[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

Si je ne me trompe De vries est dans un avion !!!!

Oui André, c'est dans l'avion , peut-être le vol pour le dernier GP de la saison 972 à Montjuich ?

Incroyable le 50 Kreidler en bagage accompagné, autre époque ! A inclure dans nos "Transporteurs de motos". Very Happy

année 1973 et lieux Trelivan peut-être ?
Le LJM de Bruno Durand :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photos D. Le Calvez

spreyer a écrit:: Le Mans mars 1977

Le 36 Hubert Ravise sur SCRAB et le 12 Dufoix sur LJM:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photos Le Calvez

Le 12 Thierry DUFOIX est un ami Chartrain qui a très peu couru. Dans un premier temps il avait acheté un TESTI Super Corsa, celui de
Thierry COLAS je crois mais cette machine n'était plus du tout compétitive (très lourde, elle ne l'était déjà pas 5 ans plus tôt, alors en 77!).
Il avait donc racheté le LJM de Bruno DURAND qui bien que beaucoup plus rapide que le Testi ne l'était plus assez à cette époque
où les moteur Kreidler à eau, voire les Derbi RAN étaient indispensables pour bien figurer. Je l'avais incité à acquérir le fameux
"kit à eau" certe vendu cher par Kreidler que je l'aurais aidé à monter mais découragé par sa famille qui ne comprenait pas cette passion
il a vite tout revendu et l'on n'a plus revu le joli LJM.
Thierry lui quitta les chevaux vapeur pour ceux de chair et d'os puis de pilote se fit jockey et entraineur.

A coté de de Vries c'est son compatriote batave Rob Bron ,beau 3eme au classement final du championnat du monde 500 en 1971 mais alignant les galères avec la meme Suzuki en 1972 comme lors de ce GP d'Espagne. Pour mémoire c'est le héros malgré lui du numéro d'auteur de Bernard Fau au début de Cheval de Fer.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 21 Localisation : Pézenas Date d'inscription : 19/04/2013

spreyer a écrit:: année 1973 et lieux Trelivan peut-être ?
Le LJM de Bruno Durand :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photos D. Le Calvez

Nombre de messages : 21 Localisation : Pézenas Date d'inscription : 19/04/2013

En fait ce n'est pas 73 Bruno n'a eu la coque LJM qu'en 74, en 73 il a fait 3ème national avec un kreidler avec une admission simple dans un cadre Mondial ou Itom, il me semble

le Kreidler à admission classique était monté dans une partie-cycle Derbi, Lapize 1972 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à Dinan 1974 le LJM était déjà équipé du moyeu Fontana 4 cames, donc les photos couleurs c'est peut-être à Montlhéry début de saison 1974

Dans mon souvenir les photos du LJM de DURAND ont été prises à Dinan, on ne campait pas à Monthléry.

Daniel Le Calvez a écrit:: Dans mon souvenir les photos du LJM de DURAND ont été prises à Dinan, on ne campait pas à Monthléry.

Daniel, nous on campait près de l'entrée de l'autodrome, mais à l'extérieur. La photo date de juin 1967 (le Criterium à Montlhéry)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si, on pouvait camper a Monthlery,il suffisait d'être discret .

Ah oui en effet mais Bruno habitait pas loin de Monthléry, je ne me souviens plus où exactement mais j'étais allé
chez lui chercher le LJM.

Nombre de messages : 21 Localisation : Pézenas Date d'inscription : 19/04/2013

En 74 je l'ai accompagné à Montlhéry mais pas de camping j'habitais à côté, à Dinan on étaient pas installé comme cela la voiture à côté de la tente avec le haut vent car grosse partie de mécanique casse de l'embiellage changé dans la soirée à la lumière des camping gaz et grâce à Yves Le Toumelin qui en avait un d’avance, reste la course de côte de la Forêt d’Auvray on y est allé tous les deux on voit le nez de la 404 et la tente derrière mon dos, donc possible !

Tiens 50ABF est connecté, petite photo pour te faire plaisir [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 980796

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
photo D. Le Calvez

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Mans 69, les Derbi d'Herrero, Smith et Nieto sous l'oeil de Jan Thiel ( j'suis pas à 100% sur ce coup là ! ) [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 55116

[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 55116

Plus loin Kreidler Tomos ....

_________________
(hristian Bouchet

c'est bien Jan Thiel [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 771973

avant les Tomos il y a le Jamathi et après les Tomos c'est les Derbi de Roca et Pasquier

Daniel Le Calvez a écrit:: Dans mon souvenir les photos du LJM de DURAND ont été prises à Dinan, on ne campait pas à Monthléry.

oui Daniel il y a des chances que cette photo ait été prise à Dinan 1973...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...dans ce même chemin, Dinan 1973 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour confirmer un peu plus la Yamaha que l'on voit derrière sur la photo couleur , c'est celle de Patrick Huot du dép. 92 et son casque avec le H dessus, Huot avait le n°82 à Trelivan 1973 Wink

Le Kreidler de Alain Le Pallec, Lapize 1971:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Kreidler de JP Fargues et derrière le Morini de Thierry Colas, Lapize 1971:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fontaine La Guyon 1971 et photos suivantes
, le Kreidler de Gilbert Le Dilhuit :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yves Kerlo sur Malanca:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Michel Brulard sur Kreidler:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Scrab de Jacques Deneux:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et celui de Guy Godfroy [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 809262

[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 809262

:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photos D. Le Calvez, merci [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 771973

Merci à vous deux. [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 771973

Mon Scrab était de beaucoup le plus beau ! [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 809516

Nombre de messages : 21 Localisation : Pézenas Date d'inscription : 19/04/2013

Je me répète mais Bruno n’avez pas le cadre coque en 73, donc Dinan le paysage est le bon mais 74 en 75 il avait le Kit a eau Kreidler.

Voici un kreidler vu a San Rémo Ospiladetti en 2014 et 2016. Le pilote Italien dont je ne connais pas le nom a été plusieurs fois champion d'Italie avec.
Le Kreidler est dans son jus mais qu'est ce qu'il va vite.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et il consomme peu ,vu la taille du reservoir !

andre millard a écrit:: Et il consomme peu ,vu la taille du reservoir !

En fait il avait un petit réservoir de 2 litres caché par la jambe du pilote. C'est une démonstration de quelques tours à Ospiladetti.

robico a écrit:: Je me répète mais Bruno n’avez pas le cadre coque en 73, donc Dinan le paysage est le bon mais 74 en 75 il avait le Kit a eau Kreidler.

Bonjour ROBICO, je viens d' avoir Bruno Durand au tél, et malgré une petite grippe il se souvient très bien avoir eu ce LJM bleu à Dinan 1973.
En 1974 il avait le LJM monté avec un frein Fontana , prêté par Jacques Lapeyre.
Pareil le cylindre liquide n' était pas à lui mais à Tardieu, c'est pourquoi Thierry Dufoix ( voir photo Le Mans 1977)n'avait pas ce cylindre et un autre moyeu avant car le Fontana avait été rendu à Jacques Lapeyre, quand il a acheté le LJM à Bruno.

Bruno sur le LJM à Dinan à 1974:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 32 980796

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (Partie 1)
» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
» [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à...
» [Oldies] Une histoire des 125 - 2tps, 1ère partie : de DKW à MZ