[SORTIES] Café Racer Festival Montlhéry, 23 & 23 juin 2013

Ce sujet est spécialement dédié à Jean Fügner Michel De Neuftrois, que l'on sait avoir un intérêt tout particulier pour les Cafétron.

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Et puis une bonne surprise avec la présence de Raymond Roche, qui venait présenter les produits qu'il fait fabriquer et diffuser, casques et blousons.
Avec une casquette Gérard Ranssinan, excellent photographe qui avait édité un livre sur Raymond et de très belles photos en noir et blanc.

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Un collègue de Patrick 888 Douki

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A propos du bouquin de Gerard Rancinan dont parle Yves,cela merite de s'y arreter.Il s'agit de"la vitesse des Anges" paru chez "La Sirene".Malheureusement tres difficile a trouver et devenu un collector.Ce magnifique livre,a mon avis le plus beau consacré a un pilote moto en tant que recueil de photos d'art,retrace la saison complete de Raymond lors de son titre en championnat mondial superbike .Les photos sont toutes en noir et blanc,chacune sur support papier glacé et sont d'une beauté a couper le souffle.La rencontre entre Raymond et Gerard Rancinan a eut lieu dans un avion.Ils ont fait connaissance et le grand photographe qui travaillait pour Paris-Match,Life magazine ou le sunday times ,qui n'y entendait rien a la moto est devenu l'ami de Raymond!

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Le coequipier de Raymond cette année la,Giancarlo Falappa.....Inquietant!!
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François Fernandez très déçu de ne pas avoir croisé Fügner.
Ici avec un membre du service d'ordre.

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Et oui mon pauvre Yves, mon espion   interrogé en direct à Monthléry a rendu son rapport que ma mère et la décence m'interdisent de révéler davantage.
Avec le temps sinistre de ce jour et la pluie annoncée, pas d'envie de quitter ma riante contrée.

Une photo résume sans doute l'essentiel de ce qui méritait le déplacement, Gérald et ses merveilles, François Fernandez pour quelques pages d'Histoire contées chaleureusement et Christian pour l'amitié et sa culture. Et toi bien sur mais t'es pas dessus...

Selon mes critères, le béton de Monthléry supporte mal certaines ambiances 
Trop de souvenirs qui ne cadrent pas. Le silence lui irait mieux après tout.
Et ce mono Ducati dans cette "chose", c'est comme un bon sauternes pour arroser un mac do...  mais c'est chacun son gout...
A Spa, peut être ?

En hommage à une merveille esthétique digne du lieu :
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Sans vouloir polémiquer mon cher Fügner, le problème de certains " critères" , c 'est qu' il excluent toute inventivité, tout renouveau, et au final toute vie, qui sommes nous en effet pour décider de ce qui se fait sur une moto dûment payée en espèces sonnantes et trébuchantes par son nouveau proprio ? Qu' elle ait une nouvelle vie , sous une autre forme est, à mon sens, bien préférable au triste destin de croupir dans une grange ou dans le garage sécurisé d' un collectionneur cacochyme...

Et ce qui me désole le plus, c 'est que la plupart des mecs de mon âge ( voir encore moins jeunes) sont incapable de comprendre que faute de se renouveler, la moto classique va finir par passer aux oubliettes de l' histoire mécanique au fur et à mesure que s' éteindront doucement les derniers afficiona-d' os de la bécane d' origine....Quand au béton de monthéry, tu as raison, cette pauvre vieille chose craquelée ne devrait plus servir qu' à recevoir les réunions secrètes du cercle des mécanos disparus....

Allez juste pour le plaisir des yeux, quelques nouvelles anciennes, qui roulent elles....

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Et en parlant de mono Ducati, en Septembre il y a le trophée endurance mono du DCF à la génétouse, peut être nous feras tu l' honneur de ta présence ? On va briser quelques vieilles bielles , on adore ça !


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Fügner a écrit:

...
En hommage à une merveille esthétique digne du lieu :
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Cest presque aussi bô que la Ténor de Camberoque, non?
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Mais oui Janpol, elles étaient le fleuron national qui déclenchaient les mêmes sentiments 

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Mon cher Patrick, comme j'ai la prudence de l'afficher, mes choix, bien définis et pas intégristes ne regardent que moi.
Quelques uns ici les partagent, d'autres pas. Chacun fait-fait-fait, s'qui lui plait-plait-plait dit la chanson.
La tendanssitude* est pourtant à l'uniformisation... de tout, à la standardisation bureaucratique des goûts. La mode en est un des moyens.
* Les "udes" et les "ences" sont des hommages à la "créativité"  post moderne de ce que nos téléviseurs nous présentent "royalement" comme idoles...      C'est "du sérieux" disait l'autre.

