[WSBK] News-Rumeurs 2012

Quelques spéculations de transferts du côté de Caradisiac :

Toni Elias serait sur les rangs pour intégrer une équipe provenant du championnat italien. Cette équipe alignerait deux Ducati, rattachées de près ou de loin au team Liberty Racing, et sponsorisées également par Effenbert.

A ses côtés, on retrouverait Danilo Petrucci, 2ème du championnat Superstock 1000.

Pour Maxime Berger, après des rumeurs l'annonçant proche de Kawasaki Provec en Supersport, cette fois ce serait toujours chez les verts, mais dans le team privé de Pedercini en Superbike... Je vais essayer d'en apprendre plus de sa part !

"Beaucoup" d'infos dans un seul post, sans compter que c'est la seule source allant dans ce sens que j'ai trouvée...

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Le weekend du SBk de Nevers, d'après mes infos, Max Berger n'avait malheureusement toujours rien de concret.

calimoto21 a écrit:

Quelques spéculations de transferts du côté de Caradisiac :

Toni Elias serait sur les rangs pour intégrer une équipe provenant du championnat italien. Cette équipe alignerait deux Ducati, rattachées de près ou de loin au team Liberty Racing, et sponsorisées également par Effenbert.

A ses côtés, on retrouverait Danilo Petrucci, 2ème du championnat Superstock 1000.

Pour Maxime Berger, après des rumeurs l'annonçant proche de Kawasaki Provec en Supersport, cette fois ce serait toujours chez les verts, mais dans le team privé de Pedercini en Superbike... Je vais essayer d'en apprendre plus de sa part !

"Beaucoup" d'infos dans un seul post, sans compter que c'est la seule source allant dans ce sens que j'ai trouvée...

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Ces rumeurs viennent de Crash.net

KTM pourrait "revenir" en SBK , La marque autrichienne avait déja fait son apparition en STK1000 durant 3 saisons sans rien prouver , affaire à suivre !!

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Laverty a refusé l'offre de BMW Italia pour signer avec Aprilia (C'est pas forcément officiel). Il aura le soutien de l'usine mais son équipe n'est pas encore connue, peut être coéquipier de Biaggi ou alors Biaggi seul dans son team et Laverty dans un team privé avec moto officielle.
Camier cherche un guidon.

Avant la dernière épreuve , on en serait donc à quelque chose comme ça, non ?!!

Grille SBK 2012

Aprilia (Usine): Max Biaggi- Eugene Laverty
Honda Ten kate : Toni Elias-Aoyama-Jonathan Rea
Kawasaki Provec (Usine) : Joan lascorz-Mark Aitchinson- Tom Sykes
BMW(Usine):leon Haslam -Marco Mélandri
Ducati Althea (Usine): Carlos Checa- Davide Giugliano
Suzuki Alstare ??
Ducati-Aprilia Pata ? : Haga?
BMW Italie : Michel fabrizio- Ayrton badovini
Team Effenbert-Liberty Racing (Ducati) : Sylvain Guintoli-Jakub Smrz
(Ducati) :Danilo Petrucci?
Team Ducati Roma: Maxime Berger-Niccolo Canepa
Team Pedercini : Fabrizio- Berger- Aitchinson


SSP 2012
Honda ten Kate : Florian Marino- ?
Team Lorenzini by Leoni (Kawasaki-Usine): ?- ?

Pour Max Berger, j me fais un peu de soucis...

calimoto21 a écrit:

Se diriger vers le Superbike après une belle saison en 1000 Superstock avec Niccolo Canepa, telle est la volonté de l'équipe italienne SS Lazio Motorsport. A priori, rien n'est fait mais c'est ce que m'a rapporté Alessandro Finelli, leur ingénieur télémétriste...

Si c'est le cas, ce sera plus que jamais un championnat italo-italien avec une voire deux Ducati supplémentaires !! Reste à savoir qui sera(ont) au guidon, j'ai ma petite idée mais c'est le coeur qui parle... Attendons les infos officielles !

C'est confirmé :

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De là à imaginer, au vu du transfert de Supersonic à la Lazio, que l'accord ait été conclu à condition de faire rouler Maxime... Je vais essayer d'en savoir plus !

Rumeurs ou pas ?

Althéa pourrait perdre Checa pour 2012, n'ayant pas les ressources financières nécessaire pour satisfaire Checa qui demande à juste titre un salaire de pilote portant la plaque n°1, BMW pourrait le récupérer.

