[WSBK] Aragon 12-14 Avril 2013

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Gaz

C'est bon ça

Le Marinex, il bosse tellement dur physiquement, en ce moment, qu'il ne peut plus aller à la musculation.
Ce week-end, ça va lui faire du repos...

On croise les doigts pour qu'il se fasse remarquer

C'est une bonne nouvelle , profites en bien Marinex !!!


La liste des autres pilotes du week-end :

WSBK :

1 50 Sylvain Guintoli FRA Aprilia RSV4 1000 Factory Aprilia Racing Team
2 58 Eugene Laverty IRL Aprilia RSV4 1000 Factory Aprilia Racing Team
3 19 Chaz Davies GBR BMW S1000 RR BMW Motorrad GoldBet SBK Team
4 33 Marco Melandri ITA BMW S1000 RR BMW Motorrad GoldBet SBK Team
5 66 Tom Sykes GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
6 76 Loris Baz FRA Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
7 34 Davide Giugliano ITA Aprilia RSV4 1000 Factory Althea Racing
8 65 Jonathan Rea GBR Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike Team
9 91 Leon Haslam GBR Honda CBR1000RR Pata Honda World Superbike Team
10 2 Leon Camier GBR Suzuki GSX-R1000 Fixi Crescent Suzuki
11 16 Jules Cluzel FRA Suzuki GSX-R1000 Fixi Crescent Suzuki
12 84 Michel Fabrizio ITA Aprilia RSV4 1000 Factory Red Devils Roma
13 5 Alexander Lundh SWE Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
14 23 Federico Sandi ITA Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
15 31 Vittorio Iannuzzo ITA BMW S1000 RR Grillini DENTALMATIC SBK Team
16 18 Ivan Clementi ITA BMW S1000 RR HTM Racing
17 27 Max Neukirchner GER Ducati Panigale 1199R MR-Racing
18 ESP Ducati Panigale 1199R Team Ducati Alstare Carlos Checa (2) 7
19 ITA Ducati Panigale 1199R Team Ducati Alstare Ayrton Badovini (3) 86

One Event
20 8 Mark Aitchison AUS Ducati 1098R Team Effenbert Liberty Racing

WSS

1 6 Vladimir Ivanov RUS Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
2 88 Kev Coghlan GBR Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
3 32 Sheridan Morais RSA Honda CBR600RR PTR Honda
4 87 Luca Marconi ITA Honda CBR600RR PTR Honda
5 37 David Linortner AUT Honda CBR600RR Team Honda PTR
6 64 Matt Davies AUS Honda CBR600RR Team Honda PTR
7 9 Luca Scassa ITA Kawasaki ZX-6R Kawasaki Intermoto Ponyexpres
8 Florian Marino FRA Kawasaki ZX-6R Kawasaki Intermoto Ponyexpres
9 20 Mathew Scholtz RSA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
10 91 Roberto Tamburini ITA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
11 26 Lorenzo Zanetti ITA Honda CBR600RR Pata Honda World Supersport Team
12 60 Michael Van der Mark NED Honda CBR600RR Pata Honda World Supersport Team
13 ITA Honda CBR600RR Team Lorini Raffaele De Rosa (1) 5
14 25 Alex Baldolini ITA Honda CBR600RR Team Lorini
15 HUN Honda CBR600RR Prorace Gabor Talmacsi (2) 14
16 11 Sam Lowes GBR Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsport
17 RUS Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsport Vladimir Leonov (3) 65
18 4 Jack Kennedy IRL Honda CBR600RR Rivamoto
19 24 Eduard Blokhin RUS Honda CBR600RR Rivamoto
20 10 Imre Toth HUN Honda CBR600RR Racing Team Toth
21 59 Alex Schacht DEN Honda CBR600RR Racing Team Toth
22 61 Fabio Menghi ITA Yamaha YZF R6 VFT Racing
23 8 Andrea Antonelli ITA Kawasaki ZX-6R Team GOELEVEN
24 23 Luca Salvadori ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini
25 55 Massimo Roccoli ITA Yamaha YZF R6 Team PATA by Martini
26 HUN Honda CBR600RR Com Plus SMS Racing Balazs Nemeth (4) 34
27 7 Nacho Calero Perez ESP Honda CBR600RR Honda PTR
28 35 Mitchell Carr AUS Triumph 675 R AARK Racing
29 54 Kenan Sofuoglu TUR Kawasaki ZX-6R MAHI Racing Team India
30 99 Fabien Foret FRA Kawasaki ZX-6R MAHI Racing Team India
31 21 Christian Iddon GBR MV Agusta F3 675 ParkinGo MV Agusta Corse
32 47 Roberto Rolfo ITA MV Agusta F3 675 ParkinGo MV Agusta Corse
33 73 Dino Lombardi ITA Yamaha YZF R6 PATA by Martini Team
34 84 Riccardo Russo ITA Kawasaki ZX-6R Puccetti Racing Kawasaki

