[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1)

Comme évoqué ici et dans le topic des MV, Jarno n’avait pas donné suite à la proposition de Guzzi pour participer aux 200 miles d’imola, après avoir toutefois essayé leur machine.

Donc ce même week end, alors que les Guzzi de Vittorio Brambilla, Jack Findlay et Guido Mandracci finissent respectivement aux 8è, 10è et 11ème places , toutes reléguées à 2 tours.
Jarno lui faisait un beau doublé à Mettet. Non sans avoir bataillé ferme, avec John Dodds qui remporta la 1ère manche des 250 puis Walter Sommer qui le devança dans la 1ère manche des 500.

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Le compte rendu de MJ était l’œuvre de Fred Tran Duc - qui nous régalera de ses carnets de voyages dans MJ , salut à toi Fred, parti bien trop tôt - dont voici un extrait qui prouve l’intensité des bagarres et de la détermination de Jarno à l’emporter pour les 2 catégories au final, au cumul des deux manches.

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Johnny Dodds, pilote privé, mériterait sans doute une évocation à lui tout seul car c'était un pilote très brillant et extrêmement tenace (une boule de pus diraient les d'jeunes !). Il ne renonçait jamais et s'il n'était pas sur le podium il obtenait toujours une place d'honneur.

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Jarno, une semaine après son titre 250 en 1972, superbe photo, merci Jan [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 980796

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(hristian Bouchet

magnifique et jamais vue !
un cadeau de Jan Burgers ?

En quelque sorte, puisqu'elle provient de sa page feesebouc [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 980796

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(hristian Bouchet

Je rappelle qu'on aura à nouveau la joie d'accueillir Fée Clochette et son "sourire à fossettes qui fait fondre les icebergs" à Dijon pour les CML.
pilotedelegende a la gentillesse de l'écrire dans Moto Légende du mois :
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(oui, c'est Arto, pas Arno, mais c'est pas grave !)
Ce sera sans doute sur le stand d'Aldo Wittenberg.
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Boulette ( voir plus bas le poste de Philippe7), ce n'est pas Jarno mais Jim Lambrede.
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(hristian Bouchet

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Désolé pour les éventuels doublons [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 980796

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(hristian Bouchet

Merci Christian !
Quand il essaye la TX750, derrière lui c'est Rocky Agusta.
Sur la Puch avec le numéro 153, c'est en Autriche en 68.
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C'est curieux, mais le Rocky, j'ai toujours trouvé qu'il ne collait pas dans le paysage, trop showbizzzzzzzz....
A dans deux semaines [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 980796

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(hristian Bouchet

Je me rends compte que :

Jarno : 20 mai
Gilles Villeneuve : 8 mai
Ayrton Senna : 1 mai

Decidement maudit mois de mai !

philwood a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Heu.....c'est pas Jarno, là, Christian ! Je pense que je suis à l'origine de l'apparition de cette photo sur le web, elle m'a été envoyée par un néo-zélandais du nom de Shane Kelly, il l'avait prise à 16 ans avec son Zenit-E sur le cicuit de Pukekohe , lors du meeting des Marlboro Series de l'hiver 73/74 - le triste jour ou Cal Rayborn s'est tué.

Au guidon, c'est le Kiwi Jim Landrebe, dont le frère ainé Neville Landrebe avait couru en Europe à la fin des années 60 ( on a parlé de lui sur pitlane ) . Neville s'est malheureusement lui aussi tué sur le circuit de Pukekohe, dans le même virage que Rayborn, quelques années auparavant.

Jim Landrebe a raccroché peu de temps après cette photo, et il a mis le pied à l'étrier à un jeune aspirant pilote de sa bonne ville de Dunedin, dans l'ile du sud, en lui passant sa TZ, son cuir et même son casque - qui était un "jarno" replica, mais avec la bande bleu foncé plutôt que rouge . Le jeune en question s'appelait ( et s'appelle toujours ) Dennis Ireland.

Fin du [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 976373

[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 976373

des antipodes, mais là vous m'avez provoqué ! [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 809262

Sorry Philippe [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 101130

Ireland ? Le roi du wheeling à la verticale ( de mémoire avec une RG?) [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 980796

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(hristian Bouchet

Lui même. Il a commencé à courir avec cette TZ ex-Landrebe fin 74, et est venu en Europe pour la première fois en 76 ( au TT ....) puis à temps plein à partir de la saison 78. Premier grand prix à Spa ( le dernier sur sur le grand circuit ) , une expérience terrifiante m'a-t'il dit, mais quand même le point de la 10ème place à la clef.

