouvelle  

Super ! Je leur souhaite donc une bonne année ! Gerard.

Super nouvelle, l'endurance c'est encore mieux quand on peut se dire "ah, la 45, elle est où ? les pilotes sont ils aux top ?", content de voir les ravitaillements se succéder, de se sentir un peu de la famille à travers la webcam...

Je ne peux pas donner grand chose, mais je me contrefiche d'avoir mon nom sur le carénage.
déjà un petit "dossier de presse" envoyé par mail en guise de remerciement serait la cerise sur le pompon......

J'espère vous voir briller, vous le méritez bien.

Merci pour vos soutiens, c'est très important.

Matériellement la nouvelle moto apparu il y a 2 ans a été difficile à mettre au point d'autant que les pneus de 17" qui ne convenait déjà pas à notre moto précédente n'a pas simplifié le problème. Cela a été un mal pour un bien car au lieu de faire avec ce qui fonctionnait plus ou moins bien avec les pneus de 16,5" il était devenu impératif de comprendre le fond du problème. Les solutions expérimentées l'an dernier se sont avérées très positives.
La partie cycle fonctionne maintenant très bien et elle est hyper fiable. Il faut dire que fort des expériences précédentes j'ai bien bétonné l'implantation de l'avant. L'effort qui était prévu pour cette année était d'améliorer les performances moteurs, domaine ou nous devenions trop surclassé.

Maintenant pour la participation aux 24h tout n'est pas résolu mais une nouvelle dynamique s'enclenche, espérons que cela sera suffisant.

Yohhhhh...

pour ce cette relance , je vous souhaite une très grande réussite dans la poursuite du projet .

Bravo !

Vous allez marquer positivement cette saison c’est dans les astres  évident.
GN

On se calme, c'est très, très loin d'être réglé, il n'a été résolu qu'un tout petit bout du problème, et le calendrier défile.
Les grandes envolées lyriques du clavier c'est une chose, la dure réalité du chéquier c'en est une autre.
Appuyer plusieurs fois sur la touche "applaudir" c'est facile, envoyer un virement un peu moins...

Question peut être déjà posée mais...comment peut-on faire un don?

Question déjà posée mais sans vraie réponse, l'équipe reste méfiante quand aux petits dons, façon Geco, et aux attentes des donneurs.
Il n'existe pas une personne dans le groupe capable de s'occuper de ça sérieusement, c'est un gros boulot pour le faire bien.
Sur ce point particulier, l'équipe qui aide le projet Geco est extrêmement performante.

Oui, certe. Si on on peut faire un geste. Sans contre partie. Juste le plaisir de vous voir rouler.
Un lien pourait être utile?
Un don anonyme pour vous ne me dérangerait pas.