[FSBK] Opération Valentin 2.biz

Voire en reprenant le dessin de Marc avec juste du blanc en partie haute, on serait totalement dans l'idée.

Le passager, ce sont quand même des nouvelles porteuses d'espoir!!!



Non, je n'ai pas les fichiers vectorisés; les journées n'ont que 24 heures et je travaille par ailleurs, soirées et week-end compris...

Quelqu'un pourrait-il nous traduire en image le propos de Sieur kerlo?

oui,ça va dans le bon sens,pour les fichiers ,je demande a valentin,sinon,je demanderais a notre graphiste de se debrouiller pour l instant,on part de l idee proposee et en tenant compte des divers commentaires,je pense qu un mix de ta propo de design et de celle de yves kerlo serait sympa,on va essayer,j e crois qu un autre pit-lane bizzeur graphiste,s est proposé d étudier un projet,donc ,on devrait se retrouver avec du choix et des dilemnes,a suivre,donc

Merci!

En gardant l'esprit de Marc, je me suis amusé a faire ça.

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais retrouve que ce style graphique est sympas et pas trop trop compliqué ( bien sur adapter aux couleurs du pilote )[img][/img]http://www.journaldumotard.com/images/Ced/08-04-25/Yamaha_RDLC_500_V4_Roberts_01.jpg

Si on veux pas passer par Pay pal pour les dons, peut-on les envoyer a l'adresse de 'I Love VD' de l'an dernier ?

Sinon pour les images vectorisées, vous devriez trouver sur le site brandsoftheworld

juste 1 chose
+ on met de couleur , de bandes , de motifs
+ c est long a faire et + c est cher
(je sais de quoi je cause )
et
faut pas perdre de vue
que
il faut deja au mini 1 set d avance en + de la deco de la moto en cas de chute malheureuse
et que les delais sont presque incompressible et que la saison arrive

les bons peintres sont surbookes et a moins davoir 1 bon pote bon peintre
faut prendre son ticket dans la file d attente
slt

La solution est simple

pas mal de team ne s'embêtent pas avec des peintures complêtes , j'ai chez moi des carenages de team de Gp

une teintes UNIE pour la teinte principale de la déco et tout le reste est fait en découpe de film autocolant

le cout total est NETTEMENT inférieur à une peinture complête avec X teintes à faire .....

Par exemple , cette moto là était faite avec un fonds rouge et tout le reste en sticker ; en blanc pour le bas de carenage .....

bonjour , pour ma part , je trouve que ça fait beaucoup de bleu ... la déco des yamaha " anniversaire" etant sublime , le bleu clair de valentin bien péchu , et tenant compte des remarques de clauderochefort , j'aurai bien vu le rouge remplacé par le bleu clair , et un filet bleu foncé ...
le kit deco existant deja en adhesif pour le r6 , il y aurai a demander au fournisseur de changer les coloris , et le peintre n'aurait quasiment plus que du blanc a faire
la sobriété de la moto la fait ressortir sur la piste , les partenaires sont plus visibles , et yamaha france serait surement content qu'on reprenne cette identité graphique

en meme temps , les conseilleurs, ne sont pas les payeurs ça n'est que mon humble avis

Toutes les remarques sont justes.
2 précisions; Valentin n'est pas sur de pouvoir continuer à utiliser la charte graphique passée pour des questions de droits d'auteur et, pour la peinture, il compte "casser les pieds" à son oncle qui est garagiste parce que les autolocollants, ça coûte cher quand même...

Enfin, une petite remarque d'un photographe gars qui a pris des dizaines de milliers de photos de motos sur circuit: l'objectif est TOUJOURS attiré par les couleurs flashy ....
En particulier, les motos à base de blanc passent complètement inaperçues dans un peloton et l'objectif ira toujours chercher une couleur plus vive et saturée.

