[Oldies] Rudi Kurth et ses Cat

Une autre photo du side a moteur Honda dans ce lien déjà posté dans ce même topic il y a plusieurs mois, pas certain que Rudy Kurth fût le premier a mettre un Crescent de hors bord dans un side.

https://www.flickr.com/photos/teamheronsuzuki/sets/72157608302512322/with/3382051635/

heu ... un side caréné ç'est quasi sans intéret ! j'aurais du préciser : une photo où on voit bien le moteur honda couché dans son chassis ...

On ne va pas encore ressortir la photo de la Matchless Rickman Metisse de Vigreux, parue dans je ne sais plus quel numéro du magazine Champion vers 1967, avec le fameux frein à disque à moitié planqué dans l'énorme moyeu conique dont a parlé Dan42, et sa pince Lockheed, plus les montages de doubles disques dont on a parlé dans le topic Benelli, testés en course avec Provini en 65 et après... Et il y en a eu d'autres.
Je ne sais plus la date des premières ventes de la CB750 en France, fin 68 ou début 69, mais c'était le premier frein à disque de série, et il n'avait pas si mauvaise réputation que ça, à tel point qu'il a été mis un peu à toutes les sauces, en course, ou sur d'autres machines de route (notamment la Kawa 500 H1).

Vente de 750 courant 69

Je me souviens de l'émotion lorsque mon copain Pat m'a emmené sur la sienne en octobre 1970. C'était sur la N7, à la sortie d'Aix, direction Nice, on avait dû faire une vingtaine de bornes. Un souvenir très précis...

janpol84 a écrit:: Je ne sais plus la date des premières ventes de la CB750 en France, fin 68 ou début 69, mais c'était le premier frein à
disque de série

...à commande hydraulique. Car auparavant (1966) et même si les ventes ont été confidentielles, la MV 600 4 cylindres
était déjà équipée de disques, mais à commande mécanique, par câbles.

Exact, tout comme le petit Mondial de l'opération Jeunes Tigres.
Si je me souviens bien, c'était du matériel Campagnolo.
Sur la CB750, la différence était bien sûr dans la dimension "industrielle" de la diffusion, et aussi dans le fait que le constructeur avait résolu le problème du freinage en produisant lui-même son propre frein, dont on a vu par la suite différentes versions.
Et même Pépé en avait monté sur ses coques de GP, avec les pinces articulées sur de la tôle bleue, (déjà... [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 809516

[Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 809516

)

Les 50 Mondial, 600 MV et 1000 Vincent Egli sont montés avec les mêmes pinces Campagnolo qui n'ont que le mérite de s’intéresser au sujet. La commande par câble et rampe hélicoïdale est sans espoir, encore grevée par le rendement de la transmission. Mais est on dans le domaine de la production de série ?
Borgne au royaume des aveugles, le frein de la 750 Honda est un pis aller avec son montage à charnière, ses disques inox au coefficient de frottement faiblard (mais il ne rouillent pas, point commercialement important), très lourd en version double, 22 kg la roue. Il a le mérite d'ouvrir une voie dans un paysage déficient sur la question de freinage.

savez vous que le frein de la CB 750 est à la base américain, vite copié (j'ignore si honda a payé une licence )

M.R 06/67
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Charade 67 [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 980796

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(hristian Bouchet

bubu a écrit:: savez vous que le frein de la CB 750 est à la base américain, vite copié (j'ignore si honda a payé une licence )

Le scoop 45 ans plus tard [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 771973

En v' la un autre : ils ont piqué je ne sais plus quoi a Jawa aussi et ont étés obligés de payer des royalties, cette anecdote est évoquée dans le film "l homme a la Jawa", beau film d 'un amoureux de la marque qui décide de se payer le voyage depuis Tours jusqu'à l ' usine Jawa.
[Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 976373

[Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 976373

En 69 , l'Autrichien Kriwaneck avait adopté un double disque Campagnolo sur sa 125 Rotax

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Les Motards n°12

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(hristian Bouchet

Pour continuer le [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 976373

rappelons nous les freins à disque des Honda 125 CB S3, 125 JX, 125 Twin et CB 200 à câble sur un principe pas très éloigné du Campagnolo (à billes)... 10 ans après !!!!

Et le 125 KH Kawa plus puissant que le Honda

Freins, suite [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 976373

à l'époque je m'étais demandé pourquoi Rickman avait fait cet énorme moyeu conique? tout simplement pour adapter le large étrier à 2 pistons opposés dans une largeur de fourche raisonnable et en conservant un angle de rayonnage frontal suffisant. Le souk lors du démontage de la roue, il fallait déposer l'étrier en même temps puis le disque ensuite . Peter Williams avait choisi de fabriquer une roue de brouette pour ce montage, il avait raison. Honda avait choisi un petit moyeu avec des étriers 1 piston extérieur flottants.
Le petits étriers mécaniques existent toujours et ils plantent sévère sur les mini-bikes et autres quads des mômes, avec des disques très ajourés, véritables fraises [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 809262

[Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 809262

( il y en a 2 à la maison: surprenant pour du made in China). Un topic freins serait plus adapté au sujet, qui sait?
A+ Dan

"roue de brouette" ça me parlait!! Michel aka " Ala Zorro" avait posté ça dans le topic des freins Luchier

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Michel ? T'as la bise de Tornado......Hein? Ah oui, de Bernardo aussi.... [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 809262

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(hristian Bouchet

J'ai d'ailleurs porté plainte auprès d'un tribunal arbitral privé (Nanard est un ami... [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 72689

) pour atteinte à l'image du génial dispositif et préjudice moral.
Ça peut rapporter gros [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 116295

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y'a un vieux dicton qui dit qu'on glisse l'ordure sous le tapis mais là c'est plus difficile car le tapie c'est l'ordure ...

Un peu de légèreté dans ce monde de brutes: l'interview de Madame Dane Kurth:

http://rocinantemecanico.blogspot.fr/2012/04/surprise-guest-my-interview-with-dane.html

bon, faudrait quand même qu'ils pensent à venir voir un truc dans le genre moto_légende... c'est pas _QUE_ tourné vers le passé... [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 809262

Dan42 a écrit:: Freins, suite ....
....
Un topic freins serait plus adapté au sujet, qui sait?
A+ Dan

N'importe qui a le droit de créer un topic... Au boulot. S'il y a besoin de cuisiner le découpage des topics pour isoler les posts kivonbien, il suffit de me dire ce qu'il y a à faire.

Quant à l'article sur Dane Rowe Kurth, on n'y trouve aucune photo nouvelle, rien d'autre que toutes celles qu'on connait déjà. Dommage. On verra si on peut se rattraper sur le texte...

Il y a sur fessebouc une vidéo de l'INA sur le GP de france 69 au Mans, avec une interview très sympa de Rudi et Dane [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 771973

Je ne sais comment faire pour la rapatrier , si quelqu'un........

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Promotion des fameux cuirs "Lewis Leathers" :
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Parmi les nombreuses personnalités de tous horizons, Dane Rowe elle même : [Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 771973

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[Oldies] Rudi Kurth et ses Cat - Page 8 980796

philwood a écrit:: Il y a sur fessebouc une vidéo de l'INA sur le GP de france 69 au Mans, avec une interview très sympa de Rudi et Dane
Je ne sais comment faire pour la rapatrier , si quelqu'un........

(sur le site de l'INA : http://www.ina.fr/video/CAF93053132
fonction "exporter"
et coller ici)

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