[Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600

Bon courage Ludo, en espérant que ça finisse par le faire

Oui, apprends, règle tes suspattes toi mème , fait confiance aux bonnes personnes,(trop) facile a écrire...Tu as des qualités évidentes, dépends du moins de monde possible, et ne baisse pas les bras!!!
Mais surtout, fais toi plaisir!!!^^
Je suis (certainement) dépassé mais j'aimerais tant pouvoir t'aider!!!!

Merci Ludo pour ce CR d' un WE qui ne s' est pas bien passer , pour toi ça va pas de blessures et pour la moto .

Merci pour vos messages, justement dans ce sens et après avoir été franchement en enfer cette saison, entre le moteur hs, l'imbroglio avec Emc, puis la casse de mon ohlins, la prépa de fmp qui aura disparu de la circulation ça ma permis de me rendre compte des 2 personnes de ce milieu qui ont vraiment pu me sortir la tête de l'eau, VM racing pour avoir refait mon moteur en temps record et fait en sorte qu'il marche correctement et Eric delcamp, qui a très bien compris mes galères financière et qui se permet de m'aider du mieux qu'il peut avec son matériel et son soutien technique sur les courses...

Je serais au mans en mode restart pilote et machine, on profite de ce difficile dimanche pour repartir sur de l'équipement neuf, après avoir utilisé les mêmes bottes depuis mes débuts en 2013, et le même cuir depuis début 2015...


Je ne baisserais absolument pas les bras, même si ce weekend en terme de résultat n'a pas payé, j'avais clairement une carte à jouer et le rythme pour me battre devant, malgré des difficultés sur le train avant, une chose pour lesquels je suis très heureux désormais avec cette machine, c'est que je suis capable de rouler aux limites de celle ci, j'arrive à sentir et jouer sur le fil de la perte d'adhérence, bon là j'ai clairement merdé en perdant l'avant en final 2, mais ce que je veux dire, c'est que depuis le début de saison j'ai vraiment pris une autre dimension sur cette machine, j'en suis très heureux et ça annonce vraiment que du positif pour la suite, on prépare 2018 au mieux désormais, car j'en suis à peine à 1 année de roulage en 600 désormais, face à des gars qui connaissent leurs motos depuis 3 saisons en moyenne pour Fitte, pot, Paul, Nagorski ! mais ca n'empêchera pas que je continuerais de me battre devant pour la suite de la saison, que l'année prochaine on sera prêt pour se battre pour le titre.

Bravo c'est dans ces moments là, qu'on a envie de lâcher tout, belle réaction de ta part. On va suivre la prochaine au Mans.

Ludo STP roule à 95 % et 105 % pour doubler éventuellement , il faut marquer à chaque fois et tu peux gagner 3 places au général ( pas plus ) à la régulière , les 3 premier on fait un trou et comme ça en 2018 tu auras les crocs qui rayeront la piste .

Salut Ludo,Il y a des weekends merdiques mais tant le pilote est entier et la meule droite ,la saison continue.
Bonne idée de mettre les suspensions avant et arrière chez le même préparateur suspattes.
Bonne continuation et bravo,tu te bats devant

Les WE se suivent et ne se ressemblent pas pour Ludo , celui là a été correct , les 2 finales ont été terminées , à la 1 ere finale 6 ème place et à la 2 ème finale 2 ème place , de grands Ludo , on attend ton CR habituel qui aura plus de plaisir que le dernier .

Compte rendu du mans



Le mans est un circuit qui m'a toujours fait rêver depuis que je suis petit, en plus de ça il est tellement plaisant à piloter !

J'arrive mercredi avec mes parents après un pénible trajet de 10h et une nuit blanche la veille pour partir au plus tôt, je fini de remettre la moto en ordre de marche suite à mon calamiteux week-end d'Ales,
Suite à la déconvenue de mon ancienne préparation de fourche avec le préparateur devenu injoignable suite à une cessation d'activité, Eric Delcamp m'a repréparé ma fourche pour la fin de la saison, je vais la découvrir !


Jeudi :

La première séance ce passe plutôt bien, je n'ai pas roulé sur ce circuit depuis 1 an et la dernière fois était avec la Kawasaki, je suis assez rapidement dans un bon rythme durant cette première séance de 25mns,
mais je reste pas encore parfaitement à l'aise avec l'ensemble de la moto, je pourrais réaliser 2 autres séances durant cette journée ou nous allons tester différentes directions de réglage de la partie cycle,
je ne suis pas encore à l'aise et ça se ressent au chrono, je n'ai pas réussi à réitérer les chronos de ma première séance !

