[Oldies] Pour les nostalgiques de la course sur route de Dinan Trélivan

cinquante a écrit:

Je ne crois pas avoir couru à Guichen. Sur quel autre circuit ce qui suit aurait pu arriver ?

Alors voilà ce dont je me souviens avec certitude.
Le matin, pour les essais libres il y avait du brouillard et je n'avais pas tourné. Je ne me souviens pas de ce que j'avais fait aux essais chronos mais ça ne devait pas être terrible. Durant la course, je me trainais jusqu'à ce que Yves Le Toumelin me passe puis je me suis collé derrière lui et Metzger nous a passé tous les deux avec son Derby anémique. Nous nous sommes fait aussi passer par Bernard Fourès qui avait un avion. Je ne me souviens pas ce qui lui est arrivé et je croyais qu'il avait fini devant nous. Pour en revenir à notre lutte entre Metzger, Yves et moi, j'étais dans la roue de Pierre et nous avons passé Yves. J'assurais parce que mon Scrab marchait beaucoup mieux que le Derby et j'attendais sagement pour passer en me forçant un peu dans le dernier tour. Nous avons rattrapé un attardé que nous avons passé au freinage, Pierre à droite et moi à gauche.
Cet attardé est tombé juste devant Yves qui a perdu beaucoup de temps en l'évitant.
Donc, je ne me souviens pas de la place que nous occupions à l'arrivée mais je suis certain que Pierre était devant moi et Yves nous a dit (sur le ton de la plaisanterie) que nous étions des salauds de lui jeter des pilotes dans les roues. Alors, je vois mal, avec tous ces détails comment ma mémoire pourrait être aussi défaillante. Ou alors, il va falloir que j'écrive des bouquins ou des scénaries.

Peut-être Tours- Saint Pierre des corps? J'y avais participé avec mon Mondial en 1974
Souvenir du passage à niveau coupant "la piste" (façon Imatra, je crois?).
Et Guichen (en 75 avec un Kreidler), tout un poème, avec des quantités industrielles de graviers sur le bitume, pas un "circuit" de fiote

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Gisèle et Bernard Fourès, Daniel Corvi.

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Jacky Hutteau.


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A gauche, tenant le casque, Sylvie Le Toumelin, puis Léonie Hutteau, puis casqué Jacky H.
Au premier plan, penché sur sa machine, Yves Le T.
(Faut-il ouvrir un topic sur les [saintes] femmes de pilotes ?)


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De face, Henri Laporte. De profil près du fourgon, Daniel Fau. Désolé pour les copains à gauche, la mémoire ne me revient pas.


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Allez Papa ! C'est là-bas la course !
Thomas L., 6 ans, Henri L., 30 et quelques, sous l'oeil indulgent de Gisèle Fourès.


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Bon ben voilà, je cours !


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La Coupe Aspes en pré-grille.


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Et enfin la démonstration des sidecars, qui prenaient le circuit en sens inverse.

"
A gauche, tenant le casque, Sylvie Le Toumelin, puis Léonie Hutteau, puis casqué Jacky H.
Au premier plan, penché sur sa machine, Yves Le T. "

Et au tout premier plan, à droite, l'un des deux créateurs de Scrab : Daniel Aufrère

Merci Henri pour tes photos  
 
Cyclomoto n°222 octobre 1971
 
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le n°25 c'est Dominique Mahéo sur Mondial record
le n°34 un Kreidler mais le pilote  
le n°3
 
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Yves Le Toumelin est sur Kreidler, malgré fourche,freins et carénage Derbi.
 
 
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le 25 Lamotte  
Sur la photo de paddock avec le Derbi, Michel Hauty en maillot de bain,Gérard Binoche avec la casquette et avec le chapeau...Alain Prost.

