[Oldies] Quizz??????

Pffff

Nationalité, marque, cylindrée, aller, on cherche...

Horex, il me semble...

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

mickie a écrit:: Horex, il me semble...

Pffff!

Mais c'est bien d'avoir participé.
Tu peux revenir en 2ème semaine [Oldies] Quizz?????? - Page 9 980796

Vu le coté gauche et l aspect si particulier du "triangle" de distribution je dirai AWO Simson , c est un des éléments qui fait que cette marque est facilement reconnaissable , si je fouine un peu plus je dirai 250 RS années 50 ?

Cette marque s est inspirée largement de Bmw je crois , mais peut etre pas pour ce modéle.

Gagné pour la marque: AWO Simson 250cc de 1958.

Les monos d'usine recevaient ce type de distribution et étaient dérivés de la série, conservant la transmission acatène.
Mais il s'agit là du bicylindre bien moins connu à transmission par chaîne.
Il développait 35ch à 10.200t/mn.
C'est aussi le chant du cygne pour la marque invitée à abandonner ses 4 temps pour se concentrer sur les petites cylindrées, ce qui produira un ressentiment entre l'usine de Suhl et celle de Zschopau, les MZ étant désormais seules en piste en 250.
Mais le virus reviendra tant en vitesse qu'en tout terrain en 50, 57 et 125cc.
Bravo [Oldies] Quizz?????? - Page 9 980796

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Si je vous dis que je l'avais trouvé...Et ben si, en cherchant bien j'avais trouvé celle là , j'avoue ne l'avoir jamais vu auparavant Embarassed

Ces AWO Simson étaient visibles aux derniéres Coupes Moto Légende , en meme temps que le motorhome du team !..

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C'est vraiment super de parfaire ses propres connaissances , une de plus dans mes albums moto légende que je ne connaissais pas du tout , merci Pit-Lane et merci Fügner [Oldies] Quizz?????? - Page 9 980796

Apriliabarth nous montre la compétition client de 1953 culbutée et à transmission acatène, ici sans carénage, et à côté la version usine à 2 ACT carénée, antérieure à la bicylindre.
C'était une première à Dijon.
Mais je proteste avec véhémence contre l'affirmation que les belles et bonnes AWO Simson de Suhl seraient "largement inspirées des vulgaires BMW" [Oldies] Quizz?????? - Page 9 861737

Il ne serait pas prudent de visiter le musée sans une haute protection [Oldies] Quizz?????? - Page 9 858879

Tu confonds avec les 350 EMW produites à Eisenach, dans l'ex usine BMW qui construisait la R35.
Les unes et les autres sont très peu connues chez nous.

Un pense bête très bête sur le mono à Dijon
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La bicylindre au musée de Suhl
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Pour info, un passé automobile brillant: la Simson Supra SS (1925 / 1928) 1970cc
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...et aussi des armes de chasse de qualité!

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TT Provincial !! C'est qui ce fondu ?? affraid

Malheureusement , je ne suis pas assez calé pour te répondre avec certitude Fugner , et je n ai pas de photos de la 350 EMW produite a Eisenach , cependant , il est certain qu une EMW n est autre qu une Bmw rebadgée , et ceci semble valoir aussi bien pour les autos que pour les motos , (reconnaissables au logo Bmw retouché en rouge et blanc) , j ai plus de détails mais en Anglais , pour ce qui est de la ressemblance entre les AWO et les Bmw , c est surtout en ce qui concerne le monocylindre vertical ou l on perçoit clairement un air de famille.

Je me lance : Hubert Rigal sur Norton ; mais je pense aussi à guili ........

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Je penche plutôt pour Alain Renouf, Norton Commando

AG Renouf?

Les deux sudistes sont synchrones... [Oldies] Quizz?????? - Page 9 809262

à Frederic, c'est bien tonton Hubert et merci à dd1 et Pomme d'avoir pensé à Alain Renouf, lui aussi superbe attaquant [Oldies] Quizz?????? - Page 9 101130

A moi!
qui pilotai, ou et quand?

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Yam Sarome, Katayama?

Salut Philwood, en fait je n'en sais rien et je compte sur vous pour l'apprendre [Oldies] Quizz?????? - Page 9 980796

Ben mon pauvre ...je sèche complet! Embarassed

Bonsoir... et voilà une?

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On dirait un cadre de cyclo des années 60... juste en plus costaud...
L'esthétique des cylindres rappelle la Scott.
Le frein avant fait remonter ça à 75, voire 70.
L'architecture globale du moteur, V twin 2T, est quand même plus récente.
Bizarre, bizarre... En fait, je cause, je cause, mais je n'ai pas la moindre idée...

Germaine? Frein avant Münch, fourche Maïco, années 1965, mais pour le reste?

Janpol, il était balèze ton cyclo!

Pour Apriliabarth, avec retard, confirmations et rattrapage :
"...je n ai pas de photos de la 350 EMW produite a Eisenach , cependant , il est certain qu'une EMW n'est autre qu'une Bmw rebadgée, et ceci semble valoir aussi bien pour les autos que pour les motos , (reconnaissables au logo Bmw retouché en rouge et blanc), j ai plus de détails mais en Anglais , pour ce qui est de la ressemblance entre les AWO et les Bmw , c est surtout en ce qui concerne le monocylindre vertical ou l'on perçoit clairement un air de famille".

Tu as raison, les motos sont des BMW R35 d'avant guerre sans charme particulier et comme les voitures à moteur 2 litres, resiglées jusqu'à la production des Wartburg qui les remplacent.

Les AWO SImson sont des monos culbutés à transmission par arbre mais de conception totalement originale et bien plus soignées.

Ça ne fait pas rêver:
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A noter des barquettes intéressantes:
BMW 2l, 1951
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EMW R3 1,5 l, 6 cyl, 135ch, 1956 235 km/h
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la moto qui brule est celle de Boet Van Dulmen, je pense car je l'ai faite en maquette ya tres longtemps...

Team Sarome 1978 d'après le graphisme : 500 yam sur le flanc : Katayama bien sur mais aussi Orban , Regout , et un quatrième pilote dont j'ai oublié le nom ; c'est maigre comme éléments , mais on trouvera !!

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