[Oldies] Les Voyages de Gulliver

Je suis passé chercher de l'AVGAS à la station. j'ai jeté un oeil dans la Katrel du pompiste.

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La dame me dit " Vous allez monter en l'air avec ça!".

" J'aimerai autant pas…"

Si ça peut vous rassurer,

j'ai piloter tout un tas de motos qui ne m'ont pas appartenues,
notamment sur circuit,

et je les aient toutes ramenées sans exception sans aucun dommage..

En tout cas je me sens à la hauteur pour piloter cette machine.
Et j'ai hâte de vivre ce moment unique !

Petit appel du pied au passage, car la sécurité passe avant tout par les pneus :

je cherche desslicks frais pour chausser la machine de Gull,
si vous avez ça, cela pourrait m'aider.

AV - 120/60 en 17" (mais sur ce point, j'ai ce qu'il faut)

et surtout
un Arrière en 18/67-17" ??
Je suis habitué au ref Dunlop, donc quel est la correspondance avec le michelin ?

Merci d'avance

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ils ont un an ! ils sont neufs!.
Tu te souviens que tu seras assis sur une chaise Décathlon et un amorti en canettes?
Voilà ce que c'est d'élever les jeunes dans le confort...

Je n'oublierai pas ...

Mais t'inquiète,
j'ai retapé mes carénage en bidon d'eau
détordue des jantes
et rafistoler tout un tas de truc pour pouvoir rouler...
et découpé des morceaux de métal dans les canettes,
y'a pas que les vétérans qui font ça .. (même si ça se perd)

Je suis "rodé" ...

(en gros, je suis parfait pour le rôle [Oldies] Les Voyages de Gulliver - Page 18 809262

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)

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Attention, normalement un slick marqué 120/60 c'est plutôt 120mm x 600mm diamètre, non de 120 x 60% profil. C'est plus ou moins le nomenclature Bridgstone (120/600) ou Michelin (12/60), qui sont tous équivalent à +/- 2mm à 120 x 70% qui se trouve partout. Si tu voulait aller vraiment vite, je te conseillerais aller chercher dans le rayon supermotard de Dunlop, où on trouve ce qui se vendait autrefois aux 250GP. C'est la préférence de ceux qui roule toujours sur les 250 sur les roads.

Un pneu de superbike fait à soutenir une bécane à 160kg peut se révéler piégeur avec une de 115... Donc il y a peut-être intérêt pour seulement éviter d'être massacré de Gull affraid

Merci Graham, je comprenais pas en passant d'un 120/60 bridgestone à un 120/70 dunlop (en 250), pourquoi c'était la même hauteur de pneu!

Concernant le poids des bécanes, c'est exactement ce que j'ai dis à Emil', en particulier pour les difficultés à faire chauffer les pneus.

Je lui ai conseillé des pneus de course mais sculptés (type dunlop d211 par exemple) qui, je pense, suffisent largement en démo et seront plus facile à faire chauffer pour la 500 (en 250, c'est le jour et la nuit sachant que je roule sans couvertures)

Je ne vais pas me prendre la tête, je vais faire confiance à Gull ...
Si je trouve quelque chose, tant mieux ... Mais je ne vais pas me faire de nœud au cerveau...

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Edouard B. a écrit:: .....
Concernant le poids des bécanes, c'est exactement ce que j'ai dis à Emil', en particulier pour les difficultés à faire chauffer les pneus.

Je lui ai conseillé des pneus de course mais sculptés (type dunlop d211 par exemple) qui, je pense, suffisent largement en démo et seront plus facile à faire chauffer pour la 500 (en 250, c'est le jour et la nuit sachant que je roule sans couvertures)

+1

Invité

Je pense que les pneus il n'y a aucun problème Maurice à rouler avec à Dijon et tout était OK. Par contre à Spa généralement j'y vais avec une paire de bottes et les pneus pluie sont rester à la maison et faire attention avec l'amortisseur AR. A part tout çà bonne bourre.

Si il flotte on sera â la buvette! Si tu crois Ue je vais monter des pluies à la cuiller à soupe, tu te gourres.

