Du coup ca pourrait libérer les négociations d'Alexis Masbou avec le team Aspar notamment...

Kentai a écrit:

Carlo Pernat balance un peu :

Rossi est allé voir Espeleta lui disant qu'il voulait une moto compétitive ou il partait ( ça on le savait) mais que la venue de Rossi chez Yamaha leur couterait zéro. Dorna paierait tout.

Source : Blog Carlo Pernat sur GPone

En même temps, Rossi avait dit que l'argent n'était pas important et avait probablement dû revoir sérieusement ses prétentions financières...

Marc a écrit:

Tonton, je parlais des bruits qui envoyaient Vinales chez Marc VDS...

Oui, ceux là, on savait toi et moi qu'ils avaient surement pour but de détourner l'attention ailleurs Maverick voulait une KTM officielle et quoi qu'en disent certains, KTM voulait aussi Maverick

Kentai a écrit:

Carlo Pernat balance un peu :

Rossi est allé voir Espeleta lui disant qu'il voulait une moto compétitive ou il partait ( ça on le savait) mais que la venue de Rossi chez Yamaha leur couterait zéro. Dorna paierait tout.

Source : Blog Carlo Pernat sur GPone

A mon avis Rossi ne veut qu'une chose et celle-ci na pas de prix , la gagne

tonton a écrit:

Oui, ceux là, on savait toi et moi qu'ils avaient surement pour but de détourner l'attention ailleurs Maverick voulait une KTM officielle et quoi qu'en disent certains, KTM voulait aussi Maverick

Quoi qu'il en soit, faut quand même trouver un peu de sous...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Marc a écrit:

tonton a écrit:

Oui, ceux là, on savait toi et moi qu'ils avaient surement pour but de détourner l'attention ailleurs Maverick voulait une KTM officielle et quoi qu'en disent certains, KTM voulait aussi Maverick

Quoi qu'il en soit, faut quand même trouver un peu de sous...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voir ci-dessous se que j'écrivais le 12 novembre,la situation n'est peut être pas aussi compliquer que se que certain essayent de faire voir " en façade " , en coulisse se dénoue beaucoup de choses et je peut même dire que le dimanche et le lundi après Valencia de nouveaux sponsors se sont présenter pour aider Viñales en 2013

au passage ou apparais Avintia en 2013 en Moto3 dans ton ranking ?? car pour garder un pilote il faut bien être en mesure de lui assurer une place sur la grille et une moto,non ??

____________________________________________

La situation aujourd'hui :

Maverick continue avec sont manager mais hier soir sont père sortais toute ces affaires du camion de l'équipe Avintia

Viñales aurais dut payer au alentour de 500.000€ pour quitter l'équipe puisqu'il avais un contrat signer

Mais car il y a un mais Avintia na pas de place en Moto3 pour 2013 ,se qui fait que dans l'hypothèse ou Viñales reste avec eux il aurais dut le payer " eux " et le dédommager pour qu'il reste a la maison

Résultat un accord amiable a vite été trouver pour qu'ils se séparent sans préjudice pour aucune des deux partie.

La suite ??? la piste la plus probable de se que je sait ces Laglisse avec matériel officiel de chez KTM

Liste provisoire des pilotes sans guidon :

Rolfo
Silva
Rosell
Takahashi
Colandrea
Andreozzi
Fujii
Masbou
Morciano
Popov
Moretti

J'en ai sûrement oublié ! :)

Bonne idée cette liste
Notre ami "OR" pourrait peut être la mettre en forme et la gérer en complément de ces tableaux très bien faits?

Shayne Byrne a annoncé qu'il rempilait avec rapid sollicitors en BSB donc pas de CRT PBM...

tonton a écrit:

la piste la plus probable de se que je sait ces Laglisse avec matériel officiel de chez KTM

Tu savais juste !

chriss #333 a écrit:

tonton a écrit:

la piste la plus probable de se que je sait ces Laglisse avec matériel officiel de chez KTM

Tu savais juste !

vus d'ou venais mes infos elle ne pouvais qu'être fonder mais il restais ( ou reste ) encore quelque câbles a ficeler , croisons les doigts pour qu'il est une machine qui lui permettent en 2013 de démontrez tout sont talent

Pour revenir au MotoGP, Byrne sera encore en BSB en 2013.
Alors quels pilotes chez PBM pour 2013 ?

