[Oldies] Les Voyages de Gulliver

Traditionnelle photo de famille, le régionnal de l'étape est convié. Les photographes se croient à Cannes.

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Mais en passant au dessus d'eux...
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Enfin, presque...
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Bon, finalement, ils font ça mieux que moi.

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Ça va aller, oui! Comment il se la pète beau gosse lui! Le genre de mec qu'on doit adorer détester.


Allez, hop, au box, cet après midi, on joue à la course, comme quand on était petits.

Les 500 en Pré-Grille!
On dirait qu'on serait en course mais on déconne pas avec les affaires. Les pilotes sont des gosses comme les autres, mais en pire.
Le notre commence à avoir l'oeil qui brille, pas sûr que les consignes ne l'ait ému outre-mesurément.
Ça commence bien, le compte tour ne veux pas y aller et tire sur sa laisse. On bidouille.

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les seances photos et interviews..
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Le N° 28 qui est derrière Radi sur la grille a aussi une caméra, on voit des choses intéressantes sur son film...que je ne retrouve pas.

Allez, c'est parti!


Comme vous pouvez le voir sur la miniature du film, on a eu un succès mitigé avec le compte tour, puis au deuxième passage dans le raidillon, quelqu'un me dit qu'un truc est tombé de la moto! Chouette, voilà une information pour le moins réjouissante. C'est la mousse de selle qui s'est suicidée. Il parait que sans, ça chauffe rapidement le cul. Ah c'est pour ça qu'il déhanchait, il avait chaud. Je croyais bêtement qu'il attaquait.

Tiens il ne passe plus. Là c'est à mon tour d'avoir des Grouiiik dans le creux de l'estomac.
Bon, de toutes façons, on voit bien à la fin du film, il serre. moteur bloqué, et heureusement le réflexe qui évite d'aggraver les choses par des travaux cosmétiques.
De retour au box après une looooongue attente, donc serrage, on boude un peu mais sans plus, on plie les gaules passqu'on est pas d'ici, au revoir à la prochaine et Zou!

Vite à la maison, qu'on lise l'avenir dans les entrailles de la bête.

Arrivée en Haute Marne, on saute sur la moto l'apéro, on verra demain.

Bilan extérieur: Le compte tour, la mousse de selle, les protections thermiques de la selle, et un bout cassé. Si on remet ça, va falloir un jeu pour le salon, un jeu pour le jardin d'enfants.

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Bon, on ouvre? On ouvre.
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en fait le moteur était bloqué à chaud, mais à froid, il bouge, on est rassuré, ce n'est peut être qu'une amorce, tralalère.

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Le piston est marqué, mais c'est normal ce sur moteur au niveau de l'échappement. par contre il bouge. C'est pas lui
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ah, ben c'est pas l'autre non plus. çui du bas donc.
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Non plus. Ça se corse (Chef lieu Ajaccio) si aucun cylindre n'est serré, c'est que ... dis moi pas que c'est pas vrai!
ah ben si.
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C'est pas pour faire joli cette petite languette le long de la bielle, non monsieur. Vilo dans le sac. La grosse tuile.
La grosse tuile, sauf que chanceux que je suis, un vilo neuf faisait partie de la dote avec pas mal de bricoles.

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Purée, on a eu chaud! les auréoles sous les bras!
Faux rond à vérifier, et puis ouverture du moteur en espérant qu'il n'y a pas plus de casse que ça.
et puis il faut des pistons, et pis, et pis, ( il y a Frida, qu'est belle comme un soleil)

Voilà, mon compte rendu des Bikers Classics 2013 est terminé,  les décors sont de Roger Hart, et les costumes de Donald Cardwell.
j'ai vu quelques Pitlineurs qui sont passé nous saluer, j'espère avoir été assez disponible pour vous recevoir.

Si vous avez des photos de nous, ou de la moto prises à Spa, n'hésitez pas!

Merci aux pilotes:  
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Merci à BIRH et SAM pour leur aide, et surtout merci à toute l'équipe pour le coup de main et la bonne ambiance  

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Vivement qu'on remette ça!

