[Oldies] Les Voyages de Gulliver

C'était au essais , c'est sur, le vendredi, c'est pratiquement sûr, maintenant, si c'est moi qui déconne, je serai enchanté qu'on me rafraichisse la mémoire. La version que je donne était corroborée par le fait que Rachel m'avait dit avoir faillit percuter le même gars au même endroit peu avant.
Les Pitnailleurs, mémoires des GP en savent ils plus?

† Les deux pilotes de championnat de France, Eric Sabatier et Patrick Durix, ont trouvé la mort lors des essais le samedi. ( Racing Memo)
Eric est décédé le 23 Juillet, dans la nuit. Mais bizarrement le samedi, ça ne me dit rien.

c'était aux essais, c'est certain.
Et il a bien percuté une autre moto qui avait eu un probleme ... Boite bloquée ou boite mal étagée avec un trou entre deux rapports ?

autant pour moi
on passe a autre chose de + joyeux?

Le Ouiquenne a été chargé. En émotions, mais on vient d'en parler, et sur le planning, puisque nous étions quelques uns à courir l'Open et le GP. Entre les essais, les courses, le Warm up, pas le temps de bronzer. Le Dimanche matin, donc durant la course Open, le vilo lâche, la bielle est enroulée autour. On tire un peu la tronche. situation d'urgence, on commence à démonter, on a 3 heures. Rachel veut remballer. Malgrés les efforts de tout le monde pour avoir l'air de rien, il voit bien à nos têtes que pour Eric c'est fini. Alors débarque toute l'équipe de Bady qui ne laisse le choix à personne: ils commencent à bosser sur la meule, et ils sont tellement motivés que personne ne peut résister. On y retourne! Ça dépote gravement, il faut virer du monde de l'auvent, il y a une ambiance de dingue, mais ça bosse. Il faut courir partout pour chercher la pièce qui manque, et l'heure tourne...
Il manquera finalement la peine minute d'hésitation du départ, on est prêts au moment du départ de la course.
À moins que ma mémoire défaille, je vais appeler un ami.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Deux ans plus tard, au GP de France, soit 1500 km après, On remet ça en course.

"Y'a un bruit, là non ??"


"elle cogne à bas régime jte dis ..."

Gull a écrit:

À la reflexion, ce doit être pendant le grand prix, car le matin il avait cassé, le vilo me semble t il en course Open, et il avait fallu réparer en 3 heures. Faut que je vous raconte ça aussi.

La course Open était après le GP (source : j'en étais). Peut-être avait-il cassé au Warm Up.

Pierre"PhilRead" a écrit:

...Eh oui,c'etait bien ca....Week-end funeste car la veille mon ami le "criquet",Eric Sabatier est decedé durant les essais de l'Open 500 en meme temps qu'un national a qui il allait prendre un tour.....

Ca, j'en étais hélas aussi. Eric s'est tué le samedi après-midi lors des essais chronos, a grosso modo mi-ligne droite. Il y a eu deux morts dans cet accident. Le national percuté aurait eu un problème de blocage de boîte, ce qui était fréquent sur les RG Gamma. Et puis on s'en fout de la cause. Ils ont tous deux payé le plus lourd tribut possible à la course. Sale week-end que celui-là .

Ça va devenir compliqué de garder la chronologie, on vient de parler du GP de France, je n’ai pas de souvenir précis de l’Italie à part une autochtone, et l’évocation par Lahoud du speaker de Chimay dans l’Excellent et Incroyable Univers du Cheval me fait penser à un truc.

Alain Chevallier a écrit:

…
C'est, comment dire… champêtre! Il y a le haut parleur à fond, abrutissant, te balançant une musique de merde entrecoupée des appels et commentaires d'un speaker, qui a tellement d'accent que tu ne sais plus si c'est lui ou le chanteur précédent qui s'exprime.
….

Et comme parlant de la mémoire défaillante de notre placier j’avais écrit :

Gull a écrit:

…
Je serai tenté de dire tant mieux, pourtant il venait régulièrement nous tirer les oreilles*, et il venait même quand on avait rien fait (on était pas les seuls déconneurs tout de même!) et en 88 / 89, c'est exactement cette période.

*oreilles qu'on avait sensible, puisque tout appareil bruyant situé autour de la caravane de Bady tombait bêtement en panne: groupe électrogène, haut parleur...

