[WSBK] News-Rumeurs 2013

chriss #333 a écrit:

Moi j'aimerais clairement, étais pas trop fan en GP, mais la sur la BM... j' apprécie, et de toute façon, j'aimerais n'importe qui finissant devant Biaggi... LOL

Je suis pas fan spécialement de Biaggi , mais Mélandri quand il était l'un des "rois" de la catégorie reine , n'avait pas été tendre avec le "petit" championnat WSBK , non , je ne ne lui en veux pas mais ce qui me ferait plaisir c'est juste de le voir perdre d' 1/2 point en fin de saison...........

Crutchlow restera finalement chez Tech 3 , sage décision Cal !

Kawasaki à confirmé officiellement que Sykes sera sur la Ninja pour 2013 , en revanche rien de fait pour son coéquipier.

Après l'éloignement de Spies, le nom de Randy réapparaît en Italie...



GPone

Ce serait une super nouvelle

Mouais , Rumeurs , Rumeurs , même si cela ne me déplairait pas non plus de voir Randy en WSBK pour jouer le titre et par la même occasion , botter les fesses de Mélandri....

En revanche ce qui me déplairait ce serait qu'il soit en sbk et ne parvienne pas à jouer le titre (mais bon chez BM ont une très bonne moto). Et il y aura peut-être la moto GP BMW en 2014 pourquoi pas avec Randy.

Aussi a t’on des nouvelles de Loris Baz avec kawa pour un prolongement?

Chaz Davies sera le coéquipier de Marco Mélandri chez BMW Italia en 2013. C'est signé

Leon Haslam devrait signer chez Honda Ten Kate pour 2013.

C'est signé pour Leon Haslam. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voila de quoi "relancer" la carrière d' Haslam , après une saison 2012 assez décevante à mon gout ......

Je trouve ça bien pour Davies , il fait une belle saison et "hériter" d'un guidon d'usine après seulement 1 saison , cela doit booster le moral, rete à savoir si il sera à même d'exploiter la BMW.

Il reste encore beaucoup d'inconnues et de très bons guidons de libre.......

Encore un pilote de l'académie Puig

Loris aurait resigné chez kawasaki pour 2013, la bonne nouvelle de la journée !

Amplement mérité !

Ca c'est booooon

Michael Guy ‏(MCN):"Expecting a big announcement from Honda tomorrow here in Portimao - riders, team structure, technical support and new title sponsor."

Rea va rester chez Ten kate et il se dit que le nouveau sponsor serait Pata

mickey a écrit:

Rea va rester chez Ten kate et il se dit que le nouveau sponsor serait Pata

Qui va sponsoriser la moto de Sylvain Guintoli alors...

From Caradisiac donc à prendre entre ""

Superbike - 2013: Les derniers potins des transferts

Voici les dernières nouvelles d'un marché des transferts du Superbike qui semble se refermer encore un peu plus dans les coulisses de Portimao. Selon le site GPOne, il y aura beaucoup à redouter du prochain team Honda Ten Kate. D'abord parce que celui-ci, dans un premier temps, aura des sous, grâce à l'enseigne PATA qui se contenterait en 2013 de jouer les investisseurs titres plutôt que de tenir une écurie. Ensuite, parce que la paire de la CBR serait un redoutable duo britannique fait de Jonathan Rea et de Leon Haslam.

Exit donc Aoyama, peu convaincant cette saison, mais aussi fin des espoirs de Moto GP pour celui qui remplace actuellement Casey Stoner au HRC. Voilà un sérieux prétendant au guidon de la RC213V Gresini écarté. Alvaro Bautista doit souffler.

Par ailleurs, avec le soutien de PATA, il y aura une Honda Ten Kate en Supersport avec Lorenzo Zanetti à son guidon. Pour ce qui est de l'autre pilote de la structure italienne, soit notre Sylvain Guintoli, celui-ci serait attendu au sein du team Cescent en lieu et place d'un John Hopkins dont le renouveau n'aura donc été qu'un feu de paille.

Par ailleurs, on rappellera que la liste officielle chez Kawasaki est close. Elle sera constituée de Tom Sykes et de Loris Baz. De même, on s'attend à un renouvellement entre Max Biaggi et Aprilia. Chez BMW, on sait la chose verrouillée depuis le Nürburgring avec un duo Melandri-Davies. Carlos Checa n'aura donc bientôt plus qu'à faire le choix entre Ducati et... Ducati !

Pifou m'a pris de vitesse pour Sylvain. Mais Caradisiac n'a pas de si mauvaises informations que cela.


On fait un point.

BMW: Melandri/Davies

Aprilia: Biaggi/Laverty ?

Honda: Rea/Haslam

Suzuki: Camier/Guintoli

Kawa: Sykes/Baz

Ducati: Checa?/?????


Maintenant qui va compléter la grille au niveau des teams? Peut-être Pedercini...., Liberty Racing

Quel est le bon choix pour un team privé? Une Kawa, une BM HP4, une Panigale, une Aprilia ( mais comme celle de Davies cette année)

Peut-on voir un team français franchir le pas? MRS par exemple.

Moto Journal:"WSBK. Checa et Giugliano sont confirmés chez Altea Racing en 2013"

Pour les infos de Caradisiac , ils ont repris et traduit ce qui à été publié sur GPone.com

Le renouvellement de Checa parait logique , vu qu'il ne reste plus de guidon "usine" de libre, La Panigale devrait faire son apparition , parce que je ne vois pas l'interet de continuer avec la 1199 déja dépassé cette saison.Pour Laverty , je crois qu'il avait un contrat de 2 ans , j'ai bien dit , je crois !

On parle des Teams/pilotes , mais cela bouge pas mal aussi du coté des circuits

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Une 1198 dépassé certes, mais avec une limite de poids en hausse de 6kgs alors que l'année passé seul Checa a dominé, et en 2010 Haga et Fabrizio n'ont rien fait, je trouve cette rehausse de poids pas très logique... Ils auraient pu la réajusté en cours de saison quand on voit comment Checa est a la peine cette année...