[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 1)

yves kerlo a écrit:

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Elle n"aurait pas une coquetterie dans le regard la BM, j'admets que la roue soit légèrement braquée à droite, mais je la trouve un peu gauche quand même

Meu, non, c'est un effet d'optique , la roue est tournée vers la droite.
Je te rassure, la moto n'est jamais tombée. du moins, pas celle là.

H.R

Hubert Rigal a écrit:

...
Est ce que tu sais au moins où se trouve Camaret ?
Moi, si. Et il y a sûrement un curé à Camaret.
...

On a un Camaret en Vaucluse, pas loin de la base aérienne d'Orange où Fügner a fait troufion.
Ils font du moto-ball là-bas, et ont même dû accrocher quelques titres de Champion de France de la spécialité.
Mais ce n'est pas le Camaret le plus célèbre de France... allez savoir pourquoi...

J'ai pensé à toi à l'évocation du Camaret qui n'est pas breton, dont les filles ni les curés n'ont ce qu'en dit l'infâme Hubert.
Encore que quand j'étais à Orange, vu l'implantation de la légion étrangère, les filles...

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"Quel bel homme" qu'il à dit Lang..............Je laisse la suite à Bubu et Kerlo

j'avais oublié qu'un mec des village people avait fait le bol d'or ! mourousi devait pas être loin ...

il était pas sponsoré par Gillette à l'époque

Tiens, Hubert vient de voir un Pit-nailleur

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Il est vrai que sur ce coup là Jacques Bubu m'a fait le freinage, mais voir Hubert avec les Village People je suis prêt à payer.
Mais je le verrais plutôt dans la banlieue de Kaboul sur cette tête là, non?

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Bonne séance de rigolade à vous lire, les gars!



Où comment allier le plaisir à l'instruction...

La barbe, ça reste quand-même le meilleur moyen de se faire une tête ... "bizarre" en un peu plus d'une semaine.
Plus beau aujourd'hui glâbre l'Hubert !

Sinon, je m'étonnais à l'époque qu'un type qui courrait en vitesse se retrouve sur des BM flat à cardan en endurance. Pas le même trip quand-même. Performances admirables incontestablement sur une moto pas spécialement pistarde.
Ca payait BMW usine, M. "le fourbe" ?

MacPepR a écrit:

Sinon, je m'étonnais à l'époque qu'un type qui courrait en vitesse se retrouve sur des BM flat à cardan en endurance. Pas le même trip quand-même. Performances admirables incontestablement sur une moto pas spécialement pistarde.

Et pourtant, une R75 ça marchait fort à l'époque, lors de petites "bagarres entre amis" dans la Vallée de Chevreuse, je taxais quelques CB750... poids moindre et couple supérieur pour la BM, meilleure garde au sol. Il y avait du potentiel quand l'endurance était portée par des machines préparées depuis celles de série :)

Bubu

Effectivement, Mourousi n'était pas loin.

H.R

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Là, c'était ma période "Sonauto" ou JCO me faisait rouler sur tout ce qui portait un diapason sur le réservoir.
Après m'avoir fait faire le Tour de France sur une RDLC 375, il a voulu que je fasse la promo des " Trikes"
Je me suis donc retrouvé avec cet engin instable à faire le c.. en montagne .

Un jour, il me dit : " On va courir le Super Biker à Carole , tu vas engager un Tr i Z a la course du Super Triker
pour la promo ". Je lui répondit que je n'avais jamais couru avec ce genre de piège, que le Super Triker à Carole était
la course trois roues la plus importante du calendrier, et que les participants du championnat de France de Trike allaient
me tourner autour. Réponse du patron: "tu te démerde et tu a intérêt à gagner". Bon, qu'est ce que fais ?
Je vais voir Dominique Rochette le préparateur des YZ d'usine de Jacky Vimond ( à l'époque Champion du Monde )
Tu va me faire un Trike d'enfer, pour que au moins si je ne gagne pas, je les enfumes dans la ligne droite.
Aussitôt dit, aussitôt fait, le Tri Z reçoit le moteur d'usine de la moto de Vimond, frein à disque avant de TZ 750
Amortisseur spécial , etc...etc...
Et je les ai tous tordus. Comme me l'a toujours dit JCO: " Il faut se donner les moyens de ses ambitions "