A chacun de se pâmer ou pas pour la rationalité ou son contraire, le délire qui cadre bien avec l'idée que je me fait de l'état finissant de notre civilisation et la reprise des critères "esthétiques" de son modèle absolu, les états encore unis collent parfaitement. Les Cadillac Eldorado de la grande époque, bien que monstres "en soit" avaient leur cohérence esthétique et leur symbolique très réussies.

On peut s'émerveiller sur les pneus arrières bien carrés montés à l'avant, sans frein de préférence mais crépisseurs de boue, c'est classe, comme au début du XXème siècle, avec un pieux en guise de selle si ça chante, les poignées des guidons plus hauts que la tête, les pattes à l'horizontales.
Ce qu'on voit fleurir depuis un moment et sur tes photos sont clairement le produit d'une mode et la mode n'est pas l'évolution des sociétés mais le suivisme commandité par les marchands et / ou l'idéologie dominante.
La "bougitude" et la "changence", avortons de la sainte "croissitude" infinie sont les derniers débouchés de la civilisation de la matière déchainée dont l'accélération se fait avec le choix unique pour son développement de la thermodynamique. Elles la représente bien. La nécessité à tout prix de changer pour changer peut se traduire par marcher sur les mains ou en reculant.
On a bien le tractor pulling et le GP du Qatar de nuit, le tourisme spatial, des sommets du progrès humain...
Comment remplir la bouteille pleine? Je préfère les vider, on en cause au troquet ?

Les "choses" que tu nous montres me semble t il, ne tendent pas vers une amélioration du plaisir de leur usage, mais satisfont à l'évidence certains critères (qui m'échappent... aller, pas tant que ça  ) de ceux qui suent pour les créer ou travaillent pour se les payer. Ça les regarde, à chacun son plaisir du copeau 
Les vieilleries rendent compte de la marche chaotique des hommes, et sont faites pour disparaitre pour l'essentiel.
Yves en fait des lampes, pourquoi pas ?

Et quitte à casser des bielles, les épreuves d'IHRO sont un bonheur bien trop rare, même si elles viennent de chez Molnar

undefined a écrit:

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Là honnêtement, on ai dans la provoc pure et dure, put... ce train avant me plairait bien

elle a un côté film de science fiction des années 50...
elle pourrait me faire sourire si elle pouvait porter la mention "aucune pièce d'origine n'a été maltraitée"... mais j'ai un gros, un très gros doute...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

.La rencontre entre Raymond et Gerard Rancinan a eut lieu dans un avion.Ils ont fait connaissance et le grand photographe qui travaillait pour Paris-Match,Life magazine ou le sunday times ,qui n'y entendait rien a la moto est devenu l'ami de Raymond!

Je ne sais si s'est suite a cette rencontre, mais Gérard Rancinan a été apercu, il y a quelques années sur le circuit de Croix en Ternois sur un mono Ducat je crois, à l'occasion des journées Caiman ou des trophées Jumeaux je ne sais plus???

Fügner a écrit:

La "bougitude" et la "changence", avortons de la sainte "croissitude" infinie sont les derniers débouchés de la civilisation de la matière déchainée dont l'accélération se fait avec le choix unique pour son développement de la thermodynamique. Elles la représente bien.

Quelqu'un pour traduire ?

santi a écrit:

Fügner a écrit:

La "bougitude" et la "changence", avortons de la sainte "croissitude" infinie sont les derniers débouchés de la civilisation de la matière déchainée dont l'accélération se fait avec le choix unique pour son développement de la thermodynamique. Elles la représente bien.

Quelqu'un pour traduire ?

Le "fügnerien" est une langue concise, simple et limpide... qui demande un apprentissage certain ! Cours particuliers indispensables...

Bougez pas, pour saisir le Fügnerien j'ai ce qu'il vous faut.
J'ai déjà essayé de le placer dans un autre sujet complexe mais la greffe n'a pas pris...

