[Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600

Malheureusement non.. je pensais m'y engagé cette semaine mais je viens de voir que ca semble être complet

du coup il me faudra attendre le 6 juillet pour la manche de Pau; circuit inconnu que je vais essayé de découvrir avant le promosport histoire d'être le plus vite possible dans le rythme

Ok on se croisera a Pau alors!!!si tu ve rouler la bas ya des sessions les 21 et 22 juin avec slider endurance a 75€ par jour..moi je peux je serai de mariage!!

Merci de l'info!!! sérieux je suis sur le cul, 150€ les 2 jours c'est pas cher du tout! je vais faire en sorte d'y être!!

J'aime bien la photo de la grille de départ... les 3 casques blancs du 500 promo   mais c'est le mien le plus beau   

  j'aimerai bien avoir un Blauer j'aime bien leur design!


tu vire le gros ducat sur le dessus et il est superbe!!

Encore un Pit-Laner qu'avance bien.   
Tu as la vitesse, il te faut acquérir un peu de sagesse.
Finis les excès de précipitation.   
Juste de la zénitude rapide.
On y croit.

Merci! Je devrais avoir retenue la leçon après ma grosse bétise de ce weekend ( enfin,j'espère  ).
Finalement après réflexion je ne m'inscrirais pas à Croix en ternois, grâce à l'argent preservé de ce weekend là je pourrais aller me faire pas mal d'entrainement (dont les fameux 2jours à Pau le 21 et 22juin que Renaud vient de me conseillé, histoire d'apprendre le circuit et d'être affûté pour les courses!

Je suis une girouette    finalement inscrit pour Croix en ternois!

la moto est prête!

Chouette, une course en plus a suivre :-)

Croix en Ternois



Me voilà après plus de 9h de route dans le Pas de Calais pour ma troisieme course de la saison accompagné par ma maman!



Encore une fois il me faudra apprendre le circuit, j'aurais le temps puisque j'effectuerai un roulage mercredi, plus les essais libre du jeudi et vendredi, il faudra pas trainer non plus à être vite car nous serons plus de 50 engagés en 500 cup pour cette course là! (plus de 20 locaux!)



Mercredi :

malheureusement mercredi ca sera l'apprentissage sous la pluie!
pas le top! m'enfin j'arriverais quand même à dégrossir une partie du taf (demul, assimilation des coins piégeux, repères...), je pourrais juste à la dernière séance passer les d209 pour la première fois... j'arriverai tout de même à faire d'entré des chronos pas mauvais sur une piste séchante-froide..



Jeudi-Vendredi


Rebelote pour jeudi matin ou il pleut... il faudra attendre l'après midi pour pouvoir ENFIN rouler sur une piste sèche et ce coup ci avec les autres CB!
malheureusement je vais être en difficulté à cause d'un pneu arrière en sale état.
Ayant peur de prendre un faux rythme à cause de ça, je vais passé un arrière neuf pour la dernière séance d'essai, histoire de me débloquer.. bien m'en à prit mais je resterais tout de même un peu déçu de ces essais, je suis vraiment plus sur la défensive suite à mes enchaînements de bourdes à Lédenon et Carole, je veux vraiment pas prendre de risque inutile...


Séance qualif




Ce coup ci nous sommes les premiers à rouler! 8H en prégrille :s on attendra plus de 30mns du à l'absence du médecin du circuit.. puis c'est parti! je pars en premier comme d'hab histoire d'avoir la piste pour moi, je prends la mesure de la piste puis rechauffe les pneus (n'ayant pas de groupe elec pour avoir les chauffantes en prégrille) puis c'est parti! je me sens très très bien sur la moto et part avec un bon rythme, j'ai pour objectif de faire quelques tours puis à la miséance faire un tour bien pendu, ce ne sera pas le cas car je vais me retrouver sans frein avant durant la séance... surchauffe total du liquide et de l'etrier... séance terminé pour moi..
par contre il nous faudra attendre quelques minutes avant d'avoir le résultat de la séance! car oui pendant toute celle ci il n'y avait aucune electricité dans la voix des stands! donc aucun affichage!


je remplacerais mon liquide de frein par du RBF600 très gentillement prêté par Thomas (Bourdin)

puis par la suite j'apprendrai que je suis 12eme de la qualif... c'est pas trop mal n'ayant pas pu faire de vrai tour, je partirai du coup en 6eme position pour la course qualification de l'après midi, avec pour objectif de s'extirper de ce groupe hyper compacte de pilote dans lequel je suis (nous étions 10 dans la même seconde...)
mais surtout de terminer la course!


