[WSBK] ASSEN 20,21,22 avril 2012

Loris Baz a pris une pénalité de 5 sec pour patte d'échappement en carbone non conforme et rétrograde de la 4 à la 6ème place...

C'est semble t-il passé assez inaperçue mais Brett Mc Cormick a d'assez grosses blessures après son crash en course 2....


plus d'info ici

yann a écrit:

C'est semble t-il passé assez inaperçue mais Brett Mc Cormick a d'assez grosses blessures après son crash en course 2....


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Oui, malheureusement la série noir continue, même si elle semble moins grave que celle de Lascorz....

drummers a écrit:

Loris Baz a pris une pénalité de 5 sec pour patte d'échappement en carbone non conforme et rétrograde de la 4 à la 6ème place...

Oui, ça c'est d'autant moins cool que ce serait suite à une remarque d'un Français...

C'est pas cool !!!!!

Surtout que la patte carbonne ne fait rien gagner , qer de l'esthetique

Encore un déclassement pour une pièce à 3F6sous qui n'apporte aucun gain en performance...
Alors que l'année dernière Biaggi n'avait pas été sanctionné mais juste rappelé à l'ordre pour un injecteur non conforme...

Selon que vous soyez puissant ou misérable
Les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (La Fontaine)

Non.
Dans les trucs pas cool, il y a aussi la cause de l'abandon de Valentin (qui n'a finalement pas chuté).
Comme vous l'aviez remarqué sur une photo, sa moto n'a jamais été réglée pour la pluie.
Conséquence, des suspensions dures comme du bois avec effet savonnette sur la piste mouillée.
Il a fait ce qu'il a pu (et ceux qui ont suivi le Bol ne peuvent pas douter de sa capacité à rouler très vite sur le mouillé) et a décidé d'arrêter les frais quand il s'est pris un tour.

J'attends des nouvelles plus directes quand il sera arrivé (il atterrit en ce moment à Toulouse)...

Je pense que ça été le probléme des français sur cette course , pas/trés peu de roulage sous la pluie pour ajuster les réglages théoriques pluie .

un peu plus d'optimisme pour McCormick

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Des nouvelles de Brett McCormik : fracture C5-C6 apriori sans dommage neurologique, trauma facial avec gros hématome dans l'orbite d'un oeil , fracture d'un doigt de la main droite. Il est à l'hôpital de Groningen.

Nos messages ont simultanés!

comme prevue je viens encourager notre petit Valentin (desoler pour le retard )
Allez mec continue comme sa :) tu assure :)

Que des nouvelles pas cool

Mc Cormick je l'ai croisé l'année dernière chez Michel Garnier, il est présenté comme un très gros espoir de la moto. C'est à la demande de BM que Michel Garnier l'a fait courir en STK 1000 à Magny Cours l'année dernière.

On espère qu'il se remettra vite....

McCormick a fait parler de lui quand il a été recruté comme deuxième pilote officiel Kawasaki Canada en championnats Supersport et Superbikes, aux côtés de Jordan Szoke, à l'âge de 16 ans !!!

Non seulement c'est pas ordinaire d'être pilote officiel d'une marque en superbikes à 16 ans, mais en plus le garçon était spectaculaire :
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Un peu comme Spies aux côtés de Mat Mladin, McCormick a appris les ficelles du métier en se mesurant à son illustre coéquipier, mais il n'a pu le battre et, après deux saisons un peu dans l'ombre de Szoke, qui collectionnait les titres Supersport et Superbikes, il a quitté Kawa, embauché par Suzuki, mais il a été battu encore par Szoke, puis il a essayé de rouler en AMA, sans grand succès, et puis il est revenu en championnat Canadien l'année dernière pour BMW et il a tordu tout le monde.

Les nouvelles les plus récentes sont plutôt rassurantes concernant son état de santé, mais je trouve qu'il ne progresse pas très vite, au regard des espoirs suscités en 2007. Il est encore jeune, donc tous les espoirs lui sont permis, mais déjà il faut qu'il se remette sur pieds...

Le compte-rendu "officiel" de Stéphane que l'on peut voir sur FB:


Malgré des conditions météorologiques plus que difficiles (alternances d’importantes averses et de grand soleil) rendant les choix techniques délicats, le premier pilote français de la catégorie a su tirer son épingle du jeu dès les premiers essais qualificatifs.

