[FSBK] Carole 30-31 Aout

Bravo à Emil', évidemment et très bonne affaire au championnat.
Seulement 12 pilotes en Pirelli, il y a effectivement de quoi se poser des questions sur l'avenir de la catégorie (Edit : désolé pour la répétition avec le sujet spécifique, j'avions pas encore vu).

Je demande de toute urgence une réunion des " Conjurés d'Osny" !!! Non mais.......

La piétaille gronde, les vieux veulent pas renter à l'hospice.
Savachier.

Week-end à oublier pour nous.

Le warm-up nous avait redonné espoir avec le 2ème chronos de la séance.
Je m'élance de nouveau de la 5ème place sur la grille, je prends un très bon départ, je me retrouve deuxième au premier virage, je décide de freiner tard pour ne pas être déranger dans le virage, puis un concurrent freine encore plus tard, puis ne peut m'éviter... je sort de la piste, et quand je reviens dans la course, un pilote est allongé juste devant ma roue. Je n'allais pas l'écraser, donc le temps de l'éviter je repars bon dernier, je remonte toute la course pour finir 8ème.
Dommage car le rythme pour le podium était la.
Je me repose quelques jours, jeudi direction l'Espagne pour le SBK Superbike World Championship!

Week-end, ou saison?

Bon, on attaque le Supersport, où le titre vient d'être attribué à Bernardo Lucas Mahias après une série ininterrompue de victoires...





Lucas, il ne pilote pas sa moto, il joue avec! Durant les essais (car en course il faut être un peu sérieux) il s'amuse à la plier dans tous les sens, perdre l'arrière, l'avant, etc.
Bref, il est en confiance avec la moto et le team de Martial Garcia, et personne n'a véritablement pu lui donner la réplique...




En début d'année, on pensait que Valentin 53 Debise pourrait tenter quelques coups mais, honnêtement, la Honda n'a jamais été vraiment au point, quand elle n'était pas carrément (trop souvent) en panne. Pannes électroniques mystérieuses, qui partent et qui reviennent sans causes apparentes, et moteur peu puissant; le pilote Pit-Lane a rongé son frein toute l'année, en vain. Pas facile à vivre...





Et, finalement, c'est un revenant qui est devenu le dauphin de Lucas; et quel revenant! Louis Louistiti Bulle nous avait bien prévenu qu'il voulait recourir mais, disons-le, personne ne croyait réellement qu'il retrouverait un tel niveau dès la première année!



Et bien, il l'a fait! Et au guidon de sa moto privée! Et avec le sourire accroché aux lèvres en permanence! (badgée Pit-Lane, en plus).
On ne le félicitera jamais assez!











Derrière Lucas, Louis et Valentin, on retrouve Robin Camus.
Le garçon envoie du bois, la Suzuki marche bien (cette année) et le style est beau!

   





En 5ème position du championnat, Cédric Tangre, un vieux de la vieille, sur la seconde Suzuki du Yohann Motorsport. Un niveau certain et une grande connaissance du championnat.





A suivre...

Dimanche. On laisse tomber le podium du Moto3 pour ne pas rater la suite des aventures du Mimile qui vous racontera sa version vue de l'intérieur.
Car de l'extérieur, le tour de chauffe nous fait voir notre Emil' assez loin avec un carénage noir !
Gamelle le matin aux essais qualificatifs ? Temps du même métal ? On saura plus tard qu'il est 2ème temps malgré une chute.

Le départ est donné, il est dans les 8. Encore un départ pas terrible donc, Aymonin filant en tête comme samedi.

On pense au championnat et à la place de Brunet Lugardon 4ème au 1er tour...

