[Road racing] Saison 2015

Allann Jon Venter sera au départ de son troisième TT


AJ Venter à CregNyBaa en 2014

Le spectaculaire Sud-Africain sera à nouveau aux guidons des deux Honda qu'il a pilotées l'an dernier, en Supersport, Superstock 1000 et Superbikes, ainsi qu'au Senior TT bien entendu, au sein du TopGun Racing de Wurz Cox.

Son meilleur tour l'an dernier s'est établi à 119,6MPH et il espère bien améliorer sa performance cette année.

Korhonen au TT2015 !

Mais non, ce n'est pas Pentti, qui y a participé une fois, c'est Tuukka, un habitué des courses sur route, 9ème au championnat IRRC 2013 en Supersport, et notamment à son palmarès les 300 virages de Horice, dont il est un des trois Finlandais au palmarès (victoire en supersport en 2013), avec Seppo Kangasniemi et Teuvo Länsivuori.

Il a été accepté au TT 2015, en catégories Lightweight (#27) et Supersport (#78)

Plusieurs fois classé au Manx GP, Tuukka Korhonen a fait ses débuts au TT l'an dernier, obtenant notamment une honorable 16ème place au Lightweight TT, sur la NKMotors ER6 EVO1.


Tuukka Korhonen (©NKMotors)

Le team allemand a préparé pour cette saison 2015 de courses sur routes trois exemplaires de la version EVO2 de sa Lightweight, et Tuukka sera à nouveau de la partie, de même que Geoffrey van Koegelberg, Champion de Belgique des Twins, et quatre pilotes Allemands.


Les trois NKMotors ER6 EVO2 (©NKMotors)

C'est ainsi que le jeune (18ans) Felix Klink disputera toutes les manches du German Twins Trophy en catégorie Supertwins Open, et il sera accompagné lors de quelques unes de ces manches de Niklas Pfeiffer, pour autant que son boulot de concepteur de ces motos le lui permettra.

Korhonen, v.Koegleberg et Felix Klink seront au départ de la première manche du Championnat de Belgique des twins, à Croix en Ternois ; Pfeiffer quant à lui devrait participer à trois autres manches du Championnat de Belgique, dans le cadre du IRRC, à Ostende (NL), Hengelo (NL) et Chimay (B). Il souhaite aussi participer aux 300 Virages de Horice (Rep Tchèque)

Au mois de juillet, Pfeiffer et Stefan Wauter seront au départ du Southern 100, toujours sur les NK Motor EVO2, et on retrouvera une troisième fois les machines allemandes sur l'ile de Man fin aout pour le Manx GP, aux mains de Pfeiffer et d'un quatrième pilote Allemand, Thomas Gottschalk, un habitué du IRRC. Gottschalk l'an dernier était 8ème du ManxGP dans la catégorie Lightweight lorsqu'il a du abandonner à cause d'un problème électrique, donc il espère bien finir cette fois dans le top-10.


Thomas Gottschalk (©NKMotors)

Jolies ces ER6 , je sais pas pourquoi mais je trouve cette catégorie interessante au niveau modifications (chassis , moteur) et je pense qu'au niveau performances c'est loin d 'etre des veaux.
Felicitations à celui qui a inventé cette catégorie.

Au commencement était Ryan Farquhar a l'initiative de la création de la categorie.

Et bien merci Ryan !!
Comme quoi sans avoir des machines de 220 Cv qui coutent dans les 50 000 € on peux mettre du gros gazzzzzz et faire le spectacle.

2strokeman a écrit:

Et bien merci Ryan !!
Comme quoi sans avoir des machines de 220 Cv qui coutent dans les 50 000 € on peux mettre du gros gazzzzzz et faire le spectacle.

Une supertwin coûte tres cher à construire ! bien plus qu'une superstock ! Mais c'est un régal a piloter c'est vrai !!

Entièrement d'accord avec Franck, rouler avec un Supertwin, c'est d'abord la construire donc du temps et de l'argent en reprenant des pièces d'autres machines (fourche R6 par exemple, roues...) en adaptant des plastiques (voir moto de Timothée avec le superbe carénage Kerlo) et préparer le moteur qui dans le cas de la Kawasaki ER 6 (seule machine concurrentielle, les Suzuki SV sont en retrait, et les Aprilia anecdotiques) ou de ses dérivés homologués (Tigcraft ou Paton), devient fragile si on le veut puissant.

Je reposte deux photos du TT 2014. Tuukka est vraiment sympa.Je lui avais demandé s'il avait éventuellement des liens de près ou de loin avec Pentti. Pas du tout,mais il connait parfaitement le palmarès et la carriére de son glorieux ainé.

