[Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki

Qu'est-ce qu'elle est belle ta TR Pierre !!!

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philippe7 a écrit:: ...Bon, il cède quand même à la mode des couvertures chauffantes que je trouve absolument anachroniques sur une telle machine ...

Comme il a certainement des pneus modernes, les couvertures ne sont pas inutiles...
On ne peut pas lui reprocher de vouloir éviter de s'en coller une betement au premier virage ...

Magnifaïque ta TR500!!! [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 771973

J' adore aussi !!! [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 771973

Oui vraiment belle! [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 241515

J'ai reçu quelques nouvelles de l'ami Peter, qui continue visiblement à faire des étincelles dans le championnat australien historique au guidon de la "Sayonara Special".

Hi Philippe,

How are you these days? I thought you and your friends may like more news of the Sayonara Special,since our good showing at the Australian titles at Lakeside we have had lots of fun at various circuits and events. After Lakeside we won the 500cc P4 Southern Classic races at Broadford, then onto the South Australian titles where we took out the 500 P4 title and the Formula 750 P4 title and rounding off the meeting with the 250P3 title as well, a great weekend!! On to Broadford again for the Victorian Titles and a win again for the Sayonara in the Victorian 500 P4 Title. Another win at the Historic Winton two weeks agoin the 500P4 class :).

We are off to the NSW championships next month at Eastern Creek Raceway,this should be fun too.This little Suzuki is a wonderful bike to race and a credit to its builder, Steve Roberts.

I've attached some recent photos for you. Kind regards

Peter

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Merci Philippe pour le partage [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 771973

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(hristian Bouchet

Et (presque) toujours un doigt sur le levier d'embrayage. Une pratique qui se perd ... Qui s'en plaindra ?

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

C'était bien.

Merci, tous les Phil&philippe(s).

Quelqu'un a t'il d'autres infos, photos de ces 2 machines ?

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A ma connaissance, il n'y eut qu'une seule machine finalisée a cadre Zerchot,celle destinée a l'endurance et elle ne fit que deux course,tout d'abord les 10h de Montlhéry 1971.(Coequipier A-L Appieto)et ensuite les 4h de Montlhéry quelques mois après. Après quoi, Jacques s'est tourné vers la préparation d'une 750 trois cylindres toujours pour l'endurance.

Dans cet article paru dans Motocyclisme Jacques raconte ses 10h 1971 en donnant quelques détails techniques.... [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 980796

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Jacques au départ de ces 10h qui se termineront par une chute de celui-ci due a de l'huile sur le pneu causée par une durite defaillante,cela après avoir pris la tete a partir de la quatrieme heure.

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Les 4h de Montlhéry furent beaucoup plus courtes,casse avec Jacques sans qu'A-L Appieto ait pu prendre le guidon.

Roca sur sa Zerchot spéciale aux 10h de Montlhéry 1971.

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Merci Pierre "BibleRead".. [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 980796

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Presque

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... Zerchot était de Clermont-ferrand ???

Il est peut etre natif de Clermont mais je l'ai toujours connu travaillant dans la banlieue Ouest de Paris ,Nanterre ou Suresnes ? Je dois avoir une carte de visite qui traine....Ensuite il est parti travailler aux States ,en particulier chez AAR (All American Racers),la firme crée par Dan Gurney.

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Apriliabarth a écrit:: Quelqu'un a t'il d'autres infos, photos de ces 2 machines ?

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C' est parce que dans cet article il est écrit: " l' artisan Clermontois " et que au moins un H1 et un CB 750 ont été montés dans ses cadres par des motocistes de Clermont ...

Roland Zerchot était bien installé a Suresnes!

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Pierre\"PhilRead" a écrit:: Je dirais progression technique car entre la premiere version de la Suzuki Roca et la Rickman dans sa derniere evolution Jacques a eut en main chez l'importateur une vraie TR 500 XR 05,la meme qui a mené les 200 miles de Daytona en Mars 70.Il a roulé sur celle ci et a pu beneficier de tout le travail effectué par l'usine...Les pots de la Rickman de Jacques la derniere année ressemblent furieusement aux pots de la XR 05 d'usine.

J 'aimerai éclaircir un point : est-ce que c'est cette machine dont tu parles Pierre que Roca "a eu en main chez l'importateur" (la vraie XR 05) sur laquelle Roca a roulé en 1972 ? ici par exemple a Bourg en Bresse ?

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collecto a écrit:: Apparement, à l'époque, il y a eu 2 authentiques 500 TR arrivées en france. Une a atteri à Marseille.
Jacques Roca a reçu l'autre. Cette 500TR lui a servi de modèle pour faire sa série de réplicas. Ensuite cette moto est restée dans une cave jusque vers 95. J'ai toujours essayé de la récupérer mais un intermédiaire trop avare l'a laissée trainée. Un jour cette cave a du ètre vidée et cette moto à fini chez un ferrailleur de la courneuve et à certainement été broyée

De même je cite collecto : Cette TR 500 lui a servi de modèle pour faire sa série de réplicas

De quelle série de "réplicas" a base de 500 TR parle t'-il ?

Oui Yannick c'est bien celle la. L'autre a eté fournie a André Pogolotti. Il a roulé par exemple au GP de France 1972 a Charade. Je n'ai pas souvenir d'une quelconque petite serie Roca,hormis les GT 750 relookée pour pouvoir ...les vendre!Roca avait publié une fiche technique pour ameliorer le moteur des T 500 avec des diagrammes inspirés de ceux des premiers TR a air. Je suis en Irlande avec une wifi execrable!

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Je suis en Irlande avec une wifi execrable!

Il n'y a donc pas que la météo... [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki - Page 20 809262

qui reçoit ce type de commentaire?

On vient de faire ouvrir la salle de seminaires de l'Hollyday Inn d'Antrim et de demander des cables ethernet ....c'est une misère....Hier l'Irlande etait sous un soleil magnifique,aujourdhui pas mal d'entrées maritimes comme on dit....On finit trempés comme toujours.

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