[Oldies] Honda 6

L'assemblage du vilo !! Oh le pied pour aligner tout ça !!

Batta a ri a écrit:

Dialmax a écrit:

Le villo + pignon intermédiaire + arbre primaire + arbre secondaire si on veut que le pignon de sortie de boite tourne dans le bon sens effectivement il tourne de cette façon mais c'est plus courant qu'on y pense car souvent on ne le voit pas, premier exemple qui me vient à l'idée la Z750 bicylindre Kawa .

Il y en a en compét des beaucoup plus modernes, certains émettaient l'idée que le couple de renversement diminuait la tendance au wheeling.

Plus que le wheeling, c'est surtout l'effet gyroscopique qu'on cherche à travailler en faisant tourner le vilo en sens inverse des roues, même si l'effet (avéré) reste encore sujet à controverse.

Ouais, la j'ai un doute, dés que j'ai moment je fixe 2 roues de vélos ensemble je les fais tourner en sens inverse et je teste si avec deux c'est plus facile qu'avec une de les faire changer de plan.

A une nuance près : tes roues de vélo ne pèsent pas bien lourd, et elles ne tournent pas à 12 000 !

 

Dialmax a écrit:

Bien entendu mais je pense que ce qui l'a "enduit avec de l'erreur" c'est la position des manetons par rapport à ceux d'un 4 cylindres .

La conception et la réalisation rapide de ce moteur avec de bons résultats représente  déjà un exploit ! les innovations techniques suffisaient amplement sans en rajouter encore !

 
 
Exact.
L'animation du vilebrequin, par effet d'optique m'a donné l'impression que c'était un Big Bang (à moins que ce soit ma vue qui me joue des tours ).
PS:il y a de cela quelques années j'ai eu l'occasion de rouler derrière une réplique de la Honda 6.

Tu avais directement la stéréo !!!
J'avoue très humblement, même si la quantité de mes rêves diminue fortement, que c'était carrément de la faire chanter !

Mon avatar je l'ai dessiné il y a plus de 40 ans pour en faire mon logo, autocollant, entête etc

Ah cette moto de légende !!!... Que de questions,de passions,de phantasmes elle peut génèrer.N'étant pas un spécialiste,il y a une question qui me traverse l'esprit:les moteurs,pièces,cadres ne sont donc pas numérotés ? Ce qui permettrait d'y voir plus clair (peut-être).

Avis aux collectionneurs de magazines : au fil des ans, il y a eu de nombreux articles sur les Honda 6, et plus récemment sur les répliques de Georges Beale. Est-ce que ça ne vaudrait pas la peine d'essayer d'en faire l'inventaire, pour compiler les infos les plus "robustes" afin de mieux cerner la réalité de ces bécanes et de leur technologie. Naturellement, c'est le moteur qui constitue le "plat de résistance", le reste de la machine n'ayant rien de bien extraordinaire par rapport à ce qu'on voyait à l'époque sur les circuits.
Je ne suis même pas sûr de retrouver les quelques exemplaires de la presse spécialisée contenant des articles consacrés à la réplique de ce moteur par JPX. En principe, il y avait belle lurette que je n'achetais plus guère de magazines moto, depuis 85/86 au moins, mais j'ai toujours fait des exceptions chaque fois que je tombais sur un article concernant cette machine...

Eh bien Janpol,dans ce domaine ,comme dans d'autres mieux vaut privilegier la qualité que la quantité...
 Aussi je dirais que 3 ouvrages concernant la "six" font le tour du sujet....et le reste n'est que redondance.
 Le premier bien sur,la "bible" de Bubu....128 pages de bonheur,truffées d'anecdotes depuis la génèse...jusqu'aux epopées de l'exemplaire Canadien,celle d'Heukerott,ect...

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Echange épistolaire avec Bubu,me conseillant son ouvrage,a une époque ou internet n'existait pas.Son bouquin figurait deja sur mes etagères!
 Maintenant pour l'acquerir il faut se referer au prix du kg de la truffe sur le marché de Richerenches.

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Le second ouvrage c'est celui consacré a la réplique JPX dans l'excellente revue ,défunte,"Moto Technologie"
N°59 du 09/2004....Cette revue fabuleuse dont je possede tous les numeros ne pouvait pas faire long feu car trop pointue pour etre lue de facon generaliste ...La JPX est dissequée avec les comparaisons de celle d'epoque et c'est saisissant de voir la beauté technique de.....l'originale. Les duretés Brinell des aciers sont mentionnées et ca laisse reveur....

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Le troisieme ouvrage c'est le fabuleux volume 3 de la serie "Honda Motorcycle Legend " 1952-1975,en Japonais.
On le trouve facile sur le net.(il faut mettre un peu de sous quand meme)Toutes les honda d'usine sont dissequees jusqu'au moindre ecrou ,dont la "Six".

janpol84 a écrit:

Avis aux collectionneurs de magazines : au fil des ans, il y a eu de nombreux articles sur les Honda 6, et plus récemment sur les répliques de Georges Beale. Est-ce que ça ne vaudrait pas la peine d'essayer d'en faire l'inventaire, pour compiler les infos les plus "robustes" afin de mieux cerner la réalité de ces bécanes et de leur technologie. ...