Korhonen est le patronyme LE plus fréquent en Finlande !
http://www.lavoute.org/debuter/nomsfinlande.htm

Tuukka Korhonen en pré-grille et au départ du Lightweight TT 2014

Je suis d accord avec vous, j en ai pas de prix en tête exacte pour ce genre de machine mais on doit vite etre à 15 / 20000€ je pense mais c'est 2 fois moins voire 3 fois moins qu' une superbike, c'est ca que je voulais dire.
J'imagine que c'est pas en 20h que tu assemble une telle machine.
En tout cas je trouve cette catégorie bien pondue (mieux que de retirer 1 cylindre comme en Nouvelle Zélande).

2 de "nos" pilotes de "Road races" sont au Mans ce week-end au FSBK. Tous d'abord John Ross Billega qui roule sur une ZX10R chaussée de Pirelli EN SBK (Evo) , malheureusement la séance qualifs de cette après-midi ne sait pas bien déroulée car il s'est accroché avec un autre pilote dès le début de séance au raccordement.Il se qualifie donc en Avant dernière position avec seulement 3 tours effectués.Souhaitons lui plus de réussite demain en course.



Le deuxième pilote est Xavier Denis qui roule pour le Team Optimark en SSP sur une Honda CBR chaussée en Dunlop.Xavier n'est pas la pour chercher un résultat mais pour préparer sa saison , avec notamment le NW200 comme premier grand rendez-vous.Il se qualifie cette apreès midi en 35eme position.

On a tendance à les oublier mais en FSBK il y a aussi les sides avec de nombreux participants au TT: François Leblond/AnneGarnish, Estelle Leblond/Sebastien Lavorel, Franck Barbier/Emmanuel Debroise, Didier Sirod/Helene Sirod, Lionel Mansuy/Mélanie Farnier, Remy Guignard/Frederique Poux, Pascal Gassmann/Olivier Chabloz (Suisses)
Pour la première course de samedi le classement F2
1 BARBIER F. / DEBROISE E.
2 LEBLOND F. / GARNISH A.
4 GASSMANN P. / CHABLOZ O. (Suisse)
6 LAVOREL S. / LAVOREL O.
7 MANSUY L. / MANSUY S.
8 SIRO D. / SIRO H.
11 135 GUIGNARD R. / POUX F.
Estelle Leblond a eu des problèmes après avoir fait le 7 ème temps des essais F1/F2.
Le 2 ème pilote classé en F1 est Jonathan Huet que l'on a vu au TT comme passager de son père Jean Claude et aussi de François Leblond

J'ai pensé au Side , je vais mettre les photos dans le sujet TT 2015

La liste des pilotes pour l'IRRC 2015 est sortie :

Bientôt des courses sur route en Angleterre et au Pays de Galles ?

Dans le cadre d'une loi passée le 30 mars, la "Deregulation Bill", il est notamment prévu que la fermeture de routes pour y organiser un évènement, qui nécessitait jusqu'à présent une loi votée au Parlement et soumise au visa de la Couronne, sera désormais de la compétence du Local Council, une instance locale comme son nom l'indique.

Il faut encore une étape, à savoir l'équivalent d'un décret d'application définissant précisément les pouvoirs du Local Council dans ce domaine, pour que cette réforme soit effective, mais elle fait naître l'espoir de courses sur route en Angleterre, perspective évidemment alléchante pour les fans Anglais ou Gallois...

Le week-end prochain à lieu la Sping cup à Oliver's mount dans le nord de l'angleterre.On peux considérer cette course comme celle qui lance la saison des courses sur route.Les 2 pilotes BMW Tyco , William Dunlop et Guy Martin y feront leurs premières courses de la saison sous leurs nouvelles couleurs.Dean Harrisson sur la nouvelle R1 du team Martrain, Ivan lintin sur la Kawasaki du team
RC Express , Lee Johnston , Ryan Farquhar qui prendra de nouveau le départ en SBK , et encore bien d'autres.Coté Français , j'ai pas la liste non plus    , mais on sait ici que Franck y sera , Fréderic Besnard , Eric Lenser et encore 1 ou 2 pilotes de plus.Ils sont nombreux à participer à plusieurs catégories durant le week-end , notamment avec des 2T   Les side car seront également de la fète ,Dave Molyneux , le roi du TT sera au départ ainsi que Conrad Harrison ( le père de..) qui a gagné sa première course au TT la saison passée.
Le tracé est pas tres large et assez impressionnant , ceux qui comme moi y ont posé leurs roues virtuels , s'en souviennent  









Pas de Direct à la TV , faut pas rêver non plus , mais une rediffusion TV est prévue  !

