[Oldies] Motocistes d'époque

Oui, je suis allé chez Maillard il y a bien longtemps...mais pas avant.
La suite de l'histoire est assez bizarre...
A La Turballe, "Ptit Louis Mabo" avait un magasin sur le port, tu t'en souviens aussi sans doute...Concession Renault et station service, plus les motos, c'était le Pape de l'anglaise. Crossman de talent il avait une réputation quasi nationale.. Je ne reviendrai pas sur ses factures ou ni la bille ni la goutte de Loctite n'étaient oubliées...Je me souviens de son cable de compteur pour ma Veloce, 100F à l'époque c'était chaud !
Ca m'a donné l'idée pas beaucoup plus tard d'importer les pièces d'anglaises!...Merci Ptit Louis. Je peux etre critique mais je l'aimais bien, et lui serrer la main c'était quelque chose !
Donc la mer, le bateau, les motos, les voitures tout allait pas mal...
Puis BMW...Ils cherchaient un concessionnaire dans le coin...Il l'a fait.
Apres ils lui ont dit: Nantes c'est pas loin mais c'est plus gros, tu devrais y aller... Il y est allé. Tous les jours il a fait la route (90 bornes aller) pendant le temps de solder le bouclard à La Turballe. Il s'est installé un bureau magnifique route de Vannes, on voyait l'influence maritime ancienne dans ce magasin de motos!
Ca a duré quelques années, puis le chiffre a du baisser, et on a dit à Maillard de Champtoceaux que la concession de Nantes pouvait être à lui...
Il s'est installé 300m plus loin que Mabo... Ptit Louis a fait dans la moto d'occasion, les bricoles quoi...
Ca a duré un temps, et puis un des clients ,medecin, de PtiT Louis lui a dit "toi tu devrais aller voir ton toubib, t'as une drole de tête..." La maladie était trop avancée, et il a perdu la course assez vite, Rip Ptit Louis je le répète, je t'aimais bien...
Son fils a soldé l'affaire pour partir dans les iles, j'espère qu'il y passe de bonnes années...
Du coté de chez Maillard, et bien les affaires BM roulaient, enfin ça a roulé quelques années, et puis "ILs" ont décidé que BM c'étaient aussi les voitures, alors la concession moto est passée à la trappe....
Et Maillard a vendu des motos d'occasion...
Voilà c'etaient les potins nantais...Y'en a d'autres...
Puis ça a fermé, je l'ai revu depuis, je ne sais pas ce qu'il fait, mais bon, ça a l'air d'aller.

Merci Hervé pour ces potins Nantais

Je pense que Michel Laure avait racheté Maillard, puisque c'est lui qui est venu de Champtoceaux à Nantes pour prendre la concession BM au 105 route de Vannes (à St Herblain, d'ailleurs, puisque le découpage est assez compliqué dans le coin entre Nantes, St Herblain et Orvault). Puis c'est Pautric le concessionnaire BM bagnoles qui a demandé la concession moto, et il avait un autre poids que Michel Laure.

Merci pour ces potins nantais comme le dit Philwood !
Oui, Hervé, j'ai connu Mabo moto de La Turballe, mais je préférais Champtoceaux.
En dehors de la concession, R. Maillard roulait beaucoup avec nous (concentrations, rallye(s), sorties diverses etc...)
Le voilà sur son side lors d'une réunion amicale où avec 1 litre d'essence, il fallait parcourir le plus de distance possible. Je crois me souvenir que c'était à Barbechat (44
)
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J'ai fréquenté cette concession jusqu'en 74. Aujourd'hui, l'ancien magasin est devenu Crèperie/Pizzéria...

Exact, Nortumph, Michel Laure qui est venu à Nantes apres avoir repris Maillard l'age me fait melanger les noms !!

Je ne trouve rien à redire sur l' historique que vous faites des concessions BMW à Nantes et dans les environs.
J' ai pourtant l' impression qu' il manque un court épisode entre Maillard à Chope Ton Seau et Laure à Nantes.
Il me semble que ce dernier avait monté un bouclard à Varades dans l' intervalle, je n' y suis allé qu' une fois... à confirmer...
J' ai vu Michel il y a 3 semaines à Haute Saintonge, la prochaine fois je lui demanderai...

Sinon pour les BMW à Nantes, il y avait aussi Guiheneuf (pas sûr de l' autograf') au P'it Béhèmvé, pas loin des universités.
Il était plus sur la série 2 à une époque que je n' ai pas connue avec un mécano du nom de Gouaud je crois, je ne me rappelle plus de son prénom, j' ai mieux connu sa petite sœur, c' est elle qui m' a raconté çà, après 70 (et la série 5) il s' est diversifié jusqu' à ce qu'il ferme au début des années 80 pour conserver uniquement un atelier de rectification.
Assez sympa comme mec...
Tu as du le connaitre Damien.
à vous

Edit: Rectification, le nom du mécano était Gouon et pas Gouaud !