...suivi de Dubray très en verve ce weekend :

Le chat Emil' va rapidement croquer à belles dents ce beau monde, dans l'ordre Idres, Brunet Lugardon, le Mulot de circonstance et Dubray. Ça va déjà très bien ainsi pour le championnat. Et après ?
Très à l'aise, accélérant tôt et freinant tard, il revient sur Aymonin tandis que se creuse l'écart sur Dubray. Il prend enfin le commandement et établit une marge de sécurité. Les derniers tours stressants nous font penser à ce qui doit bouillir dans certaines têtes...
Le bilan et la maîtrise sur le weekend sont impressionnants. Cerise sur le gâteau, Amalric viendra coiffer Brunet Lugardon apparemment fatigué juste avant la ligne d'arrivée.

C'est la joie chez les bavarois :


C'est aussi le Carole de tous les bonheurs, inauguré en changeant la citrouille du vendredi, le tri des vieux pneus...

...en carrosse le samedi, avec mécanoS inside  

La fin du championnat peu s'aborder avec une certaine sérénité

Re bravo Emil'

Et merci Jean-Michel Fügner pour ce reportage ciblé!

Oh, punaise, c'est qu'il cailllasse, le Mimil!!!
Féloch, maaagnifique weekend!

Quel beau weekend. Dommage d'avoir raté ça...

Félicitations à 'Emil en effet!

Et merci Marc et Jean-Michel pour ces reportages (en cours), on est vraiment bien lotis sur Pit-lane quand c'est à porté de skouteure ou de moto Deutsch Motorrad ...

Ah, et la minute au fait?
Battu Davis Checa ou pas encore?!

Non

Louis, on peut voir ta cam embarquée? Ca doit être bon, ça!

Comme quoi le style glisse en entrée de courbe, voire en sortie, qui est en train de poindre en ce moment, est efficace en ssp également..
Il m'a tout l'air bien mérité ce titre, joli panache! Bravo Lucas!

Voici avec un petit peu de retard le CR de mon weekend à Carole en Honda cbr500r Cup. J'ai aperçu Marc de loin avec Valentin Debise mais on n'a pas eu le temps de parler.


Jeudi (essais libres payants) : J'ai roulé 2 séances de 20 minutes pour me remettre dans le bain. La piste avait pas mal de grip ce qui m'a permis de bien reprendre contact avec cette piste comprenant 8 virages. Mon meilleur temps était de 1.13.500.



Vendredi (essais libres) : La première séance s'est moyennement déroulée avec de gros problèmes de frein (la moto freinait toute seule). Malgré cela, j'ai amélioré mon chrono de 3 dixièmes soit un temps de 1.13.263 et me place 2ème de la séance. L'après midi était plus délicate avec de l’absorbant sur toute la piste (casse moteur d'un side car qui à répandu de l'huile sur un tour complet....), je n'améliore pas mon chrono du matin avec 1.13.304 soit encore le 2ème temps.
Samedi matin (qualifs 1) : La qualification s'est pas mal déroulée pour ma part avec le 4ème temps en 1.12.620. le premier du championnat (Fabien Lussiana) était 5ème et le 3ème (Romain Gerstner) était 7ème.



Samedi après midi (course 1) : J'ai pris un bon départ en virant au premier virage en 4ème place. Je me suis fait enfermé par Lussiana dans le premier tour. Quand je l'ai enfin passé au milieu du 2ème tour, les 2 premiers étaient déjà à plus d'une seconde. J'ai forcé pour revenir sur eux mais nous roulions dans les mêmes chronos. J'ai réussi à conforter ma 3ème place avec plus de 7 secondes sur mon poursuivant. Je termine donc finalement 3ème de la course ! Très content car je reprenais des points sur le premier du championnat.



Dimanche matin (qualifs 2) : Une nouvelle fois encore, je prends la 4ème place avec un chrono cette fois ci de 1.12.190 à 2 dixièmes de la pôle seulement.