À Hockenheim nous ne sommes pas placés dans l’herbe, tout le paddock est pavé, même les sidecaristes y ont droit. Les négociations pour faire dépaver leur coin n’ont pas dû aboutir, du coup, c’est grand luxe. Le coté négatif, c’est qu’il y a un mât tous les 50 mètres avec des très hauts parleurs. Comme Bady et nous on est chanceux, on en a un au pied de notre bivouac. Et on peut dire que le speaker s’en donne à cœur joie, même un muezzin l’aurait trouvé bavard. Et c’est des grands « ACHTUNG, ACHTUNG ! » puis des trucs en martien qui n’avaient d’autre effet que de nous vriller les oreilles.
Au matin, l’oberstummezzin hurle à point d’heure, et dans la minute se tait, suite à une réaction allergique à la pince coupante.
Moins d’une demi heure plus tard, arrive un gars avec la panoplie de l’électricien, qui met un domino sans moufter, et se casse.

Comme ça ne marche pas plus au bout d’une demi heure, il revient, constate que le fil est coupé tous les 10 cm du sol aux haut parleurs, nous regarde en coin, opine du chef, et s’en va.

Enorme !

"Obersturmmuezzin" est exceptionnel

Gull

Effectivement, je me souviens du haut parleur dans les paddocks teutons .
Tu est bien heureux dans ta caravane en coulant un sommeil mérité et réparateur, tu est dans tes rêves de victoires de grand prix ( seulement en rêve ) quand soudain à 8 plombes du mat tu entends hurler à tes oreilles encore endormies : " Achtung, Achtung , Farerlager " .

IN SU POR TABLE.

J'y ai eu droit aussi dans le même style sur les bivouacs du Paris Dakar quand à 6 h du mat , le Muezzin du haut de son minaret fait l'appel à la prière .

Et ...trente ans après, j'y ai toujours droit quand je me lève le matin tout doucement pour ne pas faire de bruit et ne pas réveiller mon épouse adorée, quand soudain, j'entends un hurlement effroyable : .... " CAFE " venant de la chambre .
Et là, " oui ma mimine" j'amène le café croissant à ma douce et tendre . ( Bon d'accord, j'exagère un peu ....mais pas trop .

Sorry, cet abruti de Mac m'a envoyé deux fois le post .
Le Boss va m'en supprimer un rapidement .

"Cet abruti de Mac". Surveille un peu tes paroles d'abord. Post surnuméraire supprimé. Mac(PepR)

Hubert Rigal a écrit:

Et ...trente ans après, j'y ai toujours droit quand je me lève le matin tout doucement pour ne pas faire de bruit et ne pas réveiller mon épouse adorée,
quand soudain, j'entends un hurlement effroyable : .... " CAFFE " venant de la chambre .
Et là, " oui ma mimine" j'amène le café croissant à ma douce et tendre . ( Bon d'accord, j'exagère un peu ....mais pas trop .

Voila donc enfin l'éxplication de la fréquentation assidue de sites "olé-olé" !
Ce n'est pas le tonton Hubert qui porte la culotte dans son couple ...

pilotesdelegende a écrit:

Ce n'est pas le tonton Hubert qui porte la culotte dans son couple ...

Peut pas porter la culotte et les croissants.

Vous ne la connaissez pas. C'est le ministre de l'intérieur et ministre du ..budget .
Elle trouve que je passe trop de temps à raconter des conneries sur pit-lane .
La première fois que je l'ai emmenée sur un circuit en 1977, c'était sur le Salzburgring .
Elle n'avait jamais vu une course de moto . Aux essais, elle va sur le bord de la piste à la sortie de la chicane pour voir de près ce qui se passe.
Et là, devant ses yeux , je m'accroche avec Palomo, et on s'en prends chacun une monumentale .
Je me relève , relève la moto , et la vois, pétrifiée, derrière les rails . Je lui lance maladroitement : " tu sais, on ne meurt pas à chaque fois " .
Là, j'avais tout faux . J'ai eu un mal fou à la ramener sur un circuit .