Michel Hauty et son Derbi aujourd'hui.
Merci Michel pour l'acceuil et je compte sur vous pour les photos qui traînent au grenier  
 
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Je profite de l'occasion pour vous dire que Michel serait très heureux d' avoir des nouvelles de Gérard Binoche.
Gérard avait un magasin à Epinay Sur Orge.
Son fils Thierry courait lui aussi en 50 et 125 au début des années 70.
Aujourd'hui c'est le fils de Thierry, Renaud Binoche qui roule en moto2 CEV en Espagne.

Que de bon souvenirs, même si ça ne s'est pas terminé de la meilleure des façons pour moi. C'était tellement mieux que l'année d'avant

merci d'avoir réveillé mon neurone, j'avais oublié mon compte rendu, et je n'ai pas encore retrouvé cet article c’était dans quel numéro?
une époque géniale...

geuledebois a écrit:

merci d'avoir réveillé mon neurone, j'avais oublié mon compte rendu, et je n'ai pas encore retrouvé cet article c’était dans quel numéro?
une époque géniale...

Cyclomoto n°222 octobre 1971
 

merci spreyer  

Là encore c'est à Dinan, mais l' année   1974 peut-être.
Aucune idée des pilotes et des motos à part le n°40 qui ressemble à un Guazzoni avec le pot sur l'arrière et le carénage qui épouse le double berceau.
 

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Hengelo 26-08-1973 international 50cc race:

40.Nick Leeflang Royal-Nord - 26.Ton Kooyman Hemeyla (that's me) - 42.Piet Pecht Roton-Kreidler - 58.Leif Gustafsson Monark - 52.Ger Bruin Kreidler.

 
autant pour moi, je n'ai pas eu la bonne info, merci pour la rectification.

cinquante a écrit:

"A gauche, tenant le casque, Sylvie Le Toumelin, puis Léonie Hutteau, puis casqué Jacky H.
Au premier plan, penché sur sa machine, Yves Le T. "

Et au tout premier plan, à droite, l'un des deux créateurs de Scrab : Daniel Aufrère

Bien vu Guy, je n'étais pas sûr. Qui a dit que tu étais gaga ?

Cyclomoto n°222 octobre 1971
  
Yves Le Toumelin est sur Kreidler, malgré fourche, freins et carénage Derbi.
 Je crois que c'est cette machine, en tous cas cette partie-cycle, qu'il a vendue à François Ricci en 1976 (photo et discussion au salon Moto Légende).
 
 
Sur la photo de paddock avec le Derbi, Michel Hauty en maillot de bain, Gérard Binoche avec la casquette et avec le chapeau...Alain Prost. [/quote]
Trop content de revoir la tête de Gérard !
L'homme au chapeau est un copain à eux, un nommé Fifi, qui m'a prêté son Derbi pour une manche. Le frein arrière bloquait et il y avait deux 4° rapports, donc pas de 3°... Mais ça allait quand même plus vite que le Suzuki.
Et bonjour à M. Hauty que j'ai dû croiser plusieurs fois.

François Ricci au Mans en 1976.
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C'est Yves qui lui a apporté le jour de la course, le Kreidler n'avançait pas aux essais, problèmes de réglages carbu, sur le conseil d'un commissaire François termine quand même les essais quasiment au ralenti.
Qualifié pour la course et après petite mise au point du carbu par Yves Le Toumelin, François prend le départ et finit 3ème national.  
Le cadre avait été fabriqué en Belgique pour Le Toumelin.

Bonsoir
j'ai retrouvé cet article sur Dinan j'espère qu'il sera lisible https://servimg.com/view/16944707/47][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]https://i.servimg.com/u/f58/16/94/47/07/112.jpg [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Il faut cliquer sur le lien suivant pour avoir un deuxième page ! ?
https://i.servimg.com/u/f58/16/94/47/07/115.jpg

Sympa cet article sur Dinan 1972.  

Derbitaco a écrit:

cinquante a écrit:

"A gauche, tenant le casque, Sylvie Le Toumelin, puis Léonie Hutteau, puis casqué Jacky H.
Au premier plan, penché sur sa machine, Yves Le T. "

Et au tout premier plan, à droite, l'un des deux créateurs de Scrab : Daniel Aufrère

Bien vu Guy, je n'étais pas sûr. Qui a dit que tu étais gaga ?