Sur une peinture monocouche type Poids lourd ( teinte et vernis mélangé ) 50 euros de matière ; tu fais une déco pour 50 euros au film adhésif

la question d'acheter un plotter se pose sincèrement
http://cgi.ebay.fr/Plotter-de-decoupe-Neuf-710mm-et-Accessoires-Logiciel-de-decoupe-SignCut-Pro-/110821281834?pt=FR_YO_PME_ImprimerieInfographie&hash=item19cd76902a#ht_1970wt_1140

et çà permet de faire des autocolants pour d'autres activités

pitlane.gouv.fr
marc-président.com

etc etc etc

slt
attention aussi au poids de la peinture
je sais que certains team donne 1 cahier des charges pour cela

Première mauvaise nouvelle: la FFM, à qui Valentin avait écrit une lettre pour demander un appui concernant les pneumatiques, n'est pas actuellement en mesure de répondre à cette attente et, d'autre part, n'aide que les pilotes engagés dans des championnats internationaux.

SVP, pas de commentaires sur cette fin de non-recevoir: on se débrouillera autrement et puis c'est tout.

Plus positif, DAM SPORT confirme son soutien et va commander une ligne d'échappement complète chez Tournay Distribution.
Le modèle précis ne sera choisi que dans quelques jours car de nombreux tests au banc sont actuellement en cours chez le distributeur bressan...

ça semble logique -

Bon courage pour la suite !
On est tous dans les starting block avec vous

Marc a écrit:

Première mauvaise nouvelle: la FFM, à qui Valentin avait écrit une lettre pour demander un appui concernant les pneumatiques, n'est pas actuellement en mesure de répondre à cette attente et, d'autre part, n'aide que les pilotes engagés dans des championnats internationaux.

SVP, pas de commentaires sur cette fin de non-recevoir: on se débrouillera autrement et puis c'est tout.

Plus positif, DAM SPORT confirme son soutien et va commander une ligne d'échappement complète chez Tournay Distribution.
Le modèle précis ne sera choisi que dans quelques jours car de nombreux tests au banc sont actuellement en cours chez le distributeur bressan...

et en plus Tournay Distribution nous offre un silencieux en rab pour que Valentin ait de la pièce de rechange

Pour les carenages et la peinture je connais quelqu'un qui fait les deux ( je pense que faire les deux par la meme personne sera moins couteux ?? )

Oui, tu peux toujours te renseigner. Merci.

Merci aussi à Tournay Distribution, donc, pour le geste: c'est vraiment sympa que tout le monde donne un petit coup de pouce...

La liste des pièces actualisée.
J'y ai accolé les sources afin que chacun puisse se positionner s'il le souhaite, sans faire de doublons...
Il y a sûrment des errurs ou des oublis...


Pièces Racing:

- Kit de Fourche et Amortisseur (à déterminer après un test avec les Bitubo à Ales...)
- Ressorts de suspension AV/AR en fonction du test...
- 3 Polys complets
- Kit YEC + faisceau (on verra plus tard)
- 2 échappements (1 commandé par DAM SPORT + 1 silencieux offert par TOURNAY DISTRIBUTION)
- 2 Kits Durites Aviation
- 1 Shifter
- 3 Paires de commandes reculées.
- 3 Paires de levier (Envoyées par TITAX)
- 4 Paires de demi-guidon 5°
- 1 amortisseur de direction

- 8 Chaînes de transmission finale (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- 8 Paires de Plaquettes Av (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- Braquet, (Pignons, Couronnes) (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- 2 Paires de Plaquettes Ar (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- 3 Paires de disques Av (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- 2 Filtres à air KN (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- 8 bougies (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)
- 10 Filtres à huile (demandé à FRANCE EQUIPEMENT)

- 2 Protections carter (Envoyés par BLINDER)
- 2 Protections de cadre
- 3 Paires de couvertures chauffantes avec termo.
- 2 filtres d’essence (carrosserie Bardou)


Pièces origine Yamaha:

