[GP] Rumeurs et transferts 2013 ...

D'un autre côté on a Elf qui sponsorise des teams étrangers comme LCR en MotoGP et MVDS en Moto2 ... et qui n'ont pas de pilotes français dans leurs rangs.

breizh5642 a écrit:

En ce qui me concerne, c'est une affaire clause, moi je suis la simplement pour lire les différents points qui m’intéressent sur la moto et discuter quelquefois rien de plus.

Et pourtant en 6 messages tu nous assènes au moins 4 jugements à l'emporte pièce
genre : "Poncharal (et le Français en général) est un con car il ne fait pas rouler
de tricolore dans son équipe"

Désolé, mais ça c'est de l'analyse de bar-tabac PMU

Je crois que c'est un peu plus compliqué que ça et si moi aussi ça me désole de
pas voir de Français avoir sa chance pour le podium je me risquerais par à émettre
de jugement aussi expéditif.

Sans rancune

Selon GP Inside, le mariage Dovi/Ducati serait officialisé dès la prochaine course.

Même si l'on peut comprendre la déception de l'italien de ne pas avoir décroché le passeport "M1 officielle", le pari Ducati semble vraiment osé alors que sa M1 lui permet de flirter tous les weekends avec le podium. Bref, ça ressemble plus à un choix par dépit qu'à un coup de coeur, ou à un contrat en or massif...

Obiw@n a écrit:

le pari Ducati semble vraiment osé

Au niveau sportif, oui. Au niveau financier, c'est un valeur sûr.

Ceci-dit, Harry, vas-y doucement pour ne pas traumatiser nos membres: tu es resté longtemps absent et ils ne sont pas/plus habitués à tes méthodes expéditives...

Dovi dit que rien n'est encore signé mais Cal se lache et dit "Ducati m'a menti, on a parlé 3 mois et puis rien".
ça sent le Dovi à plein nez plus que jamais chez Ducati, il a aussi prévenu Tech3 qu'il ne serait pas chez eux l'an prochain...au plus tard annonce à Brno dans une semaine.

Cal vient de twitter il y a 2 minutes "Cette décision va en choquer certains..." quel suspens

Un 2è exilé vers le WSBK et un 3è pilote de talent perdu pour le MotoGP en 2013?
Il a déclaré en interview qu'il voulait absolument une moto d'usine sinon à quoi bon se battre pour la 5è ou 6è place alors qu'on peut me battre pour le titre en WSBK...

en fait il se fout juste de la G..... du monde en ajoutant après quelques minutes "J'ai décidé de courir le long du circuit plutôt que de le parcourir en vélo! Hahahahaha
Au moins j'ai toujours un sens de l'humour! Pas comme ces robots qui sourient..."
Pour finir par "Sérieusement vous pouvez tous arrêter de me demander si je vais piloter la moto rouge...elle n'est pas disponible! Donc je ne la piloterai pas..."

Si Crutchlow reste en MotoGP il sera un très bon candidat pour remplacer Stoner aux conférences de presse pour être celui qui n'est pas un "robot qui sourie tout le temps"

Cal , Anti-langue de bois qui met en perspective le petit monde "spécial" en question

C'est bon ça !
Si les pilotes qui font le spectacle partent du championnat , on va se retrouver avec des courses et des teams encore plus foireux que cette année.


Qui va être a cote de Smith chez Tech 3.... le retour de Edwards sur une MotoGP ?

Melandri , Spies, Crutchlow , Hopkins... ils ont moins de 30ans , plein de talents et roulent en SBK 2013

Si ils roulent en WSBK , il doit y avoir une raison que je vois peut être le plaisir à leur niveau il n'y a pas que l' argent , un pilote de milieu de tableau en GP et de devant en WSBK , quelqu' un connait la différence de leur salaire

Marc a écrit:

Marc, le Lun 16 Avr 2012 à 23:12, a écrit:

Des réactions, il y en a eu plein, la semaine dernière...

En apparence, une sorte de "coup pour rien" puisque Rossi vient de confirmer qu'il resterait bien chez Ducati toute la saison.

Cependant, je vais vous donner mon opinion qui, bien sûr, n'est qu'une de mes supputations de plus...

On n'apprend pas aux vieux singes à faire la grimace et il est évident que les rumeurs apparues ne sont pas le fait du hasard.
Je pense qu'au Qatar, Rossi a pris conscience de deux choses:
- que les Italiens n'avaient toujours pas compris et résolu les problèmes de la Ducati (angle du moteur, cadre trop rigide qui ne "poumonne" pas selon l'expression brevetée JBB, bras oscillant).
- que la Yamaha M1 2012 était incroyablement bien née (bon, ceux qui suivent avec attention mes écrits savent déjà pourquoi....