Il serait bien bete en tout cas , Chez BMW avec Haslam et Mélandri, ils ont déja 2 prétendants au titre 2012, en restant chez Ducati , il aurait comme cette année tous le monde derrière lui, apres si c'est une question d'argent

En tous cas il reste une place assez intéréssante chez BMW Italie que personne ne semble pressé de prendre , du moins parmi les "gros bras".

on devrait en savoir plus ce week-end , ils sont nombreux à rester rouler en début de semaine pour préparer 2012.

Calimoto, dans la placeuuu ! :)

La "configuration" 2012 pour Aprilia se précise :

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Allez comme j'aime ça , meme si cela ne sert à rien , un petit Up avec les rumeurs , le dernier avant la fin du week-end

Grille SBK 2012


Aprilia (Usine): Max Biaggi
Honda Ten kate : Toni Elias-Aoyama-Jonathan Rea
Kawasaki Provec (Usine) : Joan lascorz-Mark Aitchinson- Tom Sykes
BMW(Usine):Leon Haslam -Marco Mélandri-Carlos Checa
Ducati Althea (Usine): Carlos Checa- Davide Giugliano
Suzuki Alstare ??
Aprilia Pata : Haga-Laverty(Usine)
Ducati DFX : Haga
BMW Italie : Michel fabrizio-Leon Haslam- Ayrton Badovini
Team Effenbert-Liberty Racing (Ducati) : Sylvain Guintoli-Jakub Smrz-Danilo Petrucci?
Team Ducati Roma: Maxime Berger-Niccolo Canepa-Danilo Petrucci?
Team Pedercini :Fabrizio- Berger- Aitchinson
Team PBM(Aprilia) : Tom Sykes- leon camier

une nouvelle version du calendrier 2012 a vue le jour , avec 1 épreuve de moins que la version antérieure et la confirmation d'Imola début Avril. Si l'épreuve Française conserve son tardif 7 octobre , elle sera désormais précédé de Portimao qui a été avancé au 23 septembre et se retrouve donc comme la dernière manche du championnat 2012. Voila, vous pouvez poser vos congés !!

1. February 26 – Australia, Phillip Island
2. April 1st – Italy, Imola
3. April 22 - The Netherlands, Assen
4. May 6 – Italy, Monza
5. May 13 – Europe, Donington
6. May 28* - United States, Miller Motorsport Park
7. June 10 - San Marino, Misano
8. July 1st – Spain, Motorland Aragon
9. July 22 - Czech Republic, Brno
10. August 5 - Great Britain, Silverstone
11. August 26 – Russia, Moscow Int. Raceway
12. September 9 – Germany, Nürburgring
13. September 23 – Portugal, Portimão
14. October 7 – France, Magny-Cours

ça part dans tous les sens en WSBK

Alors que laverty aurait déjà un accord pour une Aprilia officielle chez Pata mais rien de signé, Pata pourrait redevenir Pata d'un côté et DFX Corse (team Ducati qui avait notamment embauché Laconi) de l'autre avec peut être Laverty chez Pata Aprilia et Haga chez Ducati DFX...à moins que ce soit carrément Checa?
Du coup Laverty pourrait regarder du côté de Kawasaki ou Honda (ou BMW Italia).

Parce que c'est la grosse news du moment, Checa n'a toujours rien signé pour 2012! Althea pourrait être en difficultés financières, et BMW lui aurait fait une offre du type "qui ne se refuse pas". Maintenant que Checa est champion du monde, il attend, avec raison, une augmentation de salaire. Silence complet chez Ducati quand à un éventuel contrat pour Checa ou même un soutien financier à Pata. On pourrait donc voir l'an prochain une BMW porter le numéro 1! Il prendrait alors place chez BMW Italia aux côtés de Badovini. Chez la team BMW officielle on change de team manager, probablement au profit de Dosoli, actuel team manager du team Yamaha et que Melandri voulait absolument prendre avec lui.

Pour Fabrizio c'était très avancé avec BMW Italia...avant l'offre à Checa. Du coup il attend, il est aussi en contact avec Pata Aprilia et un top team en supersport.

Et dire que le premier test officiel 2012 commence dans moins d'une semaine

En effet, belle occasion pour BMW d'avoir le n° 1 sur le carénage...sans avoir jamais rien gagné...
Et Carlos qui devait aider DUCATI sur la GP12 ???

