[WSBK] News et rumeurs 2016

C'est officiel pour MV : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Heureusement Philippe nous explique tout cela en bon français et on comprend mieux  



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Jules ne sera pas dépaysé car il roulait pour Forward en Moto 2, de plus seul vainqueur sur MV jusqu'à présent depuis Giacomo Agostini, il serait normal de le retrouver sur la MV MotoGP en 2017 non?

Kyle Smith chez Honda CIA... pour 2016 :

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Tenkate arrete cette fois ?

Ten Kate va continuer de travailler avec le team CORE” Motorsport POUR PJ jacobsen en 2016 , mais effectivement plus de team ten kate comme nous le connaissons aujourd’hui.

Il va être temps de faire quelque chose pour le SSP, cela devient un vrai champ de ruine

C'est la retraite alors pour Randy ?

yann a écrit:

Il va être temps de faire quelque chose pour le SSP, cela devient un vrai champ de ruine

Tous le monde s'en fout ou presque et c'est la le principal.   Il est clair que le championnat WSBK-WSS sert désormais, de championnat de réserve , Il semble que certains soient arrivés à leur fin.Les constructeurs ne jouent pas le jeux et je ne parle pas des "gestionnaires" qui pillent ces 2 championnats en déroulant le tapis rouge aux constructeurs afin de les attirer dans les filets des GP qui ,seul , compte à leurs yeux.Le but depuis le rachat du championnat étant évidemment de faire le moins d'ombre possible aux meilleurs championnats avec les meilleurs pilotes.
on lit ci et la que les pilotes /teams qui ont les moins bonnes performances/finances ne seraient plus les bienvenus en SBK , mais à coté de ça on pousse ou autorise des teams comme le team AB et Forward à s'engager dans la catégorie.On enlève la peste pour y glisser le choléra.Ha oui mais eux , on a intérêt à les garder et finalement ne pas trop les froisser , mais on on en veux plus en GP, qui au passage ne compte que sur quelques pilotes et les teams usines, le reste c'est du remplissage de grille.

On pourra faire tous les changements de règlements possible , cela ne changera rien sur le fait qu'ils y aura toujours de grandes différences entre ceux de devant et les autres.On pourrait essayer d'avoir un semblant de logique et de faire des ponts entre les championnats nationaux et le mondial , mais visiblement comme en politique , chacun doit vouloir rester sur ses positions et la jouer en solo.Baisser les couts , est ce réellement aussi faisable que ça ? On pourrait avoir l'avis de ceux qui roule en STK1000 , cela serait intéressant de savoir comment ils jugent la saison 2015 par rapport aux précédentes et si les changements voulus ont changés quelque chose pour eux.

Bref tous ça pour rien dire penseront sans doutes certains. mais de voir la direction que cela prends cela me désespère et malheureusement c n'est pas qu'un problème lié au WSBK.

Fores devrait rejoindre Barni pour 2016.




Yamaha Racing                   Yamaha R1M                  Guintoli, Lowes

MV Agusta                          MV Agusta F4 1000 RR       Camier

Kawasaki Racing Team      Kawasaki ZX 10 RR            Rea, Sykes

Ducati Corse                       Ducati Panigale 1199         Giugliano, Davies

Team Go Eleven                Kawasaki ZX 10 RR             Ramos

Althea Racing                          BMW S 1000 RR          Reiterberger ,Torres

Honda Ten Kate                     Honda CB 1000 RR          Van den Mark, Hayden

Milwaukee Racing                   ?                     Abraham, Brookes

Barni Racing Team                  Ducati Panigale 1199          Fores

Toth Racing                           ?                     Toth, Rizmayer

VFT Racing                             ?                     Menghi

Olivier R. a écrit:

WSBK 2016

(...)

Milwaukee Racing             Yamaha R1M            Abraham, Brookes

(...)

???

Tu as des infos, là dessus? Les dernières déclarations de Shaun Muir que j'ai pu voir, début octobre, n'allaient pas du tout dans ce sens là.

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Edit: j'ai trouvé, dans Speedweek.com, que j'avais parcouru mais surement trop vite, tout comme la page précédente du présent topic

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Il n' y a pas seulement des infos, il y a aussi des analyses.....

Milwaukee est un gros groupe d'outillage qui a plus de visibilité en WSBK qu'en BSB( je trouve le WSBK très bon au niveau marketing)+ Brookes veut aller en SBK depuis le temps qu'il est en BSB + Abraham "viré" du MotoGP mais possède de l'argent et aime finalement la course.
En + la Dorna fait le ménage un peu partout, il faut remplir qualitativement la grille SBK ( qui est en retard par rapport à celle du MotoGP ).

Maintenant ce ne serait pas étonnant de voir quelques R1 s'ajouter sur la grille car on ne reverra pas de Honda, ni de Suzuki, à part Althea pas de BMW. Beaucoup d'équipes en Championnats nationaux, endurance, travaillent sur la R1 et de bonnes pièces sont dispo.

Les Aprilia ne trouvent pas preneur et on ne connait pas les projets de Red Devils Roma. Leon Haslam, Matteo Baïocco, Leon Mercado, Ayrton Badovini sont toujours sans guidon.

Nous approchons la vingtaine de pilotes et ça commence à se resserrer au niveau team, motos,pilotes.

Je suis curieux de voir le niveau des Yam' clientes...

La Dorna gère les casinos, élabore les règles et distribue les cartes. Ca aide. Dans le fond, je crois qu'on l'a voulue.

On ne nous a pas demandé notre avis

C'est que tu ne devais pas être dans leur base de données

Ce qui arrive était écris d'avance !!! Voir cette année les pilotes qui sont redècendus en 1000 STK, ça arrive de moto2, de moto GP (Starring) de superbike et de SSP, pas mal ppour une catégorie qui devait promouvoir les jeunes !!! Enfin maintenant que c'est jusquà 28 ans c'est plutot une catégorie de préretraite !!!

Yamaha ne veut pas vraiment vendre du matériel à des écuries WSBK alors les clients se tourne vers BMW ...ça tombe bien eux cherchent des clients. Après Althea, c'est Milwaukee / Muir qui serait intéressé par la belle munichoise.

Tom Sykes et le KRT sont à Aragon pour les premiers essais hivernaux !

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Tom Sykes

ça ressemble beaucoup a une motoGP!

C'est les roues ou le carénage qui te font dire ca ? ;-)

Tu es moqueur !

La ZX10 utilisée pour ces essais n'est pas le modèle définitif , ils en sont qu'au début du développement.Ducati était présent également à Aragon avec Davies , mais je suis vraiment impatient de voir Guintoli sur la R1 à Jerez la semaine prochaine !

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philippe cassan a écrit:

MV AGUSTA WSS : Cluzel ? Jacobsen ?

MV AGUSTA WSBK : Melandri ?  

Mon point d'interrogation était à propos. Jules Cluzel "reste" chez MV AGUSTA. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Toujours pas de Zanetti et de Camier.

Par contre? Melandri est déjà à Varese.  

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Demain c'est le grand jour :

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yamaharacing

Hier:

mickey a écrit:

Demain c'est le grand jour :
yamaharacing

Donc c'est aujourd'hui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Des nouvelles? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]