[Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....."

" Un moment de grâce " !!!!! qu'il dit !! Fallait pas le rater celui-là , ça n'arrive qu'une fois par an !! [Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 17 809262

chouchen / calva 1-0 [Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 17 809516

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(hristian Bouchet

En voyant la photo,je dirais plutôt "un moment de graisse'...

Une plus facile, détails bienvenus

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Aermacchi Ala d'oro 250 de 1964 vraisemblablement, 5 vitesses, 72x61 avec quelques libertés au niveau du pare-boue AR, du support de compte tours et de la fixation des repose-pieds

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Une des rares Italiennes qui m'ai vraiment plu, je parle des motos [Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 17 241515

, superbe, équilibrée et performante à l'époque.
Dan

Quizz de retour de vacances

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mort (de rire) ini !!!

Je vois que le repos t'a mis en forme !

...presque la même que celle de Vigreux
250cc double arbre

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Presque la même, les spécialistes vont bien nous l'expliquer......."la mienne" serait une 250 double arbre 3 soupapes de 1960, en plus ce n'est pas une réplique

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3 soupapes en 1960 ? humpff ça me semble improbable, ou alors faut que je révise ...

Il semble pourtant bien qu'il y ait deux carbus, donc ça se tient avec 2 soupapes d'admission et une d'échappement.

ouaip, mais si le cadre est effectivement de 60 ou avant, un "restaurateur" peut très bien avoir mis cette culasse sur un modèle antérieur à sa mise en service -

Les ressorts de soupapes sont extérieurs..Il suffit de compter avec une photo de l'autre coté.

C'est vrai qu'avec deux carbus c'est vite vu.

A la fin,elle était meme a quatre soupapes,en 67 ou 68.

Bubu, on me l'a vendue comme un modèle 1960 alors.....si tu en sais plus.....

Pour Pierre le côté qui manquait avec possibilité de jouer au jeu des sept erreurs :

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et pour aider nortumph a combattre les effets pernicieux de la bière sur la vue :

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Nombre de messages : 1271 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Ce qui me semble des bouchons en liège dans les ressorts de soupapes, c'est pour éviter des vibrations destructrices ?

j'ai pas toutes mes archives morini avec moi mais cette prétendue 3 valvole de 60 me gêne - d'autant plus que le modèle post-63 de provini est juste derrière - le cadre est de 60, en tout cas d'avant le modèle avec bâche à huile sous le moteur suspendu, mais pour moi le moteur a une tronche 63/64 et aussi la selle, qui me semble postérieure à ce cadre et à la limite le réservoir aussi - bref dès mon retour à paris je sors mes docs et je vérifie tout ça - je ne doute pas que chaque pièce est authentique mais j'ai une désagréable impression de ré-assemblage postérieur à l'utilisation de ce cadre - cela dit je peux me tromper , j'ai hâte de vérifier tout ça y compris à quel moment lambertini et son équipe ont ou auraient fait les premières tentatives à 3 soupapes - ça peut être une culasse testée en 60, pourquoi pas, mais bon,je doute

Pour info, voici la 250 GP de 1958 ( une des premières ) ex Beltoise ( 1964 )

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En attendant le complément d'information de Bubu, un autre quizz déjà posté par Philwood concernant une de ses petites soeurs et resté sans réponse :

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En tous cas elle a une bonne carburation ( couleur des échappements).Un bi-cylindres avec ce bras oscillant en tubes ovales aux extrémités, c'est plus pas facile que c'est compliqué [Oldies] "t'as d'beaux yeux, tu sais....." - Page 17 998726

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Dan

Bien vu Dan !

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.....et puisque tu sembles aimer les bras occitans spéciaux des années 60.....

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La réponse était : Drixton Aermacchi 350 1968

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