- 1 Radiateur
- 3 Paires de Jantes Complète (Disques, roulements).
- 2 Cocottes d’embrayage en spare. (demandé à YAMAHA pièces détachées)
- 2 Maître cylindre de frein Av en spare. (demandé à YAMAHA pièces détachées)
- 1 boucle arrière (demandé à YAMAHA pièces détachées)
- 2 Jeux de disques d’embrayages complet. (demandé à YAMAHA pièces détachées)
- 2 Joints de carter d’embrayage


Autres :- 1 Compresseur avec durite d’air, Gonfleur, Soufflette
- 1 Mano.
- Béquilles Av, Ar et calle pied pour enlever Amortisseur
- 1 Table de stand pour moto
- 1 Chariot pour porter pièce + outil + pneus
- 1 Table ou servante
- 1 Tente minimum (Voir 2) (Yve KERLO)
- 2 Rallonges électrique (1 pour le stand, 1 pour les séances)
- Eclairage de tente
- Multiprises
- Chaises
- Bac de lavage


Outillage minimum pour faire la moto (faire liste précisément)
Outillage pour démonter/régler suspension

Produits pour la moto, (Huile : de fourche, moteur, dégraissant frein, dégrippant, nettoyant carénage, Dot 5 de qualité, pâte à joint, Spray pour eau (Nettoyer les freins), etc)

slt marc
je pars dans 10 mn
je te repondrais + precisement par mail ou mp
mais je peux prendre en charge

Produits pour la moto, (Huile : de fourche, moteur, dégraissant frein, dégrippant, nettoyant carénage, Dot 5 de qualité, pâte à joint, Spray pour eau (Nettoyer les freins), etc)

si FE te donne pas tout , je peux en prendre 1 grosse partie des le debut ensuite , la suite+ tard

tes joints de carter embrayage

tes durites aviation

voir ensuite pour demi guidon et amorto direction
mais ca c est moins dans mes activites
et me faudra quelque renseignements techniques
style diametre de fourche , et si lamorto par ex bitubo dans la tete d e fourche convient

surement autre chose

mais quend a s tu 1 reponse definitive de FE?

slt a +

Si c'est pour prendre en charge les chaines -> il faut prendre ça au mètre ... je me propose même de vous mettre ça à la bonne longueur

Il me semble que les prises dans les box fonctionnent avec un adaptateur style "camping" une grosse prise bleu ! Sans cet adaptateur à 5€ pas de courant ;-)

S'il essai Bitubo, contactez vite EMC suspension à lyon, demandez Francois (le Boss) et demandez à faire un essai... Il ne sera pas contre le pret à l'année je pense.
Ces produits sont vraiment bon, Claude Lucas à regretté son EMC en passant obligatoirement en Ohlins via l'obligation de son team.
Le junior team à roulé avec également avec succes il y a 1 ou 2 ans, mais est retourné chez Ohlins non pas a cause d une deception matérielle mais autre...

Aussi il y avait la solution DELCAMP , trés sympa pour des opérations comme ça

Un peu de concret...

Aujourd'hui, Valentin est passé chez Liberty Yam pour récupérer la moto de location.
Apparemment, le contact est bien passé puisque l'équipe de Périgueux a fait beaucoup plus que ce qu'elle avait déjà très gentiment proposé: non seulemnt Valentin est reparti avec la moto, mais également avec les carénages carbone (prêtés) et 2 trains de pneus d'occasion pour s'entraîner!



De plus, le contact est bien passé, tout le staff du concessionnaire Liberty Yam a trouvé que Valentin avait bon esprit, ce qui n'a fait que décupler leur envie de lui donner un coup de main.
Ils vont donc essayer de lui trouver des pièces dans leur carnet d'adresses!



Un grand merci, donc à Liberty Yam et à Cyril (Le passager sur ce forum) qui a été la cheville ouvrière de l'opération!

Seule petite ombre au tableau, personne n'a pensé à photographier la "vraie" moto, sous prétexte que les poly étaient démontés...
Mais c'est justement ça (la vérité) qui nous intéresse!!!!



Bon, on se rattrapera dès que possible...

L'équipe au grand complet!