[FSBK] Albi 2012

De grands pour Maximilien Baux 2 éme cadet et 4 éme au général pour sa 1 ére année dans le chalenge de l' avenir , derriére Reynald Castillon à lui aussi .

Ce n'est pas ses débuts en petoires à Max. , depuis l' age de 5 ans il use ses pantalons sur les selles , aprés avoir eu des titres de champion , régionnal et France ( déja ) et a suivi toujours toute la filiére de la FFM , fidéle

C' est un Team familial , qui les pauvres vivent dans les Ardennes à coté de Charleville Méziéres le grand nord Papa Stéphane s' occupe de la moto , réglages carbu , démul , et mecanique 2 temps , les motos doivent être stocks en chalenge et Maman Marie , tout le reste , chronos , archives des résultats ( chronos , météo , résultats et autres ) et aide a la méca, si besoin , et fait aussi de la couture quand Max. a trop chaud et qu'il faut couper le pantalon

Max a eu 13 ans en février , jeune le petit , et papa Stéphane vendredi a eu besoin de remonter les bretelles , à cet age ..........

De braves personnes , toujours prét à rendre service à qui que ce soit , continuez

C' est Max. qui ma rodé le Dax , du travail à faire en moins

J' espére vous donner encore des nouvelles de Max vers la mi octobre .

J' écrit à la place de maman Marie , qui est sur le Forum est trop timide , ce n'est pas grave je n' ecrit pas beaucoup .

Albi: premières impressions...

En retournant à Albi, j'ai eu l'impression de retourner quelques années en arrière...
Malgré une météo plus que clémente, ce qui apporte toujours un brin de bien-être, j'ai retrouvé un paddock toujours aussi "exotique" et des hommes fatigués.
La proximité avec les 24 Heures Moto, une semaine plus tôt, y est sans doute pour beaucoup, mais l'absence de suspens aux différents championnats n'a probablement pas aidé non plus à électriser le petit monde du championnat français.
Bref, tout le monde semble fatigué, plutôt de bonne humeur malgré l'ombre des accidents de Louis Bulle et Simon Danilo dont les papas sont présents dans le paddock, mais pressé d'en terminer avec cette saison 2012.


En 125/Moto3 (faudrait peut-être trouver une appellation officielle correcte?), Jules Danilo remporte la course et, ainsi, sa 5ème victoire de la saison sur 7 courses, mais cela ne suffit pas à emporter le titre qui va au régulier Robin Anne.


En fait, Jules a perdu le titre sur l'absorbant de Magny Cours et il tiendra à le signaler en conférence de presse (vidéo en cours de montage)...


L'année prochaine, Jules tentera sa chance en CEV alors que Robin essaiera le Red Bull Cup.
A propos de Moto3, j'ai eu une très intéressante conversation avec Laurent Pradon, mais nous y reviendrons...

Derrière, on retrouve l’inoxydable Jimmy Petit qui a bien défendu ses chances, plaçant sa Honda stock en troisième place de la course et du championnat.


Comme vous le verrez dans la vidéo, Jimmy nous a donné une très inhabituelle information quand à son avenir; son père refuse de le faire rouler en 2013, par superstition!


Derrière, on retrouve Hugo Casadesus avec une moto qui ne peut nous empêcher de nous faire penser à la Belgique...



Enzo Boulom (ici avec son champion de père)....


Christophe Arciero et son team italien...



Pierre Ginieys...


Ah, au fait, si tous ces pilotes évoluent sur des Moto3 Honda, plus ou moins préparées, bonne nouvelle: il reste encore quelques 2-temps en championnat de France!




Pour combien de temps?
Des discussions ont lieu actuellement, mais il semble d'ors et déjà acquis que la catégorie sera reconduite en 2013.
En attendant, on retrouve les 2temps principalement au Challenge de l'Avenir, avec :


Renald Castillon Gioanni, 1er cadet ...


Guillaume Antiga...


Guillaume Raymond...


A titre encore anecdotique, en catéégorie "intermédiaire", on a pu noter la présence du jockey Mickael Coupe sur sa BMS...


Ou de Steven Lecoquen sur la TVX d'Olivier Tavenaux....


Par contre, l'apparition probable des pré-GP ne va pas clarifier le, ou les, championnats, et ce n'est pas la publicité de BMS, le "petit constructeur qui monte" qui va simplifier les choses...


A suivre.....

Marc a écrit:

En avance sur le réglement, on met déja les stickers de phare en FSBK ?

