[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

Elle ne m'étonne  pas cette Histoire!  Comme  partout il y a  des  fins et des pas fins!  Il faut dire que à  cette époque  la moto  n'était  pas très  aimée  et j'en ai subi des pas piqué des hannetons  comme on dit  !

Bonjour à Tous, pas piqué, pas piqué c'est vite dit, à l'époque c'était très rare de garder son cyclo bien longtemps, dés qu'il sortait du magasin 1 mois voir 2 mais pas plus. 
Bonne journée a Tous.
Claudio

L'histoire est belle.

Effectivement, l'histoire d'André est assez cocasse mais également bien représentative de l'esprit motophobique qui raignait dans les années 60.
A cette époque, j'ai été moi aussi pris plusieurs fois à parti par les représentants de l'ordre publique alors que j'étais tranquilement assis sur ma moto en attendant qu'un feu passe au vert ou qu'un passage à niveau s'ouvre pour aller voir ma grand-mère.
A cette époque, motard était synonyme de délinquant trafiquant anti-social de la pire espèce. On était très peu à rouler en deux roues. Saleté de blousons noirs.
Difficile à imaginer aujourd'hui, bien que la bêtise perdure sous d'autres formes.

Merci André pour tes narrations

Les "Tontons" à la rescousse d'André ...



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Rappelez vous que nous ne sommes que des esclaves de l'Administration Toute Puissante, dont les rouages n'en sont que des pions obeissant au RRRREglement!

J'ai eu presque la meme aventure qu'Andre en revenant de chez Derbi en Espagne, traversant la frontiere au Perthuis a 2 plombes du matin dans ma 403 remplie de pieces detachees qui m'avaient ete donees par Andres Rabasa et Francisco Tombas. Nous avions dine tard et je voulais retourner sur Paris au plus vite. Pas de douanier au Perthuis, mais 20 kms plus loin en descendant sur Perpignan, douane mobile.
Arrete, mis en taule pour la nuit, malgre toutes mes explications et une lettre de Derbi (en espagnol) montrant clairement que ces pieces etaient un cadeau.
Le matin apres vers 11 heures, devant un juge qui "estime" la valeur des pieces et qui me colle une amende de 200FF, ce qui n'etait pas negligeable a l'epoque. Appel telephonique en urgence a mon ami Dominique Brejat pour envoyer les 200 balles, et apres garantie d'envoi, ils me laissent enfin partir.
Nous vivons et avons vecu depuis bien des annees sous un regime d'amateurs fascistes, ivres de leur petit pouvoir de pacotille. La "republique" est une mauvaise plaisanterie: en 1789 nous avons simplement changes de maitres.

On est en plein hors sujet, vous me connaissez, j'aurais jamais osé...
Ben, moi j'ai eut un retrait de permit pour cause indépendante des règles de la circulation bien que les motifs nombreux y fassent clairement référence pour pouvoir sanctionner ma pensée pas conforme (arrêt devant un lieu comment dire, caractérisant celui qui y pénètre...).
Depuis, ma confiance dans la... justice et l'appareil répressif n'est plus tout à fait ce qu'elle était avant, oie blanche, va...
Mais l'expérience est bonne !

Tu veux dire que tu allais voir une pute ?  

J'aurais presque envie de te dire oui parlant d'une organisation objet de ma visite cette fois là  

T'es drôlement fort mais Yves va râler qu'il ne comprend pas et il n'aura pas tord

Et nos 50 dans tout ça ?

tu avais bien de la chance t54 que l'on te donne des pieces chez derbi.m'y etant rendu debut 68 ,il ne m'on pas crus quand je leur ai dit que j'etait champion de France,je leur ai montré ma medaille que j'avais
eu la bonne idée d'emmener,il ont alors telephonnés a la fédé qui leur a confirmé.apparemment un autre avait usurpé le titre pour obtenir quelque chose.moi tout ce que j'ai eu c' est une nuitée a l'hotel can prat
et un repas,quand aux pieces dont j'avait besoin je les ais payés,le pire etant qu'il m'ont vendus un allumage electronique qui n'a jamais allumé quoique ce soit.