Lors de la première séance de qualification, Stéphane a réalisé un solide 6ème temps. Malgré cela, Stéphane est un peu déçu de cette séance : « Je suis un peu déçu car lorsque j’ai passé les pneus neufs, j’ai été englué dans le trafic et je n’ai pas pu rouler aussi vite que je le pouvais… »

A l’image du week-end, juste avant la course, la préoccupation première du team Falcone Compétition était l’incertitude sur la météo., celle-ci rendant plus difficile les réglages de la moto. « C’est très souvent le cas à Assen, on ne sait jamais sur quel pied danser avec la météo, on peut passer d’un grand soleil à une forte averse, c’est très difficile de régler la moto dans ses conditions, on a du attendre d’être sur la grille de départ pour faire les derniers ajustements ! », explique Tony Falcone, team manager du TFC.

Au terme d’une course très disputée, Stéphane EGEA termine à une excellente 4ème place. « Parti 6ème, j’ai réalisé un très bon départ, je me suis retrouvé 2ème au premier virage. Ensuite, je suis resté plus des 2/3 de la course en 2ème position en bagarre avec Gauthier Duwelz, c’était assez exaltant on se passait et repassait mais malheureusement à quelques tours de la fin mon pneu arrière s’est trop rapidement dégradé et j’ai perdu beaucoup de temps. Je me suis fait doubler par Duwelz et Calero Perez. C’est dommage j’étais tout près de mon premier podium mais vu les conditions je suis quand même satisfait du week-end. »

Stéphane EGEA pointe désormais à la 4ème place du championnat. La prochaine manche de l’European Superstock 600 Championship se déroulera le 5 mai à Monza.

OR a écrit:

Mc Cormick je l'ai croisé l'année dernière chez Michel Garnier, il est présenté comme un très gros espoir de la moto. C'est à la demande de BM que Michel Garnier l'a fait courir en STK 1000 à Magny Cours l'année dernière.

On espère qu'il se remettra vite....

+1
Je l'ai aussi croisé chez Garnier.
En ce moment, on voit trop de blessés...

Le provisoire 600 STK


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Michael Van der Mark
41

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Nacho Calero Perez
40

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Riccardo Russo
36

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Stèphane Egea
24

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Gauthier Duwelz
22

Loris Baz est sur le départ pour un "test" à alcarras... peut être la kawasaki superbike?

source facebook : Heading to Barcelona soon!!! Testing a little beauty tomorrow in alcaras! Wooppp

Merci Didier; j'espère que la prestation de Stéphane à Assen l'aidera à trouver la suite de son budget!



A propos d'argent, je ne sais pas si ces informations ont été reportées sur Eurosport...
En début de saison, notre Fabien Foret national ne disposait pas du meilleur moteur Kawa ni, surtout de la meilleure électronique, contrairement à Suofoglu, ce qui ne l'a pas empêché de gagner en Australie.
Depuis, grâce à cette victoire, il a hérité du même moteur que le Turc mais toujours pas de l'électronique qui, en particulier, gère le frein moteur rapport par rapport.
La raison?
"Juste" 300 000 euros!

Juste une raison de plus de soutenir notre représentant.

300 000€ un bout d'électronique... on se fou de la gueule de qui ? Et apres on nous parle d'une seule moto et d'une amputation de 15 min par séance d'essai pour réduire les budgets.

Qu'ils sont ridicule.

voilà qui pourrait faire l'objet de débats sans fin sur plb : en entérinant l'engagement de teams (ou leur agrément, ce qui est pareil) et non des pilotes en championnats du monde, les règlements de la fim ont ouvert la porte à tous les rackets possibles et imaginables : aujourd'hui, un pilote ça doit faire bêêê sous contrôle de l'attachée de presse et se laisser tondre sans moufter !

Euh.... Imola Marc...(c'est la fatigue)


Par contre Lanzi rassurez moi ne l'avait pas cette électronique à 300 000. Bravo à Lanzi alors il lui a mis 300 000 dans la vue. et à Leonov aussi.

Quant à nos français on les soutient à fond on fait les calculs.....

SSP 1victoire, 1 podium

SBK 1victoire, 2 podiums

Stk 1000, 2 victoires,1 podium

Et ce n'est que le début de saison....

Loris Baz chez Kawa en SBK.....c'était dans les projets de Kawa japon depuis la fin de l'année dernière, mais faut-il brûler les étapes. Des essais pourquoi pas....de toutes façons Tom Sykes va avoir besoin d'un coup de main. Mais il se pourrait bien que Loris soit le futur pilote officiel Kawa en SBK.

Wait and see

Or, tu me mets un doute; Imola, c'est pas en Australie?