[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2)

TROP BEAU!!! MERCI!!   

   Plein les yeux,un grand merci...  

Bien, vraiment bien. 

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c'est une reproduction faite pat un copain et la photo est dans le diaporama.encore bravo a François Beau pour ces magnifiques  photos.
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Puisque je suis encore à Turku, ville qui a beaucoup de charme, ville presque autant suédoise que finlandaise, ville culturelle et musicale, où quand il n'y a pas un rassemblement de grands voiliers, il y a de la musique (le plus souvent gratuite) partout, jazz ou classique ou moderne, au choix ... en plus il y fait plus chaud que chez moi ces jours !
Et donc, Jari nous dit que des italiens en moto souhaitent visiter le musée de Jarno (sous-sol de l'entreprise de pompes funèbres familiale) et comme il ne parle pas un mot d'italien, il demande à Soili de l'assister à les accueillir ...
Jari est "croque-mort" (l'uniforme !), et quand il devient guide du musée de son frère, entre 2 "livraisons", il met juste la casquette snoopy du guide :
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Je ne vais pas vous ennuyer avec le musée de Jarno que j'ai découvert (et vous aussi) l'an passé, mais juste attirer votre attention sur ce que je n'avais pas vu ou qui ne m'avait pas été signalé alors :
Vue globale (la béhème de Jari à G !) :
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Pour Soili, c'est toujours bien difficile d'aller là bas, le souvenir de Jarno y est plus fort que nulle part ailleurs, il y ont passé des heures ensemble, et il reste les dymo collés sur les boîtes de l'atelier par Jarno qui était très ordonné :
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Tous les casques de Jarno sont là :
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Celui râpé derrière de tant de photos :
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Et le cuir 72 mais j'ai un sentiment de malaise devant ce mannequin ... impression d'être chez un mauvais taxidermiste ... les photos du visage de Jarno dans les casques ... je pense que le métier de la famille Saarinen y est pour beaucoup dans ce type de mise en scène :
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Le cuir qui pend là est celui fait au Japon par Yamaha (donc pas MP-ASU) pour les essais de fin 72 :
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Une de ses premières Puch :
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Jari a racheté à l'usine Tunturi cet éclaté du 250 Puch split-single :
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Vous remarquez la BD française derrière !
Une jolie oeuvre en bois :
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et toujours le blouson 73 qu'il me semble reconnaître !   
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Dès que j'ai un peu de temps je vous fais le compte rendu d'Imatra, mais là j'ai jazz en début d'aprem et Vivaldi en soirée ...
Amitiés à tous !
 

@Gabriel58 : tu mets ta réponse dans le sujet, ça nuit à la lisibilité !
On en a discuté avec Bonaventure en MP et en fait il a raison, la bande centrale du casque de Jarno ne se termine pas ainsi derrière, le cuir d'Ago est 73, les MV ont des disques ... c'est bien 73 ... et quand je dis tout ça à Soili, elle finit par ajouter " et en plus Jarno était plus mince".
Mais comme cette photo était dans la collection envoyée par François Beau comme étant des photos de Jarno, mon sens critique n'était pas aiguisé à ce sujet !
Un pit-laneux va bien nous dire qui est ce pilote finlandais (mp-asu)!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
C'est un peu dommage parce que c'était une de mes préférées, avec les 2 MV aux basques de la Yam ...

Ca pourrait être Seppo Kangasniemi ...... Là, certes, c'est la course des 500... à vérifier si Seppo était engagé en 350, mais le style de casque, le cuir bicolore rouge et blanc....

philwood a écrit:

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Seppo Kangasniemi, derrière chute de Hiller

Photo issue du superbe sujet "Assen 73" avec les extraordinaires photos de Philwood et Gilles C.

..... et d'ailleurs, en y regardant bien, la photo N&B de François "Gabriel 58" Beau , ça pourrait aussi être les 500..... Kangasniemi à fini 13ème à un tour de Read, donc sur la photo les 2 MV sont peut-être bien en train de lui prendre un tour....

Je pensais bien que ça ne résisterait pas longtemps !
Et Soili me dit "oui, bien sûr, j'étais très amie avec sa femme, il blaguait tout le temps, il avait un cuir mp-asu, mais n'était guère rapide, Ago et Read devaient lui prendre un tour sur la photo !"
  