41 ans.
Triste anniversaire...
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20 May 1973, sad sunday

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Castellet 73

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Anderstorp 72

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(hristian Bouchet

M.R.C n°34
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PLus un rond!!! Jarno, Granath, Ellis et Simmonds
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(hristian Bouchet

Hier c'était le 20 mai,
dans le livre :
"Jarkko remembers that the 20th of May was a warm summery day in Turku. He was cleaning his car, a couple of friends were supposed to come for a visit later. He did not have the radio or the TV on. Mamma called, she had heard the news on the radio. Mamma also called Jari at his summercottage, and Jarmo who was in Parainen, the boys all headed back home immediately. The telephone strike was still on in Italy. It was difficult and slow to get any more information.
They did receive a request from Soili that the brothers would come to get them. Jarno had asked that he would not be transported by plane, should anything, and not necessarily fatal, happen. According to Jari Jarno had already asked him the previous winter to get a passport, for any possible occurrence. After a quick deliberation Jari and Jarkko took off towards Monza.
In the same black car that Jarno had used in 1968 for his first trip to race abroad. Now it was the car for his last voyage. According to the brothers that was not on purpose. They just happened to take that car without much thinking."
Sad

Je suis plongé dans le livre ces jours, il y a pas mal d'erreurs dans la traduction, je vais essayer de corriger celles que j'identifie. Soili aussi, elle doit me donner une liste de corrections.
Mais p. que c'est émouvant ...
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(photo déjà publiée par bubu dans moto-légende)

Avec la traduction en anglais, ce qui était un beau livre d'images s'est transformé en une lecture passionnante qui m'en a appris bien plus sur la personne de Jarno. C'est un complément idéal des bios parues qui sont davantage axés sur la carrière de champion moto. Et la qualité littéraire du récit vous prend souvent à la gorge, comme l'extrait posté par JH42 ci-dessus, lors de l'évocation du drame. Mais il arrive aussi de bien se marrer lors d'évocation d'anecdotes de la vie de Jarno. A lire absolument si vous comprenez l'anglais!

et cette ambiance de Continental Circus : libres comme des indiens, dont la seule drogue était la moto ...
tellement bien décrite :
"In the summer of 2011 Soili’s friend suggested that they would go and see the camp set up by Romanian gypsies in Kalasatama in Helsinki. “I said I don’t need to see it to know what it looks like. I’ve lived in one for many years”, Soili remembers replying.
The past camping lifestyle of motorcycling compared to the money infused paddock culture with ostentatious team trucks that it is today, is actually quite unbelievable. How can it all have changed so much in 40 years? How is it possible that we have wanted to move from the happy grass fields of freedom to a world of increasingly flashy technical innovations, where a neighbour is just an assumption in the “palace” parked next to you? Behind all this are of course the technical advances that have taken people’s lives to a more comfortable, yet lonelier, direction.
Old films of the 1960-70’s Continental Circus, as the Brits used to call the motorcycle track racing circuit, are lovely to watch. Transport vans and trailers, each looking more imaginative than the next, are parked next to each other, with tents and awnings strung between them for fixing up the bikes. People are sitting around on the grass like an Indian tribe, worshipping a common cult, waiting for a spiritual dance or rain to start. The scenes are full of children and adults, visitors and friends, brought together by the chance for indescribable freedom and happiness."
... et c'est beau comme ça du début à la fin ...

philwood a écrit:: M.R.C n°34
(...)
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(...)

--> Ya qu'à moi que ça parait bizarre de casser un arbre à came sur un Cylindratrou?

l'arbre à cames du 2 temps :

camshaft, crankshaft
La langue de l'ami ou du journaliste à fourché Razz

C'est amusant !

On en a déjà parlé en page 40

JH42 a écrit:: On en a déjà parlé en page 40

--> Oupsssssssssss !
Autant pour moi !
Je vais m'autoflageller pendant les 72 prochaines heures...
[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 412241

[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 412241

Quel dommage que ce livre ne soit pas traduit en français! [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 38 2878

...le 20 mai est passé...

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4)
» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2)
» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
» ONE SHOT - Soili Karme, Jarno Saarinen et l'informalité des années 70