ESSelent!
Pendant des année, j'ai tanné mon cactus ma papaye pour faire du side, du vrai de piste, sans succès.
Cette année aux 24 Heures, on se trouvait vers les Esses bleus, elle me dit que "non merci" en regardant passer les sides. Ma fille me dit que elle "oui pourquoi pas?", au moment où un conccurent part en quenouile et se sort avec le singe qui faisait le poirier devant le side.
Le débat est clos.

Jarno a écrit:

Enorme !

"Obersturmmuezzin" est exceptionnel

La même en couleurs, excellent![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand mon fils à 15 ans voulu faire des courses de moto, il a fait la coupe Aprilla 125 .
Quand je l'ai ramené à la maison après sa deuxième course un peu râpé et deux côtes dans le sac,
on a entendu : " Ah non, j'ai vécu ça avec le père pendant 10 ans, je ne vais pas recommencer avec le fils "
Et sa carrière s'est arrêtée net . On n'allait pas changer de femme ni de maman .

Puisque j’évoquais le GP d’Allemagne et nos tentatives pour apprendre le morse en braille à l’électricien, je dois vous avouer que déjà, nous avions pas mal progressé dans la mise en place du Championnat du Monde des Chappy.
La standardisation n’étant pas de mise, les courses étaient toutes catégories confondues, et on pourrait même dire « à handicap ». Plus la meule est puissante, plus tu as de passagers. L’inconvénient de ce système, c’est que dès la première épreuve à Donnington, on a commencé à manquer de volontaires.

Il faut dire aussi qu’en 88, le seul Chappy honnête dans nos moyens, c’était ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et même avec la culasse rabotée sur une bordure de trottoir et la déco du même métal, ça ne faisait pas une belle enseigne pour les derjos qu’on était.

Toujours est il qu’à Hockenheim, nous avons décidé de faire une course sur un tour, tous les coups sont permis, ce qui nous a fait découvrir une nouvelle épreuve, à savoir le saut en longueur en Chappy dans le bac à gravier, avec vibreur tremplin.
Nous voilà donc en pleine bourre sur la ligne droite, et elle est longue en mob, trèèèèès longue. Mais pas tant que ça finalement, car ½ seconde avant de le percuter est apparu dans nos phares…. Le portail, que les teutons avaient fermé pour bloquer la piste.
Il en est de même en Championnat de Chappy qu’en Endurance, on ne recule jamais. Il a donc fallu passer par dessus un Chappy, un scooter, et la mob pour finir le tour.
Et bien vous savez quoi ? C’est du grand n’importe quoi.

Gull a écrit:

ESSelent!
Pendant des année, j'ai tanné mon cactus ma papaye pour faire du side, du vrai de piste, sans succès.
Cette Année aux 24 heures, on se trouvait vers les Esses bleus, elle me dit que non merci en regardant passer les sides. Ma fille me dit que elle oui pourquoi pas, au moment ou un conccurent par en quenouile et se sort avec le singe qui faisait le poirier devant le side.
Le débat est clos.

Dans le même genre, un de mes potes qui roule en side classique était en panne de passager
pour une démo en côte.
Après moulte tractation il réussit à convaincre sa femme que ce serait une expérience très enrichissante pour leur fille qui se porte volontaire pour assurer le remplacement : "Ca risque rien chérie, c'est une démo, on va pas vite,je ferai gaffe et patati et patata..."

Et bien sûr, le jour en question, le copain a effectué une magnifique figure, genre side à la verticale et la passagère en drapeau, dans le seul virage ou fallait pas :

celui ou était stationné madame surveillant le bon déroulement des opérations

j'en connais un bon dans le style. je ne le connais que par son surnom: Le Bouc. il travaillait dans le garage Renault de Plaisir et bricolait ses sides dans le même coin d'atelier que squattait Log Hassaine.
Il y a quelques années de ça, Le Bouc fait une course de cote, et après une montée, son singe lui dit qu'il est un grand malade, et que c'est terminé. il était barré du parc coureur avec ses affaires avant même que lui soit arrivé. Bon, ben... il fait une annonce via le speaker, un gars se présente, patati, patata, OK , on y va. Ils partent du parc, arrivé sur la grille, le singe descends et lui dit: " Toi t'es un dingue, je ne monte pas avec toi!".

