[Actus] Coupe Yamaha Fellon Zarco...

Effectivement un peu de casse hier, Estelle qui s'est fait une entorse du poignet doit déclarer forfait,
Et quelques chutes avec seulement de la casse coté matériel...

MAis dans l'ensemble tout semble bien se passer C'est un grand soulagement

Angélique STP , pourrait on avoir la feuille des temps , je connais plusieurs pilotes , merci .
Dommage pour Estelle , je l' ai vu tourner à Rivesaltes , elle avait du mal mais elle en voulait .

Trop gentil, Johann...
En même temps, pas question de se blesser avant le Qatar.
Mais bravo à ceux qui sont devant lui.

Gros merci Marc.

Petites nouvelles de la journée mais sans photo car pas assez de réseau, désolé...
Donc début des hostilités ce matin pour Clément car comme dis plus haut, on est arrivé trop tard hier.
Une séance qualif en 28" donc pas Glop car devant ça déboule déjà en 22", beaucoup de monde autour de lui, pas de tour clair et la peur de trop perdre de temps à passer par les stands lui font perdre le bénéfice de cette qualif'...
Beaucoup de remise en question ce midi, recherche des défauts, des pertes de temps, tour du circuit à pince pour discuter du tracé et repos.
En course clément rate son départ en se plaçant à l'exter et se fait donc boucher la trajectoire, il pert beaucoups de temps.
Il se sort les doigts et fait un 1'26"619 (son meilleur temps) dès le cinquième tour pour se caler en 1'27" régul qui lui permet de remonter sur 2 pilotes qui le précèdent d'une bonne centaine de mètres au tour 6. Il les passe dans le même rythme dans l'avant dernier tour ce qui le place 10.
Il conserve cette place jusqu'au damier.
Nous avons profité de la deuxième demi finale pour aller voir rouler les copains et Clément a pu comprendre encore des choses.
Il a de bonne chances (et les clefs pour) de rouler encore un ton au dessus demain...

Marc pourra peut être nous poster quelques photos car il ne sait déplacer que pour ça m'a t'il dit....
A demain et Gaz!

Edit: réseau!

Effectivement, premier contact avec la coupe Yamaha par cette après-midi où la météo, si elle nous a épargné la pluie, nous a gratifié d'une température très fraîche et d'un ciel majoritairement couleur souris, voire très souris...

Les motos sont belles, toutes pimpantes dans leur livrée blanche et bleu.


Et elles sont nombreuses, ces motos; on en rencontre dans tous les coins du paddock. 48 au total!
Le succès est donc là, bien a rendez-vous, à tel point au'il a fallu organiser deux séances de qualifications.
Niveau concurrent, on trouve de tout; des très jeunes, des pilotes aguerris en FSBK, des beaucoup moins jeunes aussi, et, évidemment, Johann Zarco him-self, qui n'hésite pas à payer de sa personne, non seulement en allant prodiguer saluts et conseils aux autres participants, mais également en participant aux deux demi-finales de ce samedi.

Les deux courses se sont déroulées en toute fin de journée, finissant dans une pénombre bien difficile pour les appareils photos, et ont vu une adversité indéniable donner du fil à retordre à notre champion de Grand Prix; un Anthony Dumont très concentré, un Mickaël Coupé profitant sans doute un peu de son faible poids, un Johan Rousseau au style très personnel et un Hugo Clere aux trajectoires très pures qui finira pourtant par chuter au contact de la roue arrière de Johann.
Sportivement, ce dernier s'arrêtera pour s'assurer que Hugo n'a pas de mal.

Quelques photos, vite fait...




Derrière, évidemment, ça va un peu moins vite, de "à peine moins vite" à "beaucoup moins vite", mais on est bien là pour apprendre, progresser et se faire plaisir.
Bref, gros succès de la formule et capital sympathie indéniable.

