[Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966

Entre 2 GP, on a pu voir ces magnifiques petites machines.

Entendre ces moteurs prendre 18000 t/mn et passer les vitesses (18 !) avec seulement 400 tours de plage otimum de régime moteur, c'était qq chose : on les appelait les "guèpes"

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ANSCHEIDT sur le 50cc SUZUKI au virage de la forêt

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Franck PERRIS assis sur le long capot de sa belle JAGUAR type E rouge, pendant que les mécaniciens japonais travaillent (souvent avec les motos sous bâche !).
On voit la couronne de vainqueur posée sur sa 125 victorieuse et le casque blanc d'ANSCHEIDT sur l'autre moto

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Magnifiques petites machines grises et bleu, posées dans l'herbe du parc coureurs..

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Podium des 125 :
1 PERRIS (CDN)
2 ANSCHEIDT (D)
3 CADELLAS (E) sur DERBI

Encore une belle livraison, merci ! bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 241515

Merci, magnifiques photos bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 771973

Juste deux petites choses, Perris c'est GB et l'Espagnol c'est Canellas bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 980796

Bon, alors, la suite??

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(hristian Bouchet

Wikipedia:
Frank Perris (born May 28, 1931) in Toronto, Canada, was a Grand Prix motorcycle road racer. His best season was in 1965 when he won two 125cc Grand Prix races aboard a Suzuki two-stroke, and finished the year in second place in the 125cc world championship behind Hugh Anderson.

Sujet: Franck PERRIS Mar 23 Oct 2012 - 15:50

[quote="herve"]Wikipedia:
Frank Perris (born May 28, 1931) in Toronto, Canada,

Thanks a lot !

BC71 a écrit:: Entre 2 GP, on a pu voir ces magnifiques petites machines.
Entendre ces moteurs prendre 18000 t/mn et passer les vitesses (18 !) avec seulement 400 tours de plage optimum de régime moteur

Superbes tes photos, encore bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 241515

A ma connaissance, les 50 twin Suzuki ont eut dans les dernières années des boites 12 puis finalement 14 vitesses, de quoi déjà bien s'occuper affraid

Pô grave

A ma connaissance, les 50 twin Suzuki ont eut dans les dernières années des boites 12 puis finalement 14 vitesses, de quoi déjà bien s'occuper

Juste: ça doit être 14, à valider

J'ai retrouvé cette photo issue d'une diapo que j'ai prise à Bourg
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On dirait une scène de modélisme....

bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 771973

La photo précédente c'est le n° 16 Franck Perris sur la 125 cc. Toujours prise avec le Foca paternel Anscheidt sur son 50 cc au Virage de la Foret.
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..."les petites Suzuki grise et bleu"....Meme ca ,les Japonais l'ont piqué a MZ!....(epopée Degner)..De rage,Kaaden a fait peindre les MZ en gris et vert...

[quote="BC71"]

herve a écrit:: Wikipedia:
Frank Perris (born May 28, 1931) in Toronto, Canada,

Thanks a lot !

Perris né au Canada aurait donc fait toute sa carrière sous licence anglaise ? Ou peut-être a-t-il pris la nationalité? De Büla à racing-mémo c'est toujours GB !! bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 980796

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(hristian Bouchet

Je pense aussi,je fais le fier comme ça parce que j'ai regardé sur Wikipedia, mais pour moi il était anglais aussi...ceci dit entre la licence et la nationalité...?

Frank Perris est né a Toronto au Canada le 28 Mai 1931 et est bien de nationalité Britannique....Tout cela est possible.....J'ai un cousin qui a sa majorité a du choisir entre la nationalité Francaise ou Americaine...et vu qu'il y avait la guerre au Vietnam,le choix fut assez aisé....

Pour etre plus precis,père et mère de Frank etaient tous deux Britanniques mais ont vecu au Canada et aux USA pendant la jeunesse de Frank.....Voili voilou

Merci Pierre, merci Pit-Lane bresse - [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966 771973

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(hristian Bouchet

frank perris avait pris la nationalité canadienne (ou prétendait l'avoir) pour se faire engager plus facilement dans les courses et mieux payer car il venait de plus loin cqfd ! et une image que je devais pas être loin de l'autre photographe bc 71 ! et une autre pour le plaisir

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gloups y'a eu farce allez une à l'endroit pour me faire pardonner ...
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c'était mon spécial "j'ai des potes osthéopathes de retour de chine qui peuvent vous arranger les torticolis"

Sujet: podium Jeu 25 Oct 2012 - 4:09

bubu a écrit:: frank perris avait pris la nationalité canadienne (ou prétendait l'avoir)
........et une image que je devais pas être loin de l'autre photographe bc 71 !

Effectivement, ce podium était sympa; en couleur, c'est bien aussi; on était voisins Mr Bubu !
J'aimais faire des photos en me faufilant partout, en particulier au parc coureurs (on ne disait pas trop "paddock")
J'étais tellement heureux d'être au milieu des coureurs, car on avait accès à tout à cette époque

A 17 ans, j'avais fait 120 bornes A/R en mob pour cette course, et, la parquer à côté d'une NORTON Atlas m'a vraiment donné envie d'acheter une 1ère moto: ce que j'ai fait un an + tard, juste avant de passer le permis, avec une TRIUMPH T100 moteur tout alu, début de ma pratique moto jusqu'à ce jour

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Bourg en Bresse 66, peut-être une photo de Bubu???
Casque jaune Roca? n° 7 Lhéraud

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(hristian Bouchet

oui,c'est bien Jacques Roca avec le casque jaune.On distingue devant lui pierre Viura et derrière Frank Perris il y a Cees van Dongen.L'arrière de la moto qu'on voit devant le n°14 ressemble à une DERBI ?

yes, photo bibi, donc bubu ! derrière anscheidt le casque violet de viura et le jaune de roca - le 14 ginger molloy et sa bultaco, derrière le casque de maingret - lheraud (7) est sur la honda CR 93 de murit devant l'autre honda de Bellone et à côté de celle de Eser - à coté du casque de perris, le visage de cees van dongen et en polo bleu, maurice violland, membre éminent de l'umain, un type formidable - et j'en profite pour me faire une page de pub - je termine un grand article sur daniel lhéraud à paraitre le 15 janvier dans moto légende - le 15 novembre ce sera klaus enders et le 15 décembre la saga des bmw au dakar - si je me permets cette pub c'est parce que cette photo a été publiée dans moto légende, justement, à l'occasion d'un portrait de maurice violland, décédé il y a trois ans et dont la montée historique de coligny porte désormais le nom ...

et pour spreyer bien vu c'est la derbi twin usine en V de salvador canellas classé troisième

BC71 a écrit:: A ma connaissance, les 50 twin Suzuki ont eut dans les dernières années des boites 12 puis finalement 14 vitesses, de quoi déjà bien s'occuper

Juste: ça doit être 14, à valider

J'ai entendu parler de suzuki 50 3 cylindres ( peut-être ici mais déjà à l'époque ) bien sur mort- nées suite à la nouvelle réglementation en 69 : quelqu'un aurait-il des précisions ?

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