Je n'ai aucun mérite... Vu le nombre de fois où il m'a engueulé

Bon, parfois, à juste titre, je l'avoue  

A mon tour de ressortir mes archives sur Dinan-Trélivan, le championnat de France 125 se disputant chaque année, c'était toujours un grand plaisir de se retrouver dans cette belle région de Bretagne.

Le circuit en lui même n'était pas terrible, bien que sujet à de belles empoignades avec mes concurrents tels que les Guignabodet, Baloche, Lecureux, Plisson, Hutteau, Sélini voir J.Roca à mes début avec ma 125 RAI en 73.

En voici quelques photos de 1973 à 1980 qui fut la dernière édition d'un championnat de France, la piste improvisée ne répondant plus aux normes de sécurité.

Les organisateurs continuent de faire vivre de nos jours leur short circuit, mais évidemment pour d'autres épreuves, Super-motard, Stunt, et bizarrement courses de côte. En 2008, le club m'invita un weekend en tant qu'ancien vainqueur, et bien quelle surprise de constater cette ferveur intacte du public breton, le nombre impressionnant de participants et de spectateurs !  

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Découverte de ce qui sera une épreuve incontournable du championnat de France 125, à l'attaque avec la poursuite de J.L Guignabodet et J.Roca, un peu juste la 125 RAI avec son moteur Motobécane contre la 125 Kawazaki ex-Dave Simmonds.

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En 75, avec la 125 Yam à refroidissement liquide, du moins pour les cylindres, elle marchait bien mais quelle fragilité !

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En 76, première course avec la 125 Morbidelli (N°10) et victoire devant la Motobécane usine (N°20) de Michel Baloche. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Crédit photo: Marc Suel
Enfin dernière victoire avec la 125 MBA STé PERNOD, les représentants RICARD sponsor principal de l'épreuve n'avaient guère apprécié de voir leur concurrent sur le podium.


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Le dernier programme en 1980, indiquant Championnat de France Vitesse Motos. C'en était fini pour la vitesse en Bretagne, et hélas aucun circuit digne de ce nom ne verra le jour.


Amicalement.

Triste fin pour une aussi jolie Saga:pleurs: Merci a tous pour l'histoire de ce circuit sur route

Je crois qu'il y a eu des courses de 80cc à vitesses comptant pour le championnat de France.
Mélangé avec les 80cc à boîte en 1985 participation de  Daniel Gedeon sur le proto Bevan à variateur et en 1986 avec Philippe Pelletier sur le MBK g3 à variateur qui va même finir 1er de la course

spreyer a écrit:

Je crois qu'il y a eu des courses de 80cc à vitesses comptant pour le championnat de France.
Mélangé avec les 80cc à boîte en 1985 participation de  Daniel Gedeon sur le proto Bevan à variateur et en 1986 avec Philippe Pelletier sur le MBK g3 à variateur qui va même finir 1er de la course

Oui, j'ai de la doc pour les années 80-85, c'est pour bientôt.
Et voici LA trouvaille, qui a échappé miraculeusement aux déménagements et autres inondations de cave...

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L'affiche de la première course à Trélivan !
Regardez la date, les barricades fumaient encore...

  belle affiche Henri, la moto n°6 servait aussi pour l'affiche de Bourg-En-Bresse.
extrait Les Motards n°13 sur Dinan 1969

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Daniel Le Calvez n°40

Extrait Les Motards n°13 sur Dinan 1969

Alain Rouge, un journaliste (et photographe) qui regardait les courses ! C'était une denrée rare...

Derbitaco a écrit:

Extrait Les Motards n°13 sur Dinan 1969

Alain Rouge, un journaliste (et photographe) qui regardait les courses ! C'était une denrée rare...

à quels autres journalistes penses-tu en disant ça ?