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Quand je vous dis que j'ai vraiment vécu l'enfer chez Sonauto. JCO ne reculait devant rien.
Il aimait bien les courses de sable et il se débrouillait plutôt bien au Touquet.
Un jour, on reçoit du Japon un frôle d'engin un " Bee Wee " sorte de petite moto équipé d'un moteur monocylindre 4 temps
et affublé de gros pneus de 12 pouces . Il me dit : " tu va t'engager au Touquet avec ça , et tu a intérêt à faire bonne figure ".
Ben, v'la aut'chose.
Donc, je connaissais la formule " se donner les moyens de ses ambition" Le Bee Wee se retrouva chez Jacky Germain
qui lui greffa un moteur de TT 350 d'enduro bien plus performant, et me voilà au départ du Touquet.
Bon, d'accord, j'ai pas gagné, mais j'ai du faire 5 ou 6 tours ce qui n'est pas mal.
Dans les dunes, ça allait encore, car avec les gros pneus, je ne m'enfonçait pas trop dans le sable, mais le truc n'avait pas de
débattement de suspension et c'était mes cuisses qui faisait office d'amortisseur. J'ai vraiment souffert.

J'ai vécu pendant dix ans sous le " joug" de JCO qui m'en a fait faire d'autres que je vous raconterais.

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Hubert Rigal a écrit:

Quand je vous dis que j'ai vraiment vécu l'enfer chez Sonauto.

Tu veux que l'on monte une association d'aide à la victime?

MacPepR a écrit:

La barbe, ça reste quand-même le meilleur moyen de se faire une tête ... "bizarre" en un peu plus d'une semaine.
Plus beau aujourd'hui glâbre l'Hubert !

Moi je trouve que la barbe embelli, surtout si elle est bien portée :)

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© Henri-Michel LEURETTE

chiche qu'on utilise la photo pour dénoncer oussama ben rigal au fbi ? il pourrait faire du trike à guantanamo, y'a une belle plage juste à côté ...

Que Hubert se laisse embarquer dans des trucs tordus (ou les invente tout seul), au bistrot autour d'un verre, pas de soucis...
Mais à un moment il faut aussi trouver des tordus pour le faire!
Et je reconnais que j'ai du mal à refuser, surtout que ça m'amuse beaucoup.
On doit pouvoir trouver dans les archives une remorque en alu pliable pour le Dakar à mettre dans l'avion entre les sièges...
Et comme il est toujours en activité actuellement, la pile de conneries continue à monter!

Source L'Echo Républicain Roger Duvivier

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: L'humour nous sauvera, merci à vous trois

Hubert Rigal a écrit:

Le Bee Wee se retrouva chez Jacky Germain qui lui greffa un moteur de TT 350 d'enduro bien plus performant

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yves kerlo a écrit:

Source L'Echo Républicain Roger Duvivier

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Ou comment se repasser "la patate chaude"

Oui l’arme absolue !!!!, un moteur Germain et un moteur Kerlo…la tu avais vraiment les moyens de tes ambitions….. trop gentil JCO sur c coup…sur

Bon, d'accord, c'est la vieillure, ou la vielleté si vous préférez. Vu mon grand âge, je ne me souviens pas de tout.
En fait, sur cette histoire, c'est une collaboration ( Germano-kerloesque ) qui à réalisé ce truc.
Je ne sais pas ce qu'il est devenu par ailleurs. Jacky avait du préparer le moteur et Yves la partie cycle.
De toute manière, c'était un truc qui ne servait à rien, et JCO m'avait refilé la bête juste pour m'emm....

On ne vas pas passer la semaine sur ce truc.

Beaucoup plus intéressant, la caisse que je vais récupérer demain à Roissy . J'en salive d'avance.
Si vous êtes sage, je vous montrerais l'animal.

H.R

bubu a écrit:

j'avais oublié qu'un mec des village people avait fait le bol d'or ! mourousi devait pas être loin ...

ça devient de plus en plus louche ces histoires , à croire que les paddocks de l'époque étaient des annexes du Queen avant l'heure Bon, pour Hubert et Mourousi nous avons une doc, très sobre du reste...Et puis cet après-midi je tombe sur çà !

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Lisez bien, c'est écrit en toute lettre; dans la finale des 50cc, au 3èm tour" KERLO SAUTE MILLARD" (tiens encore un Yves !) Bon, là ça va qu'on est entre nous mais imaginé qu'un malveillant sorte ( ) cette remarque de son contexte pour la glisser ( ) dans un torchon pipollll... J'entends déjà Bubu et Hubert tél à quelques canards Bon, Kerlo à quand même terminé " derrière" Arthur Benitah mais devant "le gros"

philwood a écrit:

Bon, Kerlo à quand même terminé " derrière" Arthur Benitah

bon, puisque implicitement on me le demande, voici des photos d'Arthur Benitah...

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