[SORTIES] Ventoux Classic 2014

@C-mal1 : pit-lane c'est comme une famille, et dans une famille il y a les gentils qui filent un coup de main quand on est dans l'adversité et les vautours qui profitent d'un malheureux moment de faiblesse pour vendre les photos compromettantes à Closer  ...  

Un temps pourri !


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 Patrick , pour tes photos avec effets et d' une netteté parfaite .
Le passage piétons sur la dernière photo avant ce post , est un délire des ponts et chaussés ou la déformation de la route au soleil de la Provence pour son design .  

Eh bien ça c'est du reportage     

Merci à tous pour ces moments chaleureux de la part d'un pauvre normand
qui a passé son dimanche devant Eurosport et à regarder la pluie tomber  

Au plaisir de vous rencontrer aux CML

Jacques

Des perdreaux de l' année....


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Depuis qu'un certain jour de printemps 2012, à Saint Andiol, j'ai vu deux octogénaires pousser, et en courant svp, une 500cc monocylindre d'avant-guerre pilotée par un jeune mécano tout juste quinquagénaire, plus rien ne m'étonne en matière de longévité dans le milieu de la moto... Pour la preuve de ce que je dis, reportez vous au bouquin "Nougier" de FMD...
 

Continuons...


Tout d'abord, afin que vous puissiez le reconnaître à l'avenir,  Patrik888 à l’œuvre
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A propos de photo, "shooter" dans le sous-bois avec le soleil un peu "rasant" du début de matinée, donc souvent un peu à contre-jour, et avec un APN compact aux possibilités limitées, ça reste délicat.
Vous excuserez donc la qualité de mes images...

Reprenons, avec la mise à l'air libre de la distribution d'une Manx, sans doute pas par souci de refroidissement
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suivi par un début de démontage de l'entraînement de l'allumage.
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Comme je l'évoquais plus haut, "celui qui n'a jamais cherché une petite rondelle tombée dans l'herbe n'a pas connu l'enfer", dans le cas présent, l'ange gardien du mécano a bien fait son boulot... Quand je les ai laissé, la panne n'avait pas encore été identifiée...

D'ailleurs les cas de séance de mécanique "à l'ancienne" ne manquaient pas
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Je n'insiste pas...

Voxan? il y en avait quand même une, plutôt sympa à regarder
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Belle brochette de Norton Manx, et encore, elles ne sont pas toutes sur la photo, il y en avait un autre 10 mètres plus loin sur la ligne de départ....
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Quant à la plaque n°2 qu'on aperçoit, ça reste dans la même tonalité, puisque c'est l'AJS 7R de JC Castella.

Très beau plateau à cette montée du Ventoux.  
C'était une bonne occasion pour venir s'y dégourdir les bielles, y compris pour ceux venus comme moi en spectateur. Et de rencontrer des membres de la famille PLB. Je n'aurais guère de photos à montrer, vu que celles de Pierre, J.P.84 et des autres Pitlaineux qui sont déjà postées couvrent quasi les mêmes. Pas étonnant me direz vous. Vivement les coupes ML!

Merci pour ces reportages magnifiques !

   

Merci à tous pour le compte-rendu et les superbes photos

Seul bémol : ça me met encore plus la rage de ne pas avoir été présent   

Attention:   on va causer METEO
Comme pour toutes les activités de plein air, on aime bien savoir quel temps on aura, et on a bien vu ce qu'il en était pour cette Ventoux Classic.
Suite à un MP à propos d'infos météo, et pour préciser le peu que j'ai dit à propos de la partie aéronautique du site de Météo-France, voici le lien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dès le début, il est précisé : "Ce site est réservé aux usagers aéronautiques". Bien sûr...
Mais juste en dessous, vous trouvez un bouton "M'inscrire" agrémenté du commentaire suivant : "Je suis usager aéronautique et je souhaite obtenir gratuitement un nom d'utilisateur et un mot de passe", et si vous cliquez, vous pourrez vous inscrire comme n'importe où ailleurs, sans qu'on vous demande la moindre justification de votre activité aéronautique.
Alors, à quoi bon s'en priver?

A partir de là, une fois que vous êtes connectés, et que vous êtes sur la page d'accueil, je vous recommande d'aller dans le menu de gauche pour piocher parmi les "Cartes et images", vous devriez y trouver votre bonheur.
Ceux qui ont eu une formation suffisante se contenteront de la "carte des fronts" (avec prévi de 12h en 12h sur les 36h à venir), car ils ont appris tout ce qui va avec les différents types de ligne de front en matière de formations nuageuses associées, tandis que les lignes d'isobares permettent de tout comprendre au déplacement des masses d'air.
Mais on appréciera aussi les cartes "satellites et radar" avec les animations associées des heures passées, ainsi que les "cartes satellites prévues"  de 3h en 3h sur les 15 heures à venir. Vous verrez, c'est plutôt chouette...

Le reste est vraiment pour les aviateurs, et il faut mettre les RayBan pour pouvoir en tirer parti   

Voilà, vous savez tout. Pour votre gouverne, j'ai souvent entendu dire dans mon boulot que MétéoFrance était parmi les tout meilleurs du monde dans son domaine, voire le meilleur. J'espère que c'est encore vrai.

Beaucoup d' anglaises au Ventoux, normal, c 'est quand même les plus belles, même si ce n 'est pas les plus efficaces...

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Le panneau m' a fait rire, assez vrai pour l' histoire VOXAN....

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Heureux !


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On trouve des photos là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Jean Louis Hébert)
et là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Denis Deslage)

Buell-LN a écrit:

Si quelqu'un avait des photos des numéro 167 et 176 en piste, j'suis preneur.

Par avance, merci.

Excuse la piètre qualité des clichés sur la montée Laurent ...
Quoique j'ai mieux pris le 167 ... Va être content Jordanne !
Par contre en statique ça va mieux   

Un régal de contempler cette sublime machine unique.
De la Magie Noire à la Magie Pure   

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une des œuvres du maestro Tamburini,qui vient de nous quitter..
 
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et de son successeur chez Ducati, le Sud Africain Pierre Terblanche, avec plus de controverse.
 
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restons chez Ducati, mais passons sur 3 roues
 
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pas de mal de beaux sides au Ventoux, dont ce basset BMW
 
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patrick888 a écrit:

Heureux !

 
 
Très belle réalisation   
 
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