[Pit Laners en course!] Erwan QUELLET FSBK Stock1000

Erwan, toujours le sourire et le talent pour gagner (j'en suis sûr).
Bref, un pilote comme on les aime.

    

    Erwan       

Bravo Erwan

Super ERWAN !     

Réflexion de notre envoyé spécial : Belle installation... mais sans surveillance !
C'est beau si tout ce passe bien   



En piste   

C'est pas juste, vos bécanes ont toujours l'air neuves et toutes propres... Y'a un truc que je n'ai pas! :)
Joli we de course, bravo!

  

@Fügner : On essaye de toujours garder quelqu'un dans le barnum, mais c'est pas évident car on est peu nombreux. De plus je suis un peu maniaque et ça tiendrait qu'a moi, le barnum serait toujours fermé, mais c'est pas cool pour les visiteurs qui veulent prendre des photos la journée.

@Crazytoon: Merci, mais avec toutes ces courses sous la pluie, c'est des heures de nettoyage à la maison car je dois rendre la moto au concessionnaire en fin de saison dans un état concours. Alors entre les courses elle ressemble à ça pour pouvoir nettoyer :

Huh, le boulot...   

Ok, tu sais quoi, j'accepte d'en faire autant si je m'en sors aussi bien que toi et que je peux afficher des résultats aussi bons!
L'"état concours", ça induit quoi? Que tu dois pouvoir la présenter dans un hall d'expo et que ça fasse baver le chaland? Avec l'option de pouvoir la vendre à la fin de la saison?

Ca doit représenter un paquet de taf, c'est sur, mais tu as une moto toujours checkée au complet ou presque, ce qui est loin d'être un désavantage. Et tu dois la connaitre sur le bout des doigts, également...

Quoi qu'il en soit, content pour toi et tes résultats!    

C'est surtout qu'en fin de saison le concessionnaire la revends d'occasion, mais je dois changer les pièces qui ont eu contact avec du gravier...  Et évidement la rendre le plus propre possible !

Et puis j'aime bien rouler avec une moto propre et comme tu dis, le fait de la nettoyer me permet de tout vérifier.
Pour la photo, c'était après la grosse chute de Nogaro et j'ai fais contrôler la fourche ;-) Donc elle n'est pas démonté à se point là tout le temps.

Une petite vidéo de Croix :

Well done, Erwan !      
Bonne réussite pour la prochaine.

Erwan tu as une deuxième zx6 derrière sur la photo??

Oui, c'est la Zx6 d'un ami qui vient m'aider sur les circuits, il à un appart sur Clermont et pas de garage ;-) Il devrait faire le promo-découverte à Magny-cours !
On fait quelques roulages ensemble, sa permet de limiter les frais. Et j'ai mis mes carénages sur sa moto, sa donne de belles photos :

Sympa la vidéo! on sent vraiment que sur la vidéo tu as l'air de maitrisé ton sujet! la moto semble très peu bouger, super propre!

Super le CR, la vidéo et ton résultat!!! BOnne continuation pour la suite

Départ de chez nous sur notre volcan, Jeudi à 2h30 du matin, c'est dur ! Arrivé au Mans à 8h, on commence à monter la structure dans la foulée. Mon père nous rejoint à 9h et le tout est terminé peu avant 11h, on mange et... dodo !! Il fait super chaud, mais je prends quand même la dernière séance de la journée, histoire de voir si le braquet est bon et pour roder mes plaquettes !


Le vendredi, tout se passe bien et j'enchaine des tours plutôt rapide même l'après midi avec les fortes chaleurs, je suis confiant pour la suite du week-end !
Mais comme prévu l'orage gronde et la pluie s'abat sur le circuit toute la nuit !
Samedi matin la piste est détrempé mais le soleil pointe gentille-ment le bout de son nez. Dès mon premier tour lancé je prends la tête du classement et et j'améliore mon chrono les deux tours suivant. A se moment là, j'ai 2,5 secondes d'avance sur le second et je décide de rentrer dans la voie des stands. Je ne remonterais pas en selle car je garde la tête avec 0.7 secondes d'avance au terme de la séance de 20 minutes et j'engrange mon premier point du WE, celui du meilleur temps de ma série.