Demi Final


L'objectif et de faire un départ correct mais surtout d'immédiatement accrocher le groupe de tête, malheureusement ca ne va pas du tout être le cas.. je vais me faire un peu tasser dans le premier virage puis ensuite toute la course je vais buter sur un concurrent qui fut tout simplement "impossible" à dépassé tant sa moto marchait FORT, intenable à l'aspiration, aux accelerations.. un calvaire sur un circuit comme croix avec des relances! surtout que celui ci fait vraiment bouchon... nous étions 4 pilotes à buter sur lui! tant pis résigné je finirais 6eme de la demi final, inquiet pour la course si celui ci est toujours dans mes bottes...

pour dire! on à tellement pas avancé que j'avais tourné plus vite pendant la séance qualif!




Au cumul des deux courses qualif je partirais 12... va falloir être malin au premier virage!



Course




La course se déroulera dans des conditions climatique plutôt rude avec de forte chaleur, plutôt cool ca fatiguera les autres :lol:
J'effectuerai un départ correct mais je vais me faire enfermer encore une fois au premier virage!
pour ensuite manqué de me prendre un CB dans la gueule ( un concurrent effectuera un gros décroche-raccroche devant moi..)
Malheureusement la course va être très ressemblante avec la course qualif... le mec en CB fusé à fait un bon départ et pointe devant moi 7eme, je vais du coup me retrouver dans un groupe de goret ou on va tous successivement essayé de le passé en vain... un autre pilote va même manquer de chuter en voulant éviter celui ci tellement il était à faible allure dans les virages!
à ce moment la course va être vraiment chaude car je vois bien que tout le monde à disjoncté à essayer de dépasser le cb fusé! un autre pilote va me percuter dans le dernier virage;.. par chance j'arrive à maintenir équilibre sur la moto et ne pas chuter, mais franchement c'était chaud...

je terminerais tout de même malgré ces péripéties derrière le cb fusé... c'était juste injouable de pouvoir le dépassé la ligne d'arrivé étant tellement loin sur la ligne droite puis sa moto marchant tellement fort... je terminerais 8




C'est un bon weekend qui pour une fois se termine sans la moindre chute, je termine devant mon groupe (devant des gars qui roulent depuis un moment!) j'ai hâte d'être aux prochaines courses qui se dérouleront avec deux courses finales, car j'aime vraiment pas le schéma qualif+ course qualif...


mais je reste quand même un petit peu sur ma faim de jamais avoir su me débarrasser de cet autre pilote, car je me sentais vraiment bien et capable de pouvoir tourné régulièrement sous les 1MN00... ( mon optimal lap durant la course sera d'ailleurs un 1.00.8 ( avec pour rappel encore une fois, le fait d'avoir un bouchon devant moi! )

chapeau Ludo!!  honnêtement je trouve que t'en sort très bien et que tu progresses vite dans cette catégorie de furieux!
Tu vas bientôt souffler derrière les oreilles de Pierre si ça continue!  

Renaud#27 a écrit:

chapeau Ludo!!  honnêtement je trouve que t'en sort très bien et que tu progresses vite dans cette catégorie de furieux!
Tu vas bientôt souffler derrière les oreilles de Pierre si ça continue!  

Merci! j'espère pouvoir vite intégrer le peloton de tête parmi lequel il figure à Pau!

Merci beaucoup pour les photos Fügner!
maintenant j'ai bien la confirmation que j'avais mon selecteur trop bas   



     

Tu nous fais quand même un bon week end dans le shnordddd   

Départ mercredi pour les pyrénées atlantique au circuit de Pau!
après 700kms me voici arrivé au circuit, accompagné ce weekend par mon frère.

il me faudra encore une fois découvrir le circuit, mais grace à Florian qui m'a passé la video de sa course de l'année dernière j'ai déjà quelques repères et information interessante sur le tracé
d'ailleurs arrivé dans le paddock je suis impressioné par le cadre autour du circuit (il y à des champs au dessus du circuit, avec des petites foret!), ainsi que du dénivelé!
allé maintenant il faut déballer le fourgon et s'installer...



un gros merci à Alex et Céline Guilhem d'avoir reservé un super emplacement dans le paddock! nous étions à coté de tout!