Dès lors, que fait Rossi?
- Il roule volontairement en-dessous de ses moyens, pour bien montrer que sa moto est une m.....
- Il accuse Ducati de ne pas lui fournir une bonne moto tout en initiant des fuites journalisitques sur un départ possible en cours de saison.

Non pas pour obtenir une réponse des Italiens (que peuvent-ils dire, si ce n'est que la moto est assez bonne pour Hayden qui finit 6 et doivent se demander si Stoner ne pourrait pas gagner avec cette GP12...) mais pour avoir une réponse de Yamaha et de la Dorna.

Et les réponses sont très probablement venues, sans doute positives dans les deux cas.
Yamaha, non-blessée dans son orgueil contrairement à Honda, chère au coeur de Rossi et à qui il a tant apporté.
La Dorna qui a encore besoin de l'Italien et qui voit d'un mauvais oeil l'entêtement, pourtant légitime, de Ducati à refuser la baisse du régime maximum des MotoGP pour 2013 (qui ne légitimerait alors plus sa distribution "desmo").

Que va peut-il se passer maintenant?

Rossi a calmé le jeu avec sa dernière déclaration.
Il va probablement confirmer en se donnant plus à Jerez.
Il n'est pour autant pas à l'abri d'une résurgence d'une tendinite ou d'une allergie au lactose qui l'immobiliserait pour le reste de la saison, ou d'une baisse aussi surprenante qu'inexpliquée du rendement de sa GP12...

Bon, maintenant, oublions toutes ces divagations née d'une imagination trop fertile!

Je souhaiterais très humblement que Jarno (actuellement en vacances) se prosterne à genoux à mes pieds et me considère dorénavant comme un dieu vivant!

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Ranka Fujiwara

Citer, c'est pêcher !
Je n'ai aucun commentaire supplémentaire à faire...

Oui je sais, j'ai pêché aussi, mais moi c'est rien que pour embêter

Gaffe à l'inspecteur Harry !

Bon OK je m'incline, je ne pensais pas que Rossi oserait aller défier Lorenzo à armes égales chez Yamaha, je me trompais, Marc avait vu juste...

Sur le plan psychologique on va assez vite savoir si cette nouvelle trouble Jorge : s'il n'avance plus c'est qu'il est préoccupé de voir Rossi revenir alors qu'il se sentait le patron chez Yamaha, ayant dominé Spies.

A voir les essais libres de Lorenzo, il ne semble pas serein le garçon... Y aurait-il un lien ?

C'est clair qu'il y a challenge pour les deux : l'un veut montrer qu'il n'est pas encore bon pour la retraite, et même qu'il est capable de gagner, et l'autre va vouloir tenir son rang.
A mon avis plus facile pour Rossi, pour qui le moindre bon résultat sera déjà une réussite, alors qu'à l'inverse, la marge de manoeuvre de Lorenzo est beaucoup plus réduite.
La fièvre monte (déjà) à El Paso.

Je répète ce que l'on m'a dit venant d'Italie (des amis d'amis mais proches de l'entourage de Rossi et SANS AUCUNE certitude de véracité)

L'entourage de Rossi (j'ai pas dit Rossi) préférait une solution genre Gresini (avec le symbole en plus)

Mais il n'aurait (conditionnel de rigueur) pas obtenu de certitude de livraison d'une vraie moto d'usine par Honda

Commentaire ironique des italiens qui ont transmis cette info (dont je ne sais pas si elle est vraie)

1.Honda a eu peur que Rossi batte les Honda du HRC
2. Repsol a fait pression

Je ne sais si c'est vrai mais c'est vraisemblable en revanche

Steve Parrish Talks About The Current State of Moto GP

Quote

Briton Steve Parrish raced all over the world in the 1970s and early 1980s; he was a friend of both Barry Sheene and Gary Nixon, and for a time had a bike sponsored by ex-Beatle George Harrison. One of the more infamous stories about Parrish is that he once suited up for a hung-over Sheene and qualified for the former champion, then changed into his own leathers and qualified again in the same session.

Parrish (nicknamed "Pharaoh" at Daytona for an unknown reason or normally "Stavros") was asked for his views on current events at Indianapolis.