Non, seulement UN sticker de phare!

Et un sticker sur certaines photos , sur le devant du casque , en 3 lettres F.M

J'ai vu roulé Maximilien Bau quelques fois sur la piste de Chambley, où je suis souvent commissaire de piste, impressionnant, il met tout le monde d'accord même les milles , c'est vrai que ce n'est pas un circuit très rapide mais c'est là que l'on voit qu'il est incisif est très déterminé, j'ai eu le plaisir de rencontrer maman et papa, Marie et Stéphane, avec lesquels j'ai eu le plaisir de passer un moment très sympathique, Stéphane m'a montré comment il faisait le squish sur la moto, je les salut cordialement et leur dit à l'année prochaine, mais avec quoi ? Stéphane me disait que ce serait compliqué de passer au 250, coût et mécanique pas facile pour lui
Pour ceux qui ne connaisse pas, le circuit de Chambley est situé près de Metz (voir le site Francis Maillet compétition ) il existe depuis maintenant trois ans, il y est organisé des roulages motos par le Team Performance 55 une dizaine de fois dans la saison

C'est davantage lié à un choix d'Honda France qu'à un choix du team ; en 2011, Sotter et Brian avaient déjà les déco similaires .



Merci Marc pour le CR, et notamment les photos de Valentin au freinage vu de l'arrière

Superbe,

que la saison est passée vite encore une fois !!





Le sticker phare, UN clin d'oeil au WSBK :)

Le plus gros oubli pour Max. Bau , il a l' autocollant Pit-Lane sur sa moto , et dire qu' ils y en a qui ne croient pas au gain de vitesse .

Une autre Honda Cyclope, celle de Mathieu Gines, avec une belle glisse systématique en entrée de virage en prime: notez la trace du pneu arrière...

Superbe ! Pilote très rapide, et d'après ce que j'ai vu, le pilote le plus rapide de la TT Legends au Mans... Peu etre titulaire en 2013 chez eux ?

Bonsoir tout le monde!!!

Tout d'abord, je souhaite dire un GRAND merci à Marc et Jeannot pour leurs messages de soutient. Sachez tous deux que ça me touche beaucoup. Cependant je ne m'attarderai pas la-dessus, il y a des personnes pour lesquelles c'est beaucoup plus grave, et également à long terme...
Au passage, encore beaucoup de courage à Louis et Ptit Simon! j'ai hâte de les revoir!

Voilà pour la parenthèse, comme vous vous en doutez tous, mon CR sera court.

Après des essais libres très corrects, sorti de 4 (LOOOOONGS)mois sans avoir roulé,
Je me lance très serin en qualif 1, tout se passe bien, en 2 tours j'améliore mon chrono de la veille, au bout de 10 minutes je suis a une seconde de mes chronos de l'an passé, je roule donc très détendu et prend beaucoup de plaisir!
Un drapeau rouge intervient, une moto 3 a cassé un moteur et a répandu de l'huile un peu partout, retour au stand donc....
Les commissaires mettent de l'absorbant et ça repart, de suite dans mes chronos, je force pour améliorer mon temps et retrouver mes meilleures sensations, je ressort (il me semble) très fort de la première chicane et là, c'est un concours de circonstances qui fait que j'ai perdu l'arrière et me suis fait éjecter (un high-side donc), j'étais gaz en grand, depuis un moment, je suis tombé bien après la sortie du virage, alors j'ai vu un petite trace noire que je n'aurais pas pu éviter dans tous les cas car à cet endroit on est plein angle, je roulais avec des pneus usés, et c'était le matin la piste n'était pas encore à sa température optimum.... Dans tout les cas, le mal était fait... On ne reviendra pas en arrière, le verdict est vite tombé on m''a diagnostiqué une fracture de l'extrémité du radius (au niveau du poignet)...
Le weekend c'est donc terminé plus tôt que prévu... Je suis vraiment très déçu mais d'un autre côté je me dis que ce n'est pas si grave et que je ne m'en tire bien....

Sur ce, je vous tire ma révérence et vous souhaite à tous une bonne intersaison!!!

A bientôt!

Bon courage mon cher Lucas et bises à toi et ta famille. L'année prochaine sera forcément meilleure

Merci Lucas bon rétablissement et salutations à ta famille.

Mathieu Gines étais le plus rapide au Mans et il mérite surement un bon guidon, mais pour moi je préfererais voir un team a 100% avec des pilotes de courses sur route comme en début de saison. Simon Andrews devrait etre vite rétabli.