En voilà une idée qu'elle est bonne !

Pour moi, lors de deux déménagements, j'ai donné toutes mes revues (M-R et autres, env. 450 kg !).

Il ne me reste que le livre de "Bubu" (bein oui, quand même !     )

A vos archives !

je dois avoir environ 200 pages d'articles uniquement consacrés à la 6 ! beaucoup de doublons traduits en diverses langues m'enfin y'a de la matière texte et photo ! plus tout le dossier que j'avais constitué pour écrire mon livre - je vais mettre aux enchères le prêt pour scan ou photocopie , ha ha ha !

J'ai oublié de poster la photo du troisième ouvrage dont je parlais...

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Georges Beale sur sa Honda 6 à Limoges récemment :

(et je crois bien que c'est une pit-laneuse qu'on voit de dos à la fin !)  

Le Joep Kortekaas dont une partie est pas mal consacrée a la "Six"....Qualité iconographique déplorable...Il y a des compensations avec le texte (en Anglais)

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Pourquoi ne pas citer ce Moto Legende meme s'il date de 1998..

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Ce Classic Bike de 1993 montre la tripaille du moteur dans un excellent article signé Mick Duckworthh

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Encore plus ancien,ce Chroniques Moto de 1989....A l'epoque pas grand chose a se mettre sous la dent au sujet de la "Six"..Aussi chaque article etait disséqué...

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

J'ai oublié de poster la photo du troisième ouvrage dont je parlais...

Du même livre, les toutes premières versions :
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Quel dommage que ces trois livres n'existent qu'en texte japonais ...
Ils mériteraient très largement une traduction, au moins en anglais !

Chiche que quelqu'un lance le truc ?

Noël
http:livre-christian-leon.e-monsite.com

le vilo made in JPX
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détail vilo bielle piston JPX.
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...Comme il a été dit à l'époque: "réaliser le vilebrequin de la Honda six, ça équivaut à faire tenir en équilibre une dizaine de balles de ping-pong!"....

Pas mal, les gars, pas mal. Je suis content de vous    

Je me souviens très exactement de l'achat du numéro de Moto Légende de janvier 1998, chez le marchand de journaux du grand hall de l'aéroport de Satolas où je bossais à l'époque.... Comme quoi, il y a des moments qui comptent plus que d'autres...
Est-ce de là que vient cette photo? il me semble que oui, avec, dans le rôle du "détail-qui-tue", la boite de pellicule photo qui donne l'échelle:
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Pierre a cité le bouquin d'un certain Joep Kortekaas, dont je me suis souvenu qu'il était aussi l'auteur d'un site assez intéressant puisqu'il couvre toute la gamme des machines de GP Honda des 60's, du 50cc à la 500cc
http://www.vf750fd.com/Joep_Kortekaas/honda_race_history.html.
Pas mal d'infos techniques, mais comme pour le livre,  les photos ne sont pas terribles...

Tant qu'on y est, et pas vraiment hors sujet, il y a cette réplique échelle 1/2 citée il y a deux ou trois ans dans un petit article du magazine Café-Racer. Quelqu'un aurait ça?

La maquette Protar de la 6, je l'avais montée pour offrir à mon copain Camberoque. J'ignore s'il l'a toujours.

On doit être nombreux à avoir crayonné sur ce thème. En ce qui me concerne, ça devait être vers 71 le printemps 71, à partir d'une photo que j'avais "quadrillée" pour reporter les détails sur une feuille également quadrillée. Quand j'ai eu fini, fier comme tout, j'ai montré le résultat aux copains, dont celui qui venait d'ouvrir une concession Honda à Carcassonne, et qui, Clermontois d'origine, nous racontait inlassablement et avec des trémolos dans la voix le GP à Charade avec Hailwood et la Honda 6, et nous, on en bavait des "rondelles de chapeau". Enthousiasmé par mon dessin, il m'a demandé si je pouvais le reproduire en plus grand sur le mur du fond du magasin. Je l'ai fait, en 3m x 2m ! Une semaine de boulot, tous les après-midi pendant les vacances de printemps. Avec la même méthode du quadrillage. On voit bien qu'il y a quelques défauts de perspectives sur la version papier, et ça n'était pas forcément beaucoup mieux sur la version murale. C'est resté en place jusqu'au moment où le gars a changé de locaux. Je n'ai jamais su si quelqu'un en avait fait une photo. La version papier, réduite par photo, a longtemps illustré le papier à en-tête de la concession. Mon dessin d'origine a circulé de main en main, j'ai fini par le perdre de vue. Un jour de 2000 ou 2001, j'ai eu l'occasion d'en parler à mon copain Camberoque. Il en avait une photo en couleur, qu'il a scanné, et dont j'ai précieusement archivé le fichier. Ce n'est pas vraiment une oeuvre d'art, et je n'en suis pas vraiment satisfait, mais je n'ai pas fait beaucoup mieux dans le genre...  Je l'ai déjà mis quelque part sur ce blog, mais où? Alors je vous le repasse:
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c'est plutôt joli ! tu as même reproduit les contraintes sur le pneu avant dues à l'attaque de mikzebik !

Moto Revue 1965.
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Et le plus grand...
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Beau boulot !   

Pour avoir été illustrateur j'apprécie.