Jeudi

Première session : quel pied!!! je vais me régaler tout au long de cette séance, le circuit est vraiment plaisant, je sens aussi que je suis déjà sur un rythme plutôt rapide pour une découverte du tracé,
je sens que le setting de la moto va parfaitement bien, depuis que l'on m'à remit l'assiette à niveau c'est devenu un véritable vélo! seul bémol, je sens que dans tout les virages à droite je n'arrive pas à tourner correctement, avec mes calespieds trop bas et mon pot d'échappement qui passe contre, j'ai le pied droit très mal mis et je défonce mes bottes contre le pot, puis sur le bitume car elle frotte...



Deuxième session : je profiterai de cette séance pour évaluer avec quel couronne je roulerai tout au long du weekend et continuerai l'apprentissage du tracé, je suis vraiment "comme à la maison" très à mon aise, mais je reste encore en difficulté sur les virages à droite du à mes reposes pied trop bas...




Troisième session : étant vraiment trop embêté par mes cales pied et voyant que je suis en train d'atomiser ma paire de supertech neuve à 300balles, je décide de remettre une vielle paire de botte histoire de moins pleurer quand je sentirais celle ci frotter sur le bitume   
sauf que durant cette session, à un moment dans un virage à droite je sens comme une grosse douleur au pied!! ma botte c'est complètement ouverte-arraché et mon pied frotte à même le bitume!!!!
étant CON et voulant travailler quelques trajectoire et point de repère, je décide quand même de continuer à rouler mais en adoptant une position différente pour ne pas m'arracher des bouts de viande... mal m'en à prit
j'arrive avec une grosse trajectoire de merde dans le double droit (2eme virage du circuit) et voit que j'aborde la sortie du droit à la ramasse complet, à ce moment je décide du coup de redresser la moto en me disant que j'arriverai à m'arreter dans l'herbe (il n'y à pas de gravier à la sortie de ce virage!)
très mauvaise idée... car ce virage est en descente et au bout il y à un gros mur de pneu et la moto prend de plus en plus de vitesse... jusqu'à ce que j'arrive sur un endroit plein de bosse et me fasse complètement ejecter par la vitesse et les bosses, dans l'affaire la moto va faire un tonneau et moi quelques gros roulés boulés en m'emplatrant la tronche dans l'herbe...
sur le coup j'arrive même pas à me relever tellement le choc était violent.. j'étais vraiment sonné! la moto quand à elle c'est immédiatemment éteinte et je l'apperçois fumer... le radiateur c'est à moitié arraché


une fois repris mes esprits, je suis dégouté, encore une chute IDIOTE!


Je remercie mes amis, présent avec moi ce weekend au paddock pour m'avoir en parti remontée la moto, j'étais en vrac complet;.. (dans l'affaire j'ai tordu l'araignée, cassé la bulle, arraché le radiateur et dans l'impact la roue arrière c'est mise de travers!)



la journée du jeudi va donc se terminer là, je ne pourrais pas participer à la dernière séance en fin d'après midi, la moto n'étant pas encore totalement réparé à ce moment là...



la soirée va être un peu douloureuse j'ai pas mal de douleur un peu partout, j'ai un hématome a la carotide et au front de quand j'ai tapé la tête de face dans le sol , mais après une bonne soirée avec les amis, j'irai déjà beaucoup mieux moralement!



Vendredi


la nuit va être courte;.. je me fais reveiller en catastrophe par mon frère, il tombe des trombes d'eaux il y à un énorme ruissellement sous nos pied et mon barnum manqué de s'envoler! super la matiné! pour courronner le tout il n'y à plus d'electricité (m'enfin pas plus mal, on se serait tous fait electrocuter lol)
la piste étant impratiquable nous profiterons du matin pour effectuer tout les CT technique et administratif.