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Fügner a écrit:

 ne tendent pas vers une amélioration du plaisir de leur usage,

C'est pas mal comme critère d'évaluation, s'il faut évaluer. J'aime bien certaines des motos fabriquées para Pépé Rosell (dont la Ducati mono en haut) : prendre un moteur de puissance raisonnable comme celui d'un Ducati à 2 soupapes, le mettre dans une partie cycle plus performante, ça risque d'être très agréable à piloter. Avec en dessus un sens d'avoir un produit artisanale plutôt unique.

Si on fait un peu violence à la conception originale de la moto, tant pis, tant que je sache il ne démantèle pas des motos unique au monde.

Et puis pour la 250, je vois le même logique au début... mais c'est vrai qu'il semble s'être perdu en route...

damienfollenfant a écrit:

Le "fügnerien" est une langue concise, simple et limpide... qui demande un apprentissage certain ! Cours particuliers indispensables...

Il faut dire que l'intéressé a lui-même été formé à bonne école, et ce de longue date, et qu'il continue à apprendre en lisant certains blogs, d'où ce style unique sur ce forum, et, effectivement, cette accessibilité parfois limitée, avec en prime, pour achever de dérouter le lecteur, quelques fantaisies orthographiques dont je ne sais pas dire quelle est la part de malice ou de lacunes scolaires. On ne le changera pas, et d'ailleurs, il ne faut surtout pas essayer.
Forza, Fügner  

santi a écrit:

Fügner a écrit:

La "bougitude" et la "changence", avortons de la sainte "croissitude" infinie sont les derniers débouchés de la civilisation de la matière déchainée dont l'accélération se fait avec le choix unique pour son développement de la thermodynamique. Elles la représente bien.

Quelqu'un pour traduire ?

C' est pourtant limpide, par le truchement de solécismes choisis, notre ami Fügner nous signifie avec brio sa réprobation pour le détournement de ses chères classiques, incidemment, il nous livre sa vision de la fin supposée de notre (civilisation?) société de consommation, sur ce point , je le rejoint grandement....

Par contre mon douloureux ami,  si sur le constat sociétal, je pense  que tu as raison, Pour le point précis qui concerne ce mouvement déjà fort ancien qui consiste à modifier des motos d' origine pour en faire des Cafés Racers, bobbers et autres choppers, tu fais une erreur de diagnostique. Je m' explique : Loin d' être des consommateurs béats qui gobent tout crus ce que les  magazines veulent leur vendre, ils sont au contraire une force de résistance à l' obsolescence programmée ou non,  intrinsèque à tout objet technique, les progrès appelant toujours plus de progrès dans une spirale infernale dont nous commençons d'ailleurs à entrevoir la vilaine fin.

J' étais comme toi à une époque, rejetant en bloc, répliques et Bitza, et puis j' ai discuté avec ces garçons, et si certains sont effectivement comme dans tout groupe humain, de simple suiveurs, prêts à débourser watteuros pour avoir le casque "bijou" qui va avec les Boots "rebelles" qui seront le point d' orgue de leur looks de clowns. D' autres par contre sont d' authentiques passionnés de mécanique, qui, faute de pouvoir s' intéresser au poussiéreux savoir de leurs aînés, confit jalousement dans des publications du siècle dernier , s' inventent un nouvel univers, plus en rapport avec leur âge, leur mode de vie, leur sens esthétisme qui, c 'est normal plonge ses racines dans les films, les revues de mode et c 'est ce qui m' a surpris, dans un passé lointain , dont les icônes bardées de cuir et de métal les attirent par leur dimension héroïque.

Ils sont l' avenir, et même si comme toi, je regarde avec un amusement mêlé d' agacement les marchands du temple essayer maladroitement et avec toujours un Wagon de retard de récupérer  le mouvement, je les respecte aujourd'hui à l' aune de ce que les meilleurs accomplissent. Pour illustrer mon propos, voici le petit mot que l' un d' entre eux , (celui en photo, un allemand parlant anglais) m' a gentillement envoyé ....

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"Thanks back! We took the road by bike through the french Alps, the Massive Centrale, the Midi and finally, the Aquitaine. (I figured out I need to learn french...) We saw middle age cities, herds of sheep on the road, stunning countrysides and only incredible polite people. With one word: Magic. Vive la france, on revient! "

Quand on voit le piège à selle de vélo sur lequel ce courageux teuton s' est fadé 2000 bornes aller-retour, on ne peut que s' incliner avec le même respect que celui qui nous saisissait à la vue d' Hailwood et consorts essorant la poignée de leurs engins de mort au Tourist Trophy...Car même s' il ne risque pas sa vie à chaque virage ( quoi que ), il a quand même de grandes chances de se fendre en deux le postérieur....