Merci à vous tous
@ mister D : il me semble, sans en être absolument certain, que le "P'tit Béhemvé" était une émanation de Maillard qui souhaitait étendre son activité sur Nantes en 71/72....
Michel Laure que j'ai dû croiser par le passé saurait sans doute nous en dire plus à ce sujet.

"Ptit Béhemvé" c'est Joel Guiheneuf, il était installé en 68/69 rue d'Allonville près de la gare de Nantes. Je suis venu le voir de St Naz en mob, un jour...Il est assez court sur pattes, et avait rabaissé sa BM pour ça...d'où le nom...Son bouclard était un joyeux bordel à l'époque, ça m'a plu mais bon j'avais 17 ans...
Apres il s'est installé près des facs donc rue de la Bourgeonniere, et cela s'est appelé GD Motos, concession Yam. J'y ai vu la première 650XS Twin et rencontré Rodney Gould avec Nobby Clark en tournée des concessions. inoubliable, mais j'avoue avoir été trop jeune pour apprécier à sa juste valeur à ce moment là ...on n'était que tous les trois ! Yam a été pris par Mérel, et il a survécu plus difficilement bien sur. Il a en effet fait de la rectif réalésages etc.
Puis il a fermé, et a fini sa carrière professionnelle à St Nazaire rte de la cote d'Amour, voyage quotidien depuis Rezé, chef d'atelier ... J'étais à la fête pour sa retraite à St Marc, content de savoir que j'étais probablement le seul là bas à avoir suivi sa carrière depuis le rue d'Allonville et de le voir atteindre sa retraite en étant resté tout le temps dans la moto, belle preuve de stabilité et d'amour de la moto. Il avait gardé une énergie complète, et est même venu me voir plus tard à mon taf "pour voir des gens travailler" Je ne l'ai pas revu depuis mais je suis certain qu'il a du retrouver de quoi s'occuper !

Si il y a des gars de Marignane qui se souviennent du tout petit bouclard multimarques "chez Jacques" dans les années 70 ... le soir il fallait rentrer les motos à l' intérieur et vu la taille c'était pas simple !!!

Mon disque dur fonctionne nettement moins bien que le tien.
Me rappelle pas du tout de ce magasin alors que j'ai beaucoup roulé en Horex.
Là, y'a un Bug ou j'ai un virus

philwood: " Bon, c'est pas Marignane, c'est Panam, 14èm....."

Rue de Vouillé

Les deux

Et rue de Vouillé ? ......................

Robert avant qu'il ne se spécialise sur les Véloces et les Macchi-Harley

Leconte est bon

Le Pape de la Horex c'était Beauvais dans le 17eme,rue Level.

Je connaissais bien le magasin de Mr. Beauvais. Et, si c'est bien  le célèbre magasin de celui qui préparait le Kreidler de Dubois, je le connaissais aussi mais je n'avais aucune idée du nom. Pour moi c'était Lecompte (Leconte) ?. Point Final

Alors que Claude Vigreux, qui courrait sur ces Véloces, avait eu sur la N 20 un nouvel accident avec sa Norton et s'était fracturé la jambe, Moto Revue avait relater l'accident et rajouter : "Comme dirait son patron : "Le compte est bon.""

Robert Leconte ,oui c'est bien le meme qui préparait le Kreidler de Charly Dubois et la Velocette de Vigreux puis Ravel,pour finir avec les Macchi de Rougerie.

C'est Marcel Beauvais qui m'a fait passer mon permit, achetant une 175 Motobécane contre la promesse d'achat d'une 750 Lamerda GT*.
Petit bouclard, 500 Horex Münch en vitrine, travaillant seul ou avec Jardin qui reprendra l'affaire.

*Je ne généralise pas, hein, mais celle là, dégoûté à vie des motos neuves et lourdes...

Fait la gueule l'amortisseur AR de Rougerie!!


Et toujours la classe Mr Robert....Costume ,cravate,fines lunettes dans la pochette,comme s'il sortait de la messe...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Fait la gueule l'amortisseur AR de Rougerie!!


Et toujours la classe Mr Robert....Costume ,cravate,fines lunettes dans la pochette,comme s'il sortait de la messe...

Je ne reconnais pas les CERIANI d' origine, ça ressemble à des KONI

D'après mes souvenirs c'est à Dinan.

Je courrais, Sponsoré par Derbitaco qui me prétait une Macchi de Tourisme.
On y avait mis les cotes de la compé client de Pierre Audry, piston à segment en L, pot de détente etc.

Je me crache en qualif sur serrage.

Et voila Robert qui vient nous voir alors qu'on se lamentaient:

_" Bonjour J'ai vu que vous aviez serrer. Nous, nous avons cassé un amortisseur.
Je vous propose de refaire votre moteur et vous me pretez vos amortos."
_ "Sans problème ..."
Et Fargue arrive avec ces glingues...

Voila Comment Michel a courru avec mes amortos à Dinan ...