Nous testons plusieurs directions de réglage, ce n'est pas parfait et ce sont pas les pneus sur ma moto qui vont m'aider... ils sont absolument mort, nous finissons cette journée en montant un pneu arrière neuf pour le lendemain ainsi qu'un autre pneu avant un peu moins usé que celui qui été sur la moto, puis en testant un autre réglage sur ma fourche.




Vendredi :

Dès la première séance je me suis tout de suite plus à l'aise avec la moto, ce n'est pas encore parfait mais j'arrive à réaliser de très très bon temps alors qu'hier j'étais absolument à la cave, la moto est un peu plus facile à faire tourner, on commence à aller dans la bonne direction.
Je réaliserais encore 2 autres series d'essais vendredi après midi, en régulant dans les mêmes chronos que le matin et surtout en réussissant à ne pas trop usager mes pneus, nous avons mis le doigt sur quelque chose de bien, même si la moto ne me donne pas encore parfaite satisfaction et ne me sent pas à 100%, je suis tout de même confiant dans mes capacités à chercher de bons résultats ce weekend, d'autant plus que le moteur refait par mon préparateur Vm racing fonctionne à merveille et me permet d'avoir l'esprit absolument libre de ce coté là.



Samedi qualification


Je pars en dernier de la séance qualificative, ne voulant pas attendre 30mns en prégrille pour partir en premier, je me fais d'ailleurs étrangement gonfler par un commissaire qui trouve selon lui que je suis venu assez tard et que la séance va être retardée, étrange pour une séance qualification, ahah !

je fais 2 premiers tours moyen, je force au maximum pour découvrir ce que me permet le train de pneus neufs, c'est bien mais pas parfait dans la facilité à piloter, puis lors de la fin de mon 3ème tour je commence à appercevoir plein de commissaires s'agiter au moment ou je passe devant eux avec un drapeau noir à fond orange, avec le numéro 86, je me retourne, je ne vois pas de pilote 86 derrière moi, je ne comprend pas vraiment, je fais ce tour en voyant absolument tous les commissaires s'agiter dès que je passe, puis au suivant je fini par m'arrêter dans l'échapatoire du virage du Musée, pensant vraiment que ce drapeau été pour moi, je m'arrête et ceux ci d'un air assez étrange m'anonce qu'ils viennent de se tromper de pilote qu'il ne s'agit pas de moi...

Je reprend la piste, assez déconcerté, j'entame une série de tour correct mais sans plus en 44.4, puis dans mon meilleur tour je me retrouve à remonter sur un groupe de pilote à partir des S bleus, j'arrive tout de même à améliorer en 44.1 malgré cette gêne, puis arrive mon dernier tour de cette séance qui s'est passée vraiment rapidement, je suis en avance sur le secteur 1, le 2 c'est pas mal, et puis à la sortie du garage vert je commence à appercevoir au freinage du chemin aux boeufs un ramassis de moto arrêté sur la piste à très faible allure, je slalome tant bien que mal, je me fais pourrir le tour, malgré tout celui ci sera en 44.5, frustrant, je finis la qualification en 5ème position à moins d'une seconde de la pole position, je suis pas mécontent mais je me sentais capable de bien mieux, ce n'est que partie remise.





Course 1


Je pars finalement en 4ème position étant donné que l'auteur du 3eme temps s'est fait déclasser pour avoir changé son pneu avant à l'issue de la qualification,


Je fais un départ assez moyen, je suis 5ème lors du freinage de la chicane dunlop, j'arrive à me faufiler et repasser en 4ème position, je me fais dépasser au musée mais décroise la trajectoire pour récupérer ma 4ème position, on perd du temps... je termine le 1er tour 4ème avec par contre 2secondes et demi de retard déjà sur le 3ème ! Incapable de réussir à recoller avec les 2 pilotes en lutte pour le podium, le premier s'étant échappé, l'écart se stabilise, le premier tour m'a fait perdre toute aspiration et j'ai vraiment du mal à me reconcentrer pour refaire les chronos d'hier, la moto est différente à piloter,
à la mi course je perd vraiment pas mal de rythme après quelques étranges erreurs lors de passage de vitesse, à l'issue du 10 ème tours mon écart avec le 5ème s'est réduit, il est derrière moi, je suis pas à l'aise, il me dépasse et creuse rapidement un écart, le tour suivant je me plante en remontant sur des attardés et toute mon avance sur le 6ème s'envol, il en profite pour me dépasser dans la foulée, à ce moment il reste 4 tours et je compte bien récupérer au moins cette 5ème position, je me replace bien derrière pour effectuer une attaque au plus vite, sauf que dans ce même tour il va y avoir un drapeau rouge, la course s'arrête là... je fini 6, frustré mais content tout de même de moi étant donné d'ou je suis parti jeudi alors que je découvrais une nouvelle partie cycle,

Nous trouvons rapidement la cause du pourquoi j'ai manqué de temps de grip et aussi pourquoi j'ai fusillé mes pneus à l'issue de la finale 1, les pressions des pneus absolument à l'ouest... rageant mais prometteur pour la suite ! je ne suis absolument pas largué en rythme sur une moto pas encore au point.  