One Event
35 3 Stefano Cruciani ITA Kawasaki ZX-6R Puccetti Racing Kawasaki
36 33 Yves Polzer AUT Honda CBR600RR Team MRC Austria

STK1000 :

1 47 Eddi La Marra ITA Ducati 1199 Panigale Barni Racing Team
2 59 Niccolò Canepa ITA Ducati 1199 Panigale Barni Racing Team
3 1 Sylvain Barrier FRA BMW S1000 RR BMW Motorrad GoldBet STK Team
4 34 Greg Gildenhuys RSA BMW S1000 RR BMW Motorrad GoldBet STK Team
5 32 Lorenzo Savadori ITA Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
6 36 Leandro Mercado ARG Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
7 11 Jeremy Guarnoni FRA Kawasaki ZX 10R MRS Kawasaki
8 23 Christophe Ponsson LUX Kawasaki ZX 10R MRS Kawasaki
9 71 Christoffer Bergman SWE Kawasaki ZX-10R BWG Racing Kawasaki Italia
10 69 David McFadden RSA Honda CBR1000RR EAB Ten Kate Junior Team
11 9 Ondrej Jezek CZE Ducati 1199 Panigale SK ENERGY - FANY GASTRO
12 55 Tomas Svitok SVK Kawasaki ZX-10R SK ENERGY - FANY GASTRO
13 90 Lucas Ockelfelt SWE Suzuki GSX-R 1000 K9 EdgeZone Racing
14 40 Alen Gyorfi HUN BMW S1000 RR H-Moto Team
15 88 Massimo Parziani ITA Aprilia RSV4 1000 Factory P.M.L. Racing Team
16 15 Simone Grotzkyj Giorgi ITA Kawasaki ZX-10R Pedercini Racing Team
17 21 Alessandro Andreozzi ITA Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
18 45 Federico Dittadi ITA Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
19 5 Marco Bussolotti ITA BMW S1000 RR Rider Promotion by Team Trasimeno
20 3 Sebastien Suchet SUI Honda CBR1000RR Team BSR
21 19 Mitchell Pirotta AUS Kawasaki ZX-10R Team GOELEVEN
22 93 Alberto Butti ITA Kawasaki ZX-10R Team GOELEVEN
23 98 Romain Lanusse FRA Kawasaki ZX 10R Team MRS Kawasaki
24 12 Jonathan Crea SUI Kawasaki ZX-10R Team OGP
25 39 Randy Pagaud FRA Kawasaki ZX-10R Team OGP
26 28 Marc Moser GER Ducati 1199 Panigale Triple M Racing by Ducati Frankfurt