Je ne suis pas très bon dans la chronologie, mais avant de reprendre les Grands prix, il faut que je revienne sur Mai ’88 car il y avait une course de Championnat OPEN à Dijon. Rachel faisait figure de régional de l’étape, et c’était une bonne occasion pour les amis, copains et famille de se voir.
Perso, je suis de mariage le samedi en Vendée, on m’a fait comprendre en régie que ma présence serait fortement apprécié, Rachel me prête sa sublime auto, à savoir une BX, Ok pour le mariage, mais je décolle à minuit pour Dijon. Les essais ne se passent pas mal, mais vendredi, Rachel m’appelle pour me dire de passer par Plaisir et de récupérer un jeu de roues, des pneus et d’autres bricoles. Un pass m’attend à l’entrée.
Dont acte. Costard, mariage, et compagnie, à minuit je me tire, avant que la BX ne se change en pire citrouille encore, je récupère les trucs et autres machins, puis direction Dijon, où j’arrive à 7H00, en BX et en costard. Un gars somnole à l’entrée, je m’annonce pour le pass, et devinez quoi ? il n’y en a pas énormément à mon nom. J’insiste, le gars fini par me dire qu’il faut voir avec le chef qui dort dans la caravane au coin. Le gars en question fait le mort, je secoue un peu la caravane, il finit par sortir, me traite de resquilleur alors que franchement c’est plus simple de sauter le grillage que de venir avec des slicks et un costard pour monter un balourd. Je le secoue un peu aussi. C’est quand les 40 gardes mobiles me sont tombés dessus que j’ai réalisé qu’il y avait des bus bleus dans le secteur. Pour le coup ils m’ont un petit peu secoué, mais pas trop, et on demandé ce qui se passait. J’explique, et un des gardes mobiles dit qu’après tout, on a qu’à l’accompagner, on verra bien.
Voilà comment j’ai traversé le paddock, en costard, entre deux bleus, en croisant tout le monde qui se levait.

Arrivé au camion, toute l’équipe dormait, j’ouvre la porte latérale pour chercher un pass, le Grand Jeannot qui ronquait ouvre un œil, voit les flics, et direct leur saute à la gorge, avec le duvet ! je le retiens, lui explique, les deux gars on fait un bon en arrière, disent que visiblement on se connaît, et nous laissent.

Le gars de l’entrée continue à me les briser, il refuse que je rentre la voiture et je dois faire des aller retour pour décharger. À chaque passage, il me donne une contremarque et vérifie mon pass, puis me prends  la contremarque, alors que je suis garé à 5 mètres. Je ne secoue plus personne, les gendarmes ont étés très clairs sur ce point.
Mais pourquoi ils ne font rien qu’à êtres pas gentils ? Ben, samedi soir, Rachel, Sylvie et la petite Maud étaient invités à diner en ville, alors ils sont partis avec le Master, et puis quand ils sont rentrés se coucher, le portail était fermé. Rachel va à la caravane pour que le gars lui ouvre, il fait le mort, Rachel secoue la caravane, le gars lui dit que c’est fermé et qu’il n’ont qu’à dormir à l’extérieur dans le camion. Rachel à d’autres projets pour sa drôlesse sous forme d’un bon dodo dans SA caravane.
Le gars est inflexible, le portail moins. Rachel passe à travers avec le Master.

Forcément, quand j’arrive au petit matin en me présentant comme le mécano de Nicotte…


Rachel Gagne la course, le directeur du Circuit échange la prime d’arrivée contre la plainte pour le bris du portail et les « secousses ».
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'adooooooooore cette histoire !

merci Gull

Excellent
Le manque de respect des organisations envers les pilotes qui sont tout de même les acteurs m'a toujours passablement énervé.
tiens, une dans le même style... A un bol, je sais plus quand Rougerie arrive à la bourre vers son box pour un relais de nuit, casqué, mais sans son pass... Evidemment, le cerbere de service, pas de pass, tu ne rentres pas... Rougerie essaye d'expliquer, montre son nom en gros sur la combinaison mais l'autre est inflexible... Faut pas gonfler un pilote à 5mn de son relais... Coup de boule façon test afnor chez Levior et mimile a pu faire son relais.

Tu avoueras quand même assez aisément que même si on leur manque un chouilla de respect, ils ( les païllotes ) sont un peu "bourrin" tout de même

Viendra le temps ou je vous raconterai un GP de France où un vigile a dit à Bady qui avait oublié son pass :"Un arabe pilote, tu me prends pour un con?"