Devant d'entrée de jeux !!

Essai Libre Supersport 1

1 LEBLANC Gregory KAWASAKI 1:23.507 -0
2 DEBISE Valentin YAMAHA 1:23.819 0.312
3 BOUAN Denis YAMAHA 1:23.885 0.378
4 ECHARD Remy YAMAHA 1:24.150 0.643
5 MASSON Etienne KAWASAKI 1:24.505 0.998
6 MAURIN Axel YAMAHA 1:24.885 1.378
7 CAMUS Robin SUZUKI 1:24.919 1.412
8 GUITTET Baptiste SUZUKI 1:25.263 1.756
9 CLOCHER Mickael KAWASAKI 1:25.277 1.770
10 PERRET David YAMAHA 1:25.353 1.846
11 CHECA David YAMAHA 1:25.624 2.117
12 DI CARLO Gregory YAMAHA 1:25.971 2.464
13 ONGARO Ornella YAMAHA 1:26.556 3.049
14 MOULIN Emmanuel YAMAHA 1:26.735 3.228
15 GELAS Pierre YAMAHA 1:26.957 3.450
16 RICHARD Patrick SUZUKI 1:27.685 4.178
17 SALLABERRY Jimmy HONDA 1:27.890 4.383
18 VILLEAU Teddy YAMAHA 1:31.031 7.524

En direct de l'aérodrome d'Albi.



Bien, ce matin, mais moins cet après-midi (6) car Valentin a gardé ses pneus du matin.



On verra demain aux qualifs...



Petite visite impromptue de Pépé...




J'ai fait quelques photos et obtenu quelques infos mais j'attends le renfort de Mickey pour marcher tout autour du circuit sous le soleil...


... soleil annoncé tout le weekend mais, pour le moment, les matinées sont fraîches et le vent présent.

J'ai loupé quelque chose... La Yam de Valentin ressemble étrangement à une Honda, non ?

Oui Thirob , Valentin roule pour Tecmas ce week-end :

Merci Mickey !

Félicitation à Robin Anne pour son titre en 125/moto 3 en espérant qu'il lui ouvre des portes... et félicitation à tout le staff DDA/MGC pour cette saison et une pensée pour Louis au passage...

Les résultats bruts: CR à venir...

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Bien rentré d'Albi ou j'ai passé un super weekend. Jean désolé de vous avoir un peu beaucoup abandonné ce weekend, la miss m'as plus qu'occupé et j'ai pas eu vraiment de temps libre.
Avec ornella et Ludivine pour la 1ére course

Toute la petite famille reunie avant la 2éme course.

Ce week-end avait lieu la grande finale du championnat de France Superbike. Organisé par le MC Albi, ce 8ème et dernier round de la saison a été l’occasion d’une belle fête de la moto où 9 000 spectateurs sont venus regarder les courses du dimanche sous un soleil estival. Les quatre titres qui restaient à attribuer ont trouvé preneurs sous les regards de nouveaux élus. En effet, ce week-end était spécial pour la FFM puisque Jacques Bolle a été réélu président de la FFM (mais n’était pas présent à Albi), que Fernand Dieudonné a quitté ses fonctions de président de la CNV (Commission Nationale de Vitesse) pour être élu vice-président de la FFM et que Patrick Coutant a été élu président de cette fameuse CNV dont dépend le FSBK.

Les Essais Chronométrés



Les Pirelli 600 débutent la matinée sous un ciel nuageux. Morgan Berchet (Yamaha, PMR) conclue cette séance avec 136 millièmes de mieux que Thibaut Bertin (Yamaha, JLD), le vainqueur scratch 2012. Avec Kevin Jacob (Yamaha, Kid Alsace Racing), ils sont 3 à rouler en 1:24 et se tiennent en moins d’une demie seconde. Kevin Szalai (Yamaha, Team4you), leader de la catégorie Junior prend le 6ème temps à 1.2 seconde de la pole.




