[Road Racing] Naissance des TT World Series

Une nouvelle série de compétitions sur route va voir le jour en 2017 : il s'agira des TT World Series, un championnat sur 6 courses (au maximum) réunissant entre 20 et 30 pilotes dans chacune des catégories Superbike, Superstock 1000 et Supersport.

La particularité de ce championnat est qu'il débutera pendant l'hiver de l'hémisphère nord et se terminera par le IOM TT en juin.
L'appel d'offres pour l'organisation et la promotion de ce championnat sera ouvert très prochainement, et l'heureux élu aura en charge la promotion du TT 2016, ainsi que l'organisation de plusieurs évènements tests pendant l'hiver 2016/2017, en vue de l'ouverture du championnat pendant l'hiver 2017/2018.

Les courses auront donc lieu principalement dans l'hémisphère sud, l'Australie, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique du Sud et l'Amérique du Sud étant pressentis.

Les Britanniques recréent ainsi ce qui se passait déjà dans les années 60, où les meilleurs pilotes allaient en hiver dans l'hémisphère sud disputer des courses bien rémunérées en Afrique du Sud, en Rhodésie ou en Australie et Nouvelle Zélande.

C'est un projet du gouvernement de l'Ile de Man, qui sous-traite l'organisation du TT, et ferait de même pour ce nouveau championnat.

Il y a de la demande... Normal qu'il y est une réponse!


Affaire à suivre cela peut être très intéressant. Peut être une brèche de plus dans la main mise de la DORNA sur le monde de la vitesse.

En tout cas cela va peut être un nouveau souffle qui fera le plus grand bien

Ou la fin d'une époque ou les pilotes pouvaient s'inscrire au TT librement sans être invités (Macao) ou faire partie d'une liste avec nombre de pilotes X devant faire le championnat. A voir!
La Dorna n'a rien a voir avec le TT mais cela sent plus le business que la passion.
Un des grands attraits est l'espace de liberté régnant au TT.
Juste une pensée si le deal est effectif, que deviendront les sidecars qui roulent seulement au TT?

C'est une bonne question Jean Michel, mais gageons que le gouvernement manxois ne tuera pas la poule aux oeufs d'or.

Il est tout à fait possible à l'instar de ce qui se fait en endurance qu'un groupe soit sur le mondiale et que la majeur partie soit juste du local

Parce qu'avec 20 ou 30 pilote on ne remplit pas une semaine de course...

Ce qui est certain c'est que le Gouvernement ne tuera pas la poule aux œufs d'or en se débarrassant en partie de l'organisation et en vendant le nom ce qui devrait être assez juteux
Je me pose beaucoup de questions sur le futur dans cette hypothèse par exemple un des points fort était le parc coureur ouvert au public et la possibilité de voir les pilotes et les mécaniciens travailler, de nombreux spectateurs privilégiaient le samedi ou tout était organisé gratuitement (ce ne sera certainement plus le cas), les tribunes qui sont apparues il y a quelques années risquent de fleurir et les prix de flamber...., les zones spectateurs gratuites le resteront t'elles, ne seront t'elles pas diminuées ou très limitées pour favoriser les tribunes.... etc. J'y vois personnellement la fin d'une époque en sachant que le TT faisait sa clientèle sur cette notion de liberté qui attire quand même à grand frais 40.000 personnes acceptant de payer chèrement leur passage ferry ou avion, leur hébergement, la nourriture très en dessus de la moyenne des prix pratiqués ailleurs, le séjour bien souvent d'une semaine sinon de deux semaines....
Mais de toute façon quelque soit la façon dont les choses vont se passer (on ne sait rien pour le moment), le TT restera en marge des autres courses ne serait-ce que par le tracé ou par cette superbe île de Man qui nous fait rêver chaque année.

L'idée du gouvernement de l'île de Man est certainement d'augmenter l'intérêt d'une course unique en en faisant la finale d'un championnat. Les courses précédentes feront de la promotion pour le TT, tout comme les GP du début de saison font la promotion du GP de France. Ce n'est pas pour autant que l'épreuve elle-même va changer.

Les anglais (majoritaires là bas dans les spectateurs) n'accepteront pas d'être prix pour des moutons que l'on tond. Il y a donc de l'espoir

L'haleine a un pris.

Il semble que le gouvernement de l'île de Man veuille s'acheter une belle image. Si pour les motards cette île est synonyme de TT, pour les autres c'est un paradis fiscal avec tout ce que cela implique.

Voici par exemple l'image angélique de la Fête du vélo de l'Ile de Man, sponsorée par la Banque de l'Ile de Man. N'y a-t-il pas un côté kitsch à la Disneyland ?

L'ile de Man a en effet par certain coté une reputation un peu "sulfureuse".

Mais ca reste une des place fort du sport mecanique avec un tas d'epreuves auto et moto, le TT en est le point d'orgue.

Le tourisme est aussi un point qu'ils cherchent à mettre en avant.

Le TT n'a pas besoin de publicité pour attirer les spectateurs (enfin c'est mon avis).
Il est vrai qu'il faut croiser les doigts pour ne pas que tout cet esprit de liberté qui règne au TT ne disparaisse.

Dans tous les le road racing est en "renaissance".

Sur ses terres d'origine (Irlande et isle of man), mais aussi en Angleterre (Oliver's Mount), puis l'IRRC, et en nouvelle zelande...

Il y a de la demande, un espèce de retour au source, c'était donc prévisible

moi je vois la volonté de faire du fric en labellisant la marque TT comme Le Mans a labellisé sa marque, et rien d'autre, mais j'ai mauvais esprit

L'autre intérêt est quand même de fournir aux pilotes qui ne disputent que le TT et le NW200 un véritable championnat, sans qu'ils soient obligés de se faire pourrir en BSB ou d'aller faire de l'endurance pour avoir un programme de courses (et des revenus) un peu plus complet.