Wildcard
27 96 Enrique Ferrer Castello ESP BMW S1000 RR Targobank CNS Motorsport

STK600

1 8 Bastien Chesaux SUI Honda CBR600RR EAB Ten Kate Junior Team
2 12 Franco Morbidelli ITA Kawasaki ZX-6R San Carlo Team Italia
3 81 Alessandro Nocco ITA Kawasaki ZX-6R San Carlo Team Italia
4 52 Gauthier Duwelz BEL Yamaha YZF R6 MTM Racing Team
5 92 Adrian Nestorovic AUS Yamaha YZF R6 MTM Racing Team
6 18 Christian Gamarino ITA Kawasaki ZX-6R Team GOELEVEN
7 68 Brandon Kyee USA Honda CBR600RR Schacht Racing SBK ONE
8 26 Nicolas Stizza ITA Yamaha YZF R6 Team Trasimeno
9 53 Nicola Jr. Morrentino ITA Yamaha YZF R6 Team Trasimeno
10 41 Federico D'Annunzio ITA Yamaha YZF R6 PATA by Martini Team
11 46 Mike Jones AUS Honda CBR600RR Agro-On Racedays Honda
12 58 Lukas Wimmer AUT Honda CBR600RR Agro-On Racedays Honda
13 45 Tedi Basic CRO Yamaha YZF R6 Bike e Motor Racing Team
14 88 Mathieu Marchal FRA Yamaha YZF R6 Coutelle Racing Team
15 9 Dominic Schmitter SUI Yamaha YZF R6 HAGN-SKM by Knobi.at
16 22 Jean-Francois Demoulin FRA Honda CBR600RR JFA Performances
17 61 Alexey Ivanov RUS Kawasaki ZX-6R Kawasaki DMC-Lorenzini Team
18 34 Marco Nekvasil AUT MV Agusta F3 675 LEXWARE-SKM by Knobi.at
19 47 Thomas Vavrouš CZE Kawasaki ZX-6R Montaze Broz Racing Team
20 95 Julian Mayer AUT Kawasaki ZX-6R Motorrad Mayer
21 71 Robin Mulhauser SUI Yamaha YZF R6 MTM-MVR Racing
22 36 Niki Tuuli FIN Yamaha YZF R6 Niki Tuuli Racing
23 99 Tony Coveña NED Kawasaki ZX-6R Nito Racing
24 70 Luca Vitali ITA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
25 75 Francesco Cocco ITA Suzuki GSX-R600 Suriano Racing Team
26 27 Riccardo Cecchini ITA Honda CBR600RR Team Lorini
27 Tba Honda CBR600RR Team Lorini
28 24 Simone Pellegrini ITA Yamaha YZF R6 Trasimeno Team
29 7 Stefano Casalotti ITA Yamaha YZF R6 VFT Racing
30 77 Wayne Tessels NED Suzuki GSX-R600 Waynes Racingteam
31 80 Dakota Mamola ESP Yamaha YZF R6 Yakhnich Motorsport

European Junior CUP :

2 Bodis Richard HUN Sparta Motorsport
3 Zanella Andrea ITA Maverik
4 Magliocchetti Alex ITA
5 Raymond Guillaume FRA Activbike
7 Wisdom Alex USA Cads Racing
9 Demoulin Amelie FRA JFA Performances
10 Eberhard Charly BEL RSM Junior Team
11 Hashmi Qays PAK
12 Rusmiputro Ali Adriansyah INA
17 Flitcroft James GBR Nova Caravans
19 Filippini Riccardo ITA Nineteen Racing Team ASD
21 Schultheiss Marcel GER ADAC Würtemberg
24 Croft Sam NZL White Ribbon New Zealand
25 Hubner Jesper SWE MH Entreprenad
27 Orellana Javier ESP Europfoods
29 Lewis Jake NZL Jake Lewis Racing
33 Anne Robin FRA Anne Formation
34 Pittet Adrien SUI Swisscare
35 Hill Stefan GBR Munton Roofing
38 Soomer Hannes EST Enos OÜ
41 Odegard Stinius Viking NOR Team Stinius Viking Racing
43 Manfredi Kevin ITA Newtown Trasformatori Srl
53 Fernandez Illan ESP Evo Kids Racing
55 Mikhalchyk Illya UKR Wind Racing Team
56 Sebestyen Peter HUN World Management
59 Heaven Blayes GBR Team Amadora
69 Harland Josh GBR Padgettsmotorcycles.com
77 Aranda Miguel ESP Aranda 77
78 Garofoli Lorenzo ITA
87 Levy Zac AUS Puma R.V.s
88 Bandeira Paiuta Sabrina BRA
93 Kosan Chris USA MCJ Motorsports
97 Canducci Michael ITA Colors Experience
99 London Connor NZL WILSport Management