Les Supersport prennent la suite. Fort de sa victoire aux 24 Heures du Mans, Grégory Leblanc (Kawasaki, SRC), nouveau champion de France Supersport, enfonce le clou en roulant en 1:22.416. Denis Bouan (Yamaha, Dark Dog) se rapproche en toute fin de séance en 1:22.888. Axel Maurin (Yamaha, CMS) signe le 3ème temps à 7 dixièmes de la pole. A noter le retour de Valentin Debise qui roule ce week-end au sein du team Honda Tecmas Michelin en remplacement de Clément Chevrier, blessé à Ledenon. Debise se place à la 9ème place. Ornella Ongaro (Yamaha) fait également son retour en piste après sa blessure survenue il y a 3 mois, elle est qualifiée 16ème.




En Superbike, Julien Da Costa (Kawasaki, SRC) tout juste descendu de son podium des 24 Heures, poursuit sa saison exceptionnelle en signant le meilleur temps en toute fin de séance en 1:19.547 en améliorant de 0.277 seconde le chrono établi par Sébastien Gimbert (BMW, BMW France). Derrière, ils sont quatre pilotes à rouler en 1:20 : David Muscat (Ducati), Mathieu Ginès (Honda, Tecmas), Vincent Philippe (Suzuki, LMS) et Hugo Marchand (Honda, Daffix Racing). Guillaume Dietrich (BMW, GD Racing), actuel 3ème au championnat est seulement 12ème à 2.3 secondes.



Le duel pour le titre en 125 / Moto3 entre Robin Anne (M3) et Jules Danilo (M3) promet d’être intense. Danilo prend un premier avantage pour 3 dixièmes face à Robin. Jimmy Petit (M3) s’annonce comme celui pouvant les contrarier en prenant le 3ème temps à plus d’une seconde. Christophe Arciero (M3) et Enzo Boulom (M3) complètent le top 5 en se départageant pour seulement 5 millièmes. Guillaume Antiga avec le 6ème temps place la 1ère 125. Guillaume Raymond (125) prend le 9ème temps et représente le premier pensionnaire du Challenge de l’Avenir FFM.



En European Bikes, Nicolas Trolard (Ducati) montre toutes ses ambitions en étant le seul à descendre en 1:22. Michel Amalric (BMW) confirme sa bonne fin de saison en bouclant son tour le plus rapide en 1:23.936 soit 1.2 seconde de moins que Trolard. Stéphane Pagani (Ducati) se retrouve un peu loin au 3ème rang à 1.8 seconde. Rémi Salles n’en finit pas d’impressionner et, avec sa moto du Challenge 848, prend le 6ème temps devant bon nombre de 1000cc.



Comme d’habitude, les Side Car clôturent la matinée. Delannoy / Lavorel semblent déterminés à empocher un nouveau titre et signent la pole provisoire en 1:26.441. Huet / Harifon se glissent devant Le Bail / Chaigneau pour 4 dixièmes avec un temps en 1:28.260. 7ème, les nouveaux champions de France F2, Leblond / Quintre enregistrent le meilleur temps de leur catégorie devant Leguen / Cacciolatto.



L’après midi, les séances redémarrent avec les Pirelli 600 et un nouvel exploit de Morgan Berchet qui arrache en toute fin de séance la pole position à Kevin Jacob pour 15 centièmes. Thibaut Bertin prend le 3ème temps et complètent la 3ème ligne tenue en 174 millièmes. La très grande majorité des pilotes ont amélioré dans cette séance. La première ligne de la grille de départ pour la course de demain correspond donc aux 3 premiers de cette séance soit Berchet, Jacob et Bertin. En seconde ligne, on retrouvera Johan Nigon (Yamaha, Moto Ain), Kevin Szalai et Anthony Dumont (Yamaha, SLMoteur).



Le soleil est bien présent pour la seconde séance des Superbike. Sébastien Gimbert réalise un superbe temps en 1:18.968. Julien Da Costa tente de faire mieux mais échoue à 878 millièmes. Vincent Philippe prend le 3ème temps mais à plus de 1.4 seconde. David Muscat et Mathieu Ginès complètent le top 5 en étant séparés que de 1 centième.
Au cumul des Essais, Sébastien Gimbert devance Julien Da Costa et Vincent Philippe offrant ainsi une première ligne composée de 3 constructeurs différents et de 3 manufacturiers différents.