Le point positif est que je n'ai quasiment plus de douleur de ma chute du jeudi!une fois les controles passé, on chausse les pluies pour la première série de l'après midi à 14h, les rigoles de flotte sur la piste ont étaient contenues par les commissaires, nous pouvons donc y aller! c'est parti pour une session jetski!

j'aime beaucoup rouler dans ces conditions je vais prendre beaucoup de plaisir, nous arriverons à rouler à un rythme vraiment correcte avec Anthony et Kévin (Lavainne), nous roulions ensemble avec moi qui ouvrait la piste
Content de cette séance, la moto marche très bien, il n'y à pas de séquelle suite à ma chute, je suis très bien sur la moto!


à ce moment là j'éspérai qu'il pleuve pour la suite du weekend, ayant trop perdu de temps suite à ma chute pour rouler aussi vite que les leaders sur le sec.




Samedi


qualification :


la pire chose possible! la piste est sèche par endroit et trempé sur d'autres! l'eau remonte abondamment par exemple à la sortie du double droit sur la trajectoire, ainsi que dans le long droite en descente à fond, je vais malheureusement être en difficulté sur la piste au début de séance, n'ayant jamais eu à rouler dans ces conditions avec des portions trempé en D209, je vais perdre un max de temps tout en étant en délicatesse avec toujours mon pied qui frotte excessivement dans les virages à droite..
Une fois "un peu" plus à l'aise je vais sur chacun de mes tours chrono remonter sur un attardé m'obligeant à couper, 4 tours de suite!!
pas moyen d'effectuer un vrai tour, je me qualifie à une très laide 13eme position.. dépité, ca va être très difficile d'accrocher le groupe de tête sur le sec en partant aussi loin..




Course 1 : je fais un super envol mais à ma grande surprise voit que tout le monte me déboite avant la chicane! ma pédale de frein c'est bloqué enfoncé à fond! je me retrouve 14 à l'issu du premier tour.. en grande difficulté pour faire tourner la moto à droite telement j'ai le pied qui frotte, pour vous dire, j'ai la partie haute de la botte ou il y à le logo alpinestars qui frotte sur la piste!!!
suite à pas mal d'accrochage devant je suis dans la possibilité de finir 9 avec Anthony en ligne de mire,il faut avant tout passé 2 concurrents, j'en passe un, puis voulant passé le second dans le gauche qui remonte, je me rend compte que j'ai tout à coup plus aucun appui à gauche!
mon cale pied gauche repliable c'est dévissé pour se mettre à l'envers!!!!! obligé de rendre la main je vais finir à l'agoni 14eme encore une fois dépité...maintenant j'ai le sort qui s'acharne sur moi!

soirée morose... heureusement qu'il y à une seconde course, on m'aidera dans la soirée au passage à enfin repercé mes platines pour mettre mes cales pieds plus haut, car la ça devenait plus possible de tourner à droite...









Course 2 : je fais un départ correct me permettant de me faufiler immédiatemment dans un groupe qui va de la 12eme à la 5eme place, mais l'essentiel est que je suis ENFIN à l'aise, je ne frotte plus à droite je peux mettre tout l'angle qu'il me faut, je vais faire mon possible pour remonter intelligement mes adversaires, malheureusement je vais buter sur Pierre et Martin Naussac qui sont un rythme en dessous. dommage car dans l'affaire les 2 pilotes se battant pour la 5 et 6eme place ont prit de l'avance sur nous...
je vais me faire surprendre aussi pensant qu'il restait un tour par l'affichage;. du coup je n'aurais pas tenté grand chose dans les derniers tours pour tenter d'avoir la 7eme position, je finirais 9, mais avec la libération de ne plus être gené en terme de prise d'angle, de ne plus avoir les pieds qui frotte de partout...
j'aurais même le 5eme meilleur tour en course, en 1.29.3 tandis que le meilleur tour effectué sera en 1.28.6, donc plutôt satisfait à ce niveau, compte tenu du fait que je ne connaissais pas la piste et ma chute du jeudi... puis ma fausse course 1 et fausse qualif...


Le bilan


Je reste tout de même déçu de mon weekend, je me sens très bête de ne jamais avoir prit le temps de rehausser mes cales pieds plus tot dans la saison, le weekend aurait pu être totalement différent si je l'avais fais avant...
mais il y à quand même du positif la dedans, malgré la toute petite connaissance du tracé j'ai pu faire une excellente seconde manche en terme de vitesse, le résultat sur le papier est bof mais le chrono est vraiment prometteur!

