[WSBK] Assen 26-28 Avril 2013

C'est top de revoir Flo en course et surtout la terminer à cette place !

La semaine dernière les deux poulains d'Adrien Morillas gagnaient les 24h, cette semaine on continue les podiums, Merci Mr Morillas pour votre clairvoyance et pour le travail déjà accompli et à venir.

Superbe course de LaMarra qui ne voulait rien lacher avec un joli finish ...

Je suis très heureux du résultat de Florian Marino, j'espère vraiment que ça va lui ouvrir des portes pour la suite . . .
ça fait plaisir de l'avoir vu bastonner devant,
la petite cerise aurait été d'avoir pu prendre VDMARK sur la fin. Mais en tout cas félicitations !

J'ai remarqué l'echappement très particulier sur la R6 de LOWES (haut et long)
Et une très belle baston, battre Sefuoglu, c'est quand même pas rien . .


Guintoli un peu hors jeu sur la 2e, j'ai qd même l'impression que le championnat va être long et dur pour lui, face à Laverty et Sykes..
Quand on regarde derrière la 6e place, il reste les "bras cassés".

7e Camier blessé
8e Melandri problême technique
9 Fabrizio - un peu à la cave
10 Checa, à la cave aussi
Et après il reste Neukirchner, Clementi et Sandi . . .

Cluzel, Giugliano OUT . . .

Bravo à Loris, c'est peut-être prématuré de parler de GP, mais une belle attaque de tout les instants, de la confiance de gagner pour les prochaines courses, ça promet !!

Tweet de Guinto pour la course 2 : Race 2 I destroyed my front tyre braking like an animal to catch up. Not able to fight in the end

Et il est prêt au combat pour Monza :
But hey, not all bad news, now leading @sbk_official by 28 points
Can't wait to try & beat the WSBK top speed record in Monza with the RSV4!

Le chemin du titre est long et semé d'embuche mais ça peut le faire

Très beaux bastons !!! Merci à tous et toutes!!!
Très bonnes info de Mr Francis Batta!!
Les kawa marchent fort ....

Guillaume a mené la moitie de la course mais n'a pas su se placer dans les deux dernier tour pour le final encore 9 pilotes en 1.5sec sur la ligne d’arrivée.Il va falloir revoir la course et analysé tout ça....Comptable ment il ne fait pas une mauvaise opération puisque le leader du championnat a chuté Il est.4e a 2point du 2e et3e et 9 du nouveau leader.

Prochain épisode dans 15 jours.

Emil', je te trouve un peu dur avec Guintoli, il finit en 2ème manche à 1,5 sec du podium quand même et les bras cassés sont à plus de 15 secondes derrière...
Il est apparemment déçu de n'avoir pas pu batailler à sa juste valeur dans le groupe de 4 Baz/Rea/Davies/Guinto à cause de son pneu avant à l'agonie.

La saison est encore bien longue ; il reste je crois 12 manches et 24 courses.... Raison de plus pour dire que les commentateurs me gonflent avec les comptes d'apothicaire à tout bout de champs pour savoir qui reste en tête, qui va perdre la 1ère place du championnat, qui perd de gros points etc etc ....

Je plussoie avec Drumm
C'était saoulant d'avoir les commentateurs d'Eurosport dire 10 fois par course "Ha X va peut être perdre le championnant ici" etc...
Nous n'en sommes qu'à la 6ème course du Superbike !!
Le championnat est long, les chutes, blessures, problèmes techniques,... nombreux sur une saison

Il y a moins de 7 mois une certaine personne a été championne du monde pour 1 point....

0,5 points même

C'est pas faux

On a des news pour Florian Marion ?
C'est sûr alors sa pige pour le prochain WE de course ?

1/2 point

Oui c'est dur,
mais quoi, il ne change pas le pneu avant entre les 2 courses pour faire des économies ?

Certes il est à 1.5s du podium, mais pour moi il s'est un peu loupé, il a manqué de combativité . .
C'est pas très grave, 6e c'est mieux que 7e et moins grave que de tomber
, c'est juste dommage.
Je suis à fond derrière lui donc ceci explique aussi ma déception . .

Il peut avoir le titre, mais il ne faut surtout pas faire l'épicier en début de saison et aller se battre tout le temps dans le top 5.


Je modère un peu mon propos en analysant plus finement les chronos tours par tours :

Race 1, il boucle les 22 tours en 35'43 - best lap en 1.36.449 -
Race 2, il boucles les 22 tours en 35'44 - best lap en 1.36.489 -
donc très constant - en moyenne, il est quand même plus rapide sur la première course...

Le vainqueur de la 1 (Sykes) - 22 tours en 35'35.0
Le vainqueur de la 2 (Laverty) - 22 tours en 35'36.8

Chaz Davies Race 1, il boucle les 22 tours en 35'57 - best lap en 1.36.867
Race 2, il boucles les 22 tours en 35'44 - best lap en 1.36.541 - soit 13s plus rapide sur 22 tours
Et il lui chipe la 5e place . . .






=> ANALYSE SBK <=

Yes, bonne analyse . Je suis comme toi, à fond derrière lui car il le mérite et je me pose la question aussi : faut il attaquer à outrance ou commencer déjà à calculer pour engranger des points ?
Contrairement à toi, je penche plutôt pour la solution 2 ; éviter à tout prix les résultats blancs.

Pifou a écrit:

On a des news pour Florian Marion ?
C'est sûr alors sa pige pour le prochain WE de course ?