Mais bien entendu que le fait d'inclure les lettres magiques "TT" dans l'intitulé sert avant tout les propriétaires de cette marque déposée.

Vous voyez le mal "capitaliste" partout décidément...

Tout ca c'est des entreprises et elles doivent vivre et faire des benefices sans quoi elles disparaissent à plus ou moins long terme.

Qu'ils fassent un championnat en surfant sur l'épreuve reine qu'est le T n'est pas choquant. Ca développe le road racing et c'est très bien ainsi. Plus il y aura de championnat, et de promoteur de championnat, plus il y aura de diversité plus on prendra de plaisir.

Voir le gouvernement de l'Ile de Man comme une entreprise n'est pas inintéressant, ni éloigné de la vérité sur le plan sémantique.

Mais tous les gouvernements sont "par certain coté des entreprises". Ils doivent gérer au present les résultats du passé en préparant l'avenir.

Dans le cadre de l'Isle de Man, c'est un territoire tellement petit qu'ils n'ont rien à part le paradis fiscal et le tourisme. Donc ouvrir "d'autres marchés de service" est pour eux le seul moyen de renforcer leur économie et donc leur existence. Par certain coté c'est leur survie qui en depend...

Dieu merci,heureusement que l'organisation du TT est aux mains du gouvernement Mannois parce que sinon je ne donnerais pas cher de la perennité de l'evenement avec les nouveaux arrivants dans l'Ile. Dans le topic "LeTT on y revient toujours..." j'avais evoqué ces monstrueuses constructions a 6 millions d'euros d'oligarches Russes et autres sur les hauteurs de Douglas...Si ces gens la etaient face a un promoteur privé du TT je vois mal celui ci faire le poids quand aux pressions qu'il subirait de la part de ces nouveaux arrivants qui se soucient comme d'une guigne de cette epreuve qui les coince chez eux deux fois quinze jours par an.....
Au lieu de cela,imaginez un endroit ou les gamins des ecoles ont congés pendant les courses...ou ils se rendent en colonnes piaillantes dans le paddock avec leurs petites chasubles fluo et hurlant des la vue de Connor Cummins ou John Mc Guiness,en tendant leur photo a dedicacer.
Imaginez un endroit ou les vitraux des eglises représentent des motos de course....Imaginez un endroit ou tout le monde vous demande "Are you enjoy??",soucieux que la magie du TT vous absorbe...Un endroit ou malgré la contrainte des routes bloquées ,personne ne rale...Les entreprises adaptent leurs horaires,les citoyens aussi...Les horaires des fermetures sont dans les journaux..Toute l'Ile est partie prenante ce qu'on a du mal a imaginer.

Souhaitons longue vie au TT et aux road races en general,nous qui interdisons le moindre rallye regional l'année suivante d'une sortie de route d'un concurrent. Et dire que des doux reveurs dont Jean Alesi voulaient organiser une course DTM le long des remparts d'Avignon. Le prefet n'a meme pas ouvert la chemise contenant le dossier!

L'engouement pour les road races correspond sans doute a cette soupape pour ceux pour qui " a force de vouloir les empecher de mourir on les empeche de vivre".
En tous cas avec l'arrivée des papys boomers a la retraite,jamais les réservations n'ont autant explosé pour aller au TT ,et ce malgré la crise...Nouveaux campings,agrandissemnt de la flotte Steam Packet,creation d'agences vendant des packages tout compris....Allez y une fois dans votre vie,vous ne le regretterez pas!

Tu sais quoi ? Tu devrais leur proposer de faire la promotion du TT en France. Tu es extrêmement convaincant.

Ils pourront bien te trouver un petit budget avec les impôts locaux des Russes.

Je partage pleinement Pierre.

Le Road Racing c'est un peu la liberté dans ce monde aseptisé qui ne fabrique que des malheureux en bonne santé mais avant tout des malheureux

La France est devenu le pays des interdictions, et le royaume où le NIMBY est roi.

L'isle de man accueil un tas de course et tout comme les villages irlandais, durant ces courses tout le monde vit au rythme des moteurs...

Philippe Debarle a écrit:

Tu sais quoi ? Tu devrais leur proposer de faire la promotion du TT en France. Tu es extrêmement convaincant.

Ils pourront bien te trouver un petit budget avec les impôts locaux des Russes.

Meme avec tous les arguments du monde rien ne se fera en France. Le syndrome NIMBY est malheureusement profondément culturel maintenant.

Avant meme qu'un projet ne soit posé sur un table, il y a un tas d'associations opposantes qui sont montés et qui mettent tous les verrous possibles et inimaginable (meme des illégales). C'est malheureux mais c'est ainsi

Je n'ai nul besoin de faire la promotion du TT Philippe! Le TT se suffit a lui meme...Personne n'oblige personne a y aller,que ce soit en tant que spectateur ou concurrent...Si des dizaines de milliers de passionnés se pressent chaque année sur les réservations ,tres vite saturées,c'est bien que cette epreuve represente quelque chose de tres special...d'autant que c'est un sacré budget meme si les solutions low cost existent pour les moins fortunés...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

....Allez y une fois dans votre vie,vous ne le regretterez  pas!

Suite au reportage de Pierre en juin dernier, et aussi la présence de Timothée, j'ai ENFIN franchi le pas en août pour le Manx et le TT Classic.
Je n'ai qu'une idée c'est d'y retourner, et faire l'impasse sur tout le reste, GP de France, Moto Légende, Spa...
Merci Pierre!

Tu m'etonnes Yves!!!

l'humain y a sa place à part entière...

Essaye aussi les "petites courses irlandaises", l'ambiance y est fabuleuse