On Rossi returning to Yamaha:

"Well, I think probably we're all quite pleased with Valentino Rossi's jump to the Yamaha. Admittedly, there's an element of unfinished business there. I think all the fans worldwide want to see him on a bike he can at least be on the podium with. It seems that wasn't achievable, really, with the Ducati, or not on a regular basis. I think it's good for the sport that Valentino's done that. We're all kind of waiting to see who's going to fill his place. It looks like (Andrea) Dovizioso will go there. That seems like a pretty much done deal. Then I would have liked to have seen Cal Crutchlow move up to a factory bike, but that maybe isn't going to happen now. But it is the silly time of the year. All the things have been thrown into the air, and we're going to see where it all lands. I suspect this weekend or next weekend at Brno, in the Czech Republic, we'll get to see where everyone is going to fit."

Spies and Stoner will leave the MotoGP paddock after this season, both soured with the "soap opera"in MotoGP. What does Parrish think about that?

"It's a real shame for the sport, because Casey Stoner, I think, is the fastest guy I've ever seen on a motorcycle. He really is phenomenal. It's a tragedy he's going to call it a day. I'd like to think that maybe in a year or two he'll get bored and come back because he's still young enough to do that. The same with Ben. I think that deal is pretty much done, going to World Superbike with BMW next year. That's what I'm hearing. It's a big disappointment because Ben's obviously a big talent. But it hasn't worked for him this year. Again, I'd like to think he'll come back here to the premier class. That's what we've got here: the toughest, hardest class of motorcycle racing in the world, and we want the toughest, hardest, best motorcycle racers in it."

On the absence pf the late Gary Nixon at this event, one he attended every year: "Amazingly, it's a year since that's gone by. We're still thinking, 'Where's Nixon?' We're still missing the guy."

Scott Russell - What he thinks of the current situation at Ducati MotoGP

Quote

While Scott Russell may be most famous as a Daytona 200 winner or former WSBK champion, the thin Georgian did race Grand Prix in his last years in Europe, (Russell left the Muzzy Kawasaki team in the middle of the 1995 season to replace Kevin Schwantz on the Lucky Strike Grand Prix team,) before returning to WSBK and AMA

What does he think of the current situation at Ducati MotoGP with Rossi leaving, Hayden staying and perhaps Dovi' coming on board?

First the 1993 WSBK champion and Suuzka 8 hour winner comments on Hayden being re-signed: "It's huge. We've got to have Americans in this field. All the hard work that Nicky put into that Ducati team, for them not to hire him again would've been a tragedy. But thank God they've done it and kept him on. Now it looks like they're looking at (Andrea) Dovizioso as his partner, possibly.

They should make a great team, if that's the case. For all of us American fans, it's great having Nicky continue in MotoGP, and we hope he gets a good result here."

And Rossi leaving the Marlboro Ducati team? ""Initially when he jumped to Ducati, I thought that was the best thing ever. One of the best Italian riders ever on an Italian motorcycle; this is going to be great. It didn't pan out. He's going back home where he had some great success.

As a rider, I know how he's feeling. You get in a place where you can't perform, so at the end of his career he wants to go back and see what he's got left in the tank. I think it's going to be a great marriage between him and Yamaha again. I'm sure he'll be winning races again next year."

Ca y est c'est officiel, Dovizioso signe avec Ducati en MotoGP jusqu'à la fin 2014.

MJL a écrit:

Ca y est c'est officiel, Dovizioso signe avec Ducati en MotoGP jusqu'à la fin 2014.

A voir, j'espère que la moto sera meilleure !

En tout cas c'est un pilote intelligent, et il a roulé sur les Honda en 2011 et sur les Yamaha en 2012, donc il devrait pouvoir fournir pas mal d'infos à Ducaudi

Valentino aussi , mais Ducati d' aprés les on dit n' a pas entendu les méssages , cette fois les entendront-il , je le souhaite de maniére à avoir de plus jolies courses .

1 de moins pour le titre !
Et dire qu'il y a la queue pour être à sa place

Même si ce n'est pas le seul, le paramètre salaire ne peut pas laisser indifférent, non?
Les agents sont là pour ça.

Tiens, il y a longtemps que la photo prise dans la cave d'Hubert n'avait pas servi...

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En comptant vite fait , il y en a plus que la derniére fois , il est bon notre Hubert quand même .

yves kerlo a écrit:

Même si ce n'est pas le seul, le paramètre salaire ne peut pas laisser indifférent, non?
Les agents sont là pour ça.

Par pudeur, j'avais censuré ce "détail" qui ne peut être effectivement que le seul qui emporte cet engouement pour DKti.
Encore un élément poétique pour renouveler notre passion pour le motogépé

Oh pute borgne, quelle misère