[Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....

Pas mal les francais en 1967....50cc: 1. CEES VAN DONGEN NL (Honda), 69.65 mph, 112.09 kph, 2. Yves Le Toumelin F (Derbi), 3. Les Griffiths GB (Honda), 4. Claude Vigreux F (Kreidler), 5. André Millard F (Derbi), 6. Oscar Pastro B (Derbi), 7. Michel Billart F (Derbi), 8. Bernard Cognet F (Derbi), 9. Jean-Claude Meunier B (Guazzoni), 10. Daniel Pinsart B (Derbi),
Fastest lap, Van Dongen 71.63 mph, 115.25 kph.

andre millard a écrit:

Salut henry ,encore un d'identifié!cela fait plaisir de retrouver de plus en plus d'anciens sur ce formidable forum.

Bien content de te revoir ici, mon vieux Mimile !
J'ai deux regrets : j'étais trop jeune pour la période Itom, et je n'ai pas vu ton banc d'essai que tu nous décrivais avec une certaine gourmandise...
J'ai été licencié FFM de 1963 à 1987, mais j'ai dû courir moins d'une vingtaine de saisons, toujours incomplètes pour cause d'examens et concours, puis d'année scolaire, "holiday racer" comme disaient les Anglais. Avec Yves Le T., nous avons dû être parmi les plus constants, si l'on excepte ceux qui ont continué en anciennes. Ainsi, j'ai lu qq. part que Dominique Bréjat en était à sa 50° année de licence ! Est-ce que la fédé offre le champagne ?
A + pour de nouvelles anecdotes.

il court toujours Brejat , je lui avait acheté mon 1er tz en 96/97 (TZA) j'en ai gardé un tres bon souvenir tres sympa Dominique  

250 TZ acheté à Dominique Bréjat
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Simonini34 a écrit:

250 TZ acheté à Dominique Bréjat

C'est comme ça qu'on les aime le plus, avec les roues à rayons !
Mais LE choc, ça avait été la première TD 2 et son génial frein avant.

Derbitaco a écrit:

Simonini34 a écrit:

250 TZ acheté à Dominique Bréjat

C'est comme ça qu'on les aime le plus, avec les roues à rayons !
Mais LE choc, ça avait été la première TD 2 et son génial frein avant.

c'est bien vrai, mais je n'ai jamais trouvé la vraie roue avant, je l'avais refaite completement  

Chimay 1981
http://www.sonuma.be/archive/grand-prix-de-chimay
Un peu de Spa, un peu d'Imatra, divers obstacles genre maisons, camions et puis un face à face avec une voiture       je pense que j-Ph Delers a voulu faire une démo sur route ouverte, mais quand même !!! Ah oui, on peut y rajouter un petit zeste de TT, ça fera pas de mal, enfin, j'me comprends....
 

Bonjour à tous, mémoires vivantes des courses de vitesse.
Dans le cadre de ce sujet j'ai retrouvé quelques mauvaises photos prises par mon paternel lors du grand trophy de Mettet. Pourriez-vous me confirmer s'il s'agit bien de Ph Toussaint vainqueur en 50cc sur Kreidler en 1966 ?
Si c'est le cas M Millard qui a terminé 3ème de cette même course a t'il encore en mémoire des détails de cette journée.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bien,il me semble ph toussaint,sur 12 vitesses d'usine.
ce dont je me souviens de cette course c'est que c'etait ma premiere avec le Derbi et que aux essais je
arrivais pas a regler la carburation. c'est bernard fargues le mecanicien d'Aureal et grande figure des circuits
qui a solutionné le probleme du a un gicleur realesé,ce qui faisait que beaucoup trop "riche",il devenait trop
"pauvre" en baissant de trois points de gicleurs!la course s'est bien passée.

Merci M Millard pour ce témoignage. En effet la couse s'est " bien passée.." 3ème derrière Ph toussaint et Van dongen sur des Kreidler plus ou moins officielles c'était une sacrée performance.
Venant des Ardennes , Mettet c'était pas la course la plus proche de chez vous ?
En tout cas les résultats sont là: 3ème en 66, 5ème en 67 et 1er en 70 et 71 !! ce circuit avait l'air de bien vous convenir.
Pourriez-vous svp nous relater la course de 67 et surtout vos victoires de 70 et 71?

En 67 j'avais un nouveau carenage et j'ai eu un petit probleme en course,evidemment pas aux essais.le passage de la transmission de frein avant n'etait pas ideale et soudain en sortie virage ,plus d'acceleration!
la gaine du cable s'etait sortie du tendeur et etait restée sur la collerette,maintenant le frein serré,le temps
de m'en rendre compte ,le bon wagon etait parti.il s'est passé aussi un truc assez cocasse,le pauvre claude
Vigreux qui devait se tuer quelques heures aprés,pilotait un derbi d'emprunt et s'etait arreté pour il me semble
changer de bougie,au niveau du carrefour au centre du huit et,il et reparti en "oubliant" la boucle de la ville
ce qu'il nous a raconté hilare aprés l'arrivée ,les commissaires n'ayant rien vu il s'est trouvé classé devant moi.
En 70 mon Kreid allait vite mais celui de Moisson aussi le relief du circuit et les courbes de puissance faisait
que j'etais plus vite en montée et lui en descente.j'ai donc appliqué ma tactique favorite,en restant dans sa
roue toute la course pour le passer juste avant la ligne.
en 71 mon kreid allait trés vite,une valise a tout le monde!

Encore merci M Millard de nous faire partager vos souvenir.
A propos de souvenir en voici un de 1971. ou comment mettre une valise à tout le peloton vous valait la "une" de moto magazine.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

andre millard a écrit:

... le problème dû à un gicleur réalésé, ce qui faisait que beaucoup trop "riche", il devenait trop
"pauvre"...

Le gicleur non conforme de X dans le carbu de Y, mais c'est du Roca pur sucre !
Bon, c'était un mec super, parfois filou, souvent généreux, infatigable, j'en ai bénéficié (bielle coupée en deux, piston soudé à la culasse, moteur refait dans la nuit "t'inquiète pas, la garantie c'est moi"), avec un grand talent pour les solutions improvisées... 

Non non non, c'était ''t'inquéquette donc pas''   

Derbitaco a écrit:

J'ai volé, cassé quelques os ainsi que mon Cromwell, mais pas la tête. J'ai décidé de conserver ces deux accessoires, sait-on jamais...

  

A la demande de derbitaco, les résultats des courses de Natoye en 1969 ( pas mal de français) et en 1970.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci, ça fait plaisir de revoir tous ces noms.
Il était en forme, notre pas-encore Papy Jac ! 

...indice: j'ai vécu à 300 mètres de là pendant 20 ans...   .....dis Philwood..j'peux participer????  

Je dirais bien Mettet,le premier virage apres le départ ?????? Merci a tous pour toutes ces splendides photos.Amitiees Zeze

même endroit,....avec side évidement, en 1962...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 

...j'suis d'accord avec toi...y z'en ont fait des mieux....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Archi trop facile !  
Heureusement pour vous, j'étais dans le métro.
Et même, je me serais abstenu... 

Voici la version 1955.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus classique...