Course 2


Une grosse bruine va nous tomber dessus 1H avant le départ de la course, nous allons donc retrouver nos bons vieux pneus pluies qui étaient inutilisés pour ma part depuis la première course du championnat à Lédenon ou j'avais réalisé la pole position du weekend dans des conditions similaires.

Je pars ce coup ci à la 5ème position, Eric viens de finir de me régler la moto en prégrille juste avant de partir, c'est un saut dans l'inconnu pour beaucoup de pilote dont moi y compris, je n'ai jamais roulé ici sous la pluie en 600, la dernière fois remonte à 2014 lors de ma première saison de compétition en CB 500 !
J'effectue un bon envol, je suis 5ème à l'issue de la courbe dunlop, je double 2 concurrents au freinage de la chicane, je sors 3ème les 2 premiers sont parti dans le premier tour avec un rythme très soutenu, je préfère prendre mon temps et la mesure du circuit et de ma moto dans ces conditions et boucle le premier tour à... 4 secondes du premier ! je ne m'inquiète pas, nous avons 12 tours de course dans des conditions absolument horrible, la bruine rend la visibilitée absolument médiocre, au fur est à mesure des tours je réalise meilleur tour sur meilleur tour et remonte petit à petit sur les 2 premiers, mes poursuivants sont loins derrières nous.

Je fais vraiment en sorte d'être le plus doux possible, je remarque je pourrais gagner du temps sur les longues remises des gazs du musée et de la chapelle, mais je préfère rester prudent dans ces 2 virages,je ne veux absolument pas risquer de griller mes chances de bons résultats par un excès d'optimisme !

Lors du 7 ème tour je suis remonté sur le second, je le double assez rapidement dans la chicane Dunlop ou je me sens très à l'aise, puis grignotte petit à petit l'écart avec le premier, à l'issue du 9ème tour je suis juste dans sa roue, je présente même ma roue avant dans certains virages, je me sens à l'aise et capable d'aller gagner cette finale,




Malheureusement on va remonter durant les 2 tours suivants sur des grappes de pilotes, ou celui ci va bien mieux s'en sortir que moi pour les dépasser, ma modération sur les dépassements de ceux ci va me valoir cette victoire, il creuse un écart à ce moment là, le dernier tour arrive, j'ai 2secondes de retard, je préfère rester sagement second plutôt que de ruiner ce podium, je me méfie aussi car suite à ces dépassements de pilotes retardaires j'ai perdu mon écart sur le 3ème que j'entend juste derrière moi,
celui ci va tenter de me dépasser au chemin aux boeufs, assez prévoyant sur le freinage, je décroise vite sa trajectoire et récupère ma seconde position, jusqu'à la ligne d'arrivée !

Je fini donc second de la finale 2, très heureux de ce week-end, ou rien n'était facile et acquis d'avance, je suis très content de ce que nous avons pu réaliser avec si peu de roulage et de mise au point sur la moto ce week-end, et j'ai vraiment hâte de continuer à travailler et progresser sur les courses à venir, je deviens un meilleur pilote de 600 weekend après weekend et ça s'est vraiment excellent !




un énorme merci à mes parents, mes partenaires, mes amis... ce podium est pour vous aussi !

C' est très bien Ludo et un bon CR dans ton style , 5 ème au général et à la prochaine tu marques 9 pts de plus que le 4 ème et tu prends sa place au général , pour les autres c' est une autre paire de manche .

Merci pour le c r !

Voila qui est bien encourageant. Dans les conditions difficiles, la technique de la moto intervient moins et tu tires ton épingle du jeu. L'expérience et la méthode pour les réglages vont venir.

Salut Ludo
 comme je te l'ai dit sur fesses de bouc : j'étais confiant pour la C2  et Bingo  : Podium mon pote dans les conditions qu'on connait entre le début du week-end et la fin podium....là je dis chapeau !!!

comme on dit : Chapeau être mieux , mais ça sera pour la prochaine fois

ok je sors ....  je sors oui ....mais content pour toi :

Forza Ludo

à bientôt sur un circuit commun (difficile en ce moment entre promo et vma evolution de se voir !)

Mitch

Un bravo en retard...Mais un bravo quand mème!!!^^
Dur de régler avec des pneus morts...

Le nouveau revêtement du mans a l'air appréciable sous la pluie!!
J'espère que tu vas trouver confiance et équilibre sur le sec aussi...

