[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2)

C’est effectivement Seppo Kangasniemi qui va se faire rejoindre et doubler par Ago et Read en bagarre en 500, mais là où l’on a tout faux, c’est que c’est au Grand prix de Suède et non Assen en 1973.
Sur le programme, il porte le numéro 15, et l’on aperçoit bien sur la photo le 5 de son numéro.
Désolé pour l’erreur d’identification, mais ce n’est pas toujours évident.
Pour ceux qui connaissaient Anderstorp, la photo est prise à la sortie du virage gauche quand on arrive en vue du paddock, c'est a dire le 3° virage après le départ.

  Super! Merci....ca ne collait vraiment pas avec le deroulement de la course d'Assen....Progressivement les acteurs et temoins de l'epoque viennent sur PitLane et ca c'est magique...

Edit:Bon,faudrait peut etre regrouper cela avec le sujet principal?...

Oui, m'est avis qu'il a fait une fausse manoeuvre l'ami "Gabriel58" ( c'est sympa de l'avoir parmi nous   ) pour ouvrir un nouveau topic au lieu de répondre à celui en cours...

Nonobstant, cher Maître, moi qui "connais Anderstorp" ( ce qui veut dire que j'y suis allé une fois , pour le premier GP auquel j'ai assisté en 1975 ...  ) , le virage avant le paddock c'est le cinquième après le départ , et non point le troisième ( une parabolique à droite, une parabolique à gauche, une épingle à gauche, la "couille de taureau" à droite, et enfin le gauche avant les stands .

edit : ceci étant, dans le "troisième" virage, on peut imaginer qu'on est "en vue" du paddock, donc à la limite....à pit-nailleur, pit-nailleur et demi  

Anderstorp 500 73    Ben oui, les grillages !!  
Assen 350, les spectateurs !! Lansi devant, à noter les positions pratiquement identiques de Read et Ago entre les deux photos !
Anderstorp 350 73   Jan Burgers
Merci à Gabriel58  

philippe7 a écrit:

Oui, m'est avis qu'il a fait une fausse manoeuvre l'ami "Gabriel58" ( c'est sympa de l'avoir parmi nous   ) pour ouvrir un nouveau topic au lieu de répondre à celui en cours...

Nonobstant, cher Maître, moi qui "connais Anderstorp" ( ce qui veut dire que j'y suis allé une fois , pour le premier GP auquel j'ai assisté en 1975 ...  ) , le virage avant le paddock c'est le cinquième après le départ , et non point le troisième ( une parabolique à droite, une parabolique à gauche, une épingle à gauche, la "couille de taureau" à droite, et enfin le gauche avant les stands .

edit : ceci étant, dans le "troisième" virage, on peut imaginer qu'on est "en vue" du paddock, donc à la limite....à pit-nailleur, pit-nailleur et demi  

Cher maître, c'est trop.
Désolé, je persiste en disant que c'est le troisième virage. Le premier est au bout de la ligne de départ à droite (180°), le suivant est un grand virage a gauche (encore 180°), puis au bout de la petite ligne droite, il y a un virage a gauche (80°) (virage ou a été faite la photo de 3/4 arrière de l'intérieur), puis un droite "couille de taureau comme tu dis" de plus de 180° et le gauche pour arriver devant les stands.
En tant que spectateur, tu ne peux y aller.
Reprend le dessin du circuit.

Le virage des stands est bien le cinquième.
J'ai ouvert un nouveau topic au lieu de répondre à celui en cours ???
Alors si c'est le cas, je m'en excuse.

Quand je dis de l'intérieur, c'est le début de l'intérieur de la "couille de taureau"(à son entrée) mais l'extérieur du virage à gauche de 80° à sa sortie. ouf!

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Pas Pit-nailleurs pour deux sous les Pit - laineux . Quelqu'un peut me donner la marque et la taille su slip de kangasniémi ?

Il portait un slip léopard , par contre la taille ?  