A noter que, dans sa grande sagesse, le Taulier, conscient des particularités du cas Fügner, a jugé bon, voilà longtemps déjà, de lui consacrer un topic rien que pour lui permettre de s'exprimer : http://www.pit-lane.biz/t2317-bla-bla-bla-les-billets-d-humeur-de-fugner

Pour rincer les yeux Fügneriens irrités par ces "choses" mécaniques qu' il abhorre, voici quelques clichés de la dernière session des IHRO au dernier BOC, qui n' ont pas déplacés les foules ( les IHRO), mais que j' ai eu la politesse d' aller saluer de mon objectif...

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Grâce à l'inénarrable Fügner, nous aurons eu ce WE des échanges épistolaire que notre Académie d'Immortels n'aurait pas renié....

Et alors Giesse, il est où mon émoticône ?

A ce que je vois, j'ai bien du mérite d'animer un weekend creux d'évènements sportifs majeurs
Trêve de cabotinage

Je suis admiratif   vis à vis de ceux qui persistent  à me lire malgré tout et constate des progrès dans le déchiffrage de ma langue d'extraterrestre.
Mais est ce bien raisonnable  

Aussi, dans un effort héroïque à vous faire toucher la substantifique moelle du langage, donc pas le miens, un détour vers Pierre Desproges décryptant "l'intelligibilité de l'histoire" selon Janpol (pas le nôtre, lui on le comprend) Sartre : 2mn44s seulement, mais faut pas s'en priver, respirez fort les 30 premières secondes.
https://www.youtube.com/watch?v=y87adOwaxb0


Ceci étant réglé, mon cher Patrick, détrompe toi quant a mon intégrisme, j'ai produit avec mes modestes moyens au fil du temps quelques bitzas qui dans ma jeunesse étaient le seul moyen de s'approcher de ce que imaginions comme meilleur, dont 2 Triton, le meilleur (moins pire) d'une époque, l'une à culasse retournée et un des premiers side car à roues de voiture et moteur "moderne" (BMW /5 dans cadre /2) au début des années 70.

Nos temps modernes sont davantage dominés par la recherche de la dégradation de ce qu'on trouve en magasin, sauf exceptions. La limite n'est plus dans la ferraille depuis longtemps.

Mais quel que soit le but recherché ou atteint, rationnel ou irrationnel, on prend le même plaisir à se creuser les méninges et à réaliser en  tentant de dominer la matière... parfaitement indifférente.
On peut donc estimer en cœur  le travail sans pour autant en partager l'objectif.

PS : Même avec tous ses éléments modernes pour la partie visible de tes photos, la formule IHRO, c'est quand même quelque chose qui ne se pilote pas en partie "hors ligne" par une armée de techniciens compétents !

Vous pouvez désormais reprendre une activité normale, le taulier est revenu

Fügner a écrit:

A ce que je vois, j'ai bien du mérite d'animer un weekend creux d'évènements sportifs majeurs

Comment ça un week-end creux d'évènement majeur!
Notre Kalif roule demain à Carole avec son T-Maxeux.
Checa n'étant pas arrivé à passer sous la barre de la minute on peut s'attendre à tout.

Fügner intégriste?

NON, être intégriste est apporter des réponses à des questions qu'on ne s'est pas posé. Il me semble que le comportement fügnérien est tout l'inverse d'autant qu'il sait que les réponses ne peuvent être uniques car toujours contextuelles. Mais contextuelles, elles ne peuvent être que vraies, non?
En cette période de Bac, c'est un sujet classique de philo.

Question subsidiaire qui rapporte des points : quel sera le chrono du chef demain à Carole sur son Tmax? Un point de bonus pour toute réponse dans la demie seconde.
Tiens, ces points de bonus moto aux épreuves de philo permettraient peut-être d'intéresser plus de jeunes à la fois à la philo et à la moto. On y gagnerait tous.

pour la moto , je vois bien, mais à quoi sert la philo ? Ça c 'est un bon sujet pour le permis A...

"Rouler à contre-sens sur une voie de sens unique : réaction légitime à la sur-réglementation de la vie ?"