[WSBK] News et rumeurs 2016

Ce n'est pas bon signe à moins de 3 semaines de la première manche !

Message de Lucas sur FB :
"Comme vous l'avez constaté ce matin je ne suis pas sur la liste des engagés WSSP ...
Le team Mg competition est en difficulté depuis quelques temps , mais cette liste n'est que provisoire !
Je vous tiens au courant rapidement de mon future ..."

Qu'est ce qui ne va pas avec Lucas ????????

un debut d aide financiere par l intermediare de PL , comme pour v2b , mais la pas de matos , juste des € , pas possible?

Dans aucune surprise...Mahias confirme etre à pied...

Magnifiques championnatS de carnet de chèques ...

Dommage , encore une fois , pour lui.

Dommage pour Mahias mais la compétition mécanique a toujours été une affaire d'argent. Les tickets d'entrée ont toujours été trop élevés et la compétition de haut niveau a toujours été trop chère.

Il n'est même pas certain que ce soit plus cher aujourd'hui. Ce qui a changé n'est pas le coût considéré comme "trop" à toutes les époques, c'est l'organisation de cette activité avec une standardisation des voies d'accès, une professionnalisation de tous les acteurs (tout le monde en vit aujourd'hui, du nettoyeur de carénages au team manager en passant par les chauffeurs, les cuisiniers et les organisateurs)... sauf des pilotes car la proportion de pilotes qui gagne de l'argent n'est pas plus importante qu'il y a quelques décennies et c'est là que le bât blesse, bien plus que sur le fait que ce soit cher (ce qui est le propre d'un sport mécanique qu'on le veuille ou non).

Cela montre que les pilotes ne sont que des objets jetables au même titre que les motos, voire plus car il suffit de regarder les musées moto : on y voit des motos en pagaille mais très peu de combinaisons ou de casques de pilotes par exemple...
La valeur d'un pilote est celle d'un homme sandwich, c'est à dire que l'homme ne compte pas mais que c'est son emplacement devant tel grand magasin ou lieu touristique qui compte.

Les pilotes l'ont bien compris et se comportent, peut-être encore plus qu'avant, comme des suceurs de fric des sponsors. Ils se vendent au plus offrant chaque nouvelle année. on ne peut pas leur en vouloir, ils sont dans un système qui les exclut de tout pouvoir, alors il font avec ce qu'ils peuvent et comme ils sont bien plus nombreux qu'il y a de place sur les grilles de départ, pour eux la compétition commence bien avant d'entendre un moteur : c'est à celui qui "capturera" un sponsor plus vite que son concurrent. Un pilote qui n'a pas compris cela n'est pas un pilote professionnel au sens où il ne répond pas aux attentes du marché. Il prend le risque de ne pas être un pilote du tout.

On entend souvent que la fidélité à un sponsor paie... Bof, oui ou peut citer quelques cas où c'est vrai mais on peut citer bien plus de cas où c'est faux.

il est trop tard pour se plaindre de cette situation car on l'a voulu. Au début des années 70, on a admiré Olivier Chevallier pour ses talents à trouver des sponsors extra sportifs (pour les plus jeunes, il a été un des premiers pilotes à trouver des sponsors en dehors du milieu moto) alors que ce n'a été qu'une des premières pierres de l'édifice actuel. Il ne fallait pourtant pas être grand clair pour le comprendre, un simple regard curieux sur les sports déjà pofessionnels de l'époque suffisait à le comprendre tout comme un simple regard sur les sports "franchisés" (les pionniers comme la NFL et la MLB par exemple mais le foot européen depuis 25 ans aussi) permet de comprendre le système du MotoGP.
NB: je ne blâme pas Olivier Chevallier. Pas la peine de traite de noms d'oiseau pour ça.

C'est cruel pour les pilotes surtout si on considère qu'ils commencent aujourd'hui leur carrière à un âge où beaucoup ne sont pas encore pubères et n'ont aucune idée de ce qui les attend. Mais c'est aussi un progrès social pour tous les autres acteurs qui en vivent (revenu régulier, congés, couverture sociale, retraite...). Le système n'est pas que mauvais.

Bien entendu, il y des pilotes qui en vivent et bien mais il ne sont pas la règle, loin de là. Quant au pouvoir qu'ils auraient, je crois bien que c'est un leurre monté de toute pièce et jeter en patûre au public pour lui faire croire que les valeurs du sport qu'il aime croire existent.

Rossi a du pouvoir? Non, ou du moins il en a deux : celui de maximiser son profit sportif et financier, et celui de nuisance aux autres. Cela ne fait pas un pouvoir sur le système ni pour le réguler tel qu'il est, ni pour le modifier.
Quand Rossi quittera la scène, on aura peut-être une chute d'audience immédiate puis très vite les choses reprendront leur ordre. Il est aussi jetable que les autres. Cela a été de tout temps. Qui sait qui sont Surtees, Ivy, Redman, Saarinen, Hailwood, Mang, Roberts, Spencer et même Agostini parmi le public actuel qui nourrit le marché actuel? Une infime minorité et pourtant cela n'empêche en rien le marché d'être et ses offreurs (les caterus cités plus haut) d'en vivre.

La préférence pour le présent est le moteur de tout marché et le talent de ceux qui ont le pouvoir est de faire oublier les mauvaises choses du passé et de ne présenter que les bonnes choses du futur à ceux qui nourrisent les offreurs avec plaisir.

Seuls quelques fans érudits sont sensibles aux autres choses que ce qui est présenté mais ce n'est pas parce qu'il y a des poulets à trois pattes qu'ils ont du pouvoir dans la basse cour.

La présentation du team Officielle Ducati est en ce moment :

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Demain sera présentée la kawasaki Officielle !

Pas de surprises concernant les couleurs des Ducati Officielles pour 2016 :

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On peux s'attendre à plus de changements concernant la livrée de la Kawasaki officielle demain :

Je ne suis pas ducati en temps normal, mais je commence à leur trouver de la gueule à ces machines...

La pièce de protection chaleur du pot d'échappement a l'air assez classe !

On la voit mieux sur celle ci :

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mickey a écrit:

On la voit mieux sur celle ci :

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Non, sur les autres le silencieux finit en l'air, ils ont essayé ces pots l'an dernier et visiblement ça leur plait.

Rien à jeter sur cette machine ! ( Bôôô)

Merveilleuse machine ! (Je persiste et je signe! Na !)

Pour Mahias , c'est lui qui est à pied ou le team MG qui ne roulera pas ?

Les 2

Donc black aussi ...

Les couleurs 2016 du KRT :

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hormis le numéro, ça va pas être facile de les différencier !

Sisi, Jonnatthan Rea a les épaulettes Alpi rouges!!! :DDDD

Rea c'est celui qui sera devant !!