En Supersport, Axel Maurin, malgré une petite chute, domine toute la séance en étant le seul en dessous de la barre des 1:23 en 1 :22.545. Rémy Echard (Yamaha) coiffe sur le fil Grégory Leblanc pour 43 millièmes. Valentin Debise prend le 4ème temps à 6 dixièmes devant Denis Bouan (Yamaha, Dark Dog Academy). Le top 5 se tient en 7 dixièmes.
Au cumul des séances, La pole position revient malgré tout à Grégory Leblanc grâce à son excellent temps du matin devant Axel Maurin et Denis Bouan. Rémy Echard, Valentin Debise et Robin Camus (Suzuki, Yohann Moto Sport) composent la seconde ligne.



Dans leur 2ème séance, les 125 / Moto3 voient Jules Danilo enfoncer un peu plus le clou en roulant plus vite que ce matin en 1:28.985. Robin Anne n’améliore pas son temps mais conserve sa place de second. Enzo Boulom améliore bien son temps et prend le 3ème temps devant Jimmy Petit et Pierre Ginieys (M3). Guillaume Raymond prend le 6ème temps et représente la 1ère 125cc.
Au cumul des séries, Danilo, Anne et Petit composent la première ligne.



Retour en piste des European Bikes où Nicolas Trolard, même si il n’améliore pas son superbe chrono du matin reste le plus rapide en piste en 1:22.899. Stéphane Pagani se rapproche à 1 seconde et devance nettement Michel Amalric. Remi Salles signe le 7ème temps et premier du challenge 848.
Au cumul des séances, Trolard prend la pole devant Pagani et Amalric.



Les Side Car reviennent à leur tour. Delannoy / Lavorel poursuivent leurs dominations devant Huet / Arifon et Barbier / Debroise qui sont un peu décrochés et ne semblent pas pouvoir contester la suprématie des premiers au classement provisoire, Delannoy / Lavorel.
Au cumul des essais, Delannoy / Lavorel prennent la pole en toute logique devant Huet / Arifon et Le Bail / Chaigneau.

Les Finales



Après les warm’ Up du dimanche matin qui se sont déroulés sans problème de chute, les Supersport se positionnent sur la grille de départ sous un beau soleil. Si Grégory Le Blanc tue le suspense dès les premiers tours avec pratiquement une seconde au tour infligée à ses poursuivants, la bagarre pour compléter le podium est superbe. Axel Maurin mène un groupe de 6 pilotes avec Robin Camus, Rémy Echard, Denis Bouan, David Perret et Valentin Debise. Après le premier 1/3 de la course, Camus prend les rênes à Maurin, Echard perd le contact et se retrouve en bagarre avec Baptiste Guittet et Etienne Masson. Debise et Bouan n’arrêtent pas de s’échanger leurs places tandis que Guittet entame une remontée vers le peloton et que Leblanc poursuit son cavalier seul. Au 12èmme tour, une erreur de Camus le relègue en queue de groupe et donne l’avantage à Maurin. Ce dernier ne le conserve pas longtemps puisque Bouan le double au tour suivant. Guittet et Masson recolle dans le 15ème tour et grossissent le groupe de 5 en bagarre pour le podium. Leblanc s’impose logiquement tandis que Bouan résiste aux attaques de Maurin, de Perret et de Debise (qui signe le meilleur tour en course) et franchissent la ligne d’arrivée dans cet ordre.



En Superbike, avec l’appel de la décision prise à Ledenon fait par David Muscat, Julien Da Costa doit marquer 2 points pour sécuriser son titre de Champion de France et ne pas risquer de déconvenue. Da Costa part en tête avec Sébastien Gimbert collé à sa roue. Vincent Philippe devance Matthieu Ginès, Hugo Marchand et Guillaume Dietrich. Le duo de tête s’échappe et change de physionomie au 8ème tour. Gimbert en tête, il lâche petit à petit Da Costa. Philippe se trouve isolé en 3ème position. Ginès derrière lui se retrouve dans la même situation dès le 6ème tour. Dans les derniers tours, les positions se figent et apportent à Gimbert la victoire et à Da Costa le titre sans la moindre ombre au tableau. Vincent Philippe complète le podium tandis que David Muscat n’a pas prit part à la course suite à une casse moteur survenue lors du warm’up.