Dans les jours qui viennent, vous aurez droit aux petites interviews vidéos de Johann et Laurent, avec un scoop à la clef, et, en attendant, on suivra demain la finale de cette première manche avec attention, d'autant que Mickaël Coupé a été gêné par l'accrochage Johann-Hugo.
Laurent a par ailleurs confirmé que Johann sera présent dès que son emploi du temps en GP le lui permettra.

Un problème physique,ma obligé de déclarer forfait pour rouler a cette première épreuve en coupe Yam 125.
Merci a toi Marc pour ce petit reportage
Gazzz les copains faites frotté les sliders.



Florian #9

MERCI MARC!!!
Clément me fait dire que si tu veux une interview exclusive de lui aussi il t'accordera un moment.

Alors que de la pluie était plutôt annoncée les conditions étaient presque bonnes pour les "touristes" venus faire un tour à Carole.
Quelques infos "people".
Bady Hassaine que l'on croise rarement a été convié à venir s'exprimer sur nos ondes, ainsi que Thierry Espié.
Bernard Fau démarre un film s'inspirant de Continental Circus.
Une délégation Bike 70 emmenée par Jean Paul Boinet était là pour repérer un jeune pilote de la Cup, avec pour objectif de l'aider pour la suite.
Notre Taulier toujours aussi élégant avec son chasuble...
Et détail assez étonnant les concurrents de la Cup utilisent des couvertures , sauf...Yohan Zarco...?
Alors qu'il faisait particulièrement froid, et que l'attaque dès le premier virage était là, bravo Bridgestone!

Bravo à tous ces pilotes et spcécialement aux ex malossi boys qui sont aux avant postes , maxence BURATO, Hugo CLERE et le top pilote Anthony DUMONT qui est un sérieux client ou un client sérieux à battre T'es toujours aussi vif antho

Sportivement
Yann LE ROUX

Merci pour toutes ces jolies photos .
En effet 48 machines, c'est le succes total !
Apparement il y a du" beau" monde malgré le froid.
Vivement que Bernard Fau finisse sont film, hate de le voir.
C'est vrai que sans couveertures chauffante je n'attaquerais pas les 2 1er tours..... c'est la que l'on voit les pros qui ont du métier et connaissent les limites des pneus malgré le froid.

"Fonfon"

De séjour hier à Carole avec quelques autres pit-laneurs (je pense que les adeptes du zoom 100-400 et même du fisheye se reconnaîtront et posteront de très belles photos comme Yves Kerlo vient de faire), on a pu voir découvrir cette Coupe Yamaha qui a belle allure dans sa livrée bleu-blanc qui rappelle de belles années de Coupe RDLC. Puissent un Ruggia ou un Rapicault en émerger aussi!

Même si les lignes droites ne sont pas le terrain de jeu favori de 125 de 15cv, l'enchaînement de Alpha à la Parabolique est propice à de belles trajectoires tirées au cordeau. J'ai été surpris du niveau de pilotage d'ensemble car si pour certains les chronos peuvent sans doute s'améliorer ils ne sont pas à la ramasse côté traj! Un peu d'entraînement et "d'ositude" et le niveau moyen va encore monté, c'est sûr.
Devant, cà va déjà fort.

Que dire sur Johann Zarco sinon que son niveau d'engagement est tout de même surprenant pour un pilote vice champion du monde et surtout un des favoris ou gros outsiders du Moto2 à quelques jours du premier GP. En course, il a joué le jeu en ze mêlant à tous ses pilotes dont quelques uns ont du avoir du mal à s'endormir en repensant à leurs passes d'armes avec lui! Le matin on l'a vu changer lui même la roue de sa Yam. En soi, ce n'est pas extraordinaire mais juste symbolique d'une attitude qui fait plaisir à voir et à savoir. On peut avoir des jugements rapides, bons ou mauvais sur le binôme Zarco-Fellon mais force est de constater qu'il est remarquable et trace sa route avec une force qui ne peut qu'être respectée. On espère pouvoir l'admirée très bientôt avec des résultats au top de la hiérarchie mondiale.
J'ajouterai que s'ils ont une foi terrible en ce ''ils font, ils paraissent la soutenir avec beaucoup de travail et une constance toute méthodique. Cette façon de faire n'est peut-être pas applicable à tous mais pour les apprentis champions il y a sûrement beaucoup d'enseignements à en tirer.