Takahashi pas sans guidon, pour les autres il y a encore des places dans les tableaux en SBK, SSP et....FSBK

Takahashi n'a jamais été confirmé par Okada.
Il est certes candidat mais la décision sera prise fin novembre.
Même si il a fait une saison catastrophique avec 2 points marqués, il mérite un guidon.

De toute manière ce sera un pilote japonais et ils n'ont plus trop de choix, je ne sais pas s' ils ont des pilotes prometteurs en ce moment chez eux????

ça vient d'être confirmé sur twitter par Pablo Nieto, vinales a signé chez Laglisse.

bonjour je suis nouveau sur le forum; très bien pour Vinales mais je pense que Marc VDS lui faisait un pont d'or avec un an de moto3 sur kalex KTM puis deux ans de moto2.

Une moto officielle , KTM en l’occurrence chez LaGlisse reste le but recherché par tous et une assurance d'être en première ligne pour tout type d'évolution
Le pont d'or n'était pas le but de Maverick; son objectif numéro un, c'est le titre Moto3 avant de passer a Moto2.
On ne va pas lui reprocher de mettre sa carrière avant son compte en banque, quand même

Si je prends un peu de recul, je crois percevoir que Vinales a la Dorna avec lui: entretien avant de quitter Sepang et annulation de sa dette de rupture de contrat par l'annulation de la place de BQR.

On peut même se demander pourquoi Laglisse a une KTM officielle...

Le plan de Marc VDS n'était pas mauvais; plan de carrière et soutien possible de KTM pour une moto loin d'être mauvaise (voir Folger).

Pourquoi Vinales l'a refusé?
Je ne sais pas.
Mais attention quand même a la grosse tête qui fait se brouiller avec tout le monde...
Quand à la Dorna, elle doit probablement y voir le Rossi/Stoner/Marquez de demain.
Ça promet pour quand il va arriver en Moto2!

OR, tu peux supprimer Shane (sans "y") Byrne de ton tableau MotoGP-CRT, il a annoncé rester en BSB finalement, pour essayer de conquérir un 4ème titre, toujours pour PBR mais en superbikes.

Paul Bird est bien embêté maintenant qu'il a viré James Ellison, et que les deux pilotes qu'il avait souhaité engager ont décliné l'offre.

Aux dernières nouvelles, Paul Bird engagerait à nouveau une ART pour son premier pilote (qui pourrait être Yonny Hernandes mais rien n'est signé) et il cherche un second pilote pour tester et piloter (wild cards ?) une toute nouvelle machine (on se souvient que Paul Bird a annoncé depuis longtemps qu'il engagerait des motos anglaises en 2013).

Un lecteur de Crash.net a ponctué la nouvelle de la décision de Byrne d'un commentaire qui m'a fait beaucoup rire :

"Have on reliable info that the 'second' bike is all British ... a Briggs-Stratton lawnmower engine in a Raleigh frame, powered by chicken poo. Good call to stay in BSB I think."

("Je tiens d'une source fiable que la 'seconde' moto est entièrement britannique... un moteur Briggs-Stratton de tondeuse à gazon dans un cadre Raleigh, fonctionnant à la merde de poulet. Bonne décision de rester en BSB je pense")

Pourquoi pas un pilote comme Silva ou Rolfo pour épauler Hernandez chez PBM ?

:gpinside:

Alexis Masbou n’a pas encore signé mais…

20/11/2012 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gregory Hellinx

Kevin CALIA n'a pas signé chez aspar?

Je ne sais pas.
Il a fait le CEV pour Aspar mais je n'ai rien vu passer..

Jarno, concernant Paul Bird, je ne peux m'empêcher de faire le rapprochement entre son annonce de MotoGP anglaise et l'Inmotec MotoGP (pas la CRT)...