Les European Bikes entrent en piste pour leur première finale. Michel Amalric prend le meilleur départ et emmène dans sa roue Nicolas Trolard et Stéphane Pagani. Rapidement le trio de tête se détache. Trolard cherche la faille sur Amalric pendant la première moitié de course. Au 7ème tour, Trolard trouve et passe instantanément. Amalric reste menaçant tandis que Pagani perd du terrain. Dans les derniers tours, Trolard accentue son avance et remporte la course. Amalric assure sa seconde place tandis que Pagani est isolé à la 3ème place loin devant Bruni Paita. Rémi Salles prend la 7ème place.



Les Side Car partent pour la dernière finale de la matinée. Huet / Arifon réalisent le meilleur départ et entament le début de la course aux commandes. Sous la pression de Delannoy / Lavorel, Huet / Arifon s’inclinent dans le 7ème tour. Le duel des Side Car a relégué loin derrière les autres prétendants au titre, Barbier / Debroise. Delannoy / Lavorel s’échappent petit à petit et s’imposent pour la 11ème fois de l’année. Huet / Arifon montent pour la 3ème fois de la saison sur le podium. Barbier Debroise complètent le podium. En F2, Les nouveau Champions de France, après une belle bagarre avec Leguen / Cacciolatto, s’imposent avec la manière.

La pause déjeuner et l’occasion pour une structure locale de Stunt d’assurer le spectacle devant les nombreux spectateurs. Après le public a pu déambuler dans les voies des stands pour être au plus près des machines, de leurs pilotes et récupérer éventuellement un poster dédicacé.



En début d’après midi les Pirelli 600 marquent la reprise des courses. Thibaut Bertin prend le meilleur départ mais a dû avoir un problème puisqu’il ne repasse devant la ligne de chronométrage qu’en dernière position. Morgan Berchet a pris les commandes mais Johan Nigon les lui prend au tour suivant. Berchet, Nigon et Gabriel Pons se bagarrent pour la victoire et creuse un petit écart sur Hugo Clere (Yamaha, Team SLMoteur) et le reste du peloton. Berchet reprend la main au 5ème tour. Le trio de tête se maintient en une demie seconde. Kevin Szalai trouve la faille pour doubler Clere et prendre la tête du peloton. Au 11ème tour, la chute d’un pilote entraine un drapeau rouge et l’arrêt définitif de celle-ci puisque 2/3 de la course était effectuée. Berchet remporte ainsi sa première victoire cette année devant Pons et Nigon dont c’est aussi son premier podium de l’année. Avec la course écourtée, Bertin est bloqué à la porte des points.
Au classement final scratch, Bertin est vainqueur devant Szalai et Dumont. Szalai remporte le classement Junior, celui là même qui ouvre droit à l’aide budgétaire pour l’an prochain.



En Supersport, Grégory Leblanc aura vraiment été intouchable en fin de saison. Parti de la pole position, il réalise le meilleur départ, le meilleur tour en course et une « balade » de 15 tours pratiquement en cavalier seul. Dans les premiers tours, Axel Maurin tente de suivre le rythme mais il doit conjuguer avec Denis Bouan et Valentin Debise qui cherchent à le doubler. Ils perdent un peu de temps dans leur bagarre et permettent à Leblanc d’être à l’abri dès le 4ème tour. David Perret se débarrasse de Robin Camus et entame une remontée vers la tête de la course. Au 5ème tour, la jonction est faite tandis que Debise prend les commandes à Maurin. Perret double son coéquipier puis Maurin pour se retrouver avec Debise dans sa ligne de mire. Au 16ème tour, la chute de Rémy Echard entraine un drapeau rouge qui écourte la course de 19 à 15 tours et donne pour le podium Leblanc, Debise et Perret. Etienne Masson finit 6ème.



Au classement final, Grégory Leblanc l’emporte haut la main face à Axel Maurin, second et Etienne Masson 3ème à 17 points du bourguignon.