Merci Gull   Merci à toute l'équipe,merci   pour les photos et surtout pour ton humour  

ouadidon: plus de 1000 vues depuis que j'ai commencé le CR!. heureusement qu'il n'y a pas un message à chaque fois.

Merci Gull, génial !

   

Quand vous avez évoqué à Dijon que la moto roulerait à Spa, je me doutais bien que vous alliez y arriver, bravo quand même à la brillante équipe.
Et merci pour la rigolade en lisant.
 

PS Bon jusque là ma béquille pourrie, fabriquée au siècle dernier (remarque pertinente enregistrée à Dijon), faisait l'affaire pour des expos occasionnelles.
Maintenant que le rythme d'utilisation a changé, il va falloir en fabriquer une neuve, (remarque également enregistrée, mais va falloir quelques cotes).
C'est ma maigre contribution à la sauvegarde des Chevale sur le continent européen.

C'est noté! 
Remarque qu'une petite soudure lui a fait le plus grand bien et qu'elle pourrait repartir pour un siècle.

   ; Merci Gull.

Merci Gull !
Je me suis régalé !

Daddy

En attendant les gars vous n'avez pas mollis, chapeau.
On en connait qu'aurait attendu l'hiver pour ouvrir, voire le printemps... pour être "presque" prêt à Dijon!
Là il n'y aura aucune excuse pour qu'elle ne roule pas, à part le porte monnaie.
C'est une bonne occasion pour harceler Alain Cortot (par le biais de Pit Lane) qu'il remette la sienne en route.

D'autant que j'ai ouvert un post pour rechercher des pièces moteur, et que j'ai déjà des pistes interessantes:good: 
Merci pour le petit compliment, venant de toi, il prend toute sa valeur.

  

Pas très original mon commentaire mais vraiment sincère : merci pour cette tranche de vraie vie  

Ah, ben j'ai oublié de vous mettre la bande annonce, ou le résumé pour les ceusses qui n'ont pas envie de se taper des vidéos à rallonge.

Quelle folle équipée, et que c'est bien raconté !

Merci voisin !

Excellent! Vraiment!
J'ai lu tout d'un coup et j'imagine bien le temps passé à écrire, mettre les photos et les vidéos, etc.
Merci!

    

Tiens-nous au courant de la remise en état de la mémère...



PS: j'ai mis les vidéos un peu plus grosses; on en profite mieux...

Marc a écrit:

PS: j'ai mis les vidéos un peu plus grosses; on en profite mieux...

Merci.
Les vidéos sont en 1080HD, passez les en plein écran, ça vaux le coup.

J'ai eu la chance de croiser le "beau gosse" lorsqu'il est venu au salon à Paris pour les casques Lazer en 95...je n'en n'ai pas profité comme j'aurais du, vu que j'avais autre chose à faire, mais j'ai le souvenir d'un mec sympa et pas grosse tete...

C'est vrai qui'l est très charismatique et étonnamment sympathique. Très pro, tout bien quoi. Revers de la médaille, il est très demandé, et de fait peu disponible. Il m'aurait été agréable de le voir prendre le temps de rester avec nous ne serait ce que pour prendre l'apéro...

Je mettrais ça dans le contrat l'année prochaine. 

Pour la moto ce n' est qu' une petite blessure , elle va repartir pour nous conter encore des histoires . 
Il y a peu de Teams qui mettent dans leur contrat << Apero obligatoire >> une première .

Merci GULL...pour tout ceux qui n'ont pas pu aller à SPA.....
et BELLE HISTOIRE que tout ça......

  L'histoire et la manière de la raconter.

   Les photos et vidéos.

    La fin, où on pleure quand le moteur y meurt.

Au rétrogradage du droite de Fagnes, juste avant que ça coupe on se rend bien compte que le bruit vient de changer et que ça va mal finir ...
Reste plus qu'à espérer que des producteurs seront Ok pour financer une suite à cette histoire : "Le vilebrequin de la Chevallière 2 - Le retour ! "

Gull , la prise sous garantie ne marche plus . 

Pourtant chez Yam ils devraient...à moins que Lahoud n'y supplée?