Les Horaires d'Eurosport :

Dimanche 14/04 :

08:30 SUPERBIKE- Superpole Eurosport
09:45 SUPERBIKE- Superpole Eurosport 2
10:30 SUPERSTOCK 1000- Course- Espagne (30mn) Europort 2 LIVE
12:00 SUPERBIKE - 1ère manche (1h) Eurosport LIVE
13:30 SUPERSPORT-Course- Espagne (1h) Eurosport LIVE
15:30 SUPERBIKE - 2ème manche (1h) Eurosport 2 LIVE

Quand je vois tout ces pilotes en STK je me demande ou ils vont aller et ce que vont devenir les équipes...

Il y a aussi la 1ére manche du Mondial Sidecar

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.

Ha , merci de la précision philippe !

Depuis la manche de phillip Island , il y à eu quelques modifications au niveau du réglement :

Modification procédure de Départ
Modification procédure d'arrets au stand
Modification procédure d'interruption d'une course
Modification du paragraphe sur la fourche et les amortisseurs Ar.

Si cela vous intéresse c'est ici

c

yann, je ne suis pas choqué qu'il y ait plus de concurrents en STK qu'en SSP ou SBK si on considère la pyramide ascensionnelle et donc que le STK est la porte principale pour entrer en SSP et lSBK. Comme toute pyramide, chaque échelon n est plus large que l'échelon n+1.

Ce qui ne va pas, et qui transparaît dans ton post, c'est le ticket d'entrée en STK qui est vraiment très élevé et qui "essore" souvent les finances des concurrents STK qui, si ils ne passent pas à l"échelon supérieur, les assèche tellement qu'ils ne peuvent plus courir ailleurs croulant sous les dettes et/ou le poids des désillusions.

On peut s'interroger sur le bien fondé des teams STK qui, et on ne peut leur en vouloir en propre, sont des entreprises qui ont un produit à vendre et à rentabiliser. Est-ce nécessaire d'avoir ce "business model" en STK?

Je me souviens de James Ellison (es MotoGP et actuel BSB) qui a gagné le STK en 2011 en se déplaçant seul ou avec un ami dans une camionnette de circuit en circuit. Le seul soutien technique qu'il a reçu était le support de Dunojet qui lui a fourni la meilleure map pour le Power Commander qui en était à ses débuts ou presque. On est loin de cela!

Ce qui est choquant aussi si on considère toujours cette pyramide ascensionnelle, c'est de voir que peu de vainqueurs du STK ont fait une carrière longue à un niveau au STK. De mémoire - je peux me tromper - seul Ellison et Canepa ont passé plusieurs années à haut niveau. Et encore Canepa a fait le yoyo. Siméon s'en tire pas trop mal mais bien en dehors de cette pyramide et après avoir été "intérimaire" 2 ans après son titre STK.
Il faut quand même noté la réussite de Sofuoglu qui a fini 2 ou 3 en STK.

Alors on vend cher une pyramide qui ne fonctionne pas. J'ai vraiment l'impression que les jeunes pilotes sont pris pour des vaches à lait par beaucoup de gens du système même si ils ont de bonnes intentions. Quand la vache est vide, on la change. Pourquoi pas puisque c'est du business pas loin de la morale (gros mot!) sportive.

rosenoire a écrit:

Je me souviens de James Ellison (es MotoGP et actuel BSB) qui a gagné le STK en 2011

Tu est sur de ça??

C'est pas Giugliano plutot avec le team althea superstock

rosenoire voulait sans doute dire 2001

Voici le programme du WSBK d' Aragon sur Eurosport 1 et 2 , il me semble l' avoir vu , je ne le trouve plus .