Bonsoir,
2 petites photos de Jean-Pierre Delmeulle:

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Jean-Pierre , des précisions sur la date et le lieu ?  

Fügner a écrit:

T'es drôlement fort mais Yves va râler qu'il ne comprend pas et il n'aura pas tord

Effectivement, après deux relectures je n'ai toujours rien compris.
Il va falloir que Pit Lane commercialise un décodeur Fügner (ou plutôt un déconneur).
Mais te fatigue pas, du moment que je saisis tes vannes sur la Voxan, ça me va.

andre millard a écrit:

tu avais bien de la chance t54 que l'on te donne des pieces chez derbi.m'y etant rendu debut 68 ,il ne m'on pas crus quand je leur ai dit que j'etait champion de France,je leur ai montré ma medaille que j'avais
eu la bonne idée d'emmener,il ont alors telephonnés a la fédé qui leur a confirmé.apparemment un autre avait usurpé le titre pour obtenir quelque chose.moi tout ce que j'ai eu c' est une nuitée a l'hotel can prat
et un repas,quand aux pieces dont j'avait besoin je les ais payés,le pire etant qu'il m'ont vendus un allumage electronique qui n'a jamais allumé quoique ce soit.

Ne nous dis pas que l'usurpateur, c'est le même qui t'avait barboté le Kreidler usine !?!

 

Je l'ignore ils ne m'ont pas dit,mais qui sait?

[quote="T54"]

Notre collègue Bernard Hausel, de Lausanne, a eu lui aussi quelques ennuis avec les "volants", côté français, après avoir fait son shopping chez Derbi. En bon Suisse, ses papiers étaient en règle, mais... il avait adapté sur son Estafette un réservoir additionnel de DS afin de pouvoir rouler 1000 km sans refaire le plein. Donc retour au Perthus, découpage du réservoir suspect à la tronçonneuse, et puis "C'est bon, circulez". Rebrancher le réservoir d'origine, dire au revoir aux uniformes  , c'était déjà l'aube. Il paraît que les douaniers arrêtaient systématiquement les phares blancs, j'ai un doute.

A propos de Bernard Hausel, voici deux photos : une à la course d'Hockenheim 1969, la suivante en tant que photographe.


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Plus fort que Saarinen!! Je parle de la position des bracelets   
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hà bernard hausel,le grand "zeb"il fait fait partie de mes souvenirs,lui et martin oui martin! la fille qui l'accompagait.j'aimerai beaucoup avoir de leurs nouvelles.

Merci à Georges Morel de nous faire partager ses archives .   

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Georges en décembre 2013.

et ci-dessous sur le Testi d' Alain Maret en 1967 :
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Puis sur Itom à admission classique :

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La suite des archives deGeorges Morel , ici à Lapize 1970 sur Itom.
Catégorie nationaux : Georges Morel 20ème en 47", 1er Jacques Delaplace (décédé en 2011)en 36"8 sur Kreidler

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n° 28 l' Itom de Morel, n° 26 l' Itom de Pierre De Conto (accroupi), n°40 l' Itom de Gérard Duperrier (debout)


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L' Itom de Georges en cours de restauration, du côté d ' Ambert.

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Coupes Eugène Mauve 19 avril 1970.
Source Moto-Revue n°2012.

bernard hausel alias zebulon est hélas mort il y a trois ou quatre ans - il n'était plus avec sa copine du début des années 70 - c'était un type super sympa, grand copain de jean lou pasquier, ils faisaient souvent la route ensemble - jean claude castella a le contact avec sa famille

Encore des Itom, cette fois avec Gérard Duperrier.

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11ème place sur Itom à admission classique en 40"1.

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L' Itom de Gérard Duperrier saison 1971, à vendre au salon des collectionneurs à Paris en 1986.
Gérard avait une selle et un réservoir en polyester.

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photo Mobchop n°16.

Pierre De Conto.
1ère course en 1962 à Lyon, juste avant le départ à l' armée, résultat 13ème place.

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Source Cyclomoto magazine n°221.

L' Itom de 1970 carbu dell'orto SS 20, réservoir en aluminium et selle réalisée à partir d' un phare de Peugeot, amortisseurs compétition Itom.
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Lapize 1970, 8 ème en 39"2.
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