Dimanche après midi (course 2) : J'ai pris un bon départ. A la sortie du premier virage, Maxime Bonnot perd l'arrière juste devant moi, je réussi à l'éviter en perdant pas mal de temps sur les 2 premiers de la course. Une nouvelle fois à plus d'une seconde de la tête, je me trouves dans l'impossibilité de revenir sur eux. J’aligne des tours réguliers comme la veille mais cette fois ci, je n'arrives pas à partir. En bagarre avec Lussiana et Gerstner pendant toute la course, le spectacle était au rendez vous ! Dans le dernier tour, j'étais 3ème du groupe. Dans l'avant dernière ligne droite, j'étais un peu loin pour tenter ma chance donc j'ai tout misé sur le dernier virage. Dans la dernière ligne droite, les 2 pilotes ce sont mis à droite jusqu'au freinage, j'étais donc dans une mauvaise position pour tenter quoi que ce soit. Je termine donc 5ème de la course, déçu de n'avoir rien tenté pour monter sur le podium, mais bon c'est la course.



Dans moins de 2 semaines la finale à Nogaro avec comme but de rester sur le podium final (je suis finalement 3ème à 1 point du deuxième (Gaetan Gouget) et 16 points du leader (Fabien Lussiana). J'ai bien envie de gagner les 2 dernières courses de la saison, mais c'est pas facile !!

Au niveau classement Junior, je remporte le titre avec 90 points d'avance sur le 2ème avant la dernière épreuve !

Merci aux supporter d'être venu me soutenir dimanche à Carole, c'est super sympa !!

Mon site internet : http://felixperon.e-monsite.com/

Salut à tous ! Allez petit CR du week-end de course à Carole! J'arrivais assez "confiant" sur un circuit que je connaissais !
Les séances d'essai du jeudi et vendredi se passent bien avec des chronos pas trop mal mais devant ça roule très très fort! (comme d'habitude hein ...)

Qualifs : Je pars en pneu neuf et je me dis qu'il faut que je prenne une roue pour faire un chrono! (Pas très glorieux mais bon ça aide tellement ...)
Je vois Kevin me doubler, il roule pour la première fois du week-end donc je me dis que je vais peut-être pouvoir le suivre! Je fais 2 Tours derrière lui, et à ma grande surprise je vois que je pourrais rouler plus vite en passant devant! J'arrive à le doubler en faisant un tour en 1"02'6. Je m'arrête et vois que je suis provisoirement 5ème, j'attend un peu et je repars pour quelques tours, mais je n'arrive pas à améliorer en faisant un tours sous les 3 et le reste en petit 03! Je finis finalement à la 10ème place, soit la meilleur de l'année pour moi et surtout j'ai jamais été aussi proche des "bons" du championnat ...

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Course 1 : J'appréhende un peu les 22 Trs, mais en prenant un bon départ je peux essayer de suivre les mecs de devant le plus longtemps possible! J'arrive à tenir le rythme sur presque 15 Trs, mais je finis par lâcher un peu de terrain et finis à la 10 ème place ! Dur dur les 22 Trs, mais quand même ça fait plaisir d'être si haut dans le classement même si certains étaient absent !

Course 2 : C'est parti pour 24 tours, je pars 12 ème donc à l'intérieur! Je prend un super départ, je vois au loin VD qui sort très large, et un autre pilote chute dans mes roues, je suis obligé de freiner super fort et relever la moto pour pas lui rouler dessus et je perd pas mal de place! En 2 Trs j'arrive à regagner toutes les places perdu mais j'ai perdu le contact avec le groupe de devant et je suppose que VD va bientôt me doubler ... Et effectivement il me fait le freinage au bout du circuit, j'arrive à "suivre" un presque 1 tours (mauvais week-end pour lui mais tj aussi impressionnant de le voir rouler de l'intérieur et de voir ce qu'il fait avec sa moto, certainement pas la meilleurs d'ailleurs ...), mais je me fais peur dans la petite descente en me prenant le vibreur intérieur, ça me remet un peu les idées en place et je me calme un peu sinon le week-end risque de mal se terminer! Je finis par me faire rattraper sur la fin et je perd une place à 3 Trs de la fin que je n'arrive pas à regagner !
Pas grave, encore une bonne course et le week end se termine donc super bien!