Dimanche 14 avril :
8h30 : Superpole en différé sur Eurosport
10h30 : Course des Superstock 1000 en direct sur Eurosport 2
12h00 : Première course Superbike en direct sur Eurosport
13h30 : Course Supersport en direct sur Eurosport
15h30 : Deuxième course Superbike en direct sur Eurosport 2

22h30 Rediffusion de la course des Supersport
23h30 Rediffusion de la 2éme manche du Superbike

Et rediffusion Lundi dans la matinée à partir de 10h00 , pour les promeneurs de maman .

Je me suis mal exprimé mais néanmoins je suis d´accord avec toi Rosenoir, je voulais dire ou vont t ils aller si la DORNA arrête ces championnats

Oups! Ellison ce n'est pas en 2011 mais 2001.... année de la première GSXR 1000. Désolé...

yann a écrit:

Je me suis mal exprimé mais néanmoins je suis d´accord avec toi Rosenoir, je voulais dire ou vont t ils aller si la DORNA arrête ces championnats

A mon avis, si la Dorna arrête le STK, ce sera en rétrogradant le WSB avec des machines très proches du STK, histoire de réduire de façon substantielle les coûts du WSB, mais surtout de creuser plus nettement encore l'écart avec les MotoGP ; Idem pour les WSS certainement, par rapport aux Moto2.

Donc les pilotes qui font du STK aujourd'hui pourront toujours en faire, mais ça s'appellera WSB ou WSS selon la cylindrée.

Et avec un peu de chance les championnats européens de superbike/supersport harmoniseront enfin leurs règlements entre eux d'une part, et par rapport au WSB/WSS d'autre part, ce qui rendra beaucoup de choses possibles, des wild cards, des championnats nationaux plus relevés, voire une sorte de finale européenne des superbikes en marge du WSB, que sais-je encore !

Il y a forcément un avenir pour des motos proches de la série, visuellement et techniquement, en parallèle des GP.
Je ne vois pas du tout la Dorna se priver d'une possibilité de faire coexister pacifiquement les deux séries, et de remplir les grilles de départ.

Oui je suis d'accord Jarno mais beaucoup se retrouveront sur la touche c'est forcé, ils vont pas rouler a 50 en WSS par exemple je suppose, enfin wait and see :)

un petit point avant le début des éssais , demain :

KRT : Sykes sera en bien meilleur forme physique que lors de la manche d'ouverture. les derniers essais à Aragon ont montrés qu'il serait bel et bien la pour la gagne ce week-end. Baz a semble t-il bien progressé depuis l'Australie et l'on attend de belles performances de sa part.

Aprilia : Ras , les 2 hommes sont en tête du championnat , la RSV4 "réspire" au mieux. Seul petit bémol pour les superstitieux , Guintoli n'est jamais rentré dans le top 10 sur ce circuit en 4 tentative , par contre il y a toujours eu au moins une victoire et un podium pour une Aprilia à chaque week-end.

Honda Pata : Si les pilotes sont maintenant au Top , la CBR souffre toujours de l'électronique , ou du moins jusqu'au dernier éssais à Alcarras , éssais durant lesquelles les Honda Boys semblent avoir trouvés des solutions , A confirmer ou pas des demain matin.

Suzuki : Camier et Cluzel ont plutôt brillé lors des éssais, les modifications apportés semblent convenir à la Gsxr , Camier arrivera remonté à bloc , quand à Jules il semble apprivoiser de mieux en mieux la bête.

Ducati Alstare : Début de saison catastrophique avec 0 points. Si Checa devrait etre presque à 100% , Badovini roulera avec une fracture au pied gauche. Le manque de roulage depuis le début de saison risque de peser lourd dans la balance.

BMW GoldBet : Mélandri espère ne plus souffrir de son épaule ( au pire cela lui fera une excuse ) et réaliser un bon week-end , avec 2 victoires et 2 deuxième place depuis 2011 ici , il peux être confiant. Davies lui continue son apprentissage et devrait être assez performant.

Red Devils Roma : c'est un peu la surprise de ce début de saison , Fabrizio s'est semble t-il vite adapter à la RSV4 , on verra ce week-end si il peux renouveller ses belles performances et monter de nouveau sur le podium.

