[Oldies] Pour les nostalgiques de la course sur route de Dinan Trélivan

philwood a écrit:

Dis donc Yves, çà ne te fatigue pas trop de me faire encore une fois le freinage ???   
Oui je sais, pilote c'est un métier....

Il a dû installer un frein électrique comme sur les camions

Ok je pense que vous avez raison,mille éxcuses pour la confusion.  
Je change donc le titre. Pour les nostalgique de la course sur route :a La Châtre

Bonsoir;
Pour avoir couru à Trélivan et jamais à Pau ni La Châtre je ne reconnaissais pas le circuit, mais - l'âge y faisant - j'ai préféré me taire de crainte que certains y voient la présence de ce charmant germain du nom d'Alzheimer ...
Pour ma part je confirme ne pas avoir souvenir de la présence de 250 à Dinan; le circuit ne faisait que 1 km. de développement avec une ligne droite d'à peine 4OO m. ils auraient eu du mal à s'élancer.
Je reste cependant très curieux de toute photo sur l'épreuve "costarmoricaine" où l'ambiance était excellente et l'accueil des plus chaleureux.
Il y a eu aussi une course 50 et 125 à Combourg en 1972 ou 1973; quelqu'un s'en souvient-il ? Inutile de me demander des images, j'étais sur (et même à côté) de ma machine. Peut-être certains pit-laners auraient de quoi alimenter une rubrique.
à une prochaine.

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Non il n'y avait pas de 250 à Trélivan (Dinan) c'est sûr!
Par contre à Combourg il y en avait mais le circuit n'était pas du tout adapté et la plupart des pilotes de 250 avaient fait gréve.
En 50 il me semble que Jean-Paul (FARGUES) avait gagné mais je me souvient surtout que DURAND sur son LJM coque avait failli se noyer en chutant dans une mare!
Je dois avoir des documents sur cette course qui n'a eu lieu qu'un an ou deux.
J'y avais couru en 74 je crois.

Combourg, en 74, c'est Haymoz qui avait gagné. Et je m'étais fait piquer au freinage par Pierre Metger dans le dernier virage.   Il m'a taquiné longtemps avec ça  
Les pilotes en 250 avaient demandé au curé d'ouvrir les portes de l'église pour le cas où... Personne n'avait pris cet échappatoire improvisé

Et le Monark d'AYMOZ attend maintenant sa restauration prévue pour 2020 sous la poussiere de poly dans la grange de J.F. VERDIER!
J'ai les photos mais il faut l'autorisation du propriétaire!

Le joli Monark exposé à Montlhéry en 2003:

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cinquante a écrit:

Combourg, en 74, c'est Haymoz qui avait gagné. Et je m'étais fait piquer au freinage par Pierre Metger dans le dernier virage.   Il m'a taquiné longtemps avec ça  
Les pilotes en 250 avaient demandé au curé d'ouvrir les portes de l'église pour le cas où... Personne n'avait pris cet échappatoire improvisé

Guy, d'après racingmémo, en 74 à Combourg tu fais 3 derrière Aymoz et Le Toumelin, quid de Metger ? 4?

philwood a écrit:

Guy, d'après racingmémo, en 74 à Combourg tu fais 3 derrière Aymoz et Le Toumelin, quid de Metger ? 4?

Alors RacingMémo raconte des çonneries. Je ne sais pas si nous étions 2 et 3 mais je me souviens que Toutoum avait fini derrière nous. Et que moi, j'étais derrière Pierre. Et si Cédric, dit que j'ai tort, c'est que je suis gâteux

Moi j'ai:
Pierre Metzger 4ème en 42'03""9
Guy Godfroy 3ème en 41'36"9

Désolé Guy

Je vais retrouver l'article de m'époque je l'ai vu recemment dans mes archives.

spreyer a écrit:

Moi j'ai:
Pierre Metzger 4ème en 42'03""9
Guy Godfroy 3ème en 41'36"9

Désolé Guy

Bon, ben voilà, j'te cauz plus à toi  

Afin d'alimenter correctement Hospice Racing Services, que nous sommes en Bretagne, et pas qu'au JT, il s'agirait de ne pas oublier Guichen.

yves kerlo a écrit:

Afin d'alimenter correctement Hospice Racing Services, que nous sommes en Bretagne, et pas qu'au JT, il s'agirait de ne pas oublier Guichen.

Ah la vache... bon, ben je suis Gaga, merci à vous tous de m'avoir éclairé  

Daniel ne cherche rien dans Moto revue, les CR sur Dinan ou Combourg y'a pas !!!
J'ai juste trouvé ça:
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MR 27 06 74
Faut attendre les coupes E Mauve pour avoir une photo, une !!
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1 Menotti, 2 Laine,3 Besnard puis Couly, Laredo et l'ami Kerlo
Heu, Guy ? Tu m'cauz' toujours hein ? Parce que je suis d'accord avec Cédric....
 

Si dans MOTO-NEWS!
j'ai celui de sept 74 sous les yeux et il y a le CR des Coupes Eugénes Mauves et de Dinan.

Montlhéry :
MENOTTI (Scrab) LAINE (Derbi) BESNARD (Scrab) COULY (Scrab) LAREDO (Kreidler) KERLO(Kreidler) CORVI (Scrab) et 8me Marie-Claude NORMAND sur mon ancien KREIDLER
CLAUDEVILLE sur l'ABF a longtemps tenu la 2me place avant son abandon

Trélivan :
AYMOZ (MOnark) ROCA (Derbi) GODFROY , METZGER (dans la même seconde) FARGUES, BESNARD, CLAUDEVILLE, LAINE,GATTI etc KERLO (13me)
FARGUES et LE TOUM se bagarraient en tête mais s'accrochaient en bout de ligne droite! Seul J.P. repartait pour faire une super remontée jusqu'à la 5me place.

