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Cet après-midi, les principales têtes d'affiche se sont rendues à la conférence de presse pré-Grand Prix.
Voici les extraits les plus significatifs de leurs déclarations à propos du nouveau règlement.
Certains pilotes se sont un peu empêtrés dans leurs explications.
D'autres ont été beaucoup plus clairs... 

Marc Marquez : "Jusqu'à présent, ça va assez bien. On verra sur la moto. Ce sera difficile, spécialement au début car je dois reprendre le rythme après un mois et demi sans moto. Mais, de toute façon, je suis impatient de commencer cette saison car l'hiver est peut-être trop long et j'attendais ce moment. J'espère que ma blessure ne m'handicapera pas sur la moto et, comme d'habitude, je vais y aller pas à pas pour améliorer et aller de mieux en mieux."

(Interrogé sur le nouveau règlement) "C'est difficile à dire. Pour les fans, cela peu paraître un peu étrange de changer 2 ou 3 fois mais depuis le début ils ont dit qu'il y avait deux catégories, Factory et Open,  mais maintenant qu'il y a cette nouvelle catégorie, je ne sais pas encore la situation (rires), de toute façon, à la fin, ce sera assez similaire; les Open ont des avantages et des inconvénients, les Factory ont des avantages et des inconvénients, mais, bien sûr, on doit trouver une façon pour que tout le monde travaille pour qu'il n'y ait qu'une catégorie MotoGP. Mais ça demande du temps".

Jorge Lorenzo : "pour moi l'idéal est qu'il n'y ait qu'une catégorie et qu'il y ait beaucoup de teams,  10 ou 15 pilotes, qui puissent lutter pour remporter le titre. Ce serait la meilleure chose. Je pense que  le but de la Dorna est également de réduire les couts pour les teams , et aussi d'avoir beaucoup de  teams qui se battent pour la victoire . Je pense que le second point, nous l'avons, maintenant,  mais c'est plus confus à propos du premier car on a réduit la consommation d'essence pour réduire les couts mais maintenant vous avez l'option de passer en Open, avec plus de moteurs et plus d'essence, donc parfois c'est un peu difficile à comprendre. Mais pour le moment, on a déjà plus de pilotes en mesure de lutter pour la victoire".

Valentino Rossi : "un peu de confusion, oui, mais au final, tous les pilotes n'y prêtent pas trop d' attention . Pour nous l'important est de donner notre maximum sur la piste et d'être le plus rapide possible. Je pense que l'important pour nous est d'être au dimanche et d'effectuer de bons essais et une bonne course et de donner un bon spectacle pour les gens, et à la fin, le résultat après le drapeau à damiers est important, alors que le reste n'est pas très important pour nous".

Dani Pedrosa : "Je pense bien sûr que la situation actuelle n'est pas idéale, nous sommes dans une période où les règles changent toutes les 5 minutes car ce n'est pas facile de trouver un moyen pour qu'il n'y ait qu'une seule catégorie et que chacun puisse lutter dans les mêmes conditions pour produire un spectacle suffisamment bon . Je pense que l'on doit attendre encore quelques années pour trouver un équilibre correct pour tirer le meilleur de ce championnat mais si vous regardez ailleurs, la F1 effectue aussi des changements tout le temps pour trouver la meilleure voie.  Ce n'est pas idéal, mais c'est comme ça".

Cal Crutchlow: " je pense que les règles sont bonnes, je pense que la Dorna a fait un bon travail pour nous aider. Merci". (rires)

Pol Espargaro:"nous luttons juste pour le "fun", qui est regardé depuis les tribunes ou la télévision, donc plus il y a de motos compétitives et de pilotes en mesure de se battre, plus les courses seront "fun" . Ce n'est pas facile pour la Dorna, pour sûr ce serait plus clair avec une seule règle, mais avant on avait juste 4 motos compétitives alors que cette années on en a plus avec  la règle  des Open, donc c'est un pas en avant".

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Il y a toujours une ambiance particulière dans un paddock à quelques heures du début de la saison, 2014 ne fait pas exception à la règle. Sur le circuit de Losail, à quelques kilomètres de Doha, le sifflement des ponceuses, et les éclats de rire se disputent la pole…

Pour beaucoup, il s’agit de retrouvailles après de longs mois loin les uns des autres. La séparation a été particulièrement longue entre les équipes de la MotoGP et celles de Moto2 et Moto3 dont les chemins se recroisent pour la première fois depuis le GP de Valence 2013. Mécaniciens, ingénieurs, souvent anciens collègues sous telles ou telles couleurs, le visage souvent barré d’un large sourire, se montrent les photos du petit dernier, échangent leurs impressions, de temps en temps aussi leurs doutes. C’est un moment parfois émouvant, qui prouve à quel point les Grand-Prix moto sont un sport humain autant que mécanique.

À Losail aujourd’hui, les nuages d’altitude masquent en partie le soleil, ce qui a pour effet de contenir le thermomètre à une température de 29 degrés. La poussière en suspension achève de donner une atmosphère spécifique à ce rendez-vous pas comme les autres. Au loin, un monocylindre de Moto3 fait quelques vocalises puis quelques minutes plus tard retentit le chant d’un 4 cylindres Moto2 avant que le calme ne revienne. Les ténors, eux, resteront silencieux un peu plus longtemps, leur entrée en action étant prévue quelques heures plus tard. Les Moto3 ouvriront le bal à partir de 18h00 heure locale, soit 16h00 heure française.

Alors avant de nous pencher sur les chances des Honda de donner la réplique aux KTM, sur le rapport de force entre Kalex et Suter, de savoir si une Open peut bousculer les pronostics, attardons-nous juste sur ce point : nous y sommes, la saison 2014 est sur le point de commencer !

Le programme du jour à Losail (en heure française)

16h00 – 16h40 : FP1 Moto3

16h55 – 17h40 : FP1 Moto2

17h55 – 18h40 : FP1 MotoGP

18h55 – 19h35 : FP2 Moto3

19h50 – 20h35 : FP2 Moto2