Je souhaite à Johann tout le succès qu'il espère.

Au top vos petits reportages
Des personnes auraient la grille de départ de la finale de cette après midi ?

l'arrivée :

Résultat de la finale:


Pas de Johann Zarco pour cette course

N° 51 pour un sudiste, jusque là tout va bien

On ose pas imaginer que la Coupe se termine au Ricard...!

d'apres mes infos ( source facebook de mika coupé ) , le premier est déclassé , donc tout le monde avance d'une place,

Micka Coupé
Et finalement je suis 2 ieme car le premier a ete disqualifier

En ces temps de crises une telle initiative est génial je trouve, félicitation à tout les participants, Yamaha, Dubois moto et le tandem Zarco/Fellon, on pourra dire ce qu'on veut mais ces deux la mènent bien leur barque je pense Ce tandem pourrait faire du bien à la France...

Soit disant pour non conformité du moteur.

Déjà????

De retour de Carole (oui, je sais, je ne suis pas rapide).

Il y a BEAUCOUP de choses à dire et de photos à mettre mais je n'aurais pas le temps ce soir, ni vraisemblablement demain...

Sachez toutefois que le classement est sujet à caution car le moteur de la moto du pauvre Anthony a été repéré depuis hier comme particulièrement rapide en ligne droite et donc avait été mis sous scellé depuis hier soir.
Aujourd'hui, le passage au banc a révélé une puissance supérieure d'environ 2 chevaux à la norme, en conséquence de quoi le moteur a été démonté pour expertise.

On attend donc le verdict officiel et un éventuel déclassement.
A ma connaissance, aucun déclassement n'a été prononcé et je suis parti le dernier de la salle de presse et du contrôle technique...

Je dis "le pauvre Anthony" car il semble de bonne foi mais ne sait évidemment pas ce qu'il peut y avoir dans son moteur vu qu'il utilise une moto d'occasion de 24 000 kilomètres.

Voilà, cela est dommage mais il est indispensable que tout le monde soit à stricte égalité dans une formule de promotion.
Et cela est d'autant plus dommage qu'Anthony Dumont avait été choisi comme jeune pilote à aider par une association liée à Bike70, comprenant Thierry Espié, Bernard Fau, François Gomis, Maryline et quelques autres.
Le but était d'apporter une petite aide en lui fournissant un budget pour les pneus, l'essence, quelques pièces et une couverture médiatique; ca ne vous rappelle rien? .
Du coup, cette aide est également remise en cause en attendant le verdict...

Cela assombrit un peu la fête mais c'est un message fort envoyé à tous les concurrents du promosport; pas de triche possible.
Il faudra d'ailleurs clarifier un peu les problèmes d'anti-pollution et de carters latéraux car quelques motos en étaient dépourvues...

Néanmoins, la formule reste excellente et rencontre vraiment un vif succès de la part de tous les intervenants; organisateurs, pilotes, médias et spectateurs.

Vidéos et photos à venir...

Je trouve la formule excellente également. Il est toutefois nécessaire que les futurs tricheurs soient impitoyablement écartés et que les contrôleurs fassent preuve d'une grande rigueur, et celle du banc me semble la plus impartiale si le testeur l'est aussi. 2 cv de plus que la norme, cela signifie près de 15% de puissance en plus, ce qui est énorme et il y a peu de chances que ce soit dû au strict hasard !
Attendons les résultats officiels, mais je pense que s'ils sont confirmés, cela remet très sérieusement en cause la probité du team, par ailleurs impliqué dans d'autres compétitions, et notamment en FSBK.
Wait and see, et no mercy

Attendons le verdict car Anthony DUMONT ne s'amuserait pas à cela avec son niveau de pilotage, je pense une moto bien réglée à mon sens.
Ne nous emballons pas.

Sportivement.