[SORTIES] Coupes Moto Légende - Dijon Prénois 31 mai et 1er juin 2014

bentou a écrit:

par contre, si il reste des dépôts huileux, genre reste de mélange 2 temps, pas la peine d'essayer le truc du pot d'échappement.
il faut d'abord dégraisser le réservoir.

Désolé mais c'est faux.
Depuis plus de 30 ans nous dégazons les réservoirs (4 temps ou 2 temps) avec un échappement de voiture, environ 10 minutes (essence ou diésel), avec 100% de réussite.
Attention à l'usage du "triclo", les vapeurs de triclo chaud sont plutôt nocives pour les poumons.

Je n'avais pas relevé ce qu'à dit Bentou mais sans tester j'aurais même l'impression qu'un réservoir ayant eu du mélange serait moins embêtant,
Très bien de souligner le "triclo" là ce sont les poumons qui reçoivent et c'est très nocif .

Chacun fait comme il l'entend mais je constate que nous sommes plusieurs à avoir pratiqué avec des principes similaires et nous arrivons a des constatation similaires donc ne pas prendre de risque en testant des trucs incertains .

  

D'où l'importance de toujours laisser le ventilateur de cale en marche quand on fait le plein d'un bateau à moteur in-board : ça m'a peut-être sauvé la vie dans le port de Porto Vecchio il y a quelques années, en faisant le plein du bateau que j'avais loué pour la journée.

Le pompiste a avisé un bouchon marqué "gas", l'a dévissé et a enfoncé le pistolet dans le trou.
Arrivé à 250 litres, étonné par la contenance de ce réservoir, je lui ai dit d'arrêter, j'ai payé, et je suis remonté à bord.

Quand j'ai redémarré le moteur crachotait et a calé à peine écarté du quai ; j'ai repris les amarres et coupé le contact, puis j'ai ouvert la capot moteur et vu ... que le bon gros V8 de 350 chevaux nageait dans une mare d'essence qui faisait "floc floc" contre les échappements au gré du roulis, la batterie étant pour sa part légèrement au-dessus du menaçant liquide.

  

J'ai fait descendre ma femme, j'ai sorti les affaires, j'ai quitté le navire en dernier, normal, et j'ai appelé le loueur.

Quelqu'un avait viré le tuyau entre le bouchon marqué "gas" et le réservoir, d'où le plein dans la cale.
Et encore, heureusement qu'arrivé à 250 litres j'ai dit stop !

Le loueur est venu, et il s'est proposé de ... débrancher les cosses de la batterie.
Je lui ai demandé d'attendre que je sois à plusieurs kilomètres avant de jouer à "j'enlève les cosses sans faire la moindre étincelle".
Il a renoncé à son idée, mais m'a quand même dit qu'il fallait que je paie le plein du réservoir avant de rendre le bateau. J'ai hésité à le tuer sur place, mais je me suis ravisé et lui ai dit qu'il n'avait qu'à écoper la cale.

Hé bin pendant les trois jours suivants, le bateau était hors d'eau, sur un ber incliné, avec un gros fût dessous pour récupérer l'essence qui s'écoulait peu à peu :)

Bref, pour revenir au sujet, si je n'avais pas laissé le ventilateur en marche pendant le plein, il est à craindre que les gaz qui auraient alors été accumulés dans la cale aient réagi assez vivement au moment où j'ai essayé de repartir...

attentat anti-pinzutu ? tu avais récemment défendu un insulaire d'un autre clan ? c'est Raoul Volfoni qui t'avait loué le bateau ?
 

@ Jarno : tu as gardé le caleçon ? Moi je l'aurais jeté   

Les médias allaient se délecter :

- Un bateau saute dans le port de port de Porto Vecchio, la gendarmerie recherche des indices, très difficile vu la petitesse des fragments du bateau !

Une histoire semblable que m'a conté le pompiste voisin quand j'avais une dizaine d'année, un habitant du village venait de racheter une Renault Celtaquatre d'occasion et demande le plein, arrivé vers 20/40 litres le pompiste lui dit:
- Ca sent beaucoup l'essence ?
Ils ouvre le coffre il était plein !
L'ancien propriétaire carrossier de métier avait modifié sa voiture en additionnant une porte de malle arrière "bombée" et pour l'esthétique et la symétrie avait ajouté un 2 ème bouchon de réservoir factice débouchant directement dans le coffre .

Tu étais où Jarno , en Corse mais c' est tout à fait normal , c' est les festivités d' accueil normales .

yves kerlo a écrit:

bentou a écrit:

par contre, si il reste des dépôts huileux, genre reste de mélange 2 temps, pas la peine d'essayer le truc du pot d'échappement.
il faut d'abord dégraisser le réservoir.

Désolé mais c'est faux.
Depuis plus de 30 ans nous dégazons les réservoirs (4 temps ou 2 temps) avec un échappement de voiture, environ 10 minutes (essence ou diésel), avec 100% de réussite.
Attention à l'usage du "triclo", les vapeurs de triclo chaud sont plutôt nocives pour les poumons.

C'est ce que m'avais dit un soudeur, quand il a vu le dépôt huileux d'un bon centimètre qui restait au fond du réservoir.
D'après lui, en chauffant ce résidu, des vapeurs d'essences pouvaient s'en échapper.
Pour le nettoyer, j'ai mis de l'eau très chaude avec un litre de lessive de soude, ce résidu s'est progressivement dissout, en passant par toutes les phases d'un caramel mou, à part l'odeur qui était assez innommable.
Ensuite, il a accepté de me faire ma soudure, sans sourciller.

JH42 a écrit:

attentat anti-pinzutu ? tu avais récemment défendu un insulaire d'un autre clan ? c'est Raoul Volfoni qui t'avait loué le bateau ?
 

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le propriétaire concurrençait semble t'il la compagnie assurant la visite des grottes a Bonifacio , on s'est chargé de" recustomisé" la barquasse  à l'aide d'une bouteille de gaz  

[Désolé mais c'est faux.
Depuis plus de 30 ans nous dégazons les réservoirs (4 temps ou 2 temps) avec un échappement de voiture, environ 10 minutes (essence ou diésel), avec 100% de réussite.
Attention à l'usage du "triclo", les vapeurs de triclo chaud sont plutôt nocives pour les poumons.[/quote]

Pour le nettoyer, j'ai mis de l'eau très chaude avec un litre de lessive de soude, ce résidu s'est progressivement dissout, en passant par toutes les phases d'un caramel mou, à part l'odeur qui était assez innommable.
Ensuite, il a accepté de me faire ma soudure, sans sourciller.[/quote]

En plus un résidu à dix sous c'est pa chère !

  

Une p'tite dernière série

D' abord il faut un bon antivol pour la nuit   
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Et pour se protéger du soleil une belle umbrella-girl   

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Le dimanche midi petite bouffe entre copains
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Encore des umbrella-girl
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Dieter Braun et Rodney Gould
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Lucio Castelli et Ubaldo Elli
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Dieter Braun et Freddie Spencer
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Verdier, Romero et Linarès
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Toujours autant de spectateurs
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Et l' heure de remballer pour les motos du musée d' Hockenheim
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les Coupes Moto Légende 2014 avec les albums de Patrice Altazin et Philippe Coureau

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Encore un lien (peut etre déja cité?) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
de tres belles photos des CML 2014 et un site sympa

spreyer a écrit:

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C'est vrai qu'elle est belle !
Je parle de la machine, là, bien que l'ombrella girl soit très sexy

toujours aussi beau... merci (hristian   

Très sympa tout çà, mais vous les avez retrouvées au fond de vos appareils ??