Bravo Philippe !

C' est vraiment l' impression que j' avais en voyant cette photo !
Visiblement, les deux MV sont plus rapides, rien qu' à voir les rayons des roues arrières et la traj' bien différente de la Yam en sortie de virage !!!
Et un tour, un !....

...en catégorie 500, tout à fait d' accord avec toi Philippe !!!   

philippe7 a écrit:

..... et d'ailleurs, en y regardant bien, la photo N&B de François "Gabriel 58" Beau , ça pourrait aussi être les 500..... Kangasniemi à fini 13ème à un tour de Read, donc sur la photo les 2 MV sont peut-être bien en train de lui prendre un tour....

Oui, ni trajectoire identique, ni angle identique... Ça a du lui faire droôle....

Photo prise à la sortie de Strubben !

Sans remettre en cause les protagonistes sur cette photo,celle ci ne correspond pas du tout au deroulement de la course des 500 ce jour la...Ago s'est echappé devant Read..jusqu'a prendre huit secondes d'avance ,pour abandonner a ce moment la. Mais cela se passait bien avant de prendre un tour a Kangasniemi (c'est long Assen)...Une enigme...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Sans remettre en cause les protagonistes sur cette photo,celle ci ne correspond pas du tout au deroulement de la course des 500 ce jour la...Ago s'est echappé devant Read..jusqu'a prendre huit secondes d'avance ,pour abandonner a ce moment la. Mais cela se passait bien avant de prendre un tour a Kangasniemi (c'est long Assen)...Une enigme...

Pourquoi ne pas demander à François ?

Photo peut être prise aux essais alors?

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Je remets la photo puisqu'on a changé de page..... que ce soit en course ou aux essais, c'est bien les 500 en tous cas - car, sauf erreur toujours possible ( faut faire attention à ce qu'on affirme sur pit-lane ! ) , j'ai bien regardé tout le sujet Assen 73 de philwood, et a priori Read et Ago ont toujours roulé sur les 4 cylindres en 350.

En regardant bien, surtout sur le carénage de la Yam et sur celui de la MV d'Ago, on distingue les numéros écrits en noir (donc sur fond jaune ). Sur les 350, le numéro apparaitrait en blanc.

Pas de probleme,ce sont bien des 500. Read utilisait la 4 cylindres en debut d'année ,mais apres la tragedie de Monza,sans opposition, MV a Assen n'utilisait que la trois cylindres dans cette categorie. Seule modif,les avant de la quatre cylindres ont eté montés sur la trois cyl.
Photo réalisée soit aux essais....soit Kanganiesmi a pris un depart de folie et s'est fait doubler des les premieres courbes...Soit au contraire il a pris un depart calamiteux en engorgeant et a pris un tour tres rapidement alors que les deux MV etaient encore groupées (mais ca n'a pas duré longtemps..).
Bon,tout cela n'est pas tres important...

Je ne peux répondre actuellement à ces questions.
Cela semble effectivement être la course des 500, mais je ne pourrais donner plus de précisions que quand je serais rentré sur Paris pour regarder les contacts.

Le très beau calendrier 2015 "Jarno" est désormais en ligne sur eBay, payable paypal ... idée de cadeau pour Noël ?
http://www.ebay.com/itm/Jarno-Saarinen-2015-Calendar-/271580942795?ssPageName=ADME:L:LCA:US:1123
La photo de couverture est signée François Beau   et les autres sortent de la collection privée de Soili, inédites, sauf une ou 2 que j'ai du déjà poster sur pit-lane !
C'est Markku du Turku qui l'édite.
Celui qui a fait le livre sur Imatra.
(dispo d'ailleurs là : http://www.ebay.com/itm/Finnish-motorcycle-TT-Grand-Prix-Three-Decades-in-pictures-Book-Saarinen-Read-/271580948513?ssPageName=ADME:L:LCA:US:1123")
(@Gabriel58 : j'ai pour toi dans mon camion, et un livre, et un calendrier, cadeau de Markku)

édition : le livre est à 50$/37€ free shipping, ce qui fait sensiblement le même prix que sur le site de Markku (30€+shipping), il me semble.

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Comme quoi y'a aussi des gars bien en scoot .

( Ca nous change !)   

Faut faire vachement gaffe quand même...

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