[Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970

yves kerlo a écrit:: Gérard Crombac, Sport Auto...?

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Non Yves, ce n'est pas Gérard Crombac, mais je ne sais pas qui c'est Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 55116

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En attendant nouvelle série de photos d'un très haut niveau, merci Cédric et surtout Christian.

Alain Bienvenu?
Engagé comme stagiaire en 1976 à Sport Auto par Jean-Louis Moncet et Gérard Crombac...

yves kerlo a écrit:: Gérard Crombac, Sport Auto...?

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Sur le coup je n'avais pas fait attention mais oui,les grosses lunettes,la legendaire casquette déja...Ca ressemble bien a Gerard Crombac fondateur de Sport Auto que j'ai du commencer a acheter autour du N°8. Crombac etait un ami intime de Soichiro Honda.

Oui,bémol....Gerard Crombac est né en 1929 et donc avait 40 ans en 1969. Le personnage sur la photo est plus jeune....Et puis Crombac etait assez maigrichon....

spreyer a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'avais pas fait attention au premier visionnage, mais le personnage barbu tout à droite : je suis quasi certain que c'est Denis Jenkinson, alias "Jenks", le "pape" du journalisme sport auto anglais - qui ne s'est d'ailleurs pas toujours contenté de tenir la plume, il a été le coéquipier/navigateur préféré de Stirling Moss sur Mercedes pour les grandes épreuves routières style Mille Migia...... et avant çà, je vous le donne en mille, il a été.... le tout premier champion du monde de sidecar ( dans le panier, certes...) , coéquipier du grand Eric Oliver en 1949.

Cette série de photos recèle décidément bien des pépites. Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 241515

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Ca nous ramene aussi a Sport-Auto car de temps en temps y etaient publiées des chroniques techniques passionnantes de Jenkinson!

Pierre\"PhilRead" a écrit:

yves kerlo a écrit:: Gérard Crombac, Sport Auto...?

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Sur le coup je n'avais pas fait attention mais oui,les grosses lunettes,la legendaire casquette déja...Ca ressemble bien a Gerard Crombac fondateur de Sport Auto que j'ai du commencer a acheter autour du N°8. Crombac etait un ami intime de Soichiro Honda.

Pierre, je n'ai pas connaissance d'une amitié entre Gérard Crombac et Soichiro Honda, mais Gérard, dit Jabby, était ami intime avec Colin Chapman et Jim Clark, ce dernier, logeant , lors des déplacements sur le continent, dans l'appartement parisien de Jabby. Pour le remercier de tous les services rendus, Jymmy lui avait même offert un peu avant sa mort sa Lotus Élan. Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 980796

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Les liens entre Crombac et Honda sont certes moins connus que ceux qu'il entretenait avec le team Lotus car moins mediatisés mais tout autant profonds et durables.
Il ne faut pas oublier que Crombac est a l'origine de l'organisation du premier grand prix du japon de Formule un et que depuis cette epoque il etait resté un conseiller technique officieux de Honda.
Lorsque les Japonais ont effectué leur retour en F1 au milieu des années 70,la tournée europeenne preliminaire de prospection s'est faite en tout premier lieu avenue Georges V entre Crombac et sept japonais,emmenés par Yoshio Nakamura et Kawamoto.

J'ajoute que c'est encore Crombac qui fut la cheville ouvriere de la calamiteuse operation consistant a faire rouler a tout prix la revolutionnaire Formule 1 Honda RA 302 V8 refroidie par air,tout magnesium au GP de France 1968 a Rouen-les-Essarts. Soichiro etait de passage a Paris pour la presentation mondiale de la N360 (refroidie par air) et toute une equipe s'est mobilisée pour aller chercher la voiture en Angleterre pour faire coincider ses debuts avec la presence du "patron." Pépé ,notre Pépé etait pressenti pour la piloter mais Crombac a tout fait pour que ce soit Jo Schlesser qui la pilote. On sait ce qu'il advint au troisieme tour,dans la courbe des six-freres. Et notre Pépé est toujours bien vivant! Ceci dit Jo etait fou de joie ,il acomplissait le reve de sa vie:piloter enfin une F1, a quarante ans...