Je crois vraiment que c'est mon meilleur week-end de l'année, avec des chronos sur un tours beaucoup plus proche de ceux de devant (même si le circuit est plus petit)
J'espère donc améliorer un peu mes chronos de Nogaro même si je connais beaucoup moins le circuit que Carole !

Je voulais aussi souligner la bonne organisation de la course alors que j'étais plutôt sceptique au début de l'année! Seul petit point négatif, c'est les tarifs des essais du jeudi pour 20 min de roulage, et le tarifs spectateurs pas donné ...

Merci à tous ! RDV à Nogaro !!!!!

oui l'organisation était plutôt pas mal et au final tout s'est bien déroulé
en european bike on a payé la séances 25euros les 20min le jeudi et 35euros les 25min le vendredi ...

Le Pirelli 600 se dégonfle :
11 à l'arrivée, moins bien que le motoGP en basses eaux, la messe est dite dans sa formule actuelle.
Elle sera intégrée avec les 600 supersport lors de la dernière épreuve avec l'intérêt de mieux s'étalonner pour ses participants.
Elle a quand même donné lieu a un beau duel en tête, mais sans changement de positions, Guillaume ANTIGA (26) au style spectaculaire ne parvenant pas à trouver l'ouverture sur Alexandre SANTO DOMINGUES (94) à la maison, le samedi comme le dimanche.



Après sa boulette à la Rins de Magny Cours, il reprend néanmoins 9 points à Alexandre RODRIGUE (93), désormais plus qu'à 4 points. La finale sera chaude !



Accueil chaleureux chez Guillaume avec une équipe communicante de charme et de choc

Fügner a écrit:

Guillaume ANTIGA (26) au style spectaculaire ne parvenant pas à trouver l'ouverture sur Alexandre SANTO DOMINGUES (94) à la maison, le samedi comme le dimanche.

Il était un peu juste en moteur et revenait au freinage, mais pourquoi n'a-t-il jamais tenté de dépasser à l'intérieur?
J'ai vu Alexandre faire deux ou trois freinages trop longs et Guillaume était toujours à l'extérieur, donc incapable d'en profiter...

le problème quand tu est un peut juste en moteur c'est que tu es obliger d’accélérer super tôt et de freiner super tard! en gros tu est a la limite tous le temps et c'est vraiment très compliqué de doublé...

Je ne doute pas que ce soit très compliqué mais je suis sûr que Guillaume aurait pu profiter des 2 ou 3 freinages trop longs d'Alexandre à Hotel pour au moins se mettre à sa hauteur à la ré-accélération...

Après, ça n'aurait peut-être pas suffi, mais ça valait le coup d'essayer.

Mais, ok, c'est facile à dire...

oui c'est sur que il fallait le tenter!!

avant carole je me disais bon au moins la le moteur il n'y en a pas besoin a carole et en faite... bein si carrément!!!

Tiens, à propos de Pirelli 600, voici deux photos du contact pour la troisième place (course 1).
A moins que je me trompe, le 35 a essayé de bloquer le 93. Ça ne lui a pas porté chance puisque sa moto s'est arrêtée juste après le contact.

Supersport (suite. Voir plus en arrière pour les premiers)

6ème du championnat, Hugo Clere, au guidon d'une Yamaha Pit-Lanisée.
C'est maintenant officiel, Hugo a été adopté par Louis Bulle qui est ainsi devenu son père adoptif.
Depuis lors, ils roulent, s'entraînent ensemble, ... et le reste ne nous regarde pas!

Samedi, le fils a essayé de prendre le dessus sur son père, mais Louis a vite remis les choses en ordre.
Hugo est néanmoins 1er des Stocks.

   







Juste derrière, en Stock et au général, Morgan Berchet.

 





8ème au Général, Anthony Dumont avec son attaque et son caractère toujours généreux, sans aucune ironie.
Cette fois, ce n'est pas passé mais la chute est heureusement sans gravité.





Enfin (pour le moment), Kévin Longearet, Pit-Laner émérite.
Je crois que tu as fait l'impasse sur les séances de jeudi et vendredi, donc on s'est à peine vu...