Gabriel58 a écrit:

Désolé, je persiste en disant que c'est le troisième virage. Le premier est au bout de la ligne de départ à droite (180°), le suivant est un grand virage a gauche (encore 180°), puis au bout de la petite ligne droite, il y a un virage a gauche (80°) (virage ou a été faite la photo de 3/4 arrière de l'intérieur), puis un droite "couille de taureau comme tu dis" de plus de 180°  et le gauche pour arriver devant les stands.
En tant que spectateur, tu ne peux y aller.
Reprend le dessin du circuit.

Tu as naturellement tout à fait raison, mille excuses   

La photo de Jan Burgers avec le rail à l'intérieur, en revanche, doit bien être dans le "cinquième" virage avant les stands. ( qui à Anderstorp, faut-il le rappeler, ne sont pas situés sur la ligne droite de départ/arrivée .....)

JH42 a écrit:

Le très beau calendrier 2015 "Jarno" est désormais en ligne sur eBay, payable paypal ... idée de cadeau pour Noël ?La photo de couverture est signée François Beau   et les autres sortent de la collection privée de Soili, inédites, sauf une ou 2 que j'ai du déjà poster sur pit-lane !édition.

pfff, j'ai du taf à rattraper! m'étant éloigné de PLB durant cette période estivale. Alors avec un temps de réponse (comme un moteur turbo kôa) Kiitos à Jean & Fée clochette et François Beau (qui porte bien son nom) pour le partage de vos trésors. 

Reçu ce matin...Envoi hyper rapide...Avec petit cadeau en prime, trois cartes postales....sympa....


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Source FB
Salzburg 1973 ?
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Nurburgring 1972 350
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A coup sur certainement puisque durant les deux autres GP disputés en 73 par Jarno ,Castellet et Hockenheim,il fit un grand soleil durant tout le week-end....

Edit:je repondais pour la photo couleur...

Imatranajo 2014.
Puisque je suis arrivé à Turku plusieurs jours avant l'évènement, je récupère Fée Clochette et on file sur Imatra (400km).
Aller à Imatra en fourgon avec une Yamaha derrière ne lui était pas arrivé depuis ...   
     
Le centre opérationnel d'Imatranajo (qui veut dire circuit d'Imatra) est toujours cet incroyable hôtel Valtionhotelli
http://fi.wikipedia.org/wiki/Imatran_Valtionhotelli
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Le "circuit" est à 2 pas, juste séparé par les fameuses chûtes d'eau d'Imatra.
On se pose dans le paddock où par manque de place je suis d'abord hébergé par Jari Saarinen qui est venu avec la remorque de Jarno qu'il a rachetée il y a quelques années et remise en état à l'identique d'autrefois :
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Avec la Puch et la TD2B de Jarno.
Ma TZ750D à gauche sous la tente de Jari totalement dédiée au souvenir de son frère   .
Puis finalement 2 français de passage m'hébergent (Roger Sibille et André Gouin) :
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Mais la concentration se lit sur les visages :
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Ils sont venus en famille avec camping-car et mesdames, et même un pit-bike ...
A ce sujet, la seule chute à enregistrer sera celle d'André à fond de 6 3 avec son bolide Dax sur la célèbre bosse d'Imatra du paddock, quand avec Armande en passagère, il a voulu épater un groupe d'Imatra girls en faisant un wheeling ...
 
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Petit tour du paddock :
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Quelques têtes et motos connues :
Phil
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Benelli de Giuseppe Sandroni ex Jarno :
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Ducati desmosedici et Yam du grand Dieter
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L'autre équipe française de Gerald&co :
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Kork Ballington :
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Quelques trésors :
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Jim
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qui s'équipe :
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Dieter et Chas aussi :
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Patrick Plisson est déjà prêt :
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Pendant que Fée Clochette signe ses livres sous la tente de Markku en compagnie de Jari :
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Ago arrive en Jag :
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Roger nous montre comment il a appris à Madame à démarrer une TZ : elle aux commandes et lui à la roue arrière ! il refuse d'utiliser ces trucs modernes appelés lanceurs à rouleaux ...
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Fée Clochette se demande si elle achète cette 0W53 :
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Les photos suivantes sont de Soili :
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J'ai une umbrella girl pour la première fois de ma vie ! :
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Et si ça vous tente de faire un tour en TZ :
Vous y reconnaitrez Mick Grant, Collecto, Bo Granath, entre autres (et oui, je sais, je tire trop court !)
La ducati desmosedici qui n'arrive pas à tourner mais qui dépote en ligne droite finira par sortir, sans mal heureusement !

