[WSBK] News-Rumeurs 2013

Relativement louche ce lien...
Il reste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui fonctionne bien, c'est du stream d'eurosport uk en général voir Roumain pour le motogp. (Roumain pour moi...!)

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Crash.net :

Cluzel: We need to stop the crashes!
20 February 2013
Jules Cluzel says a lack of feeling on the newly resurfaced Phillip Island circuit is the reason behind his three crashes during pre-season testing.

Jules Cluzel says he must find a way to engage with the Phillip Island circuit after suffering another costly accident during pre-season testing.

Rookie Cluzel has endured mixed fortunes since arriving in Australia, the Frenchman belying his lack of experience by proving immediately fast on the Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000, but also suffering a series of tumbles that have left him scratching his head.

Indeed, having just completed a lap time that placed him fourth on the afternoon timesheets, Cluzel proceeded to lose the rear-end of his bike at the final corner, sending both man and machine down. Though Cluzel, who hurt himself in another accident last week, was unharmed by the accident, the heavy damage would rule him out of the final portion of the test.

Blaming a lack of feel on the newly resurfaced circuit, Cluzel, who would still end the test a creditable 11th, admits he needs to find a solution to his problems ahead of the upcoming race weekend.

"We improved this afternoon and the feeling was much better with the front,” the 2012 World Supersport runner-up said. “We tried a different rear tyre and the feeling also improved, but on lap three I lost the rear on the last corner. I don't know why it happened and it's difficult to explain because I was little bit slower and with less throttle. I think the asphalt is really strange here and I am continuing to learn this the hard way!

“I have no feeling for it, so we have to continue to find some and stop the crashes, because they have been all the same. I have lost the rear and we need to understand why this is happening. I hope we can improve something in the race weekend, because my feeling for the bike is becoming more positive."

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Ca manque de son et d'images : petite vidéo des tests par le site australien mcnew.com.au : lien. On voit tout le travail de l'électronique sur l'angle, la Suzuki de Camier notamment avec le bruit de toutes ces micro coupures. La Ducati a toujours cette mélodie envoutante...

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Merci pour avoir trouvé ça, Adrifumi !

Oukcébon!!! :)

Ah! c'est vrai que c'est bon

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Carlos Checa:

Ducati a mis le turbo mdr
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Jonathan Rea:
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Marco Melandri:
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Kenan Sofuoglu:
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La protection de levier de frein est imposée cette années en sbk, ou tout le monde s'y est mis en constatant le bénéfice de sécurité?

Le SBK en une seule manche? Mouais!!!!!!??????


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Brett mc cormick ne participera pas aux SBK cette saison

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Encore un espoir gâché !!

Infront nous envoie un mail ou apparait la suppression de la manche du 23 juin, mais nous remet une date le 15 septembre en Turquie.

Modif du Calendrier serais annoncée officiellement le 8/03

A suivre !!

Beau circuit en Turquie !!!

Oui, magnifique circuit, qui a vu la première victoire de Di Meglio il me semble

Vous irez faire un tour sur le site de liberty racing, il est mise à jour avec une bmw et le slogan team liberty racing is back........

Oui ,ils doivent revenir avec Lanzi , je crois !!!

Ajout à la présentation des Teams... les BMW déjà affichées ici mais cette fois-ci en HD


ça commence là

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Touts juste sortis de l'imprimerie à midi, les règlements 2013 sont déjà arrivés au QG de Pit-Lane...



Sauf que les choses évoluent très vite et que des annexes sont d'ors et déjà prévues, principalement en SBK et Endurance.
A lire comme des bibles, donc, mais en gardant à l'esprit que quelques points seront caduques et ne feront pas foi en cas de contentieux...
Faut dire qu'en ce moment, à la FIM, ça ne chôme vraiment pas!

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Ils avaient peur de ne plus gagner avec la S, donc ils font homologuer le R !!!!!

Je ne suis pas sûr (le mot est faible) que la moto de Biaggi fût conforme lors de son premier titre SBK sur la RSV4...

éternel débat du pluralisme !

A motos différentes, un règlement unique ne peut répondre

Maintenant on peut faire, ou plutôt - ils peuvent, faire un championnat mono-marque, comme celà il n'y aura aucun soupçon (quoique !)

fp a écrit:

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Ils avaient peur de ne plus gagner avec la S, donc ils font homologuer le R !!!!!

A voir sur les premières courses, mais si l'écart est aussi conséquent qu'entre la Honda de Maxime et la Ducati de Badovini l'année de son titre (sans remettre en cause le talent du garçon), c'est à désespérer pour les autres pilotes !!!!!