Belle performance de Maximilien comme l'a écrit Jean, la remontée de bretelles a portées ses fruits. Ses parents sont super sympa. Merci pour l'apéro.

Pirelli 600 : Le duel Thibaut Bertin / Kevin Szalaï s'est terminé à Ledenon avec la chute de Kévin offrant le titre à Thibault.
Mais, car il y a un "mais", rien n’est encore joué dans le rémunérateur classement Junior (Bourse pour aller en Championnat d’Europe) où Szalaï ne possède que 6 points d'avance sur Anthony Dumont.





Interrogé, sur le sujet, Stéphane Galis est clair:"il suffit de rouler derrière Dumont et d'y rester."


Toutefois, Kévin participe également aux essais Supersport avec sa Yamaha de série, à la fois pour se jauger et pour s'entraîner...


Kévin souhaite même participer à la course mais Stéphane Galis trouve cela trop risqué par rapport aux enjeux financiers et au titre Junior en jeu:"A priori, c'est non. Je demanderai peut-être à monsieur Dieudonné si on peut juste changer les roues et repartir pour la course SSP mais rien de moins sûr. Il faut rester concentrer sur le titre Junior, c'est important pour le team."

Grille de départ...


Bertin prend la tête mais repasse devant la ligne d'arrivée en dernière position.
Morgan Berchet, Johan Nigon et Gabriel Pons creusent un petit écart sur un peloton emmené par Hugo Clere et Kevin Szalai.
Au 11ème tour, la course est arrêtée définitivement par un drapeau rouge.
Morgan Berchet remporte ainsi sa première victoire de la saison devant Pons et un John Nigon qui a bien grandi depuis sa pige au VTC à Lédenon...


Kevin Szalai remporte le classement Junior et empoche ainsi un budget pour 2013.

Les deux pilotes ayant essayé la Moto2 à Ales, Thibault Gourin et Dylan Cayroche finissent respectivement 8 et 13.


Mickey se chargera de compléter avec de plus belles photos de nos membres...

Essais libres du vendredi Supersport. Merci Albert pour les photos

Warm up Supersport

Course 1 Supersport

jeff64 a écrit:

Diego Monticelli est parti en vacance hier, donc il va falloir etre patient pour son CR.

c'est vrai, je suis en vacances pour le moment a Montpellier chez ma fille. Je prends l'avion samedi matin pour un séjour dans les îles. Je viens de prendre le temps de rédiger le compte rendu d'Albi . Je le fais suivre.

Jeff , tu as un trés trés trés gros penchant pour la moto n°28 , la cuisine est-elle meilleure dans cette marmite ou autre chose

Bonjour,

Nous voici rendu au seuil de la dernière épreuve sur le circuit d'Albi et c'est avec un petit pincement au coeur que je rédige ce dernier compte rendu. Arrivés de bonne heure, nous attendons que Bernard nous autorise à rentrer et à nous placer sur le paddock. N'ayant pas pu partager le box (trop petit pour recevoir deux équipes) nous installons la tonnelle sur le coté du camion, sous la pluie qui s'est invitée dès le matin. Ensuite s'ensuit comme d'habitude un passage à l'administratif pour récupérer les onze étiquettes de marquage des pneus ainsi que le passe auto. Le soleil étant revenu, on en profite pour en prendre un bain.



Vendredi 1er essai libre : Il fait un peu frais pour le premier roulage du matin (14°C). On décide donc de chaussée la Panigale d'un Pirelli SC2 à l'arrière et SC1 à l'avant. Le premier tour est arrêté suite à un drapeau rouge, retour donc à la case départ. Rom1 repart six minutes plus tard et fini ses essais avec un temps moyen de 1:25.0 au 17ième rang.
2ème essai libre : La température a doublé cet après midi, le SC2 ne passera plus on change donc la qualité de gomme du pneu arrière. Notre pilote prend la piste et est déterminé à faire mieux que le matin. Il améliore son temps du matin en terminant 15ième de cette série en 1:23.7

Au briefing du soir, on se rend compte que les pneus se détruisent toujours aussi vite mais que le dribble ressenti par Rom1 sur les épreuves précédentes a disparu ici. On se doutait également que la transmission d'origine n'handicaperait pas trop notre pilote (France Equipement nous promet le support et les couronnes pour la fin du mois....).