Y a-t-il un Pit Stop à Chartres à l'aller?
Je dois avoir un peu de matériel à prêter si besoin, béquille, table.
Comme Alain Cueille, faire rouler la Grand Mère ça mérite le respect et quand c'est possible, le soutien.
Si vous aviez un train de pneus à monter à Spa, avec les équipes d'Endurance qui seront dans les box du haut ce n'est pas les machines qui vont manquer.
Après pour monter des pneus, il faut commencer par en avoir et là...

Gull, bin si tu passes par l'étoile disons avenue de la Grande Armée, un soir, je te donnerais une partie du budget pétrole pour le voyage [Oldies] Les Voyages de Gulliver - Page 18 980796

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.

Il est un peu tot pour te dire si il y aura pit stop, pour le matos, emil' est équipé, la meule à fait une paire de tours à dijon, Fabrice avait refait le moteur, et si le problème c'est juste de choper les pluies en haute marne, on a déjà vécu des moments plus compliqués. Attendons de connaitre la tendance météo avant de se faire des noeuds au cigare.
Il n'est pas question de faire n'importe quoi. On rigole bien, j'ai l'air désinvolte, mais on fait ça sérieusement.

Emmanuel Laurentz a écrit:: Gull, bin si tu passes par l'étoile disons avenue de la Grande Armée, un soir, je te donnerais une partie du budget pétrole pour le voyage .

Je suis devant et je klaxonne!!!

Euh, merci beaucoup!

OK, y a un rade qui s'appelle le touring sur la seule place de l'avenue, dis moi quand et à quelle heure tu peux y être la semaine prochaine ...
Autrement je serais à Carole ce we ...

Je suis juste à 500 bornes. Y'a un rade à Fontenay, et on peux se garer!

T'in t'es loin toi lol!

J'ai de quoi démonter les roues (et le coup de main pour faire vite et bien)

et je prête les pneus pluies (Pirelli ou Dunlop au choix)

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Emil' a écrit:: J'ai de quoi démonter les roues (et le coup de main pour faire vite et bien)

et je prête les pneus pluies (Pirelli ou Dunlop au choix)

Nickel, on te regardera faire, en critiquant une bière à la main. Le mieux serait que tu monte les Pirelli ET les Dunlop, pour qu'on fasse un comparatif.
On sent le gars qui ne souhaite pas vraiment regarder les autres rouler sous la pluie. [Oldies] Les Voyages de Gulliver - Page 18 241515

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Déjà, je ne suis pas obligé de passer chercher les pluies chez Fabrice ( qui a d'autres projets pour eux)

Tu as une table pour mécaniquer?
Je check suite à la proposition d'Yves, qui est fort alléchante, mais qui comporte un risque majeur: si on s'arrête, on ne repartira jamais avant le réveillon.

J'en profite pour vous remercier, les uns pour vos propositions d'aide, pour vos messages d'encouragement, pour votre engouement à suivre mes délires.
C'est sûr que si vous m'encouragez, je ne vais pas résister au plaisir de me faire plaisir.

Invité

Pour Gull et Emilien,
Le matériel de montage de pneus a été extrait de sa retraite méritée ce soir.
il est donc à votre disposition pour monter et démonter des pneus, jusqu'à épuisement du stock (ce qui devrait être assez rapide si j'ai bien suivi le montage financier!).
Il va donc falloir trouver de nouvelles excuses...

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La place dans la bagnole?

Le plan pour réquisitionner le camping car du tonton a échoué lamentablement. On sera donc en break et remorque, donc le superflu et une partie de l'indispensable restent au chaud.

Encore quelques photos de Dijon

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Les conditions sont optimales. Départ demain, le tas de trucs à caser dans la voiture me semble plus volumineux que la voiture elle même, la meule est toujours dans le salon, Le banquier me laisse des messages qui sont tout sauf un encouragement, j'ai fais le plein avant qu'il sévice, bref, là, je suis prêt comme tout.
C'est important de se remettre dans l'ambiance de l'époque.
En attendant qu'on vous raconte nos aventures, un petit cadeau pour les amateurs.
Un genou à terre.

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