Dernière catégorie avec encore deux titres à jouer, les 125 / Moto3 entrent en piste pour leur ultime finale de l’année. Si Robin Anne effectue le meilleur départ, c’est bien Jules Danilo qui boucle le premier tour en tête. Il tente de s’échapper mais Anne reste au contact durant les premiers tours. Danilo conserve son rythme et à la mi-course, il commence à avoir une petite avance de 2 secondes. Cependant il n’a pas son destin en main puisque tant qu’il est dans le top 5, Robin Anne est titré. Avec plus de 7 secondes d’avance sur le groupe en bagarre pour la 3ème place, Anne assure sa position. Derrière, entre Jimmy Petit, Enzo Boulom et Hugo Casadesus la dernière place du podium est chèrement disputée. Après plusieurs chassés-croisés, Petit accède au podium devant Casadesus et Boulom. Malgré sa victoire, la 5ème de la saison, Jules Danilo doit se contenter du titre de vice-champion de France tandis que Robin Anne est sacré champion de France avec une Moto3, une première dans l’histoire du championnat de France Superbike. La première 125cc est 8ème, elle est pilotée par Rénald Castillon Gioanni qui cumule la position de premier Cadet et de premier du Challenge de l’Avenir FFM.




Au classement final, le trio de tête est donc composé de Anne, Danilo et de Jimmy Petit. Guillaume Raymond prend la 4ème place avec sa 125 du Challenge de l’Avenir.




En Superbike, libérés de la pression du titre, Julien Da Costa et Sébastien Gimbert, tous les deux sociétaires du MC Albi qui organise l’événement, ont a cœur de briller devant leur public. Gimbert prend le meilleur départ juste devant Da Costa. Ce dernier attaque dans le premier tour et le boucle en tête pour 5 centièmes. Les deux protagonistes sont sur une autre planète. Mathieu Ginès, Vincent Philippe et David Muscat offrent aussi une très belle bagarre pour l’accession au podium. Le duo de tête lâche le peloton et dans le 11ème tour change de leader. Gimbert semble plus à l’aise et creuse rapidement l’écart isolant Da Costa en seconde position. Derrière, Ginès continue à diriger le groupe de 3 qui cherche à monter sur le podium. Au 15ème tour, Philippe parvient à doubler Muscat et s’attaque à Ginès. Au 17ème tour, il parvient à ses fins mais reste sous la menace du pilote Honda. Dans le dernier tour, alors qu’il dépasse un retardataire, Ginès est contraint à faire un écart de trajectoire pour éviter l’accrochage. Dans la manœuvre, il perd 2 places au bénéfice de Muscat et Dietrich.





Au classement final, Da Costa Champion devance donc Gimbert et Guillaume Dietrich auteur d’une saison régulière et solide qui le place premier pilote privé. Vincent Philippe et Mathieu Ginès complètent le top 5.





Le titre de la Coupe de France European Bike n’est pas encore attitré non plus et le duel Stéphane Pagani / Nicolas Trolard n’est donc pas fini. Mais c’est Michel Amalric qui prend la course à son compte et prend le meilleur départ et boucle les 6 premiers tours en tête sous la menace de Trolard puis de Pagani. Dans le 7ème tour, Trolard double Pagani et Amalric pour prendre les commandes. Pagani le passe à nouveau au tour suivant puis c’est Amalric qui passe Trolard. Pagani et Amalric reste au contact tandis que Trolard semble en difficulté. A deux tours de l’arrivée, il est contraint à l’abandon et rentre aux stands. Pendant ce temps, Amalric a repris les commandes et franchit la ligne d’arrivée en tête pour la seconde fois de la saison devant Pagani et François Noel. Alexis Mathieu est 6ème et premier 848.
Au classement final, Pagani remporte la couronne devant Trolard et Amalric. Au challenge 848, Alexis Mathieu remporte l’édition 2012.





Les Side Car clôturent ce dernier week-end FSBK de la saison. Huet / Arifon reprennent le scénario de la première course en effectuant le meilleur départ et en bouclant plusieurs tours en tête. Delannoy / Lavorel sont juste derrière à quelques dixièmes et attendent le bon moment qui intervient dans le 8ème tour. Placés aux commandes de la course, Delannoy / Lavorel se libèrent et creusent l’écart dans la seconde moitié de course pour finir avec 8.5 secondes d’avance sur Huet / Arifon, la révélation de cette finale (même si ils avaient fait 3è sur une manche du Mans et de Magny Cours). Barbier / Debroise doivent se contenter de la 3ème place tandis que Le Blond / Quintre remportent la catégorie F2 et confirment ainsi leur titre.
Au classement final, Delannoy / Lavorel obtiennent un nouveau titre de Champion de France devant Barbier / Debroise et Brunazzi / Rigondeau (seulement 5ème aujourd’hui). En F2 LE blond / Quintre devancent son papa François Leblond (associé à Cyril Roussel) et Leguen / Cacciolatto.