Félicitation!!tu te situes dans le bon groupe!!et puis tu peauffines ta brele course par course..donc tu seras au top a la prochaine,LeMans??
En tout cas content d' avoir fait ta connaissance!

Merci... bien que franchement j'ai pas fais grand chose qui mérite félicitation, entre ma pelle et mes cales pieds toutpourri désseré  
oui je fais toutes les courses restantes!


pour info voici la tronche de mes bottes...

CR LE MANS

Me voici ce coup ci très loin de mes Alpes! à plus de 800 kilomètres pour être exact, et pas n'importe ou!
sur le mythique circuit du Mans!!!  
je suis vraiment impressionné par l'infrastructure du circuit avec ces énormes gradins; et cette piste vraiment large!
puis c'est quand même le théâtre d'une des courses d'endurance les plus connus au monde..!



Jeudi


La journée va être caniculaire, dès la première séance matinal nous sommes déjà en train de boire des litres d'eau...


Je vais immédiatement réussir à me mettre dans un bon rythme, positif pour une découverte du tracé, je me plais beaucoup dans ces courbes rapides et la moto semble fonctionner normalement mis à part un fort dribble du train avant mais vite corrigé; suite à une défaillance de mon mano je roulais en surpression pneumatique   
la moto plus ou moins au point, je m'en vais pour la seconde session avec en ligne de mire juste devant moi le double vainqueur de Pau, je vais réussir à l'accrocher et prendre un max de ses repères, mais mais mais... à la sortie du virage de la chapelle trop agressif sur une piste bouillante à 14h.... je vais perdre l'arrière de la moto qui va subitement raccrocher.. je m'envol et la moto aussi qui en plus part en tonneau;.
le bilan est lourd,les poly sont complètement explosé, le silencieux d'échappement ouvert et le pire.. l'amortisseur droite cassé en deux NET
je suis éffondré à la vue de la moto, je ne sais pas par quoi commencer pour la réparé tellement il y à a faire!
je remercie mes amis d'un autre forum présent avec moi ce weekend qui vont m'aider à remettre la moto en état on va passé toute l'après midi jusqu'à 23h à réparer le maximum de chose possible sur la moto, pour buter sur un problème au niveau du train avant, la moto ne roule pas droit.. suspectant le t supérieur qui se serait voilé ou peut être les fixation de pontets mais n'ayant pas les pièces pour les remplacer, je serais dans l'obligation de continuer à rouler comme ça pour la suite du weekend...

la nuit va être vraiment courte tellement je vais cogiter... le seul point positif était qu'avant que je m'envol j'étais déjà en 58, mais maintenant l'objectif pour le lendemain n'est plus de faire des pendules et progresser, mais de retrouver confiance en la moto et de voir si elle fonctionne correctement suite à cette grosse chute dans un des virages les plus rapides du circuit..





Vendredi


une journée très difficile moralement et physiquement, j'ai accumulé beaucoup de fatigue après les 8h de route et mon jeudi en enfer...
mais il faut à présent pour ce vendredi, réussir à retrouver confiance en mon train arrière, chose très difficile car celui ci ne m'avait jamais fait défaut jusqu'au highside.. y'a pas grand chose à dire sur cette journée tellement c'était pourri et que j'étais mal...





Samedi



il est tombé un déluge 1h avant notre qualification,la piste étant absolument trempé nous partirons donc pour une qualif wet!

l'objectif et de vraiment prendre mes repères sans m'affoler dans cette séance et de rouler le plus coulé et propre possible, en minimisant au maximum la prise de risque.
je vais faire de bonnes séquences, en me maintenant toujours dans le haut du tableau, je prends encore comme à Carole et à Pau beaucoup de plaisir à piloter dans ces conditions!
je finirais cette qualif en 3eme position ( pensant un long moment que je finirais 2eme jusqu'à ce que Kévin fasse un tour pendu à la toute fin de séance pour m'y déloger) pas grave, je suis en première ligne et après ces 2 derniers jours difficile ca m'à fait beaucoup de bien!!!