La course qualificative se déroule le samedi après midi et l'ensemble du circuit est sec et plus aucun nuage à l'horizon ! La chaleur est moins étouffante que la veille et c'est plus agréable pour rouler. Nous nous élançons pour une course de 11 tours. Je pars de la pôle position et réalise le meilleur départ. Au fil des tours j'accrois mon avance et termine victorieux de cette demi finale avec 6.7 secondes d'avance. Je gagne 5 points supplémentaires !
Je réalise aussi le meilleur temps cumulé des deux courses, je m'élancerais donc à nouveau de la pôle position pour la Finale de demain !


Dimanche c'est encore les orages et les pluies torrentielles , un peu à l'image de la course de Carole et de Pau, il doit tombé l'équivalent de 3 mois de pluie par heure ! On est servi cette année... Les 3 dernières courses de la matinée sont annulées et ma course de 14h logiquement repoussée...


14h20, on se présente en pré-grille, la piste est encore mouillée donc nous mettons les pneus pluie en chauffe sur la moto. Entre temps un concurrent de la course précédente viens de garnir les 3 derniers virages d'huile... 35 minutes de nettoyage + nouveau départ pour les pilotes de la série précédente...Résultat nous avons attendu plus d'1h00, avec changement de roue car la piste à séché pendant l'attente, ravitaillement d'essence pour le groupe électrogène et une couverture chauffante de cramé ! Coup de chapeau à mon père et mon mécano d'avoir assuré !!


La course initialement prévu de 15 tours est réduite à 10. C'est donc à sprint que nous nous préparons !
Je prends un bon départ et je passe en tête à la chicane DUNLOP, je reste prudent car des taches d'humidité son encore présente et j'adapte ma trajectoire en fonction de la longue trace d'huile sur la fin du circuit. Je vais céder ma place de premier à plusieurs reprises et à l'entame du dernier tour je reprends la tête jusqu'au drapeau à damier !! Première Victoire de la saison et je réalise un sans faute ce week-end au Mans !


Je repars avec la troisième place du championnat mais aussi avec mon moteur sous le bras car : démontage des arbres à cames ! Première fois que j'ouvre un moteur, je vous dit pas le stress, merci à Nicolas SOUCHON (leader au championnat) pour les conseils de démontage et les outils spécifiques !


Maintenant il ne me reste plus qu'a trouver un mécano que veut bien me remonter mes ACT sans que ça me coute 3 ou 4 fois la prime d'arrivée !   

Bravo pour ton week end ! D'ailleurs j'ai jeté un oeil au classement et le championnat n'est pas perdu!

Et courage pour remonter ton moteur, dur dur...

D'ailleurs un simple passage au banc suffirait pas pour voir si le moteur est stock ou pas? (avec un démontage en cas de doute ensuite...)

Un WE parfait Erwan à renouveler à Magny Cours .  
Avec cette supériorité du moment il fallait t' attendre qu' un démontage arrive , l'ensemble pilote et moto roule vite .  

Oui, c'est vrai que ma moto marche bien cette année, ça change des années précédentes ! Mais ma machine est la seule à n'être pas passé au banc, c'est dommage !

Pour gagner du temps de refroidissement moteur peut être , maintenant personne ne pourra pas ou plus jaser sur ton bolide et fait la régler nickel pour pas avoir de déception à Magny Cours .

Bravo pour ton week end,ta finale était superbe!!
Ils doivent pas te dédommager quand ils te démontent ton moteur???il me semblait que c'était sur le règlement   

Renaud , je pense que c' est dans le cas ou un mauvais copain porte réclamation et qu' ils ne trouvent rien , là c' est pas une réclamation c' est la FFM qui a décidé .

Non, Renaud à raison, ils te remboursent les joints moteur. Pour le remontage, tu es censé savoir le faire ;-)

  Erwan,   
Bonne réussite pour la suite. (=  )

Bravo erwan     rdv a Magny-Cours