Ainsi se termine la saison 2012 de FSBK. Nous vous souhaitons une bonne inter-saison et vous donnons rendez-vous l’année prochaine pour une nouvelle saison aussi riche que celle de cette année…

Le Service Communication FFM

Merci à Mickey d'avoir illustrer le communiqué officiel avec ses photos!
Et merci, tout simplement, pour avoir donner de son temps et de son argent pour aller prendre des photos à Albi!
Ceux qui l'ont déjà fait savent que c'est tout sauf reposant!





On va profiter du fait que cela était la dernière manche pour raconter des histoires, faire le point, donner des impressions et évoquer l'avenir....

Si Messieurs les pilotes veulent bien poster leurs compte-rendus/impressions/commentaires,

personne ne leur tapera dessus bien au contraire :-)

Ils ont tous plein de choses à raconter.

Je republierais plus tard mon CR épuré.

CR bien sympathique....



C'est vrai que le port du parapluie te donne un petit genre...

Merci a toi Marc ainsi qu'a Mickey. Si vous avez d'autres photos, pas d'hésitations pour les mettres ici ou me les faires parvenir. Ca a été un grand moment ensemble aprés les galères de la Northwest.

Tiens, tu vas peut-être nous éclaircir sur l'épisode Checa car je croyais que c'était le GMT qui le faisait rouler... ou pas!



PS: je commence à trier les photos...

On commence par un petit mot de soutien à Lucas Fonvieille, dont le weekend ne s'est pas terminé comme il l'aurait souhaité.

Conférence de Presse Supersport: Moto3 et Superbike suivent...

Marc a écrit:

Tiens, tu vas peut-être nous éclaircir sur l'épisode Checa car je croyais que c'était le GMT qui le faisait rouler... ou pas!



PS: je commence à trier les photos...

Marc je n'en sais pas plus que toi concernant l'épisode David Checa.Il devais rouler comme a son habitude pour le team Technic Racing/GMT. Il semble que Michelin n'étais pas en mesure de fournir les pneus.
Même si j'en savais plus je n'aurais rien dit car je ne veux pas trahir la confiance d'Ornella et de tout le team qui a eu la gentillesse de m'acceuillir tout au long du week end.

Trés trés trés beau Week-End à Albi , nous repartons avec le titre de Chanpion du chalenge 848 dans l' Européan Bike .

Trés bonne scéance qualif. validation des réglages moto et pneus pour le matin et l'AM , maintien du pilote au calme , il était chez lui et trop de monde autour , rentré de bonne heure les soirs dans son lit .

Trés bonne course 2 éme à la 1 ére manche et devant celui qui le talonnait au classement , et pour finir en beauté 1 er à la 2 éme manche , donc le titre dans la poche .

Tout à tourné comme une bonne pendule et maintenant réflection pour la prochaine saison , donc nous seront encore dans les padock en 2013 , ça va être long pour moi du moins .

Un grand merci à tous les pitlaneurs qui sont venus me dire bonjour et à ceux que je suis allé rencntrer , un grand plaisir j' ai rencontré celui que je croyais avoir perdu , Pépé , je nomme personne d' autres de peur d' en oublier .

Valentin que ta fait Greg. Leblanc pour ce regard , il n'est pas méchant pourtant .

Une grande pensée pour Lucas Fonvielle pour la course à la maison et peut être sa derniére à cause de ses études , qui s'est mal terminée , mais fracture trés propre , simplement un platre , Lucas on se revérra sur les circuits .

PhilippePMS99 a écrit:

Bonsoir moi c'est philippe et je roule en ducati blanche en european bike avec un le numero 99 je compte bien roulé pour la der de la saison et surtout de ne rien laissé échappé !d'autaut que je n'ai rien a perdre ;-) je ne pourrais etre au pire que troisieme du challenge ..
Tout mes encouragements aux passionnés de vitesse , competiteurs et accompagnateurs pour ce dernier week end superbike de la saison 2012 .