Dans le genre teasing à la limite de l'insoutenable, faites un tour sur cette page :worldsbk.com où Infront maintien le suspense sur une pleine page pour nous expliquer:













Rien.

Toutes mes félicitations au service marketing pour leur créativité en matière de communication (ou l'inverse).

Superstock 1000 : 3 moteurs scellés pour toute la saison en 2012
Par Philippe Debarle le 13/10/2011 20:42
Une importante réunion a eu lieu jeudi après-midi à Portimão concernant la définition technique de la catégorie Superstock 1000 pour la saison prochaine.
Ceci n'a absolument rien d'officiel, mais voici en gros ce qui a été décidé.

Le but était de réduire l'avantage dont dispose les Ducati qui ont écrasé le championnat cette année. Dès l'an prochain, chaque pilote disposera de trois moteurs scellés pour effectuer la totalité de la saison. Il sera par exemple interdit de démonter les culasses, mais par contre on pourra changer l'embrayage (qui mécaniquement ne fait pas partie du moteur). Si un pilote a besoin d'un moteur supplémentaire, il partira dernier comme c'est le cas actuellement en MotoGP. Avec cette différence qu'il s'élancera depuis la dernière place sur la grille de départ, et non depuis la sortie des stands comme c'est le cas en MotoGP, solution jugée trop aléatoire car dépendant de la configuration du circuit.

Le poids de chaque moto sera celui du modèle de série, moins 8%, avec un minimum de 165 kg. Cela ne changera rien pour les Ducati, qui sont déjà à ce poids, mais permettra aux Japonaises (entre 166 et 169 kg) et la BMW (178 kg) de devenir un peu plus compétitives.

Confirmation officielle à venir.

Aoyama devrait être confirmé aux cotés de Rea dans le team Honda Castrol , Chaz Davies devrait être en SBK la saison prochaine et sans doute au guidon d'une Ducati tous comme Leon Camier..... A suivre !!!

DaaaaLLaaasss, ton univers impitoyaaaableeeuuu !!

Selon @ michaelguyMCN Checa Carlos a jusqu'à demain pour accepter ou rejeter l'offre de 1,1 millions de dollars de l'équipe d'usine BMW

Aoyama plus que jamais sur le point de signer avec Honda Ten Kate (Castrol n'a pas encore signé pour 2012).

Eugene Laverty sur une nouvelle moto ce mardi, Alpinestars lui envoie une combinaison vierge de tous sponsor ou team, on le dit sur un contrat de 2 ou 3 ans avec Aprilia mais toujours pas signé.
D'ailleurs son frère Michael est à Portimao pour discuter avec des teams, même s'il y a des chances qu'il soit encore en BSB l'an prochain (4è en BSB cette saison).

Camier sur une Ducati aux côtés de Davide Giugliano (tout juste couronné champion STK1000 sur la Ducati Althea, à Portimao aux côtés de Checa).

Checa toujours entre Ducati Althea et BMW Italia, on parle aussi de le voir à Valence sur une Ducati si jamais il reste chez les rouges...

Chaz Davies sur une Superbike Ducati ce mardi sûr à 90%.

Quand à Troy Corser qu'on disait pilote testeur pour BMW, il pourrait aussi bien être de l'aventure Paul Bird Motorsport, seul problème ce dernier est annoncé en WSBK ou en MotoGP sans aucun plan précis pour l'instant...

Je ne sais pas si ça a été dit mais Aoyama quitterait Grésini MotoGP pour le Superbike...

C'est officiel, Maxime Berger restera en début de semaine prochaine à Portimao pour un essai avec Effenbert-Liberty Racing mardi ! C'est peut-être enfin la délivrance pour lui !!!

Marc a écrit:

Je ne sais pas si ça a été dit mais Aoyama quitterait Grésini MotoGP pour le Superbike...

C'est meme officiel depuis ce matin me semble t'il.
Et j'en ai parlé dans le message juste au dessus du tiens !

Et Guintoli en discussion avec Suzuki ? Je pensais qu'il avait déjà signé chez Ducati Effenbert...

Citation :

Et Guintoli en discussion avec Suzuki ? Je pensais qu'il avait déjà signé chez Ducati Effenbert...

ça me surprend aussi mais bon, on va pas s'en plaindre :)