Team Pedercini Lundh et Sandi auront sans doute à cœur de marquer de nouveaux points , le top 10 ne semble toujours pas d'actualité.

Althea Racing Bilan mitigé à cause de son abandon pour problème mécanique pour Giugliano mais sa 6eme place en 2eme manche peux laisser envisager un bon week-end même si la concurrence pour accrocher le Top 5 va être rude.

Team Grillini : Iannuzzo fait ses débuts ce week-end, mais cela ne devrait pas bousculer la hiérarchie établie en Australie.

MR-Racing : Assez anonyme(dans le sens ou nous n'en avons pas ou peu entendu parler) durant l'ouverture de la saison malgré une 10 eme et 11 eme place , Neurkichner a prouvé qu'il pourrait sans doute venir également se battre dans le top 10, il doit encore avoir une belle marge de progression , il sera intéressant de voir si il progresse ce week-end.

Team Effenbert Liberty Racing : Tant qu'il à de l'argent cela devrait bien se passer , la 1098, même si elle est vieille , reste une très bonne machine , Aitchinson n'est pas le dernier des manches , une place aux portes du Top 10 n'est pas exclue.

HTM Racing Surprenant 12 eme lors de la 1ere manche australienne, Clementi a du abandonner lors de la seconde.On verra ce week-end si il peux de nouveaux être aux portes du Top 10.

Le mouvement a déjà commencé sur le terrain.

En italie le CIV a regroupé le SBK et le STK sous une seule catégorie appelée SBK mais avec des motos proche du STK avec des slicks. Ce week-end au Mugello, cette catégorie a fait le plein et le nombre de concurrents était à peu près le même que SBK+STK en 2012.

En Allemagne en 2013, la catégorie STK est introduite à l'IDM. Les SBK (règlement IDM : partie-cycle proche STK et moteur proche SBK) et les STK participent à la même course. On attend 50% de concurrents en plus qu'en 2012 où les STK ne faisaient pas partie de l'IDM.

Le dernier championnat national avec un règlement proche du World SBK (partie-cycle ET moteur) est le BSB mais qui a déjà commencé en 2012 l'amorce du mouvement SBK=>STK à sa façon et timidement avec le boitier unique.

Si je ne pense pas que la disparition d'un vrai SBK pour une généralisation du STK 1000 empêche des concurrents de participer pour cause de trop plein de participants, je pense difficile de faire de même avec les SSP et le STK 600 car là il pourrait y avoir embouteillage de concurrents et surtout difficultés pour les jeunes à s'y engager. Il faudrait sans doute introduire une catégorie pour remplacer le STK 600, plus accessible. La European Junior Cup montre peut-être la voie.

On est encore loin d'une harmonisation des règlements nationaux entre eux et avec le mondial mais faire machine arrière parait peu probable.

Merci mickey pour ce point qui ravive la mémoire après une longue interruption entre la première et le deuxième course.

Pour Fabrizio je prends sa bonne place aux premières courses avec des pincettes, il est habitué à faire des coups d'éclat un we et à tomber au fond du classement le we suivant...

mickey a écrit:

Ducati Alstare : Début de saison catastrophique avec 0 points. Si Checa devrait être presque à 100% ,

Notre envoyé spécial me signale que Checa vient de se faire une impressionnante série de tonneaux au karting, ce dernier étant gagné par Fabrizio!

Il marche mais il a "pris cher".

Le "presque 100%" que tu as cité prend donc toute son importance...



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Comme si on avait besoin de ca chez Ducati... Grrrrr

En même temps, à son âge et avec son expérience, il ne se méfie pas plus que cela ???

Pour moi, faire du kart entre 2 manches de mondial SBK, quand on est pilote d'usine et qu'on en vit (surement bien), ce n'est pas du tout pro. Ou alors, c'est que sa motivation n'est définitivement plus la.

Ou alors que c'est un enfant dans sa tête et qu'il ne peut résister à l'envi d'affronter ses copains de la vitesse, peut importe le flacon...!