Salut Philippe et bienvenue ici. 14 points de retard en arrivant a Albi ca allais etre dur a rattrapper a la règulière. Bonne chance pour l'année prochaine et passe le bonjour a ton fils.

Diego Monticelli est parti en vacance hier, donc il va falloir etre patient pour son CR.

Alors que le programme établi avec sa propre structure était arrêté, faute de moyens, Valentin Debise reçoit in-extrémis un accord du team Tecmas pour participer à la finale du championnat de France 2012 qui a lieu à Albi.
Les hommes se connaissent déjà et apprécient leur professionnalisme mutuel puisque Valentin avait participé à un test en Espagne, l'hiver dernier.

La première séance d'essais libre est donc l'occasion de redécouvrir la moto et ses pneumatiques, ce qui se passe assez bien puisque la Honda-Michelin rouge et blanche s'y octroie le deuxième temps malgré une température de piste assez froide.


L'après-midi, soucieux de faire progresser la moto, l’équipe fait un pas en avant dans les différents réglages mais ce changement s'avère trop grand puisque Valentin n’obtient que le sixième temps.
Néanmoins, ses compte-rendus sont vraiment précis et complets et permettent à l'équipe technique d’affiner les réglages de suspensions et de géométrie.


La première séance qualificative est compromise par la défaillance partielle d'une couverture chauffante qui, conjointement à une température de piste toujours très fraiche en cette mi-septembre, ne permettra jamais à Valentin de faire évoluer ses Michelin dans leur plage de fonctionnement. Résultat; un manque de grip flagrant et la 9ème position provisoire à la clef.


Le problème est réglé l'après-midi et la Honda-Michelin obtient le 4ème temps de la QP2 ce qui lui permettra de s'élancer depuis la 5ème position sur la grille de départ.
Résultat plus qu'honnête au vu des circonstances et d'un incontestable déficit moteur à haut régime par rapport à la concurrence.


La première course fut magnifique malgré, ou à cause, d'un départ plus que moyen.
Valentin s'est employé à batailler avec le groupe de chasse derrière un inaccessible leader. Les multiples dépassements en entrée de virage pour se faire repasser dans les ligne droites n'ont jamais entamé sa fougue même s'ils l'ont contraint à ne pas monter sur un podium qui lui tendait les bras.
Petite consolation et fait révélateur du travail accompli avec le team Tecmas, Valentin réalise le meilleur tour en course en 1:22.713.


Durant le débriefing, le team décide de valider la configuration actuelle et de miser sur un meilleur départ ainsi que sur une mise en train très rapide lors les premiers tours.


C'est effectivement ce qui se passe et Valentin se retrouve rapidement en seconde position puis arrive même à creuser un petit écart sur ses poursuivants. Au fil des tours, il s'avère trop risqué d'essayer aller chercher la victoire et le pilote doit gérer ses challengers qui se montrent très incisifs.
Confiant dans la tenue de ses pneumatiques en fin de course, Valentin n'a pas besoin de lutter puisqu'un drapeau rouge vient interrompre celle-ci à quelques tours de la fin, et lui offrir prématurément une très belle deuxième place sur le podium.



Valentin Debise:"Au delà des résultats bruts qui me font plaisir car je suis né à Albi, le weekend a été très positif car on a vraiment pu travailler entre professionnels. J'ai particulièrement apprécié la compétence et le climat de confiance établi avec les techniciens Michelin et il semblerait que j'ai pu leur apporter quelques informations intéressantes. De même avec les techniciens du team Tecmas qui ont su analyser la situation avec sang-froid et justesse quand nous avons rencontré des problèmes matériels.
Cette expérience enrichissante n'aurait pas eu lieu sans les accords du team Tecmas, de Honda France, et même de Yamaha Motor France avec qui je suis lié cette année, et je les en remercie tous grandement."

Le classement du chalenge de l'avenir avec la photo du vainqueur est sortie se jour sur le site CIP MOTO.

Mais la question est quel avenir.....

Résultats du Challenge de l’Avenir FFM 2012 – Vainqueur Guillaume Raymond

18 septembre 2012