Ouais pour Monza

Une chose est sure , c'est que derrière cela va revenir , autant on peux se poser la question concernant Davies , autant pour Sykes , Laverty et même Mélandri , on sait qu'ils seront la . La suite va être très intéressante

j'ai bien aimé le franc parlé de Batta concernant la panigale , je trouve que la situation est bien plus compliqué qu' elle n'y paraissait , non ?

On est tous heureux pour Florian qui a fait une très belle course , voir Scassa craqué alors que le petit Marinex lui mordait le cul de selle, m'a fait penser comme à une petite "vengeance" d'une précédente course ici même si je me rappelle bien ...

Emil,

Davies a pulverisé sa moto au warm up... Les nouvelles regles font que tu dois réparer les motos, Il n'y a plus de mulet.
A 5 minutes du depart la moto n'etait pas finie...

c'est bien le seul a avoir acceléré nettement en course 2, mais selon moi surtout parcequ'il n'avait pas les moyens techniques d'aller vite en course 1...

un petit mais en liaison avec le WSBK d' Assen .
Pas de rediffusion des courses , sauf la 1ére manche du SBK mercredi à 0.30 , alors que des personnes interresseés travaillaient , participaient ou étaient spectateurs aux courses à Nogaro , ayant croisé J Huteau , et discuté un peu avec lui , si j' avais su , j' aurai fait passé le petit méssage , surtout que pour certaines redif. ils ne sont pas avares .

un grand bravo a tous nos pilotes français et a l azureen numero 21

La solution n'est ni blanche ni noire.

Il ne faut pas prendre de risque, mais suffisament pour se placer dans le top 5 à chaque course, et de temps en temps, en découdre pour rester devant.

ça permet de garder son petit matelas de points et de ne pas avoir à attaquer de trop.
Si Laverty (ou Sykes ou Davies) fait 1 à chaque course et Guinto 2, ça ne lui laisse que 6 courses d'avance soit 3 WE...
et donc pour moi, il ne peut pas permettre de perdre 10 pts . . .

Pour gagner le championnat, il va falloir qu'il fasse mieux que Laverty Davies et Sykes au moins 1 course sur 2 . . .


- Ok pour Davies, merci

Je suis un peu de l'avis d'Emil, bien que cela déplaise à certains en ce qui concerne Guinto, il faut admettre qu'il n'a pas été fameux sur cette manche, il a manqué un peu d'audace et de niaque, mais vous savez bien qu'il y a des courses "avec" et des courses "sans"
Les critiques ça fait aussi partie du jeu non?

Franchement, quand on enlève les "seconds couteaux" du plateau WSBK, certes on a peu de pilotes, mais on obtient :
Kawa : Baz et Sykes
Suz : Cluzel et Camier
Aprilia : Guinto et Laverty
BMW : Davies et Melandri
Aprilia privées : Gugliano et Fabrizio
Honda : Rea et Haslam
Ducati : Checa et Badovini

soit 14 avions de chasse.
Soyons un peu vache, je met Neukirchner en second couteaux, Jules est encore en apprentissage, Badovini ne fait pas super peur...

En conclusion, faire 12 en WSBK c'est être dernier, et le podium pourrait avoir 5 marches qu'on aurait encore du mal a faire le pronostic de qui y monterait... Le top5 en wsbk est un excellent résultat, le podium est un résultat exceptionnel !

Dans ce paysage, il ne faut pas oublier que 6 constructeurs se battent, avec une marge infiniment fine. En gros les BMW et les Aprilia marchent vraiment très fort en moteur, les japonais et ducati se pendent pour suivre et prennent a mon avis certains risque (casse moteur de sykes en espagne). Avec l'électronique il en va un peu de meme, le rythme de développement est effréné, avec l’apparition de pannes auxquelles on était pas habitués (Rea Superpole Aragon, Melandri course 1).

A Assen, pour la première fois de l'année, la course n'était pas précédée de jours de Test, et le Vendredi fut pour le moins pluvieux. Du coup, pour essayer les pneus de courses (par des températures glaciales comparées a Philip Island ou Aragon) il n'est resté que FP2 samedi aprem. Dans le contexte décrit au paragraphe précédent, le choix du pneu avant de Guintolli, un peu a l'aveugle donc, peut prendre des allures de panache plus que comportement d'épicier, malheuresement ca n'a pas payé.

Bref, la performance de Baz est bluffante, l'apprentissage de Jules mérite le respect et Guintolli fais un début de saison impressionnant que je ne qualifierais pas vraiment d'épicier...
Si vous voulez des pilotes qui jouent leur carriere a chaque freinage, il y a le stk600.

Bon en même temps :

1 er 25 pts
2ème 20 pts
3ème 16 pts
4ème 13 pts
5ème 11 pts
6ème 10 pts
7ème 9 pts
8ème 8 pts
9ème 7 pts
10ème 6 pts
11ème 5 pts
12ème 4 pts
13ème 3 pts
14ème 2 pts
15ème 1 pts

donc 5e ou 6e = 1 pt de différence . . .

C'est sur que le jeu des pronos serait plus compliqué en WSBK

Tout comme prep

Guintoli répondra présent pour la gagne quand il le faudra sans aucun doute , il n'a pas commis d'erreur depuis le début de saison et Aprilia non plus, alors que ses principaux concurrents , eux, ont eu des soucis. c'est un début de saison de champion

Merci Prep!

Florian Marino:" Merci vos messages, ca fait plaisir :) Monza c'est la prochaine et il va falloir bosser dur!! Bientôt je publierai mon compte-rendu d'Assen."