[Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....."

Une autre :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rennsport solo

Il manquerait pas les cylindres ???

C'est la première idée qui vient à l'esprit, j'espère qu'il n'y a pas de piège !

Peut-être effacés les cylindres !

Je ne peux malheureusement pas être présent à temps complet !!

lol!

Cette dernière ressemble bien à une BMW ...

Bravo à tous ! BMW 500 type 256 1953 (photo Motos d'exception)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La suivante, assez facile...mais précisez l'année-modèle......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

AJS 7R boy's racer 1948 ?

Ou sont passés les cylindres sur la Rennsport ??

"Ou sont passés les cylindres sur la Rennsport ?"

Il a voulu passer entre deux bottes de paille et ils sont resté de dans !

.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lol!

Nombre de messages : 1271 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Sans s'étendre sur l'affreux imprimé qui lui sert de vêture, j'ai bien peur que cette pauvre belle des champs se soit fourvoyée sur le mauvais sujet. Qu'on pardonne pour une fois l'erreur d'orientation, c'est sans doute l'émotion qui l'égare, compte tenu des avanies qu'on lui a fait subir... Deuxième dauphine de Bette Davis et de Vodianova, c'est à n'en point douter sa chevelure en pixels bouillis qui lui coûte sa couronne. Baudelaire... que de crimes on commet en ton nom...

Néanmoins - mais c'est heureux - on lui voit davantage les yeux que le pot d'échappement.

Vite ! Une moto !

scratch

[Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 11 380224

Apriliabarth a écrit:: AJS 7R boy's racer 1948 ?

Ou sont passés les cylindres sur la Rennsport ??

Bien vu Apriliabarth ! Je pensais que gueguette80 aurait été le premier à dégainer car en 1948 AJS avait vraiment joué le jeu de "la plus grosse bite"....
Le modèle photographié serait de 1949

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les cylindres de la Rennsport, il s'agit d'un effet d'objectif, dut-il vous en déplaire et contrarier l'adage bourguignon :"c'est quand on en voit les couilles que l'on dit que c'est un mâle !"

Cette fois-ci un autre un peu plus trapu : indice ; c'est italien

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Italien, j'avais deviné (sans certitude), les dernières Gilera Saturno oscillantes ?

C'était pour illustrer les cylindres sur la botte de paille !!

[Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 11 570102

Merci de nous rassurer gueguette80, on a tous eu un doute !
Non Fugner, ce n'est pas une Gilera avec un tel mégaphone....production confidentielle......

Ce n'était pas facile, en effet :
En 1965 le constructeur de freins turinois Salvai entreprend cette 500
Je n'ai pas d'autres infos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une autre de la même eau :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ala Zorro a écrit:: Ce n'était pas facile, en effet :
En 1965 le constructeur de freins turinois Salvai entreprend cette 500

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bel engin !!

J'espère que son propriétaire ne l'a pas achetée une trop grosse somme ...
Je ne suis pas sur que ça le vaille !!

[Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 11 570102

Pas étonnant le manque de réponses car ce prototype ne semble être connu que de l'autre côté des Alpes
C'est une Pugliese 500 DOHC 1957
Noter les freins Salvai

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une autre plus facile apparue dans la série de Philwood un peu plus haut sur ce topic mais sans commentaires......qui seront d'ailleurs les bien-venus.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans le topic MV on a beaucoup parlé de cette 350 six cylindres de 1969,projet mort-né a cause des reglementations restrictives mises en place par la FIM, mais qui a tout de meme roulé en course en Italie .

Tu as coupé l'herbe sous le pied de gueguette80 !
C'était l'occasion de placer quelques photos dont une rare d'époque sans carénage
Pour les autres récentes de la machine de la collection Elly, se rapporter aux commentaires avertis de Bubu
Bien qu'il existe des photos de Bergamonti et d'Ago sur cette bécane, je ne crois pas qu'elle ait été utilisée en course mais seulement en essais
J'ai eu l'occasion de rester pendant deux tours de circuit derrière les six mégaphones.....expérience mémorable !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Détail interessant,meme si elle ne fut pas consacrée dans les GP son architecture moteur servit de banc d'essai pour les futures quatres cylindres de la marque.
Elle développait 72 cv pour 125 kgs (a rapprocher de la Honda six d'Hailwood en 1967:la RC 174 de 297 cm3 développait 66cv pour 118 kgs)

J'avais posté une (ou des)photo en course de cette MV six avec Bergamonti au guidon ,dans une epreuve urbaine de la Temporada.

.

Une très belle machine !!

[Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 11 771973

En attendant que Bubu tranche sur l'utilisation de cette six en COURSE, un autre quiz :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Précisions de Pitnailleurs qui nous occupent en ce moment,Michel et moi: La MV Six a eté engagée en course dans des epreuves de la Temporada 1971 ,par exemple avec Bergamonti mais apres avoir alternativement essayé la MV 3 et la 6 il s'avère que la 3 a eté choisi pour la course du dimanche.
Reste a savoir si au niveau de la sémantique ,faire les essais le samedi c'est "etre engagée en course" par rapport a des essais privés! lol!

Angelo Bergamonti 20 Mars 1971,aux essais de Rimini avec la 350 MV six cylindres.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» [Oldies] Quizz??????
» [Oldies] Quizz??????
» [Oldies] Joel Enndewell ou le side car avant tout ! La suite...
» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1)
» [Oldies] Pau, circuit de vitesse motocycliste