Merci pour vos messages, on va faire en sorte de continuer à travailler, la saison est assez compliqué pour ma part dans le sens ou je ne roule pas entre les courses, et en plus de ça je change régulièrement de matériel, prépa fourche, amortisseur... ce qui fait que je manque toujours de temps pour bien assimiler le circuit et mettre au point la moto du mieux possible, ça reste une année brouillon dans l'ensemble, ou l'objectif est de redresser le tir au mieux possible et d'arriver très fort pour 2018,

D'ailleurs je suis à la recherche d'une fourche de R6 à partir de 2008 jusqu'a 2016 si quelqu'un en entend parler... mon actuel n'est plus vraiment en état de rouler correctement suite à ses trop nombreuses préparations interne et la chute de Carole qui a fait d'étrange dégats...

Bravo, Ludo, jolie perf.
C'est une reprise encourageante!!! Gazz!!

Très encourageant, Bravo.
Continue comme ça.

Magny-cours me voilà ! bien décidé à prendre une revanche sur 2016 où je n'avais pas réussi à réaliser un très bon week-end pour ma dernière course avec ma Kawasaki sur un circuit ou je n'avais pu réaliser que 2 séances avant les qualifications..

Les changements techniques effectués au Mans avec la prise en charge de ma fourche par Eric Delcamp s'étant avérés très payants, je suis confiant quant au niveau à envisager pour ce weekend.



Je suis satisfait du rythme lors de mes essais de jeudi et vendredi ; je me sens bien même si je sais que quelques séances supplémentaires m'auraient permis d'avoir un réglage optimal.

Qualifications

Il fait assez frais, avec un léger crachin par moment, mais sans problème pour rouler à bon rythme, Je réalise un run de 4 tours uniquement afin d'économiser mon capital pneumatique et réalise le 3ème temps, je passerais le reste de la séance dans les stands, dans les derniers instants je perd la 3ème place pour 2 dixièmes, je partirais donc en tête de la seconde ligne pour les 2 finales ! c'est positif




Course 1 :


Après un très bon départ où je figure en seconde position, je peine à me mettre rapidement dans le bon tempo et me retrouve en 5e position, je remarque que le 4ème se fait légèrement distancé au fur est à mesure par les 3 premiers, je le double et commence à remonter, mais l'écart est bien trop important et les gars roulent vraiment bien, je n'arrive pas à remonter.
Je conserve cette 4e position jusqu'au 6 derniers tours ou je baisse légèrement de rythme pour assurer ma position, sachant qu'il ne reste qu'un pilote derrière moi et que les autres sont très distancés,mon concurrent va me dépasser, s'en suivra une des plus passionantes baston que j'ai pu avoir depuis que je roule à moto, nous nous doublons de partout c'est un régal ! je parviens dans le dernier tour à le dépasser dans le virage du chateau d'eau !
Je termine 4ème après de belles passes d'armes, très content de moi !



Course 2



Quelque peu avant le départ de la course, nous effectuons avec Eric Delcamp un nouveau changement technique sur la moto, qui va absolument s'avérer payant pour cette finale
Je fais un bon départ et maintiens ma 4ème position, malgré la chaleur de 14h excessive et l'usure des pneus nous partons avec un très bon rythme, et pour ma part je suis bien plus à l'aise que la veille alors qu'il faisait plus frais et que mes pneus été moins usagés.
Je vais rouler jusqu'à la mi course avec les 3 premiers, puis suite à quelques erreurs de précipitation avec un peu trop d'euphorie je vais me faire légèrement distancer, puis baisser mon rythme pour assurer ma position, étant donné qu'a nouveau il n'y a personne derrière moi, finalement dans les 3 derniers tours, un des premiers chute ! Je fini donc en 3ème position !




Je suis super heureux de ce résultat, tant du podium que du niveau que j'ai eu durant la course 2, nous avons clairement franchi un cap ce week-end sur un circuit très technique sur laquel je n'avais jamais encore réussi un bon weekend depuis mes débuts en 2014, je suis vraiment en train de prendre une autre dimension, j'ai très hâte d'arriver à nogaro pour la finale du championnat ou je vais faire le maximum pour ramener de gros résultats pour passer un bon hiver ! avec l'objectif de finir en 4ème position du classement général ! ce qui au vu de la saison pleines de soucis rencontrés serait un excellent résultat !

Bravo a toi....et bonne chance pour la Final.

 et voilà bien joué weekend presque parfait et une belle maitrise sur les avants-postes !!
La sanction n'est que plus belle avec ce podium final !

Merde pour ta finale de Nogaro , on est avec toi

Ludo , tu ne connais pas la raison du déclassement d' Aurélien Chevalier .

Les pièces du puzzle commencent à bien s'emboîter du côté technique. Bravo pour ces résultats et tous mes voeux pour que ça dure.

Bon, et ces changements techniques, alors?
Beau we de course, bravo!