Dimanche

Course 1

Une horreur.. il est tombé un gros orage pendant la nuit et maintenant la piste semble sécher petit à petit, après prospection tout autour du circuit et auprès de pilotes ayant roulés avant nous, je ferais le choix de prendre les pneus sec pour la course.
J'effectue un bon envol et pointe en tête avant la courbe dunlop ou tout à coup un missile jaune et noir me déboite!    ainsi  que 2 autres concurrents lors de la chicane dunlop, ceux ci ayant fait le choix de partir en pneu pluie, ils seront avantagé en début de course mais si la météo reste tel quel il devront baisser pavillon au fil des tours!



Quand à moi je vais malheureusement être trop sur la défensive dans ces conditions n'arrivant pas à me détendre sur la moto, malgré mon bon départ je vais petit à petit me faire distancer, puis je me rend aussi compte que je me fais déboiter par tout le monde dans les bouts droits, tentant en vain de m'appliquer à bien sortir des virages déterminant pour optimiser la vitesse max lors les bouts droits..
ca va être une course plutôt brouillon, je vais commettre beaucoup d'erreurs qui m'élimineront du groupe pour le podium.. je finirais 7eme, ca reste quand même un bon résultat compte tenu de l'état de la moto qui roulait même pas droit..



Course 2


malgré mes demandes de danse de la pluie à Pierre  ,  mon souhait ne se réalisera point, la course 2 s'effectuera sur le sec.

Encore un bon envol ou je pointe second à l'approche de la chicane, je vais faire tout mon possible pour déconnecté le cerveau et m'accrocher au leader mais celui ci va faire un excellent premier tour et commencer immédiatement à creuser un écart sur moi, je me fais passer par Thibaud au bout droit avant le chemin au boeufs, puis par Martial Bellut dans la ligne droit des stands, à ce moment je vais faire mon possible durant ce tour pour m'accrocher à eux, l'aspiration étant "inutile" donc en étant bien pendu dans les parties sinueuses du tracé, mais c'est difficile..!



au tour suivant il y à un leger écart entre moi et le 3eme Thibaud.
à l'entame du 3eme tour, Pierre va me dépasser et à ce moment là j'arriverais à mieux me sentir et nous réussirons à nous maintenir avec Thibaud 3eme juste devant nous! en fin de course je décide de lacher l'affaire, me satisfaisant totalement de cette position, voyant que nous avions creusé un écart aux autres pilotes derrière nous, je vais baisser en rythme, même trop...en me faisant peur tout de même dans les derniers virage tellement je me suis trainé dans le dernier tour     , le 6 eme était juste derrière moi!



M'enfin c'est pas grave!! je finis 5 sur une piste totalement sèche!
Je suis vraiment content de mon dimanche ou sur le sec j'ai réussi en seconde course à retrouver mon rythme et la confiance ET surtout terminer sur le sec aussi proche du podium ainsi que derrière les 4 gros du championnat!



Je suis vraiment content de ce weekend malgré la note qui s'annonce un peu salé pour refaire la moto, d'ailleurs il faut encore que j'arrive à diagnostiquer ce qui est tordu dans le train av!


Il faudrait aussi que je commence à regarder comment optimiser le rendement de mon moteur, car j'en ai vraiment souffert tout au long des 2 courses..


Video de la course 2 :

Bravo ! Sacré week-end des membres du forum !

T'as fais un bon week end!!! n'oublie pas >>>> Brule pas les étapes !! Ils restent 3 Week-end de course (notamment Alés),si tu prends patience tu va faire podium !

Si tu cherche quelqu'un pour redresser ton train avant , je connais un duo qui te fait ça au petit oignons , il faut juste avoir un sac de couchage à disposition   

Blague à part , belle qualif et belle courses , cela promet pour la fin de saison !! 

Tristan.R6 a écrit:

Bravo ! Sacré week-end des membres du forum !

Merci!! c'est vrai que dans l'ensemble ( à part Renaud   ) le weekend fut plutôt bon pour nous!! bien que j'ai beaucoup de peine quand je vois ma moto maintenant lol

pierminator a écrit:

T'as fais un bon week end!!! n'oublie pas >>>> Brule pas les étapes !! Ils restent 3 Week-end de course (notamment Alés),si tu prends patience tu va faire podium !

Ales et Lédenon faut qu'on fasse un gros coup mon loup!!!!

   merci Mickey! d'ailleurs serais-tu le Mickey de l'époque de GP500france???