Je vais rechercher pour COMBOURG. Il y avait aussi Mayenne en 75.

Je ne crois pas avoir couru à Guichen. Sur quel autre circuit ce qui suit aurait pu arriver ?

Alors voilà ce dont je me souviens avec certitude.
Le matin, pour les essais libres il y avait du brouillard et je n'avais pas tourné. Je ne me souviens pas de ce que j'avais fait aux essais chronos mais ça ne devait pas être terrible. Durant la course, je me trainais jusqu'à ce que Yves Le Toumelin me passe puis je me suis collé derrière lui et Metzger nous a passé tous les deux avec son Derby anémique. Nous nous sommes fait aussi passer par Bernard Fourès qui avait un avion. Je ne me souviens pas ce qui lui est arrivé et je croyais qu'il avait fini devant nous. Pour en revenir à notre lutte entre Metzger, Yves et moi, j'étais dans la roue de Pierre et nous avons passé Yves. J'assurais parce que mon Scrab marchait beaucoup mieux que le Derby et j'attendais sagement pour passer en me forçant un peu dans le dernier tour. Nous avons rattrapé un attardé que nous avons passé au freinage, Pierre à droite et moi à gauche.
Cet attardé est tombé juste devant Yves qui a perdu beaucoup de temps en l'évitant.
Donc, je ne me souviens pas de la place que nous occupions à l'arrivée mais je suis certain que Pierre était devant moi et Yves nous a dit (sur le ton de la plaisanterie) que nous étions des salauds de lui jeter des pilotes dans les roues. Alors, je vois mal, avec tous ces détails comment ma mémoire pourrait être aussi défaillante. Ou alors, il va falloir que j'écrive des bouquins ou des scénaries.

Et là le CR de Trélivan en 75
Domination incontestée de GODEFROY devant PLISSON et LE TOUMELIN
4 DURIEZ(Kreid ex Fargues) 5 VERDIER (DERBI) 6 LAINE (Derbi) 7 GILBERT (Kreid) 8 CHAUZY (Kreid) 9 POURON (Scrab) 10 ARNAUD
Casse de FARGUES dans sa manche qualificative aprés une belle lutte avec PLISSON et GODEFROY.

J' adooooore vos discutions !!!! 
40 ans après vous vous piquez encore au freinage !!! 
Je m' éclate à vous lire !!!  
Bravo Messieurs pour avant et pour maintenant !!!    
  

Eh oui !

Quand on vous dit qu'il y avait de l'ambiance à l'époque.

En fait c'est surtout le côté bon-enfant de l'organisation qui permettait cette ambiance.

J'ai participé à la première (et unique pour moi) course à Combourg; j'étais arrivé la veille et comme rien n'était indiqué je suis allé me renseigner "en ville"; de bistrot en bistrot j'ai fini par trouver des organisateurs (pas au bistrot, on m'avait juste indiqué où ils étaient) qui, bien content d'avoir "un coureur" ont tenu à me faire faire un tour de ce qui devait être le circuit du lendemain.
Je me souviens d'un panneau routier qui se trouvait en plein dans la trajectoire de sortie d'un virage, ainsi que d'une grille d'égout (de celles à grosses fentes) à la corde. Quand j'en ai fait la remarque le panneau a été noyé sous de la paille et le virage resserré car ils avaient mis des bottes de paille sur la plaque pour qu'on ne puisse pas y passer dessus.
Alors oui, quand je lis la pétition des 250 (probablement l'année suivante), je reconnais que c'était un peu chaud; mais une telle bonne volonté ça méritait d'être récompensé.

Surtout que quelques semaines plus tôt, sur un circuit nettement plus organisé, sur la ligne de départ pour les essais nous avions reçu "x" ordre et contre-ordres quant à la nature des essais (libres ou chrono) car une ou deux têtes d'affiches, qui n'avaient pas été mises au courant d'un changement d'horaire, n'étaient pas arrivées. Et là, on vous prenait de haut, on était "aux ordres" !

Allez, soyons un peu nostalgiques; après tout, nos souvenirs de sexa. (c'est bien un "a", pas un "e"); ne font de mal à personne et nous font du bien, non ?

à une prochaine

PS je suis toujours à la recherche de photos sur lesquelles on apercevrait mon casque présenté en avatar.

Histoire de relancer le débat, je viens de retrouver dans mes achives les classement des 50cc a Dinan Trélivan en 1972.

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Histoire de relancer le débat, je viens de retrouver dans mes achives les classement des 50cc a Dinan Trélivan en 1972.

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A propos du circuit de Pau Lescar en 1973 avec mon kreid, un mauvais souvenir me reviens a l'esprit. J'étais en tête de la course a la manche de qualification, pour conserver ma place je faisait des freinages de plus en plus cour et ce qui devait arriver arriva,a l'entrée d'un virage la roue avant se dérobe, superbe chute le réservoir éclate le kreid prend feu et moi avec,ma virilité a failli en prendre un coup. Heureusement les pompiers étaient la avec des extincteurs a poudre, je ne vous raconte pas les dégâts .

philwood a écrit:

Heu, Guy ? Tu m'cauz' toujours hein ? Parce que je suis d'accord avec Cédric....
 

Ca ne tient qu'à toi... Suffit que tu changes d'avis