Les principaux engagés de la Spring Cup à Oliver's Mount Scarborough avec leurs machines , les français sont au nombre de 5 (gras)

1 IVAN LINTIN 1000 Kawasaki ZX10 600 Kawasaki ZX6 650 Kawasaki ER6

2 IAN LOUGHER 250 Honda NSF250

5 DEAN HARRISON 1000 Yamaha R1 600 Yamaha R6

6 WILLIAM DUNLOP 1000 BMW SR1

7 STEVE MERCER 1000 Honda CBR 600 Suzuki GSXR 750 Kawasaki ZXR

8 GUY MARTIN 1000 BMW SR1

9 DANIEL HEGARTY 1000 Kawasaki ZX10 600 Kawasaki ZX6R 650 Kawasaki ER6

10 MICK GOODINGS 1000 Honda CBR 600 Kawasaki ZX6 650 kawasaki ER6

13 LEE JOHNSTON 1000 BMW 250 Yamaha TZR 675 Triumph

33 JAMIE COWARD 1000 Honda Fireblade 600 Yamaha R6 650 Kawasaki ER650 750 Kawasaki ZXR

45 NICOLAS PAUTET 600 Kawasaki roule en Junior

46 ERIC LENSER 250 Honda 650 Suzuki SV roule en Supertwin et en Minitwin

61 FREDERIC BESNARD 600 Kawasaki roule en Junior

71 DAVY MORGAN 1000 Honda CBR1000 250 Honda RS250

74 NUNO CAETANO 1000 Kawasaki ZX10R 600 Kawasaki ZX6R

73 MARTIAL MOURRA 600 Kawasaki roule en Junior

76 FRANCK PETRICOLA 600 Yamaha 1000 Kawasaki roule en Junior et en Senior

77 RYAN FARQUHAR 1000 Kawasaki 1100 Suzuki F1 650 SGS/Manx Gas by KMR

98 PAUL OWEN 250 Honda RS 750 Yamaha FZR

Merci Jean-Michel !

Dans l'ensemble ils sont lourds les organisateurs Britons, à ne pas publier les listes d'engagés, ou bien ?

Et oui Jarno d'accord avec toi.
J'ai la liste des engagés donnée par l'organisation avec ordre de ne pas la divulguer en entier

Michael Rutter complète sa participation aux épreuves solo du TT2015

Après avoir signé avec le Ian Lougher Racing pour piloter la Paton S1 officielle en catégorie Lightweight, puis avec l'équipe Penz13.com BMW pour les catégories Superstock, Superbike et le Senior TT, Michael Rutter a signé avec le SMT Racing Team de Robin Croft pour rouler en Supersport et, de façon assez surprenante, c'est une Kawasaki ZX-6R que le team prépare pour lui.

Si Rutter n'est plus parmi les potentiels vainqueurs à la régulière depuis quelques années (il a gagné le Junior TT en 1998), il reste un concurrent solide pour des arrivées dans le top-10 dans toutes les catégories, voire un candidat au podium si les impondérables de la course tournent en sa faveur.

L'an passé il a terminé 9è et 6è ses deux courses supersport, aux guidons d'une des Triumph 675R du Smiths Racing Team, établissant au passage le meilleur tour de sa carrière en supersport à 123.198mph, et il espère faire mieux cette année.

Je ne sais pas si cet accord ne concerne que le TT comme semble l'indiquer l'article de Motorcyclenews ou couvre d'autres courses sur route.

Le SMT Racing engageait traditionnellement des Honda, et en 2014 il avait pour pilotes Dan Stewart en Road Races, et Adam Jenkinson et Victor Cox en BSB-Superstock. Robin Croft avait le projet de monter un programme complet en road races cette année, mais il n'a pas réussi et cet accord avec Rutter lui sert de plan B.

Rutter a déjà roulé pour Robin Croft, à Macau en 2013 sur une CBR1000 RR, terminant second

Le Team Penz13.com en force pour le NW200

L'insatiable Rico Penzkofer aura fort à faire pour préparer l'escadrille de BMW S1000RR qui courront sous ses couleurs en 2015.

D'abord il y a le programme d'endurance mené conjointement avec BMW Motorrad France, mais en plus Rico engagera trois pilotes au NW200 :

Michael Rutter, on en a déjà parlé, qui fera aussi le TT sur les BMW du team, mais aussi le Nord-Irlandais Stephen Thompson, qui a disputé le GP de Macau pour Rico et a signé en 2015 pour le NW200, le TT et de nouveau Macau, et enfin le Canadien Dan Kruger, qui roule essentiellement en Championnat Chinois Superbike mais fera le NW200 pour le team Penz13.

Et ils seront également au départ de la manche allemande de l'IRRC à Frohburg fin septembre.

Le Team Optimark engage ces 2 pilotes ce week-end, Fabrice Miguet en SBk et Xavier Denis en Supersport sur le circuit de croix en Ternois pour le compte des championnat de vitesse Belge et Hollandais.Il y à également un grand nombre de pilotes qui participent à l'IRRC qui rouleront à leurs cotés.

Michael Dunlop sera aussi sur circuit ce week-end , il roulera au guidon de sa R1 lors d'une manche du Thundersport GB à Donington park.Il aurait pu faire l'effort de venir à Croix !!

Sinon j 'ai récupéré un supplément gratuit au magazine Anglais Fastbikes , intitulé "Road racing guide 2015" , si vous êtes intéressé , un petit MP  

Le live timing pour suivre Franck et les autres à la Spring Cup ce week-end :

http://www.sportstimingservices.com/?page_id=2059