Tout s'y est donc très bien passé, il est l'heure de ranger, Jari prépare sa remorque pendant qu'Ago part en Jag ...
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L' Histoire parfois bégaye ... mais Imatra c'était magique !

Et au moment de se quitter dimanche, Juha Suikkari nous demande si la visite du musée du MC d'Imatra nous intéresse ...
  
Ni Jari ni Soili ne l'ont jamais visité.
On y va à pied depuis l'hôtel :
Juha, Jari
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Un truc bizarre est garé devant
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C'est là (Soili, Tetti du site tt-nostalgia et du livre sur Imatra fait avec Markku, Jari)
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Dans l'entrée, l'ancien menu du célèbre restaurant Buttenhoff (où vous êtes sûr de croiser Ago et Read le soir d'Imatra)
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... les meatballs à la Saarinen sont appréciées !
Le musée
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Quelques casques faciles à reconnaître
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La machine à prendre les chronos dans les années 70 dont le MC est fier car c'était ultramoderne à l'époque :
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Et bien sûr, la superstar locale y est à l'honneur :
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et même le bulletin d'inscription à Imatra 72 ... pfff ... (elle était bien en 56x50 !)
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Juha est fier aussi de montrer toutes les archives, tous les bulletins d'engagement, avec les primes accordées, les contrôles techniques avec les numéros de moteur et de chassis de toutes les motos inscrites ... (sacrément utile si on veut vous fourguer une ex.untel à prix d'or !)
Il parait qu'il y a peu d'années, un groupe de pilotes français a demandé à lire les sommes reçues par les uns et les autres et qu'il y a eu des fou-rires et des tensions !
Ensuite Juha nous demande si le tour de l'ancien circuit nous intéresse ...  

donc iPhone à la main, désolé, c'est impromptu et de qualité médiocre, mais c'est juste pour voir cette ancienne partie que j'ai trouvée très impressionnante (celle de Cheval de Fer), Juha, Soili, Tetti, Jari à bord, passez directement à 3:05, au carrefour où sur le circuit du jour on tournait à D, là c'est tout droit. La bosse est à 4:30. A 5:50 il raconte comment Nieto s'est crashé et est ressorti des buissons pour finir la course. A 7:25 on arrive à l'ancienne grille de départ avec le panneau commémoratif.
  

      
MERCI JEAN
 

Merci Jean!   C'est en voyant ce tour de circuit embarqué du grand Imatra que l'on se rend compte qu'avec Brno,le TT ,le nurburgring ....pilote de GP a l'epoque c'etait pas tout a fait le meme metier qu'a l'heure actuelle.Tout en admirant les uns et les autres.

Le Redman toujours vert!...Le Phil m'a l'air aussi tout autant sémillant.faut les surveiller. Sur la photo ou Gerald et Dieter sont face a face,ne serait-ce pas Marco Lucchinelli?
Quand au pilote de la Paton N°11....hemorroides?

Peut être gros abdomen !  

(Ca arrive chez les vieux pilotes)

[quote="Pierre\"PhilRead""]
  Sur la photo ou Gerald et Dieter sont face a face,ne serait-ce pas Marco Lucchinelli?
[quote]

Merci Jean   

et bien vu Pierre œil de faucon, on reconnaît en effet la déco typique du casque à Lucky. Qui roulait sur une des 500RG de l'écurie Wheatman avec la déco adéquate. Point de casque Nava de nos jours, mais sa déco va bien sur l'AGV.
Lucky en action, photo récupérée chez bikeracing.it

ah, si comme moi vous vous demandiez quelle était la voiture bleue devant, sur la vidéo de Jean, j'ai trouvé la réponse; Volvo S60 T6 Polestar.

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Merci pour ce beau voyage,les images des tours de circuit sont magiques ! encore merci Monsieur JEAN    

Merci mes amis !
Vous pouvez aussi remercier la photographe pour pit-lane.biz :
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(photo Tetti)

Merci à Fée Clochette et à Jean pour les photos.