Samedi 1er essai chronométré : La Ducati est chaussée à neuf pour permettre à Rom1 d’effectuer le meilleur temps. Il sait qu'il doit le faire tout en début de série avant que le pneu ne se dégrade. Se mettant vite dans le rythme, il fait son meilleur chrono de 1:23.2 au 3ième tour. Lors des arrêts, on essaye d'autres réglages mais les pneus glissent de plus en plus. Il se classe 18ième au provisoire.

2ème essai chronométré : Le train avant nous donnant assez bonne satisfaction, on conserve donc cette monte par souci d'économie mais nous montons tout de même un pneu neuf à l'arrière. Nous sommes revenu sur les réglages du tout début de séance du matin et Rom1 fait également son meilleur tour au troisième passage en 1:22.9 Ce qui le classe à la 18ième place. Au résultat final, il est positionné à la 19ième position.

Dimanche warm up : La température au sol est encore fraîche lorsque Rom1 prend la piste. Décidément, il est abonné à faire son meilleur temps au troisième tour! Il le fait en 1:23.2. Pas très loin de son temps de qualification.



Course 1 : C’est à la 19ième position que Rom1 se trouve sur la grille. Il a du mal à réaliser de bons départs avec la Panigale, il a beau chargé le plus possible l'avant, la moto se cabre. Il passe le premier tour à la 14ième place. Son meilleur chrono se fait au 6ième tour, il se situe alors 13ième en 1:22.6. Passé le cap du tiers de la course le pneu perd du grip, ne permettant plus au pilote d'accélérer tôt.Evidemment cela se perçoit dans ses chronos, il perd donc le contact avec les pilotes de devant et se fait passer par les poursuivants. Rom1 termine au 16ième rang sous le damier.



Course 2 : Malgré un départ correct, il passe son premier tour à la 16ième place et réalise son meilleur chrono en 1:22.9 au 5ième tour. Même scénario que le matin: le pneu arrière ne tient plus et de surcroît la forte chaleur ambiante a fait monter celle de la Panigale obligeant Rom1 à rendre la main sur deux tours pour la faire baisser. Il passe le drapeau à damier à la 19ième place. De retour au box, on ne peut que constater que le pneu s'est arraché jusqu’à la toile sur plusieurs endroits, pneu que Pirelli a gardé pour expertise et qu'il nous a remplacé.



Conclusion : Rom1 arrive à tenir de bons chronos sur quelques tours, ensuite il lui devient difficile de continuer d'exploiter la moto. Maintenant que la saison est cloturée, on peut s'attaquer au démontage complet de la Ducati espérant trouver de meilleurs voies.

Avant de vous dire à l'année prochaine sur ce même championnat avec la Panigale, je vous dit à bientôt pour un bilan annuel.

PS: Très bonne initiative du circuit d'Albi, jacuzzi et massage offerts pour les pilotes....Et la famille!!!!!!!

Merci à tous nos partenaires de cette année 2012 qui nous ont fait confiance en espérant qu'ils reconduisent leurs soutients pour l'année 2013:

PEBIX SAS, THOURY AFFUTAGE, TAXI JEAN-PAUL SAUVAGE, LA CREPERIE FLEURIE, LA SARRASINE, LA CAROSSERIE VARENNOISE, TOUNAY DISTRIBUTION, BLOODESIGN , FRANCE EQUIPEMENT, SUOMY, DUCATI CORSE, L’ENTREPRISE PIERRELEC, MC GRAPHIQUE, LE MOTO SPORT COURNEUVIEN 93, FACON EXPRESS, CHEROY MOTOS, BMSELLERIE, LA BOULANGERIE DETILLEUX, STAM LEPAPE, REVALTEC, et les copains LES TUEURS.

EDOUARD Jean a écrit:

Jeff , tu as un trés trés trés gros penchant pour la moto n°28 , la cuisine est-elle meilleure dans cette marmite ou autre chose

Au niveau cuisine, je ne peu te dire, n'ayant jamais eu l'occasion d'y gouter. Oui j'ai un gros penchant pour elle car c'est une personne pour qui j'ai beaucoup d'estime et qui se bat pour y arriver. C'est donc elle que j'ai choisi de suivre et essayer d'aider. Les photos ne sont pas de moi mais d'Albert un ancien side cariste qui ne fait normalement que les sides. Je l'ai soudoyé pour faire des photos d'Ornella ce qui explique que se soit la grande majorité, il n'as rien fait d'autre en solo que les séssions que j'ai postées. Ne t'inquiète pas je te les mettrais sur le CD.

Albert Grison.