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Nombre de messages : 15 Localisation : Aquitaine Date d'inscription : 09/08/2015

et oui mais une fois que tu n'es plu vraiment dans le circuit, on t'oublie assez vite... et puis pas sûr que les assédics t'aident après ta carrière, si tu t'es pas mis un petit pactole de côté.

D'autant plus quand tu dois arreter ta carrière sur un accident grave qui te laisse dans un état de zombie,ce qui est son cas.

Nombre de messages : 15 Localisation : Aquitaine Date d'inscription : 09/08/2015

la dure réalité de la course... on peut au moins dire qu'il a bien remonté la pente..

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oui une vraie" gueule " ce Giancarlo FALAPPA

Très "belle" cette photo !

Ce n'est pas lui qui a "débuté" en super bike avec la FZ 750, et des performances assez bluffantes vers les 85/86??
Dan

Dan42 a écrit:: Ce n'est pas lui qui a "débuté" en super bike avec la FZ 750, et des performances assez bluffantes vers les 85/86??
Dan

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source www.motobikes.ro

FALAPPA sur la BIMOTA YAMAHA FZ 750 en 1988

Belle image, belle moto et superbe attaque [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 771973

Dan

Oups, j'ai buggé toutes mes excuses GIANCARLO, en plus c'était marqué derrière la carte ! [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 584741

En attendant l'année pour ROCA (je lâche rien !) voici trois cartes. Nous sommes au grand prix des nations 1968. D'après mon enquête le N°5 serait Peter WILLIAMS sur MATCHLESS, pour les autres cela ne se voit pas sur les photos mais je suis sec.
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Pas courant de voir Williams avec un Jet blanc...mais c'est bien lui.

Le 14 serait Angelo Bergamonti sur la Paton,mais il y a un piège car c'est la 350.
En 500 avec une Paton toujours ,il termine 3eme,podium mais ...a 2 tours! Ca allait vite devant,c'etait la fameuse course du retour de Mike Hailwood sur la Benelli.

Volker Rauch le donne a 1 tour...Ca devait patauger aussi du coté des chronométreurs.

Pour Peter Williams il y a bien une photo de lui avec ce jet blanc, dans son bouquin "Designed to race", prise en 68 mais pas le même jour car la bécane arbore le n°92. par contre il ne s'agit pas de sa 500 Matchless G50 Arter Special, mais de sa 350 AJS 7R Arter Special.

Le voila en 500,le meme jour.9eme en course.(7eme en 350)

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ce sont bien peter williams et angelo bergamonti - le pilote de la matchless pourrait être l'italien gianni perrone, sous toutes réserves

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Le voila en 500,le meme jour.9eme en course.(7eme en 350)

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Qu' y a t'il derriére le demi flanc de carénage, un réservoir additionnel ?

cette moto avait deux paniers/réservoirs latéraux , préfigurant les norton monocoques - on a déjà montré ça qqpart sur pit-lane, j'avais fait une photo de cette moto dans les stands ce week-end là

bubu a écrit:: cette moto avait deux paniers/réservoirs latéraux , préfigurant les norton monocoques - on a déjà montré ça qqpart sur pit-lane, j'avais fait une photo de cette moto dans les stands ce week-end là

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Les fameux "pannier tank"

J' ose espérer qu'ils étaient cloisonnés..

Merci marco91 pour la photo de Falappa en 1989, un angle incroyable sur cette Bimota, il avait cette réputation de tout jeter par terre, et avec style [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 980796

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Dan

Il a couru 2 années avec le N°77 ? Car en 1989 pour la manche SBK sur le RICARD il avait aussi le N°77

Une force de la nature Giancarlo... J'ai peut etre déjà raconté cette anecdote ici...Au Ricard il chute,s'apercoit en relevant la machine qu'un bracelet est cassé . Qu'importe,il repart et finit la manche en tenant la machine avec un seul demi-guidon et de l'autre coté en empoignant le haut du té de fourche.Il avait vraiment une force de bucheron l'ami Falappa.

Dan42 a écrit:: Merci marco91 pour la photo de Falappa en 1989, un angle incroyable sur cette Bimota, il avait cette réputation de tout jeter par terre, et avec style
Dan

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J'en fait profiter tout le monde Dan 42 [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 771973

là on peut parler d'attaque c'est vrai [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 980796

Un vrai régal, quel grip les Michelin déjà à cette époque [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 241515

Dan

Nombre de messages : 1960 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Apriliabarth a écrit:: J' ose espérer qu'ils étaient cloisonnés..

Je me suis souvent demandé si l'intérieur des réservoirs était systématiquement "moussé" pour éviter le ballant lorsque le réservoir n'est plus complètement plein. [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 5 55116

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A ma connaissance, cette technique est utilisée en automobile et en aviation. Il s'agit d'un type de mousse particulier à cellules ouvertes : "mousse PPI" dans le jargon de la profession....
http://www.plusrace.com/la-mousse-de-reservoir-ou-explosafe/
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Sujet: Re: [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. Lun 7 Sep 2015 - 14:54

Pour la rentrée des classes, une petite "facile" :
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Le vendeur a noté "le suisse GILLES" devant le Marseillais CHEVALIER"
S'agissant d'une carte "ARIS" la photo a été prise sur le circuit PAUL RICARD, mais l'année ?, les prénoms ?.......

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