Merci Cédric, Christian, et Pierre pour sa culture qui donne plus de sens aux photos Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 241515

Pierre "Phil Read" fans club Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 771973

Merci à tous pour ces souvenirs de mon adolescence dans ma ville natale où je suis revenu il y a quelques années. Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 241515

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A propos de Japonais qui se souvient du groupe qui était là en 1968 et dont l' "interprète " ne parlait que l'Anglais.La presse en fit état mais les journalistes n'eurent pas plus de renseignements que moi sur leur employeur. Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 116295

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Là, c'est Gérard Crombac

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ça c'est un truc que j'ai jamais compris, les journalistes qui comptabilisent leurs reportages ! je suis infoutu de vous dire combien j'ai vu de courses, lesquelles, combien j'ai écrit d'articles et je m'en tape d'une force ... j'avais beaucoup de respect pour crombach que j'ai croisé un bon nombre de fois, mais cette façon de dire j'ai vu tant de grands prix me gênait beaucoup - je trouve ça stupide, c'est comme les généraux soviétiques qui portaient leurs médailles, j'ai horreur des médailles ...

+ 1

_________________
(hristian Bouchet

Et puis ce n'est pas Crombac, qui à cette époque, avait cette tête là:
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_________________
(hristian Bouchet

et toujours le même modèle de casquette anglaise...

bubu a écrit:: ça c'est un truc que j'ai jamais compris, les journalistes qui comptabilisent leurs reportages ! je suis infoutu de vous dire combien j'ai vu de courses, lesquelles, combien j'ai écrit d'articles et je m'en tape d'une force ... j'avais beaucoup de respect pour crombach que j'ai croisé un bon nombre de fois, mais cette façon de dire j'ai vu tant de grands prix me gênait beaucoup - je trouve ça stupide, c'est comme les généraux soviétiques qui portaient leurs médailles, j'ai horreur des médailles ...

yves kerlo a écrit:: Gérard Crombac, Sport Auto...?

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non, Christian Laurent-Mallet photographié par son frangin Patrick Mallet ...
je suis heureux de pouvoir, par l’intermédiaire de Cédric, de vous offrir une cure de jouvence des neurones Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 771973

et de vous rendre votre part d'héritage d'une époque magique incompréhensible pour "les jeunes générations" , heureusement, dans leurs rangs il y a des "martiens"... Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 727249

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Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

geuledebois a écrit:: ....non, Christian Laurent-Mallet photographié par son frangin Patrick Mallet ...

Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 809262

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Les liens entre Crombac et Honda sont certes moins connus que ceux qu'il entretenait avec le team Lotus car moins mediatisés mais tout autant profonds et durables.
Il ne faut pas oublier que Crombac est a l'origine de l'organisation du premier grand prix du japon de Formule un et que depuis cette epoque il etait resté un conseiller technique officieux de Honda.
Lorsque les Japonais ont effectué leur retour en F1 au milieu des années 70,la tournée europeenne preliminaire de prospection s'est faite en tout premier lieu avenue Georges V entre Crombac et sept japonais,emmenés par Yoshio Nakamura et Kawamoto.

Merci Pierre pour ces informations que j'ignorais Mans - [Oldies] Critérium ACO Le Mans 1968, 1969, 1970 - Page 13 101130

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Quand a la #19 c'est l'unique Alfa Roméo officielle 33-3....Document emouvant car Lucien Bianchi apres avoir eut des ennuis de boite,de capot AR mal fixé,etait reparti pour trouver la mort dans les Hunaudières.
Ce sont donc les dernieres photos de Lucien Bianchi....

Mauro Bianchi, son frère avait été gravement brûlé en 1968 ( vainqueurs : Pedro Rodriguez-Lucien Bianchi ).
Ayons une pensée pour Jules Bianchi en espérant très fort qu'il s'en sorte.

Invité

Pour avoir travaillé plusieurs années à Sport Auto avec Jabby et Rosinski, je confirme que ce n'est pas lui sur la photo, et je confirme aussi tout ce qui a été dit à propos de Honda (mais il a aussi servi de "conseiller" à bien d'autres équipes, dont Yamaha quand ils sont arrivés en F1).
En revanche petite correction quant au décompte des GP : Gérard s'en foutait autant que Bubu, et c'est le "milieu" (et l'éditeur du bouquin) qui avait voulu l'honorer avec cette "comptabilité".
Comme la télé la F1 rend fou, c'est certain, mais Jabby était bien sans doute un des rares à ne pas avoir été contaminé. On pouvait le trouver distant ou froid (ça n'a jamais été mon cas), mais il était bien moins hautain que José, qu'il détestait d'ailleurs cordialement (et je témoigne que bosser en même temps avec les deux relevait parfois de la voltige !).

Nombre de messages : 226 Localisation : essonne Date d'inscription : 15/12/2012

Bonjour,
Quelqu'un sur le forum aurait'il la liste des engagés au critérium du mans en 1965 ?
Je recherche le numéro de l'Aermacchi pilotée par Claude BRAUN.
Merci de votre aide.

Il avait le #91 sur sa Norton en 500.

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